【正文】 互溝通，了解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通業(yè)務(wù)。那么，在有意外的情況下就可以避免業(yè)務(wù)癱瘓的可能了，也可以提升本部門的形象乃至全公司的形象。(三)、加強(qiáng)員工的環(huán)保意識(shí)如今，整個(gè)世界都十分注重環(huán)境保護(hù)，也成為了一個(gè)專門研究的課題。其實(shí)，在旅行社操作上也是如此，許多環(huán)節(jié)都應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)。例如，在出團(tuán)時(shí)導(dǎo)游注意引導(dǎo)游客保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。在辦公室也應(yīng)該注意環(huán)保。還有，在用紙方面的浪費(fèi)是十分嚴(yán)重的，加上辦公室的中央空調(diào)的溫度過低，根本就達(dá)不到國家所提倡的不低于攝氏25度，有時(shí)辦公室的溫度只有不到20度。增強(qiáng)員工的環(huán)保意識(shí)可以減低耗能，保護(hù)環(huán)境，從公司的角度來說更是可以降低營運(yùn)成本，提高人體舒適度等優(yōu)點(diǎn)。自從進(jìn)入大學(xué)學(xué)習(xí)以后,三年以來,本人都在學(xué)習(xí)好理論知識(shí),目的是為了能在未來的職業(yè)生涯中打下堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。在校期間，我主要學(xué)習(xí)的是以管理學(xué)為起點(diǎn)的有關(guān)原理以及專業(yè)旅游管理的外延科目，但是一切都只是停留在一個(gè)理論階段，一直都不能得到最為充分的實(shí)踐。如何更好得把所學(xué)的書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化成為真正屬于自己的技能是本次實(shí)習(xí)的最主要收獲。當(dāng)然，收獲絕對(duì)不止是知識(shí)的轉(zhuǎn)化，還有一些關(guān)于待人處事的方法和態(tài)度?？偟恼f來，三年多的旅游管理專業(yè)理論學(xué)習(xí)在真正的旅游企業(yè)得到實(shí)實(shí)在在的實(shí)現(xiàn)。從企業(yè)中可以讓眼界大為開闊，累計(jì)更多的經(jīng)驗(yàn)，不難看到，當(dāng)真正工作的時(shí)候需要注意的一些事情是平時(shí)單純靠學(xué)校教育是不能滿足社會(huì)的需要的。因此，這就更要求我們除了注重理論上的學(xué)習(xí)以外，還必須切實(shí)把理論轉(zhuǎn)化成實(shí)踐，通過實(shí)踐，加深對(duì)理論的認(rèn)識(shí)。旅游專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)范文5一、實(shí)習(xí)基本情況——__年7月12日：通過對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀。學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀。學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。二、實(shí)習(xí)安排：7月6日早從十堰乘火車抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車抵達(dá)榆。7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車前往東勝，再轉(zhuǎn)火車抵達(dá)包頭。乘公交車前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購物，宿包頭。7月9日上午參觀全國重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車于22。39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車于16：05抵達(dá)旬陽北再轉(zhuǎn)火車于當(dāng)晚返回十堰。三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容：對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過實(shí)際有效系統(tǒng)并且專一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多?！靶小笔锹糜位顒?dòng)過程中的鏈條。是旅游規(guī)劃的重要方面。是旅游心理的側(cè)面反映。說起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出_程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)：在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。(1)由于人們?cè)絹碓街匾晻r(shí)間，因此出門希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開始影響到對(duì)交通工具的選擇。因此，長線游客愿意乘飛機(jī)，與火車相比，較舒適的旅游列車便更加受到旅游者歡迎。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開的。(3)價(jià)格。價(jià)格問題對(duì)交通工具的選擇恐怕還是至關(guān)重要的?？梢钥吹讲簧儆慰瓦x擇乘火車僅僅是因?yàn)槠滟M(fèi)用較乘飛機(jī)低得多，價(jià)格因素制約了乘飛機(jī)游客人次的飛速上升。畢竟是否經(jīng)濟(jì)還是大多數(shù)人必須考慮和面對(duì)的問題。比如我們都是學(xué)生，實(shí)習(xí)的目的是從旅游中學(xué)習(xí)，感悟，發(fā)現(xiàn)，所以我們會(huì)因價(jià)格去選擇交通工具，沒有選擇價(jià)格偏高的交通工具。那么，其實(shí)游客選擇交通工具依靠的是他們的內(nèi)心需求。游客需要的是不但省錢而且便捷，還要舒適的旅行方式。而將這三者完美得結(jié)合是不太現(xiàn)實(shí)的，舒適的交通工具自然價(jià)格偏高，便捷快速的方式游客不一定適應(yīng)。所以我想，旅游公司、旅行社以及相關(guān)部門在制定和策劃一個(gè)路線時(shí)，首先要調(diào)查區(qū)分比較大的人們對(duì)于旅游交通工具是怎樣看待和選擇的。需要先明確這條旅游線路是為什么身份，或者什么年齡段人設(shè)計(jì)的，相當(dāng)于同類型游客組團(tuán)旅游，會(huì)使游客們?cè)谶x擇交通工具上保持相對(duì)的一致。(4)如何找到交通與旅游的契合點(diǎn)也將直接對(duì)游客產(chǎn)生影響。這一點(diǎn)非常重要，比如我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中，榆林——東勝這段路我們采取的交通工具是“汽車”。沿途的風(fēng)景很美好，可以看到草原以及蒙古包，這樣以“車覽風(fēng)景”的方式會(huì)使游客的心理上注入了一股新鮮感，再加上沿途的風(fēng)景，游客就不容易在車上感到時(shí)間過得很慢和產(chǎn)生疲憊之感，會(huì)給到達(dá)目的地下車后的游覽進(jìn)程添加新的活力。一方面這也屬于游覽參觀的一種很好的方式，另一方面滿足了游客需求。這方面，水路方面應(yīng)該可以借鑒，長江客輪公司也曾推出過假日專船，短途而充實(shí)的游覽方式會(huì)給旅游業(yè)帶來更過力量?？磥碓谛滦蝿?shì)如何瞄準(zhǔn)游客的需求是成功的關(guān)鍵。而交通始終是關(guān)系著游客的需求并且影響游客滿意度的重要因素。為不同類型，身份的游客選擇不同的交通工具是尊重游客自我要求的體現(xiàn)。同時(shí)，利用交通工具的特點(diǎn)來開發(fā)、制定新的旅游項(xiàng)目便是旅游業(yè)和旅游交通工具之間關(guān)系的升華。作為旅_業(yè)，設(shè)計(jì)好旅游線路，規(guī)劃好旅_程是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。(1)、設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)不同的游客需求設(shè)計(jì)出各具特色的線路。比如不少商人洽談生意之余也需要到處旅行，他們的旅行多是出于商務(wù)方面的動(dòng)機(jī)，消費(fèi)較高，住高級(jí)酒店，而且來去匆匆。而針對(duì)退休老年人的旅游線路就應(yīng)該輕松、休閑、節(jié)奏稍慢，費(fèi)用適中等等。旅游線路的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是適應(yīng)市場(chǎng)需求，具體而言，它必須限度地滿足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重視作為旅游活動(dòng)主體的心理和生理需求，給旅游活動(dòng)帶來方便，提高旅游者的滿意度和出游積極性，進(jìn)而促進(jìn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展。旅游專業(yè)實(shí)習(xí)心得體會(huì)