【正文】 的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)。主要原因有以下幾點(diǎn)：　　1）、由于未開展針對(duì)工廠20xx年7月份下發(fā)的《關(guān)于“市場(chǎng)國Ⅲ產(chǎn)品故障件快速返廠要求”的通知》的學(xué)習(xí)，造成對(duì)工廠召回件訂購費(fèi)用上的顧慮，致使部分工廠召回的急件在公司訂購配件時(shí)按照普通配件訂購方式訂購，新配件到貨周期過長(zhǎng)延誤了故障件返回的周期?！　?）、網(wǎng)點(diǎn)在返回故障件時(shí)，由于縣、市托運(yùn)部到貨周期過長(zhǎng)且部分托運(yùn)部存在的壓貨情況，造成部分工廠召回急件在網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨日期后一個(gè)月才能收到，嚴(yán)重拖延了故障件返回周期。　　3）、工廠急件召回的故障件在通過城際班車發(fā)運(yùn)時(shí)，由于辦理的拖運(yùn)手續(xù)簡(jiǎn)單，常常遭遇提貨困難和丟失配件等現(xiàn)象，造成網(wǎng)點(diǎn)返回的故障件無法按時(shí)返回工廠?！　?）、因網(wǎng)點(diǎn)4S系統(tǒng)中維修記錄功能并未使用，加之用戶信息沒有及時(shí)維護(hù)，造成在公司服務(wù)部下達(dá)急件召回通知后網(wǎng)點(diǎn)無法聯(lián)系到用戶車輛，故障件無法及時(shí)收集返回?！　?）、部分單位在新車型品質(zhì)問題發(fā)生后因無配件儲(chǔ)備且懼怕用戶投訴，故而多采取維修或調(diào)整處理，品質(zhì)問題表面看似已經(jīng)排除，其實(shí)仍存在安全隱患。在公司要求返回故障件時(shí)，因網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管對(duì)工廠召回故障件工作的不理解，存在消極應(yīng)付現(xiàn)象，造成返件不及時(shí)?！　【C上所述，在20xx年信息管理工作中將重點(diǎn)提升工廠急件召回質(zhì)量和縮短返件周期?！　∈袌?chǎng)品質(zhì)問題反饋不夠及時(shí)且不全面　　在20xx年信息反饋工作中發(fā)現(xiàn)，無法做到及時(shí)、全面、準(zhǔn)確、敏感、有效。通過公司服務(wù)部不斷的宣傳和信息管理崗位對(duì)公司政策的貫徹實(shí)施，各級(jí)網(wǎng)點(diǎn)基本可以杜絕“漏報(bào)”市場(chǎng)品質(zhì)問題現(xiàn)象，但“遲報(bào)、錯(cuò)報(bào)”現(xiàn)象比較嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：　　1）、網(wǎng)點(diǎn)在向公司提交三包索賠信息時(shí)集中處理本月市場(chǎng)品質(zhì)問題。部分網(wǎng)點(diǎn)在月末返回三包件時(shí)集中收集并向服務(wù)部集中反饋本月市場(chǎng)出現(xiàn)的各類品質(zhì)問題，造成市場(chǎng)品質(zhì)問題無法在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和反饋，增加了因產(chǎn)品品質(zhì)問題造成的市場(chǎng)抱怨程度，延誤了工廠針對(duì)該品質(zhì)問題的改進(jìn)進(jìn)度?！　?）、部分網(wǎng)點(diǎn)在向公司提供《市場(chǎng)品質(zhì)問題反饋單》時(shí)，其內(nèi)容填寫含糊不清，對(duì)故障發(fā)生的原因及故障損壞程度描述不清，缺少對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)問題的檢查和基本判斷。甚至部分網(wǎng)點(diǎn)在給用戶維修保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題后無記錄，在向公司反饋時(shí)以電話描述替代《市場(chǎng)品質(zhì)反饋單》，造成必要信息（車架號(hào)信息）不完整?！　?）、因工廠急件召回的故障件多系新產(chǎn)品配件，網(wǎng)點(diǎn)多是無該配件儲(chǔ)備。部分單位因覺得工廠急件召回加大了自身的工作量，有時(shí)還會(huì)造成用戶投訴，出于對(duì)工廠急件召回工作的不理解而造成部分單位在反饋市場(chǎng)品質(zhì)問題時(shí)表現(xiàn)出“疲于應(yīng)付”的狀態(tài)，市場(chǎng)品質(zhì)問題反饋質(zhì)量不高，信息描述不準(zhǔn)的現(xiàn)象層出不窮?！　∈袌?chǎng)品質(zhì)問題調(diào)查分析工作滯后20xx年信息管理工作中發(fā)現(xiàn)的產(chǎn)品品質(zhì)問題較多，但能給工廠提供有價(jià)值的品質(zhì)問題調(diào)查報(bào)告卻只有9份，其中市場(chǎng)品質(zhì)問題調(diào)查報(bào)告4份，分別是14月8日提交的GN1252發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題調(diào)查報(bào)告，5月30日提交的GN1252系列發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題調(diào)查報(bào)告，5月16日提交的HJ150A氣缸頭異響問題調(diào)查報(bào)告和2月23日提交的HJ150A發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸異響問題調(diào)查報(bào)告。能提供的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告也只是停留在分析查找故障原因的基礎(chǔ)上，無法找到市場(chǎng)品質(zhì)問題有效的解決辦法或改進(jìn)方案，調(diào)查報(bào)告質(zhì)量亟待提高?！　⊥ㄟ^對(duì)比工廠“質(zhì)量匯報(bào)會(huì)”上其它兄弟公司市場(chǎng)調(diào)查資料發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闆]有深入市場(chǎng)調(diào)查且缺少事實(shí)依據(jù)和相關(guān)資料說明，服務(wù)部提供的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告內(nèi)容缺少說服力，品質(zhì)問題原因分析查找工作相對(duì)滯后?！　【W(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息錯(cuò)誤比例呈上升趨勢(shì)　　在20xx年全年處理的2516例網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息中，車架號(hào)錯(cuò)誤的比例在逐月上升，12月份的錯(cuò)誤車架號(hào)信息占合格信息總量的5%。由于公司服務(wù)部缺少對(duì)該項(xiàng)錯(cuò)誤項(xiàng)目的審核流程，公司無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)上傳的用戶檔案信息錯(cuò)誤，造成網(wǎng)點(diǎn)帶有錯(cuò)誤車架號(hào)的用戶檔案信息上傳至工廠。錯(cuò)誤的用戶檔案信息被網(wǎng)點(diǎn)再次用于三包索賠時(shí)，會(huì)造成公司在向工廠索賠時(shí)因出現(xiàn)“車架號(hào)信息錯(cuò)誤”而影響三包索賠?！　∷摹⒐ぷ鲉栴}改進(jìn)方向及目標(biāo)20xx年信息工作已經(jīng)結(jié)束，通過回顧全年的工作發(fā)現(xiàn)，信息管理工作還存在很多不足和亟待改進(jìn)的地方。針對(duì)信息管理工作中暴露出的重點(diǎn)問題，準(zhǔn)備在20xx年的工作中主要從以下幾個(gè)方面提升信息管理工作質(zhì)量：　　針對(duì)工廠召回件返回周期過長(zhǎng)問題，在20xx年信息管理工作中將建立網(wǎng)點(diǎn)返件方式登記制度，對(duì)不具備急件返回條件的地區(qū)在登記后向工廠提出申請(qǐng)：當(dāng)該地區(qū)所在網(wǎng)點(diǎn)遇到工廠急件返回要求時(shí)，故障件由網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員使用郵政“特快專遞”發(fā)貨，如遇特殊情況可直接發(fā)往工廠，避免普通發(fā)運(yùn)方式帶來的周期過程或丟失因素。　　另外，在直屬網(wǎng)點(diǎn)大力推廣聯(lián)誼4S系統(tǒng)使用，特別是“維修保養(yǎng)記錄”功能和用戶信息管理功能的使用，及時(shí)記錄用戶車輛維修保養(yǎng)項(xiàng)目和保養(yǎng)周期，及時(shí)維護(hù)用戶變更信息。對(duì)月度用戶車輛故障進(jìn)行匯總分析，一方面可以全面掌握本地區(qū)產(chǎn)品品質(zhì)問題并及時(shí)反饋各類品質(zhì)問題，另一方面也可以在需召回市場(chǎng)件時(shí)確保及時(shí)與用戶取得聯(lián)系，還便于市場(chǎng)品質(zhì)問題的回訪跟蹤工作。　　針對(duì)20xx年信息管理工作中出現(xiàn)的市場(chǎng)品質(zhì)情報(bào)反饋不及時(shí)，反饋信息不全面等問題，在20xx年工作中將通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)：　　1）完善市場(chǎng)品質(zhì)問題回復(fù)制度　　市場(chǎng)品質(zhì)問題反饋工作回復(fù)制度從20xx年1月份開始執(zhí)行，信息管理崗位堅(jiān)持跟蹤工廠對(duì)網(wǎng)點(diǎn)反饋的每一例市場(chǎng)品質(zhì)問題處理結(jié)果或意見，并將工廠處理意見第一時(shí)間反饋至網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管。這一制度的執(zhí)行有效的提升了網(wǎng)點(diǎn)反饋市場(chǎng)品質(zhì)問題的積極性。但由于該制度還不夠完善，存在著最終處理結(jié)果周期長(zhǎng)，跟蹤困難等原因，造成回復(fù)給網(wǎng)點(diǎn)的部分反饋只能是工廠的初步處理意見，無法有效回復(fù)網(wǎng)點(diǎn)工廠針對(duì)該問題的最終處理結(jié)果。針對(duì)這一現(xiàn)狀，在信息管理工作今后的工作中將建立長(zhǎng)期跟蹤機(jī)制，力爭(zhēng)將每一例市場(chǎng)品質(zhì)問題工廠的最終處理結(jié)果都回復(fù)給網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管，提升網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員積極性?！　?）修改公司市場(chǎng)品質(zhì)反饋管理辦法　　修改《新疆公司新產(chǎn)品市場(chǎng)品質(zhì)情報(bào)收集與反饋工作管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱“管理辦法”），降低對(duì)積極主動(dòng)反饋市場(chǎng)品質(zhì)情報(bào)單位的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，使該“管理辦法”更具操作性。如此同時(shí)，修改“管理辦法”中對(duì)未及時(shí)反饋市場(chǎng)品質(zhì)問題的處罰標(biāo)準(zhǔn)及處罰項(xiàng)目，通過獎(jiǎng)勵(lì)和適當(dāng)?shù)奶幜P來提升網(wǎng)點(diǎn)返回市場(chǎng)品質(zhì)情報(bào)的積極性?！　?）加大新產(chǎn)品配件儲(chǔ)備，降低用戶投訴　　對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)主管對(duì)應(yīng)公司召回急件時(shí)的“消極態(tài)度”，在20xx年工作中除增加“市場(chǎng)品質(zhì)反饋工作培訓(xùn)”外，還應(yīng)加大網(wǎng)點(diǎn)對(duì)新產(chǎn)品配件的儲(chǔ)備力度，避免因配件儲(chǔ)備不到位造成的用戶投訴發(fā)生。只有有效避免用戶投訴才能有力的支持市場(chǎng)故障件的召回工作和提升市場(chǎng)品質(zhì)信息反饋工作質(zhì)量?！　♂槍?duì)20xx年信息管理工作中暴露出來的市場(chǎng)品質(zhì)問題調(diào)查分析工作滯后現(xiàn)狀，計(jì)劃在20xx年的工作中，針對(duì)市場(chǎng)新產(chǎn)品大量上市及新疆市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)特點(diǎn)制定《市場(chǎng)品質(zhì)問題調(diào)查分析流程》。根據(jù)市場(chǎng)品質(zhì)問題分析需要，按照《市場(chǎng)品質(zhì)問題調(diào)查分析流程》內(nèi)容開展市場(chǎng)調(diào)查分析工作，最終完成市場(chǎng)品質(zhì)問題調(diào)查報(bào)告或處理意見。　　另外，針對(duì)網(wǎng)點(diǎn)反饋市場(chǎng)品質(zhì)問題時(shí)內(nèi)容描述錯(cuò)誤及信息采集方面欠缺的現(xiàn)狀，除展開有針對(duì)性的培訓(xùn)外，對(duì)沒有取證條件的單位采取由公司使用其勞務(wù)費(fèi)統(tǒng)一購買相關(guān)硬件配發(fā)的措施進(jìn)行提升，通過提升，使網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)人員能夠具備獨(dú)立處理區(qū)域內(nèi)重大品質(zhì)問題的能力。　　針對(duì)網(wǎng)點(diǎn)三包索賠信息中車輛信息錯(cuò)誤比例逐月上升的實(shí)際情況，在20xx年信息管理工作中將結(jié)合公司整車調(diào)度提供的車輛原始信息，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)返回的三包索賠信息進(jìn)行車輛信息的逐一篩選，對(duì)三包索賠信息中用戶檔案出現(xiàn)的錯(cuò)誤現(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)核對(duì)并糾正。杜絕因網(wǎng)點(diǎn)提供的三包索賠信息錯(cuò)誤而影響公司三包索賠工作。