綠水青山盡開(kāi)顏紀(jì)錄片觀后感四篇-資料下載頁(yè)
2024-12-06 01:25本頁(yè)面
【正文】 生態(tài)美化、交通安全三大功能考慮在內(nèi)。在環(huán)境保護(hù)方面，高速公路建設(shè)過(guò)程對(duì)周邊地理環(huán)境造成了不同程度的破壞，在公路沿側(cè)栽種植被不僅有利于自然環(huán)境的恢復(fù)，還能起到保持水土、降低噪音、吸煙滯塵、凈化空氣的作用；在生態(tài)美化方面，結(jié)合景觀設(shè)計(jì)借景、分景、隔景等藝術(shù)手法栽培植被，益于增進(jìn)公路設(shè)施與沿線自然風(fēng)景的協(xié)調(diào)性，美化環(huán)境的同時(shí)達(dá)到愉悅?cè)诵牡哪康模辉诮煌ò踩矫?，通過(guò)公路兩側(cè)植被鑲邊形成的自然曲線指明行進(jìn)方向，起到視線誘導(dǎo)作用。在高速公路中央分隔帶栽種植物則能有效遮擋夜間相向行駛車(chē)輛產(chǎn)生的眩光，減少司機(jī)視覺(jué)不適現(xiàn)象。此外，高速公路兩側(cè)植被還有著隔離和緩沖的效用；貴州高速設(shè)計(jì)過(guò)程中始終堅(jiān)持“地形選線、地質(zhì)選線、環(huán)境選線、規(guī)劃選線”四大原則，充分利用地形條件，最大限度地減少高填深挖，保護(hù)植被，減小對(duì)自然、生態(tài)、水資源環(huán)境的影響程度。 貴州省是一個(gè)以高原、山地為主的地區(qū)，土地資源少，高速公路建設(shè)過(guò)程中表土資源的保護(hù)就顯得尤為重要。施工中把地表土剝離后臨時(shí)儲(chǔ)存起來(lái)，待路基施工完成后，將這些土用于綠化、復(fù)墾、造地等，做到最大限度的“變廢為寶”，減少建設(shè)公路對(duì)地土資源的占用。 道路建成后，每年養(yǎng)護(hù)工作都會(huì)對(duì)高速公路綠化區(qū)域的植被進(jìn)行補(bǔ)種、修剪等維護(hù)管理，為加強(qiáng)高速公路綠化建設(shè)激勵(lì)約束機(jī)制，建立健全綠色公路建設(shè)綜合評(píng)價(jià)制度，貴州省交通廳正完善綠色公路評(píng)價(jià)指標(biāo),構(gòu)建綠色公路建設(shè)可控、可量化、可考核的制度體系。讓貴州的高速公路具有“一條大道、兩路風(fēng)景、三季有花、四季長(zhǎng)綠、常年潔美”的公路景觀，使得綠色高速與最美高速、平安高速同步同行。
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