【正文】 波在“生命禁區(qū)”里譜寫的一曲青春之歌。鄧波在高原藏區(qū)默默無聞、辛勤工作，是愛崗敬業(yè)的典范，創(chuàng)先爭優(yōu)的先鋒，他感召了每一個人，激勵著每一個人要象他那樣在平凡崗位上愛崗敬業(yè)，在艱苦環(huán)境中創(chuàng)先爭優(yōu)。愛崗，是我們的職責；敬業(yè)，是我們的本分；青春，是我們的資本；奉獻，是我們崇高的追求。在平凡中奉獻，愛崗敬業(yè)是各行各業(yè)中最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。在稅務這個大家庭里，有無數(shù)優(yōu)秀的員工象鄧波那樣在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作，沒有鮮花，沒有掌聲，日復一日地重復著自己......本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。第十二篇:青春無悔優(yōu)秀演講稿各位尊敬的領(lǐng)導、同事們：大家好！今天，很高興有機會站在這里，用這短短的幾分鐘表達我對油田的深厚感情。歲月如歌，時光流逝，多年來，人艱苦奮斗、開拓進取、頑強拼搏、團結(jié)一心，用自己對油田滿腔的熱情和深深的熱愛，辛勤工作，無私奉獻，為油田創(chuàng)造了一個又一個輝煌。青春，一個多么美麗、富有朝氣，令人向往的詞匯。她承載了多少人的夢想，給予了多少人激情、勇氣和一往無前的力量。作為一個年輕的人，就是要在本職工作中艱苦奮斗、拼搏創(chuàng)新為油田注入一股新鮮的血液，同時要用自己的實際行動踐行“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”的企業(yè)使命。工作三年來，油田“規(guī)范、務實、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)核心，讓我深深地愛上了這個溫暖和諧的大家庭。油田為國家，為人民，為員工所做的每一件事都深深影響著我。因為油田“為職工分憂，為殘疾人解難，為企業(yè)發(fā)展獻計，為社會和諧獻力”的企業(yè)宗旨，在平常的工作和生活中用它的真心、愛心、關(guān)心和耐心去幫助每一位福利職工，讓他們樹立信心，自強不息，這樣的一言一行，同時也讓年輕的我得到了無微不至的關(guān)愛。因為油田“真誠能夠保持友誼久遠，執(zhí)著方能促使夢想成真”的工作格言，使從上到下都有一股旺盛的斗志，一種不怕輸、肯攻關(guān)的精神，同時讓年輕的我一直保持著高度的責任感和飽滿的工作熱情。因為油田一直堅持“攻關(guān)克難、發(fā)展強企”的精神和“走出去”戰(zhàn)略，使在市場競爭激烈的今天，依然保持著穩(wěn)健而快速的發(fā)展，同時讓年輕的我在面對困難時，仍然能堅持不懈，努力攻克難題。在還沒來到油田工作時，油田工作對我來說一直有著“環(huán)境惡劣，工作艱辛，”的印象。但是，當我來到這里工作時，才讓我明白其中更深一層的意義。我的工作職責主要是企業(yè)宣傳兼計劃統(tǒng)計，對于剛出社會的我來說，新的崗位設(shè)置給我的工作增加了一些難度，為了順利開展的宣傳和統(tǒng)計工作，我和相關(guān)同事和領(lǐng)導不分晝夜，有時為了一個數(shù)據(jù)或一篇稿件，不停地調(diào)閱資料，檢查數(shù)據(jù)，雖然過程艱辛漫長，但是通過大家的努力，我順利完成了統(tǒng)計報表，并向?qū)崢I(yè)公司上報了宣傳報道91篇，出版公司周報42期，安全警示報5期，結(jié)合各種宣傳活動出板報18塊，更換電子滾動屏內(nèi)容6次，還成功舉辦了各種活動從而豐富職工的業(yè)余文化生活。我忘不了工作中遇到困難和挫折時的惆悵，忘不了與同事協(xié)作攻關(guān)的艱辛，忘不了對著滿屏數(shù)據(jù)痛苦掙扎的日子，忘不了被施工單位催得直哭鼻子的樣子。雖然，在新的崗位上我遇到了許多問題和困難，但這對于我們年輕的人來說，是一次很好的磨練機會，跟老一輩的人比起來，這點困難是微不足道的，為油田的明天奮斗，我無怨無悔。領(lǐng)導對我的鼓勵和關(guān)愛，同事們對我的支持和幫助，讓我在不斷克服困難解決問題的同時，有的更多的是對工作......本文來自公務員之家，查看正文請使用公務員之家站內(nèi)搜索查看正文。青春演講稿：奔馳在青春之路各位領(lǐng)導，同事們:大家好，我叫，來自司機班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關(guān)團支部為我提供了這次機會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領(lǐng)導和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當上了小車司機，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機，爭取做到政治合格、技術(shù)過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑?超速行駛?還是機件失靈?對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。幾年下來，我對司機這個職業(yè)有了更深的認識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術(shù)是遠遠不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機，既要給領(lǐng)導開車，還要擔任辦公室的臨時司機。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車里程都是相當遠的。當時我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機這個隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。現(xiàn)如今，我充分認識了自己，體現(xiàn)到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。由于我的原始學歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進行理論學習，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團員看齊。在今年的先進性教育活動中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻和為人民服務精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關(guān)心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。我作為一名司機，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。謝謝大家。