鍋爐檢修工作總結(jié)與鍋爐車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯編-資料下載頁
2024-11-26 00:23本頁面
【正文】 化床點(diǎn)火器改造為廠節(jié)約資金每臺(tái)12萬元，風(fēng)帽加裝風(fēng)帽蓋，有效延長風(fēng)帽壽命，為廠節(jié)約資金40萬元，流化床防磨技術(shù)的應(yīng)用，有效延長省煤器、水冷壁、過熱器的使用壽命，避免了不必要的停爐損失，為廠挽回直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元?！靶薰?jié)創(chuàng)”方面：修復(fù)給煤機(jī)絞龍、高壓閥門、排粉機(jī)葉輪、一期倉泵進(jìn)料閥、排氣閥、碎渣機(jī)軸、冷渣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)輪等設(shè)備幾百臺(tái)次，據(jù)粗劣統(tǒng)計(jì)共為廠節(jié)約資金130余萬元。七、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的成效及應(yīng)注意的事故教訓(xùn)由于我們加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，2004年以來，我們成功攔截和化解事故10余次，挽回經(jīng)濟(jì)損失幾百萬元以上。1．2004年4月19日，運(yùn)行一班成功化解4爐3臺(tái)給煤機(jī)跳閘，司爐及時(shí)調(diào)整風(fēng)量，保證了鍋爐的安全運(yùn)行。2．2006年5月17日，運(yùn)行中的5爐風(fēng)室風(fēng)壓突然上升，由正常值9500Pa左右上升到10000Pa左右。操作人員沉著冷靜，一面增加冷渣機(jī)轉(zhuǎn)速至最大，一面緊急抽出突擊隊(duì)員十名加強(qiáng)人工放渣，經(jīng)過40分鐘的連續(xù)人工放渣，終于控制了料層的瘋長趨勢(shì)。避免了一次因煤質(zhì)突然變劣，導(dǎo)致料層差壓突然升高而停爐的事故。3．2006年6月8日10點(diǎn)50分，6爐正常運(yùn)行時(shí)，操作人員發(fā)現(xiàn)東側(cè)床溫測點(diǎn)突然不正常下降至850℃后又升高，同時(shí)另外三個(gè)床溫測點(diǎn)也出現(xiàn)了忽高忽低現(xiàn)象。6爐燃燒出現(xiàn)了異常，運(yùn)行操作人員及時(shí)調(diào)整風(fēng)量，及時(shí)給煤，同時(shí)聯(lián)系值長降低負(fù)荷，加強(qiáng)人工放渣等一系列措施。逐步恢復(fù)了正常運(yùn)行，避免了一次停爐事故的發(fā)生。事后總結(jié)分析了原因，是由于入爐煤顆粒過大造成的，及時(shí)通知燃料車間加強(qiáng)控制入爐煤顆粒度，保證了流化床鍋爐的安全運(yùn)行，為廠挽回了重大損失。2006年7月1日省500千伏嵩鄭兩回路線路突然故障，先后跳閘，我廠正常運(yùn)行的機(jī)組突然受到電網(wǎng)系統(tǒng)沖擊，造成甩負(fù)荷6萬多千瓦/時(shí)，鍋爐壓力急劇升高。鍋爐運(yùn)行操作人員面對(duì)事故沉著冷靜，準(zhǔn)確操作，及時(shí)開排汽泄壓，調(diào)整燃燒，降低負(fù)荷，保證各運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定，防止了鍋爐滅火停爐。為快速恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行，打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為事故處理贏得了時(shí)間。說明我們司爐有過硬的操作技能，抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力在不斷增強(qiáng)，得到了廠領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，并對(duì)運(yùn)行三班記集體三等功一次，對(duì)運(yùn)行三班正副班長記大功一次。2007年4月14日東井電纜短路故障沖擊我廠機(jī)組，當(dāng)班班長、主、副司爐能沉著應(yīng)對(duì)，果斷處理，避免了事故擴(kuò)大。2007年12月16日鵝礦線系統(tǒng)沖擊，在事故面前，運(yùn)行三班班長、副班長、主、副司爐沉著冷靜，正確處理，避免了鍋爐缺水、滿水、鍋爐滅火、爐床結(jié)焦等重大事故的發(fā)生，為電廠挽回了重大經(jīng)濟(jì)損失，受到了廠領(lǐng)導(dǎo)的通報(bào)嘉獎(jiǎng)。雖然我們采取有力的安全措施，成功攔截和化解一些安全事故，但由于我們的責(zé)任和外來人員、外來因素造成的責(zé)任事故，我們也應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)。2006年8月14日2爐鍋爐滅火事故是由于外來施工人員安全意識(shí)淡薄造成的，給廠和車間造成了很大的負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失。車間認(rèn)真吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，舉一反三，結(jié)合典型的事故案例在車間開展了安全生產(chǎn)大討論。深刻反思了工作中的不足之處，深入排查工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定了相應(yīng)的防范措施。對(duì)排查出的安全隱患，按照“四定”原則堅(jiān)決處理，為以后的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2．部分職工安全意識(shí)淡薄，有違章作業(yè)現(xiàn)象。08年3月15日，制粉班在處理5爐1給料機(jī)不下灰時(shí)出現(xiàn)了一起輕傷事故。車間事后也進(jìn)行了原因分析:車間安全管理存在有漏洞，沒有嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，沒有執(zhí)行轉(zhuǎn)機(jī)檢修的停電措施，沒有執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)制；車間安全教育也存在有不到位的地方，致使部分職工安全意識(shí)差；車間以往也出現(xiàn)過輕傷事故，沒有認(rèn)真吸取以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。3．在煤質(zhì)差且特別濕的情況下，我們車間的職工重視不夠，發(fā)生了08年7月17日的1爐滅火事故。由于掉大焦，煤質(zhì)不太好，車間管理不到位，司爐采取措施不到位，發(fā)生了08年11月24日凌晨1爐滅火事故。在煤濕的情況下，由于部分職工思想麻痹，巡檢不到位，操作、匯報(bào)、聯(lián)系不到位，08年11月27日發(fā)生了6爐因嚴(yán)重?cái)嗝憾鴫夯鹜t的事故。總之，幾年來，在車間全體職工的共同努力下，圓滿完成了廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了一定的成績。但距廠領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，如：在安全管理方面還存在有差距，對(duì)職工安全教育不夠，職工安全意識(shí)還不強(qiáng)等。今后，我們會(huì)繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，克服不足，以安全生產(chǎn)為主線，以節(jié)能降耗為目標(biāo)，為電廠的安全生產(chǎn)再做新貢獻(xiàn)。鍋爐車間2009年7月12日
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