電纜隧道支架安裝施工方案與電網(wǎng)事故應(yīng)急處理方案匯編-資料下載頁(yè)
2025-11-14 04:37本頁(yè)面
【正文】 發(fā)電機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈的振蕩或失去同步，經(jīng)電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)不能恢復(fù)穩(wěn)定時(shí)，按照現(xiàn)場(chǎng)事故處理規(guī)程的規(guī)定，將該發(fā)電機(jī)解列。不待值班調(diào)度員命令而進(jìn)行的各項(xiàng)操作，仍應(yīng)盡快報(bào)告值班調(diào)度員。事故處理完后，當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)寫出詳細(xì)的事故經(jīng)過(guò)和事故分析，在第二天內(nèi)交至生產(chǎn)技術(shù)部。二、事故處理電網(wǎng)事故主要是由于系統(tǒng)發(fā)生突然短路，大容量機(jī)組或線路突然斷開(kāi)，大容量機(jī)組失磁，電網(wǎng)輸入功率或系統(tǒng)負(fù)荷突然變化引起。另外，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不能滿足電網(wǎng)的變化，使系統(tǒng)運(yùn)行方式調(diào)整不當(dāng)，潮流分布不合理，引起無(wú)功功率不足，電壓崩潰等，造成電力系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)平衡破壞，也會(huì)使系統(tǒng)發(fā)生劇烈的振蕩，造成系統(tǒng)事故。系統(tǒng)事故主要有系統(tǒng)異步振蕩的事故、頻率降低的事故、電壓降低的事故、送電線路跳閘的事故和電網(wǎng)瓦解事故。具體各種系統(tǒng)事故產(chǎn)生的原因和現(xiàn)象，在此不做詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參閱相關(guān)專業(yè)書籍。系統(tǒng)事故總體上由電網(wǎng)值班調(diào)度員統(tǒng)一指揮處理。由系統(tǒng)事故引起的本站設(shè)備的不正常運(yùn)行或事故（例如機(jī)組過(guò)負(fù)荷、過(guò)速等），運(yùn)行值班員可按照運(yùn)行規(guī)程規(guī)定處理。在系統(tǒng)事故處理中，需注意以下幾點(diǎn)：（1）若系統(tǒng)發(fā)生趨向穩(wěn)定的振蕩，即振蕩每次擺動(dòng)的幅度越來(lái)越小，振蕩幾下就很快地衰減下去，最后達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行，此時(shí)值班人員不需操作，只需嚴(yán)密監(jiān)視，并做好事故預(yù)想。（2）如果系統(tǒng)振蕩是由本站機(jī)組失磁或斷路器非全相運(yùn)行引起，則運(yùn)行值班員應(yīng)不待調(diào)令，迅速將失磁機(jī)組解列或?qū)⒎侨噙\(yùn)行斷路器斷開(kāi)。（3）當(dāng)系統(tǒng)頻率降低（一般在46Hz左右）至足以破壞電站廠用電系統(tǒng)的安全運(yùn)行時(shí)，值班長(zhǎng)可將帶廠用電的那臺(tái)機(jī)組與系統(tǒng)解列，而無(wú)需得到調(diào)度員的許可。待系統(tǒng)頻率恢復(fù)較穩(wěn)定后，再盡快將該機(jī)組與系統(tǒng)恢復(fù)并列。（4）當(dāng)系統(tǒng)的電壓降低到（一般在85%Ue左右）足以破壞電站廠用電系統(tǒng)的安全運(yùn)行時(shí)，值班長(zhǎng)可將帶廠用電的那臺(tái)機(jī)組與系統(tǒng)解列。（5）在處理系統(tǒng)事故時(shí)，要求中控室和發(fā)電機(jī)層都要有值班員。發(fā)電機(jī)層的值班員應(yīng)密切監(jiān)視調(diào)速器、勵(lì)磁裝置的動(dòng)作情況和機(jī)組轉(zhuǎn)速。（6）當(dāng)調(diào)速器波動(dòng)較大，不能穩(wěn)定運(yùn)行的時(shí)候，有小網(wǎng)模式設(shè)置的電站，在調(diào)速器不能自動(dòng)切換到“小網(wǎng)模式”運(yùn)行的情況下，值班員應(yīng)手動(dòng)將調(diào)速器設(shè)置在“小網(wǎng)模式”或“手動(dòng)”方式下運(yùn)行。但調(diào)速器在“手動(dòng)”運(yùn)行時(shí)，值班員要特別注意，防止機(jī)組突然甩負(fù)荷時(shí)調(diào)速器拒動(dòng)作導(dǎo)致機(jī)組過(guò)速。（7）如有保護(hù)裝置動(dòng)作，必需要先準(zhǔn)確記錄下保護(hù)動(dòng)作時(shí)間、類型和動(dòng)作參數(shù)后方能復(fù)歸保護(hù)信號(hào)。三、防止全廠停電的事故處理如發(fā)生全廠停電事故，運(yùn)行值班人員在處理中應(yīng)遵循下列基本原則：（1）根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)反饋及其他現(xiàn)象，準(zhǔn)確判斷分析故障點(diǎn)及故障原因，盡快限制廠內(nèi)的事故發(fā)展，消除事故根源并解除對(duì)人身和設(shè)備的威脅。（2）優(yōu)先恢復(fù)本站廠用電系統(tǒng)的供電，在自用電消失的情況下可采用外來(lái)電源供電的方式。（3）積極與調(diào)度聯(lián)系，盡快恢復(fù)與系統(tǒng)的聯(lián)系。（4）在機(jī)組無(wú)電氣事故的情況下，可以考慮保持機(jī)組轉(zhuǎn)速，并利用直流或殘壓起勵(lì)恢復(fù)發(fā)電機(jī)電壓，以便恢復(fù)廠用電系統(tǒng)。（5）在搶廠用電過(guò)程中，在機(jī)組未過(guò)速的情況下，應(yīng)先將調(diào)速器切在“手動(dòng)”模式，用手動(dòng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定機(jī)組轉(zhuǎn)速，以防調(diào)速器動(dòng)作頻繁導(dǎo)致操作油壓降低。（6）如本站所有機(jī)組均與系統(tǒng)解列，而本站廠用電是由系統(tǒng)供給時(shí)，在等待調(diào)度命令期間，應(yīng)將本站廠用電倒至由本站自己供給。不允許長(zhǎng)時(shí)間由系統(tǒng)上拉廠用電，防止系統(tǒng)事故擴(kuò)大后本站失去廠用電。
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