技術(shù)職務(wù)審核履職報告與技術(shù)能手申報材料匯編-資料下載頁
2024-11-23 03:59本頁面
【正文】 了改造。成品材在稱量七米以上材時，需要兩秤同時進(jìn)行秤量，稱量數(shù)據(jù)在計算機采集后計算。當(dāng)成品材落到其中一臺秤頂端的兩個龍門架上，為了防止秤體的另一端上翹引起稱量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，傳感器的受力點應(yīng)盡量布置在秤體兩側(cè)龍門架受力點下，秤體的限位裝置應(yīng)能夠保證秤體的正確復(fù)位。改造原不合理的限位裝置，采用橫向和縱向拉桿限位，既可以防止秤體上翹和特殊情況下秤體傾翻，同時使傳感器加荷軸線垂直，保持傳感器的最佳受力狀態(tài)，使秤體有了具有良好的自復(fù)位性能，從而保證儀表的正?；亓?。各項措施實施完后，對新一軋成品秤進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤，效果十分顯著，在5月份實現(xiàn)了二次計量0的突破。確保了公司對外貿(mào)易結(jié)算秤計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、公平、公正，有效地提高了新一軋連軋成品秤的計量精度，進(jìn)一步優(yōu)化和完善了新一軋連軋成品秤的計量性能，經(jīng)濟效益顯著。自XX年4月開始，新一軋連軋鋼材復(fù)秤次數(shù)由活動前平均每月11次降低到平均每月1次，按平均每車裝載鋼材60噸，目前銷售網(wǎng)點鋼材下站的復(fù)秤費用為15元/噸計算，平均每月節(jié)約復(fù)秤費用9000元。三、對東秤房150t汽車衡和南秤房150t汽車衡傳感器承重角改造做為衡器維檢人員，對設(shè)備的日常檢查與維護(hù)是計量物資數(shù)據(jù)準(zhǔn)確最有力的保證。當(dāng)我對東秤房150t汽車衡進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)5傳感器位置秤體與以前相比不同，經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是5號傳感器搭接頭承重角開焊斷裂造成，于是迅速聯(lián)系人員組織搶修。我公司共有五臺濟南金鐘衡器公司的汽車衡 ，并將另外4臺金鐘汽車衡的機械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查和確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)南150t汽車衡搭接頭承力筋板有不同程度的橫向裂紋，承力板開焊斷裂的原因是由于制造缺陷而造成承力板開焊斷裂，兩臺汽車衡制造于同一時期（XX年），出現(xiàn)問題雷同，出現(xiàn)問題時間接近，使用環(huán)境在石鋼公司相對較好，使用量相對較少，沒有超載和異常使用情況，運行周期剛剛3年，現(xiàn)場分析承力板和承力筋板的斷裂均屬于加工質(zhì)量和材質(zhì)缺陷造成。經(jīng)過研究，和廠家一起實施了對東汽車衡150t、南汽車衡150t的搶修改造，把稱重角由中部搭接受力改為下部支撐受力，有效的改變了汽車衡的受力狀態(tài)，延長了汽車衡的使用壽命，保證了汽車上秤后的安全，將問題控制在萌芽狀態(tài)，避免了安全事故的發(fā)生。四、激光打標(biāo)機新技術(shù)的應(yīng)用原有的機械式打標(biāo)機通過機械壓痕的形式在鋁標(biāo)牌上做標(biāo)記記錄，用以銷售后鋼材產(chǎn)品的可追溯性管理，已不能滿足公司信息化管理的要求。為了實現(xiàn)生產(chǎn)過程信息化管理，所以軋鋼廠成品材標(biāo)牌采用激光打標(biāo)這項新技術(shù)。激光打標(biāo)機采用激光超高速伺服精密掃描振鏡系統(tǒng)和研制開發(fā)的控制軟件，與生產(chǎn)線的取數(shù)計算機通過rs232c的串口技術(shù)連接，控制軟件將接收計量計算機傳送過來的數(shù)據(jù)，實時獲得生產(chǎn)線的取數(shù)計算機傳輸?shù)臉?biāo)記數(shù)據(jù)，選擇標(biāo)記模板、自定義數(shù)據(jù)字段，自動生成打印數(shù)據(jù)及條形碼，并將此數(shù)據(jù)，用激光在標(biāo)牌上標(biāo)記模板上所有信息，包括條形碼，這樣每一批出廠鋼材都有一組唯一的識別信息，利于電腦識別管理，減少人工識讀數(shù)字的錯誤率，并提高了生產(chǎn)效率。工作節(jié)拍20秒左右，適合鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)頻率的要求。激光打標(biāo)機的使用，實現(xiàn)了成品材的信息管理，提高了自動化的現(xiàn)代化水平。五、夏季防汛隱患排查對新一連軋汽車衡排水的改造夏季是雨水較多的季節(jié)，加強防范高溫季節(jié)暴風(fēng)雨的襲擊，如果秤臺的基坑排水不暢，將會產(chǎn)生秤體、電源線、信號線、傳感器、接線盒等部件浸泡水中而受潮或進(jìn)水。就會對電子汽車衡，軌道衡的正常使用帶來一些不必要的因素，所以對公司所有的電子汽車衡，軌道衡提前汛期進(jìn)行隱患排查治理，確保計量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。新一軋汽車衡基建地勢比較低，遇上雨天，周圍的雨水就會順著秤體往地坑內(nèi)流水，潛水泵排水的速度趕不上周圍雨水灌的速度，造成 地坑積水。地坑 北側(cè)是公司的排水通道也是潛水泵的排水通道，當(dāng)公司的排水通道的水位高于潛水泵排水管的安裝位置時，水就會往地坑灌，致使地坑的水排不出去，所以必須對新一連軋排水情況進(jìn)行改造。首先將潛水泵通向公司排水通道的排水位置封堵將潛水泵的排水管安裝在秤體以上 讓排出來的水隨馬路的排水通道走。然后將秤體上下車的兩端安裝了道路減速帶 ,，秤體的南側(cè)是秤房，使秤房、減速帶，隔離墻形成了一個封閉環(huán)，能夠很好防治周圍雨水倒灌秤體，潛水泵也能很快的將地坑的水排出，對排水情況的改造，防止了傳感器受潮、秤體受損，保證了汽車衡的穩(wěn)定運行，延長了使用壽命。六、組織“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器檢修，確保稱重設(shè)備的使用精度。為了保證各個衡器的準(zhǔn)確度，確保設(shè)備的高效、高質(zhì)使用，根據(jù)各個衡器的實際情況及使用特點，確定衡器的檢修重點，組織了“夏季五防”和“冬季五防”大型衡器檢修工作。通過檢修、調(diào)校及日常跟蹤比對，保證出據(jù)的計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，全年沒有發(fā)生過因計量設(shè)備原因造成的計量異議?；仡欁约涸诤馄骶S檢組這一年的工作，我通過不斷學(xué)習(xí)，對各類計量設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)、性能、運行情況有了更深入的了解，對設(shè)備的隱患能夠做到發(fā)現(xiàn)在前，排除在前，確保大型衡器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，利用科學(xué)的手段保證了計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、公正性、有效性，為公司提供及時、準(zhǔn)確的物資量計量數(shù)據(jù)，為公司的電子衡器稱重計量工作做出了一定的成績。展望未來，仍有許多工作等待我們?nèi)ヌ剿?，研究?br />
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1