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車間制造部主任個人總結與車間副主任工作總結匯編-資料下載頁

2024-11-23 02:46本頁面
  

【正文】 充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經(jīng)過不僅豐富了本職工作的經(jīng)驗,更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經(jīng)歷不只是累積工作經(jīng)驗帶我走進一個生產(chǎn)主管的角色,也是個人素質提高的一個標志。xx年的6月份有幸得到公司領導信任,從后焊接調到生產(chǎn)裝配、包裝、出貨車間,負責整個生產(chǎn)的人員調配,生產(chǎn)計劃與進度按排、生產(chǎn)異常的跟蹤,肩負生產(chǎn)最關鍵的環(huán)節(jié)。前段焊接的工作中,因為工藝熟悉,又不面臨直接出貨,所以工作起來不會出現(xiàn)太大的困難,一切都很順利。在調到后段工作后,雖然工作性質相同,很多事情計劃的很完美,行動的也很快,但對部分細節(jié)卻是無從下手,無法起到改善效果。經(jīng)過反復的總結不足再行動,邊走邊摸索,又通過8月到11月份的iso培訓與學習,讓我越來越靠近這個角色。以下是xx年的工作總結生產(chǎn)流程上問題點與處理方法: 因為考慮到公司產(chǎn)品批量小的特性,所以生產(chǎn)車間內部小部門較多,相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成,產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復雜,而且人員分布不夠集中,管理溝通容易遺漏。改善前工藝流程圖……改善后工藝流程圖……生產(chǎn)有裝配、初始化(包括烤機初始化與出廠初始化)、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。初始組的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝,烤機。部份工作接口重復,不能形成直流,工作效率不利于提高,很多時間浪費在產(chǎn)品周轉過程中。因為我們的產(chǎn)品裝成整機后并不能實現(xiàn)全部功能,初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機,也間接性的影響了產(chǎn)品質量的提高。經(jīng)討論后,取消初始化的獨立管理,模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組,烤機初始化合并到裝配組,出廠初始化合并包裝組,改善后解決了上述問題點??偨Y缺點:因工位調整過于倉促,未提前考慮到作業(yè)員的適應能力,導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率,成品率下降。 取消物料在線庫存,成立物料組生產(chǎn)車間為了物料供應及時,都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多,所以幾乎所有的物料都有在線庫存,數(shù)量多對生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強,但我們并沒有指定專人管理,(經(jīng)常做著做著就沒料了,庫房也沒料)也因此導致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象,現(xiàn)場混亂,不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準的現(xiàn)象,也給制程物料損耗制造了更大空間。為杜絕以上問題的出現(xiàn),做到有計劃的生產(chǎn)。對生產(chǎn)物料作了次改革,把不是套料之內的備急物料全部清理出在線,按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組,(因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序,而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。)隔離生產(chǎn)線,重新盤點建帳,指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產(chǎn)線的物料是物料組的管理人員按每日的生產(chǎn)計劃單提前一天下發(fā)每個組別,這樣既不會耽誤生產(chǎn),每次盤點時數(shù)據(jù)也明朗,整個流程體系也順暢了很多。生產(chǎn)計劃的制訂與修改:因為在后焊工作的時候就經(jīng)常出現(xiàn)一些插單,為了出貨,轉線的次數(shù)頻繁,每次轉線的時候都很倉促,也導致品質、效率下降很多??傁M鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享,改善生產(chǎn)無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產(chǎn)計劃做起。每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了,可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。因為經(jīng)驗的問題,在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確,還有基層管理干部對《生產(chǎn)日計劃》的執(zhí)行力度,都忽略了臨督,導致生產(chǎn)計劃無法執(zhí)行,訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單,因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。具體總結為以下幾點《生產(chǎn)日計劃》無法執(zhí)行,因生產(chǎn)計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期,在制作《生產(chǎn)日計劃》時候,沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產(chǎn)線突發(fā)性待料現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn),工時的損耗也同樣增加了生產(chǎn)制作周期。《生產(chǎn)日計劃》執(zhí)行不徹底,對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做,日積一日,導致訂單延遲交期嚴重。原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤(尤其包材物料),也是導致交期無法正常完成的一大因素。針對交期的改善措施:為配合生產(chǎn)計劃的達成率,首先做了內部調整,將原先兩條一樣配置的包裝生產(chǎn)線,分配為一條主線和一條輔線,即“綠色通道”。主線主要負責30臺以上的批量大訂單,“綠色通道”主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產(chǎn)計劃完成后才可以下班.把《生產(chǎn)日計劃》電子文檔設共享狀態(tài),使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看,對生產(chǎn)計劃更快一步的了解。為配合以上環(huán)節(jié),生產(chǎn)計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時,更改為提前兩天。給庫房備料與生產(chǎn)前加工成型留足時間,降低了供料不及時現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率。工作不足之處:在過去的一年里,幾乎每天都忙于生產(chǎn)計劃,卻忽略了生產(chǎn)制程的管理學習。雖然通過iso學習,建立起管理體系,但部分何體系內容,.各類數(shù)據(jù)無法統(tǒng)計環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產(chǎn)績效的數(shù)據(jù),如:一次直通率,作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱,使下屬無法意識到錯誤的嚴重性,不能及時糾正。與領導溝通少,不會積極主動江報工作,工作呈現(xiàn)出被動狀態(tài),有時給領導江報工作不夠實際,較形式化。對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出,經(jīng)常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物,也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。近期工作計劃加強培訓,培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力. 建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練,完成多能工培訓;重新進行作業(yè)優(yōu)化,合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范,統(tǒng)一生產(chǎn),使現(xiàn)場的品質管理具有嚴肅性,加強品質的過程控制,消除浪費操作,提高生產(chǎn)能力。adiwan車間副主任年終總結車間副主任工作職責總裝車間副主任工作報告車間設備副主任工作職責硫酸車間副主任工作標準
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