機(jī)艙罩車間電器著火應(yīng)急措施與桿塔組立安全方案匯編-資料下載頁
2024-11-23 02:42本頁面
【正文】 兩根抱桿受力不一致時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，在松軟的土地上支立抱桿要采取防治措施。(5)在起立過程中，抱桿根部的前后控制繩應(yīng)視受力情況及時(shí)拆除，根部沉陷時(shí)，應(yīng)挖好反向馬道。(6)抱桿脫落繩應(yīng)穿過脫帽環(huán)綁牢，抱桿脫落后應(yīng)緩慢放下。(7)起吊后，應(yīng)停止?fàn)恳?，并進(jìn)行沖擊和全面檢查，確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)起吊。(8)采用倒落式抱桿起吊時(shí)，當(dāng)抱桿脫帽時(shí)必須帶上反向臨時(shí)拉線，并隨起吊速度放出，當(dāng)桿塔起立約70度時(shí)，牽引速度減慢。當(dāng)桿塔起立約80度時(shí)，停止?fàn)恳门R時(shí)拉線調(diào)整。(9)在起吊過程中，工作人員不得在桿塔和牽引系統(tǒng)下方逗留?？词馗咳藛T不宜下坑找正，如需要下坑撥正時(shí)，牽引速度應(yīng)減慢或停止，并站在起立方向的外側(cè)。外拉線抱桿的分解組立鐵塔，拉線與地面夾角不大于45，拉線布置的原則：要使抱桿在傾斜起吊時(shí)，有兩根拉線同時(shí)受力，應(yīng)盡量避免一根拉線受力的不利情況。2l、地錨埋設(shè)前必須清除坑內(nèi)積水方可回填，并檢查馬道是否滿足受力鋼繩和地面夾角的技術(shù)要求。注：手冊中未說明的，而在施工中出現(xiàn)的問題及標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)符合《110500KV架空電力線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ23390)和《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》(架空輸電線路篇，SDJ6582)。
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