機電事故專項應(yīng)急預(yù)案與機電事故現(xiàn)場處置方案匯編-資料下載頁
2024-11-23 02:36本頁面
【正文】 故無法運行時，影響礦井正常提升和安全生產(chǎn)時，采取本應(yīng)急措施。1）匯報及處理程序：（1）如果事故影響范圍小，容易處理，絞車司機通知值班人員馬上處理，處理完后匯報處理方法、處理結(jié)果、影響時間給機電科和區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)。(2)如果事故影響范圍大，無法自行處理時，及時通知調(diào)度室，并立即根據(jù)事故發(fā)生情況，分析處理手段、處理人員多少，馬上通知就近人員迅速趕到。處理完后及時匯報調(diào)度室，并寫出事故經(jīng)過、原因、處理結(jié)果，以及影響時間。2）人員組織：由機電科值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)事故輕重組織人員并靠在現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)。3）處理事故常需材料及工具：圖紙、銅芯線、常用繼電器、萬用表及個人工具等四、注意事項(一）發(fā)生事故時應(yīng)由站內(nèi)負(fù)責(zé)人將事故發(fā)生的詳細(xì)情況及時向變電緊急救援領(lǐng)導(dǎo)組組長或成員進(jìn)行報。（二）在處理事故時，首先應(yīng)設(shè)法保證或恢復(fù)用電地點的電源。（三）為了完成各項任務(wù)，在處理事故時，工作人員必須留在自已的工作崗位上，集中注意力保持設(shè)備的正確運行方式，迅速而正確地執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)人員的指示。（四）只有在接到直接領(lǐng)導(dǎo)者的命令以后，或者在對于人身安全或設(shè)備完整有明顯和直接的危險時，方可停止設(shè)備運行或離開工作崗位。（五）如果在交接班時發(fā)生事故，而交接班的簽字手續(xù)尚未完成時，交班人員應(yīng)留在自已的工作崗位上,由接班人員協(xié)助處理事故。在恢復(fù)正常運行方式之前，或各部門領(lǐng)導(dǎo)人員發(fā)令交接之前，接班人員應(yīng)以助手的身分，幫助交班人員處理事故。（六）凡不是參加處理事故的人員，禁止進(jìn)入發(fā)生事故的地點(經(jīng)生產(chǎn)副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)特許者例外)。發(fā)生事故時，只準(zhǔn)許直接參加處理事故的人員和直接領(lǐng)導(dǎo)人員進(jìn)入和留在主控制室內(nèi)。（七）在變電站內(nèi)發(fā)生事故時，值班人員務(wù)須遵照下列順序消除事故:根據(jù)表計的指示和設(shè)備保護(hù)自動裝置動作的外部征象，判斷事故的全面情況。如果對人身和設(shè)備有威脅時，應(yīng)立即設(shè)法解除種威脅，并在必要時停止設(shè)備的運行。如果對人身和設(shè)備沒有威脅，則應(yīng)盡量設(shè)法保持或恢復(fù)設(shè)備的正常運行。應(yīng)該特別注意對未直接受到損害的設(shè)備進(jìn)行隔離，保證它們的正常運行，并按照現(xiàn)場的事故處理規(guī)程處理，必要時啟動備用設(shè)備。迅速進(jìn)行檢查和試驗，判明故障的性質(zhì)、地點及其范圍，在絕大多數(shù)的情況下處理事故的快慢，決定于判明事故原因是否迅速。在電氣部分發(fā)生的事故常常只是由于系統(tǒng)中的一個元件或最多兩個元件發(fā)生了故障，故應(yīng)力求不作試驗即能判明事故的原因，使停電部分迅速恢復(fù)送電。對所有未受到損害的設(shè)備，保持其運行。對于有故障的設(shè)備，在判明故障部分和故障性質(zhì)后，進(jìn)行必要的修理。如果值班人員自已的力量不能處理損壞的設(shè)備時，應(yīng)立即通知檢修人員前未修理。在檢修人員到達(dá)以前，值班人員應(yīng)把工作現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作做好(例喊口切斷電源、安裝接地線、懸掛警告牌等等)。為了防止事故擴大，必須主動將事故處理的每一階段迅速而正確地報告直接的上級領(lǐng)異。否則，即使不是嚴(yán)重的事故，也可能因缺乏正確的協(xié)作而造成整個變電站甚至系統(tǒng)的混亂。此外，值班長在處理事故時亦應(yīng)估計到值班人員可能按照現(xiàn)場事故處理規(guī)程的規(guī)定獨立進(jìn)行必要的操作。（八）處理事故時，必須迅速正確，不應(yīng)慌亂。勿忙或未經(jīng)慎重考慮的處理，往往反而會使事故擴大。（九）在接到處理事故的命令時，必須向發(fā)令者復(fù)誦一次。若命令不清楚或?qū)λ涣私?，?yīng)再問明白。值班人員只有從他熟悉的領(lǐng)導(dǎo)人接到處理事故的命令，方可執(zhí)行。命令執(zhí)行以后，要立刻報告發(fā)令者。發(fā)生事故時，應(yīng)仔細(xì)注視表計和信號的指示，在主控制室的值班人員中，務(wù)必有人(副值在值長指導(dǎo)下)記錄各項操作的執(zhí)行時間(特別是先后的次序)和與事故有關(guān)的現(xiàn)象。（十）絞車事故處理注意事項：首先應(yīng)根據(jù)車房內(nèi)主控臺顯示屏上所顯示的故障進(jìn)行查找。處理過程中嚴(yán)禁帶電作業(yè)，若需要更換配件必須對所操作的回路停電。在沒處理好故障情況下，嚴(yán)禁甩保護(hù)進(jìn)行開車。處理好故障后，應(yīng)和井口聯(lián)系進(jìn)行空載試車，一切正常后方能走鉤。多人進(jìn)行處理事故時，應(yīng)聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮，不莽撞蠻干，按部就班、合理有序地施工，盡量縮短事故影響時間。處理完事故，值班人員應(yīng)在現(xiàn)場觀察半小時后，若一切正常方可離開絞車房。
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1