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客服部年度工作計(jì)劃范文20xx年與客運(yùn)處20xx年工作總結(jié)匯編-資料下載頁(yè)

2024-11-23 02:00本頁(yè)面
  

【正文】 善農(nóng)村客運(yùn)車輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度,落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊各類非法客運(yùn)行為,確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。二、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)中存在的問題和困難我市處在閩北山區(qū),山高、坡陡、彎急,農(nóng)村公路等級(jí)較低,道路狀況差,人口密度小,要開通農(nóng)村班車,解決農(nóng)民兄弟出行難的問題,經(jīng)濟(jì)效益和安全工作均無法保障。經(jīng)濟(jì)效益差。閩北山區(qū)人口密度小,農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定,客運(yùn)收入低。交通規(guī)費(fèi)占成本比重過大,造成農(nóng)村客運(yùn)成本居高不下。目前的規(guī)費(fèi)征收政策中,承擔(dān)著農(nóng)村短途客運(yùn)的客運(yùn)班車無論與城市公交汽車或長(zhǎng)途客運(yùn)班車相比,其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差,路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運(yùn)營(yíng)成本高,反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費(fèi)繳納優(yōu)惠政策,顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運(yùn)熱線與冷線搭配經(jīng)營(yíng)的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實(shí)際,無法執(zhí)行。農(nóng)村公路等級(jí)低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法,雖然改善了路面,但是坡陡、彎急、路窄,防護(hù)工程少給發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)帶來極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農(nóng)村的客運(yùn)車輛,維護(hù)檢驗(yàn)、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實(shí)。農(nóng)村運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后,源頭管理無所依托。非法客運(yùn)行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)非法車輛載客占有很大份額,這些車輛費(fèi)用低,經(jīng)營(yíng)靈活,與農(nóng)村客運(yùn)班車爭(zhēng)奪市場(chǎng)。整治這些車輛難度大,必須政府決心大,各部門齊心協(xié)力才能見效。三、解決問題的建議與思路在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度,加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時(shí),進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)站、候車亭及招呼站的投資力度,改善農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)條件,堅(jiān)持路、站、運(yùn)同步發(fā)展,為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運(yùn),強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣,帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此,政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時(shí),進(jìn)一步加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度,請(qǐng)求省交通廳對(duì)具體扶持政策實(shí)行分類、分地區(qū)指導(dǎo),減免山區(qū)市農(nóng)村客運(yùn)車輛的客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi),切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。打擊非法營(yíng)運(yùn),維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序和運(yùn)輸安全,保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)。堅(jiān)持多部門聯(lián)合執(zhí)法,堵疏結(jié)合,堅(jiān)決維護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。
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