地下車庫(kù)土方開挖方案與地下障礙物清除和道路管線保護(hù)方案匯編-資料下載頁(yè)
2024-11-23 00:47本頁(yè)面
【正文】 影響。所以，必須保證一定的安全距離，不然就很容易造成邊坡失穩(wěn)，形成坍塌二次發(fā)生事故?；庸こ绦畔⒒┕せA(chǔ)是基坑工程環(huán)境監(jiān)測(cè)，它是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)正確性和發(fā)展巖土工程理論的重要手段，又是及時(shí)指導(dǎo)正確施工、避免發(fā)生事故的必要措施，基坑工程環(huán)境監(jiān)測(cè)是基坑在開挖施工處理中，用科學(xué)儀器設(shè)備與手段對(duì)基坑周邊環(huán)境（如土體、道路、土層孔隙壓力）變化等進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)。雨季工地停工期間，施工單位往往只在現(xiàn)場(chǎng)安排值班人員，監(jiān)測(cè)人員只是按監(jiān)測(cè)計(jì)劃按時(shí)到場(chǎng)監(jiān)測(cè)，常住工地的人員太少，領(lǐng)導(dǎo)重視程度有所放低，在這期間，基坑支護(hù)的變形監(jiān)測(cè)就顯得相當(dāng)重要，特別是在土方開挖深度達(dá)到坑底，基坑面臨進(jìn)入雨季發(fā)生沖刷、進(jìn)入雨季發(fā)生沖刷的時(shí)候，變形監(jiān)測(cè)尤為重要。第二施工隊(duì)201441地下障礙物清除和道路管線保護(hù)方案一、施工準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在施工前對(duì)施工圖、地下管線圖及周圍道路地下管線圖進(jìn)行了深入研究，并深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體踏勘，把地下管線的位置正確地標(biāo)明在施工圖上，并把原址內(nèi)管線圖上未注明的上水管道盡量查清楚，以避免挖土?xí)r挖壞管道而為施工帶來困難。二、地下障礙物的清除一般情況采取機(jī)械破碎的方案，對(duì)于大面積的比較深采用挖機(jī)，然后用鎬頭機(jī)直接破碎，破碎100mm以下的碎塊后外運(yùn)。機(jī)械破碎時(shí)，除鎬頭機(jī)后退方向外其他三個(gè)方向應(yīng)拉好小警戒旗；嚴(yán)禁配合施工人員在鎬頭機(jī)施工半徑內(nèi)活動(dòng)。盡量避免夜間施工，以減少對(duì)附近居民的干擾。三、基坑開挖時(shí)的保護(hù)措施基坑開挖應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍護(hù)樁、鄰近建筑物及地下管線的監(jiān)測(cè)，事先準(zhǔn)備好支撐、土釘?shù)仁┕C(jī)具，做好充分準(zhǔn)備，一旦遇上特殊情況，立即采取措施進(jìn)行搶險(xiǎn)。對(duì)圍護(hù)樁后出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)及時(shí)用砂漿填實(shí)補(bǔ)平，以免雨水灌入。對(duì)樁體上出現(xiàn)的滲漏和管涌現(xiàn)象，要及時(shí)采取措施用海帶或其他膨脹物進(jìn)行堵漏，并用混凝土填實(shí)。四、施工監(jiān)測(cè)壓樁過程中，除由業(yè)主委托專業(yè)監(jiān)測(cè)單位對(duì)壓樁期間周圍道路進(jìn)行監(jiān)測(cè)外，另外本單位也派專人用DS2水準(zhǔn)儀在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行標(biāo)高監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高變形較大進(jìn)，應(yīng)進(jìn)行二次松土，當(dāng)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)發(fā)生警報(bào)時(shí)，應(yīng)放慢壓樁速度，盡量減少對(duì)道路及地下管線的影響?；娱_挖時(shí)，應(yīng)在圍護(hù)樁頂設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)圍護(hù)進(jìn)行24h跟蹤監(jiān)測(cè)，當(dāng)樁頂位移超過100mm時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施，或用臨時(shí)支撐，或采用土釘進(jìn)行支護(hù)加固。
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