某工程噴錨支護(hù)方案與某工程安全文明專(zhuān)項(xiàng)施工方案匯編-資料下載頁(yè)
2024-11-22 23:51本頁(yè)面
【正文】 流值班，對(duì)出入人員進(jìn)行檢查。，盡可能為班組提供活動(dòng)場(chǎng)所，有良好的場(chǎng)容場(chǎng)貌，教育職工做文明使者，做愛(ài)民模范。，為民著想，降低施工噪音，努力做到施工不擾民。，不亂丟亂放，不損壞設(shè)施，不打擾居民，盡可能創(chuàng)造一個(gè)好的施工環(huán)境。（四）案例分析塔吊安裝事故一臺(tái)剛裝完的塔吊，安裝高度不夠施工要求，需要進(jìn)行頂升加節(jié)，在頂升過(guò)程中，頂升橫梁掛住了一顆未拿掉的螺栓，頂升壓力不斷的增加，使塔吊失去了平衡，塔吊平衡臂突然彎折，駕駛室也被帶離塔身，司機(jī)趕緊爬出駕駛室，與另一名施工人員爬下塔吊。但另一名操作油泵施工人員被卡在平衡臂與塔身之間，無(wú)法動(dòng)彈。因施工現(xiàn)場(chǎng)的原因活活的卡在上面11個(gè)小時(shí)后終因流血過(guò)多，該施工人員不幸身亡。事故分析1）塔吊安裝時(shí)，項(xiàng)目部自行聯(lián)系熟人安裝，安裝施工人員屬于自由職業(yè)者，找一筆，做一筆，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)安裝資質(zhì)證，聯(lián)系一筆業(yè)務(wù)后就掛靠有證單位進(jìn)行施工作業(yè)；2）塔吊頂升時(shí)，只安排兩名操作人員在上面頂升加節(jié)，人數(shù)少，相互間的配合不協(xié)調(diào)，觀察異常情況不及時(shí)是造成事故的主要原因；3）施工現(xiàn)場(chǎng)已開(kāi)挖，又遇風(fēng)雨天氣道路淋沉，空間狹小，被卡位置較高，救援車(chē)輛和人員無(wú)法靠近，救援工作一直無(wú)法進(jìn)行，搶救不及時(shí)，使人員死亡的主觀原因和客觀原因并存；4）塔吊安裝過(guò)程中嚴(yán)重違反GB6067—85起重機(jī)安全規(guī)程和國(guó)務(wù)院第393號(hào)《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》，建設(shè)方、施工方、借資質(zhì)證單位都有不可推卸的責(zé)任。吸取教訓(xùn)1）塔吊安拆分包必須由有資質(zhì)證單位進(jìn)行施工作業(yè)，安裝前必須簽訂全高合同和安全生產(chǎn)管理協(xié)定；2）頂升加件，項(xiàng)目部要審查相關(guān)人員證件和施工作業(yè)人數(shù)，并做好頂升加件安全檢查工作，清除存在的各種安全隱患，工作完畢填寫(xiě)頂升加節(jié)檢查記錄單；3）塔吊安拆施工方案應(yīng)上報(bào)上級(jí)主管安全技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字才能施工作業(yè)，大型機(jī)械安拆時(shí)上報(bào)公司，由公司派專(zhuān)人監(jiān)督執(zhí)行；4）做好項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)警方案，對(duì)突發(fā)事故采取有效的安全防護(hù)措施。特別是施工現(xiàn)場(chǎng)道路要硬化并保持暢通。總結(jié)：現(xiàn)在我們雖然在安全、文明施工方面取得了一定的成績(jī)，但還存在一些問(wèn)題和安全的隱患，在安全生產(chǎn)方面，由于施工的工種比較多，安全素質(zhì)難免參差不齊，少數(shù)民工對(duì)安全不夠重視，麻痹思想依然存在，不安定因素還客觀的存在；亂拋材料的現(xiàn)象還未真正杜絕，在施工用電上，少數(shù)手提和活動(dòng)機(jī)械接地還不規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)的施工材料有時(shí)還出現(xiàn)凌亂的現(xiàn)象，施工完畢后還有少數(shù)職工未做到工完料清。因此我們的思想不能有一刻的松懈，還要加大力度，加強(qiáng)對(duì)民工的安全教育，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)整改，把安全工作做得更好。讓我們?yōu)闋?zhēng)創(chuàng)“文明示范工地”而努力!
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