道德修養(yǎng)教育演說材料與道路交通安全工作上的講話匯編-資料下載頁
2025-11-13 23:31本頁面
【正文】 過往客運(yùn)車輛按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)入中途休息站點休息。七是開展貫徹落實汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范的活動。交通部頒布的《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》已于今年3月1日開始實施，我們將按照交通部的要求，集中時間和力量開展宣傳貫徹工作，確保這部安全生產(chǎn)規(guī)范文件能得到全面貫徹落實，有效預(yù)防和減少因汽車客運(yùn)站源頭管理不到位而引發(fā)的道路運(yùn)輸行車事故。八是督促客運(yùn)企業(yè)規(guī)范營運(yùn)客車安全管理系統(tǒng)、gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)的使用管理。，我們要充分發(fā)揮營運(yùn)客車安全管理系統(tǒng)和gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)在道路運(yùn)輸安全管理中源頭監(jiān)控管理的作用，將營運(yùn)客車是否安裝使用gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)或汽車行駛記錄儀納入報班安全檢查的必檢項目，進(jìn)一步完善gps車輛監(jiān)控系統(tǒng)的基本功能設(shè)置，按規(guī)定設(shè)置營運(yùn)客車的運(yùn)行線路，發(fā)班時間、回站時間、駕駛員駕駛時間、進(jìn)中途休息站休息時間，從而在源頭上防范客車在高速公路隨意停車上下旅客、夜間在三級和三級以下公路營運(yùn)、隨意更換駕駛員以及超載、超速、疲勞駕駛等行為。九是落實事故責(zé)任追究制度，建立營運(yùn)駕駛員退出運(yùn)輸市場機(jī)制。凡是發(fā)生一次死亡12人的運(yùn)輸責(zé)任事故，且負(fù)主要責(zé)任的營運(yùn)駕駛員，由發(fā)證機(jī)關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件；嚴(yán)格落實《廣西道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，對發(fā)生一次死亡3人以上運(yùn)輸事故或在一定時期內(nèi)連續(xù)發(fā)生造成人員死亡運(yùn)輸事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，對其法人代表實行約見并召開事故分析會制度，確保事故處理“四不放過”原則的落實。十是進(jìn)一步加強(qiáng)對貨運(yùn)安全管理工作的指導(dǎo)，督促貨運(yùn)經(jīng)營者完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。針對近年來貨運(yùn)車輛發(fā)生的重特大道路交通事故的頻率增幅較大的特點，我們將采取措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對道路貨運(yùn)安全管理工作的指導(dǎo)，認(rèn)真分析貨運(yùn)安全管理工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究與落實強(qiáng)化貨運(yùn)安全管理工作的有效措施，強(qiáng)化貨運(yùn)經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任意識，督促貨運(yùn)企業(yè)按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配足安全生產(chǎn)管理人員，層層落實生產(chǎn)安全責(zé)任、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度和車輛安全生產(chǎn)管理制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和要求，徹底改變“以包代管、包而不管”的粗放式管理方式。
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1