施工組織設(shè)計(jì)(方案)編制、審查要點(diǎn)與施工船舶水上作業(yè)專項(xiàng)安全技術(shù)方案匯編-資料下載頁
2024-11-22 23:29本頁面
【正文】 員按避碰技術(shù)措施要求進(jìn)行部署和正確操縱，務(wù)需避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被其它船碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即告知有關(guān)人員緊急快速撤往安全區(qū)域，不要站在船邊，避免人員被撞落水。當(dāng)碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況和本船人員情況，以確定進(jìn)一步需要采取的措施。第一時(shí)間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對(duì)于船舶受損，待正確評(píng)估后視情況可選擇就地處理、待救援、或棄船等措施。值班人員必須記清對(duì)方船名、船型、船籍及航行情況。將碰撞事故全過程情況立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組、上級(jí)主管部門及海事部門。4．人員落水的應(yīng)急處理凡工程船舶人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊：“某船舷或某側(cè)有人落水”，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動(dòng)態(tài)，并隨時(shí)報(bào)告。現(xiàn)場報(bào)告主要內(nèi)容：落水地點(diǎn)、時(shí)間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境；當(dāng)時(shí)的氣象、水流情況及需要何種援助。第四條應(yīng)急計(jì)劃的建立1．應(yīng)急行動(dòng)的資源配置應(yīng)急計(jì)劃確立后，根據(jù)船舶進(jìn)行區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應(yīng)急可用資源情況，按半小時(shí)自救的應(yīng)急能力，配置合理的應(yīng)急行動(dòng)物資資源和人力資源，報(bào)項(xiàng)目部備案?，F(xiàn)場應(yīng)配備的應(yīng)急物資主要有：搶救工具：配備航政艇一艘隨時(shí)待命；救生衣，救生圈諾干；照明器材：手電筒十個(gè)、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；通訊器材：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；交通工具：工地常備一輛值班汽車，該車輪值班時(shí)不應(yīng)跑長途；抽水工具：水泵十只2．建立危險(xiǎn)辨識(shí)體系根據(jù)船舶特點(diǎn)確定危險(xiǎn)源的清單，并根據(jù)危險(xiǎn)源的分布情況建立落實(shí)管理人員、操作人員的危險(xiǎn)辨識(shí)體系，定時(shí)、定向、定人、交叉進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的凸顯特征。（1）應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急報(bào)警機(jī)制由應(yīng)急上報(bào)機(jī)制、內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制、外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制和匯報(bào)程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報(bào)警機(jī)制、應(yīng)急上報(bào)機(jī)制。通過危險(xiǎn)源辨識(shí)體系獲取危險(xiǎn)源突顯特征后，船長第一時(shí)間報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。（2）內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急組織進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施狀態(tài)。（3）外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制內(nèi)部報(bào)警機(jī)制啟動(dòng)的同時(shí)，按應(yīng)急小組組長的部署，立即啟動(dòng)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制，向已經(jīng)確定的現(xiàn)場施工場區(qū)外部公司內(nèi)部的臨近項(xiàng)目經(jīng)理部上報(bào)相關(guān)情況，周邊建立外部應(yīng)急協(xié)作。（4）匯報(bào)程序按地方政府的事故上報(bào)規(guī)定和行業(yè)事故上報(bào)制度，依照程序向上級(jí)相關(guān)主管部門匯報(bào)。3．通訊體系應(yīng)急預(yù)案中心須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)之間有效地聯(lián)系。建立有效的通訊體系，確保以下有關(guān)人員的通訊聯(lián)絡(luò)暢通：（1）應(yīng)急人員之間；（2）事故指揮者與應(yīng)急人員之間；（3）應(yīng)急救援系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)之間；（4）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與外部應(yīng)急組織之間；（5）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與傷員家庭之間；（6）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與上級(jí)行政主管部門之間；（7）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與新聞媒體之間；（8）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與認(rèn)為必要的有關(guān)人員和部門之間。交通管制機(jī)制由事故現(xiàn)場警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。（1）警戒事故發(fā)生后，對(duì)場區(qū)周邊必須進(jìn)行隔離。其任務(wù)和作用是：保護(hù)事故現(xiàn)場、維護(hù)現(xiàn)場秩序、防止外來干擾、盡力保護(hù)事故現(xiàn)場人員的安全等。（2）交通管制事故發(fā)生后，及時(shí)通知海事部門，對(duì)事故發(fā)生地的周邊航道實(shí)施有效的管制，其主要目的是為救援工作提供暢通的道路。第五條應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后的恢復(fù)工作1．應(yīng)急終止條件：符合下列條件之一的，即滿足應(yīng)急終止條件（1）、險(xiǎn)情排除；（2）、現(xiàn)場搶救活動(dòng)（包括人員搜救、處置、危險(xiǎn)隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；（3）、被困人員安全離開突發(fā)事故危險(xiǎn)區(qū)并得到良好安置。2．應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場，需要轉(zhuǎn)移現(xiàn)場物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門進(jìn)行事故報(bào)告。3．對(duì)事故過程中造成的人員傷亡和財(cái)物損失做收集統(tǒng)計(jì)、歸納、形成文件，為進(jìn)一步處理事故的工作提供資料。4．對(duì)應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實(shí)施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗(yàn)和完善依據(jù)。依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的勞動(dòng)獎(jiǎng)罰制度，對(duì)事故過程中的功過人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。盡快組織恢復(fù)正常的生產(chǎn)和工作。第七章水上作業(yè)事故的調(diào)查處理事故處理后，要作出書面報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：事故或險(xiǎn)情發(fā)生及搶救救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)估情況；應(yīng)汲取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及對(duì)事故責(zé)任單位及負(fù)責(zé)人的處理情況等。
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