【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 的結(jié)果。 因?qū)﹀e度盤、測錯方向、讀錯記錯、碰動儀器、氣泡偏離過大、上半測回歸零差超限以及其它原因未測完的測回，都可以立即重測，并不算重測的測回數(shù)。 一測回中 2C 互差超限或化歸同一起始方向后，同一方向值各測回互差超限時，重測超限方向并聯(lián)測零方向（起始方向的度盤位置與原測回相同）。因測 回互差超限重測時，除明顯孤值外，原則上應重測觀測結(jié)果中 2C 值最大和最小的測回。 一測回中超限的方向數(shù)大于測站方向總數(shù)的 1/3 時，應重測整個測回。 若零方向的 2C 互差超限或下半測回的歸零差超限，則應重測整個測回。 在一個測站上重測的方向測回數(shù)超過測站上方向測回總數(shù)的1/3 時，應重測全部測回。 基本測回成果和重測成果都要匯總于記簿中，每一測回只取一份合格成果。 ，儀器裝箱，清點物 品，搬站。 內(nèi)業(yè) ：水平角觀測原始記錄除記錄員現(xiàn)場 100%檢查外，內(nèi)業(yè)中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 35 必須由第二檢查者 100%檢查。 ： 計算每個方向各個測回的方向值的平差值，即各測回觀測值的算術(shù)平均值； ： u =177。 [|V|]n m(m1) :M=177。 um 距離測量有測距儀配經(jīng)緯儀、全站儀兩種情況。測距原理、方法和要求是一樣的。 測距注意事項 以上，以減小折光影響。 （如散熱塔、煙窗等）和較寬水面上空。 、磁場干擾的地方，應離開高壓線 5m以外。 。 ，霧、雨、雪天氣不宜觀測。 、淋濕儀器，嚴禁照準頭對向太陽。 、鏡站不準離人；手機、對講機應遠離測線使用。 、氣壓。 。儀器高是標面至測距儀示高點的高度；棱鏡高是標面與棱鏡中心（鏡框上有標志線）的高度，不是測垂直中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 36 角（或天頂距）照準的覘牌標志線的高度。 測距儀測量距離（經(jīng)緯儀同時測垂直角或天頂距）操作 ，對中、整平；將測距頭安置在經(jīng)緯儀上 ；連接電源； ，對中、整平； ，并記入手簿。 、鏡站的測前溫度、氣壓； ，啟動測距儀電源，使儀器達到正常工作狀態(tài)，按測距鍵，測量、讀數(shù)、記錄斜距 2 個測回，每測回 4 次讀數(shù)。 (最好同時測記平距和高差，用于檢核計算 )。 ，把測距儀從經(jīng)緯儀上取下（注意不要碰動經(jīng)緯儀）。 、鏡站的測后溫度、氣壓。 ，盤左（或盤右）位置用中絲法測記 4個上半測回的垂直角（或天頂距）。 （或盤左）照準覘牌標志線，測記垂直角的 4個下半測回。 如果有多個方向需要測距、測垂直角、或者水平角，應先測完所有方向、所有測回盤左、盤右的水平角、垂直角，再裝上測距儀進行測距。先測距再測角也是可以的，只是不能在測角過程中裝卸測距儀。 檢查記錄，本站結(jié)束。 邊長改算 ，摘 抄計算數(shù)據(jù)。 中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 37 氣象改正：不同廠家的儀器因波長不同而氣象改正公式略有不同，計算時應注意查閱儀器說明書。如 DI2021測距儀氣象改正系數(shù)為： K= 1+ (ppm) 、乘常數(shù)改正 : 經(jīng)過氣象、加、乘常數(shù)改正后斜距為： S =S 測（ 1+K氣 +R 乘） +C 加 ： 用天頂距和改正后的斜距計算平距： D =S178。 sin(α f)， α是天頂距； 用立角和改正后的斜距計算平 距： D =S178。 cos(β +f)， β是立角； f=S178。ρ″178。 1K2R ； f是地球曲率和大氣折光改正系數(shù)；ρ″ =206265； K 是大氣垂直折光系數(shù)； R是地球曲率半徑； 用高差和改正后的斜距計算平距 D= S2h2 投影改正 :按設計文件要求進行投影，一般是投影到測區(qū)平均高程面上。投影后的平距為： D0=D（ 1（ HMH0） /R）；式中： HM 是測站、鏡站平均高程； R= 米 (地球曲率半徑 )； H0 投影面高程。 ：計算出往、返測改后距離的中數(shù)。 全站儀用于控制測量，可以將測水平角、立角、斜距一次進行。同時還可以測量平距、高差用來檢核計算，在已知點上還可以測量各觀測點的坐標作為平差中的近似坐標。全站儀測角除讀數(shù)外，與經(jīng)緯儀測量的操作程序和限差要求一樣，全中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 38 站儀測距與測距儀相同。但是全站儀測控制應注意以下幾點要求。 全站儀控制測量注意事項： 。 、校準；出發(fā)前要檢查儀器電池的電量。 。 ，不能使用氣象、傾斜、常數(shù)的自動改正功能，應把這些功能關(guān)閉，而在測量數(shù)據(jù)中人工逐項改正。 ，如角度、距離、氣壓、溫度的單位，最小顯示、測距模式、棱鏡常數(shù)、水平角和垂直角形式、雙軸改正等?？商崆霸O置好儀器，在測量過程中不再改動。 ，內(nèi)存記錄用作對照檢查。 測量操作 ，對中、整平（激光對中、電子整平時要先啟動儀器），量記儀器高。 ，對中、整平，量記棱鏡高，鏡面對向測站。 ，上下轉(zhuǎn)動望遠鏡、水平旋轉(zhuǎn)儀器進行初始化，設置為角度測量狀態(tài)。 、各鏡站分別讀記測前氣壓、溫度。 1號方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，水平方向設置為 0186。 0′ 0″，讀記水平角、天頂距，測記斜距、 平距、高差。 2… N號方向，同法測記。 中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 39 N號方向的反射棱鏡覘牌縱橫標志線，讀記水平角、天頂距，測記斜距、平距、高差。 N1… 1 號方向，同法測記。 、各鏡站分別讀記測后氣壓、溫度。 ～ ，照準第1 方向，設置水平度盤，同法測完全部測回。 量測儀器高、棱鏡高作為檢核 檢查記錄，關(guān)閉儀器。本站結(jié)束。 資料準備 ，標上真實點名，并標出已知點、已知方向和固定邊。 、觀測等級、測距儀精度等抄記在示意圖上。 從水平角觀測測站平差數(shù)據(jù)中抄取每個點各個方向的方向觀測值，寫在示意圖上。 ，寫在示意圖上每邊的中間。 、未知點在后用 2… N 的順序給網(wǎng)點編號。 平差計算 ，以文本格式編寫數(shù)據(jù)文件。不同軟件要求的內(nèi)容、格式不一樣，計算人員一定要按照軟件使用說明進行編寫。 中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 40 ，按程序要求輸入數(shù)據(jù)文件名和結(jié)果文件名，自動計算。 ，修改數(shù)據(jù)文件，再啟平差程序計算。這個過程可能要重復多次，直到完成計算。 ，檢查驗算結(jié)果和平差結(jié)果。 整理資料 整編平面 控制測量的原始記錄手簿、測站平差資料、邊長改算資料、展點圖、點之記、驗算資料、精度數(shù)據(jù)、成果表以及技術(shù)設計、技術(shù)總結(jié)、驗收報告。 選點注意事項 GPS控制點位置選擇與常規(guī)網(wǎng)不同之處是不需要每個方向都通視，另外 GPS點不能選在： ：如大面積的水面附近、平坦光滑的地面附近、鹽堿地帶、金屬礦區(qū)及雪地里。 ：如山谷、山坡及大批建筑群等附近 ， 電磁波強輻射源的附近：如雷達、電臺及微波中轉(zhuǎn)站等 附近地區(qū)。 測量 。 認真了解各 GPS點所處的環(huán)境，運用 GPS 軟件預測點的最佳觀測時間； 中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 41 檢查 GPS的各項設置：靜態(tài)或動態(tài)、高度截止角、數(shù)據(jù)采樣率、天線類型、天線量測方式。 到出發(fā)到測點前，認真檢查 GPS 主機、電池、電纜、測 GPS天線的鋼尺、記錄紙、筆、腳架及對講機等必備品； 站：認真地架好儀器，對中、整平、接好電纜； 量測天線高：各種 GPS量測天線的高的方式是不一樣的；同一種 GPS也有幾種不同的量測方式，一定要記清楚自己用的是哪種方式；此外 GPS天線高的量測一般都是量的斜高，不要人為地改為垂直高；要對稱量幾個方向，然后取平均值； ，只需按下電源開關(guān)，這時記錄好測點名、開機時間、開機時天線高； 觀測結(jié)束時，先關(guān)電源，不要馬上拆機，還要再量天線高，以判斷觀測過程中儀器是否動過； 數(shù)據(jù)傳輸 ，先查看儀器里每個時段里記錄的數(shù)據(jù)量是否大小相近，將由于開關(guān)電源引起的無效記錄先刪除； ； ，先檢查軟件中的各項設置，查看 GPS 類型、天線類型、天線高的量測方式等是否設置一致； ，記錄好各數(shù)據(jù)文件的時段號、點名，以備基線解算后用；輸入天線高； 中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 42 ，查看高級設置，給定高度截止角、 PDOP 值等幾個重要設置；即可傳輸數(shù)據(jù)； 數(shù)據(jù)處理 ，可根據(jù)不同情況，設置好是解算部分基線還是解算全部基線，軟件自動解算； ，可初步檢查一下評判各基線的置信參數(shù)，檢查同步環(huán)、異步環(huán)等閉合差，檢查不同時段同一條邊的較差，查出超限原因，剔除有粗差的基線； ，還可以查看各點接收到的衛(wèi)星狀況及其他有關(guān)部因素，以查找原因，確定此基線是否重新解算還是重測； 平差計算 GPS定位成果屬于 WGS— 84 大地坐標系，而實 用的測量成果是屬于國家坐標系或地方坐標系，因此必須解決成果的坐標轉(zhuǎn)換問題。 基線向量網(wǎng)的平差分為三種類型：一是無約束平差，二是約束平差，三是聯(lián)合平差。 ，對于絕大多數(shù)的地區(qū)聯(lián)合平差是解決 GPS網(wǎng)成果轉(zhuǎn)換的有效手段，也是絕大多數(shù)的地區(qū)目前唯一行之有效的方法。因此 GPS 網(wǎng)一般要聯(lián)測3~5 個已知點； 基線向量網(wǎng)成果的內(nèi)精度分析：根據(jù)無約束平差成果分析，主要考察基線向量觀測值改正數(shù)、各點坐標中誤差、點位中誤差、 GPS基線向量邊的方位和 邊長相對精度，若發(fā)現(xiàn)有明顯粗差，則要在聯(lián)合平差前剔除； ：主要考察各類觀測值的改中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 43 正數(shù)的分布是否有明顯粗差，平差坐標、點位誤差、轉(zhuǎn)換參數(shù)、單位權(quán)中誤差是否通過統(tǒng)計檢驗，邊長相對精度是否滿足設計的精度要求。 高程擬合 GPS高程擬合根據(jù)不同軟件的要求，至少要聯(lián)測 4個水準高程點，但其高程精度不高，一般只能達到 3 厘米左右。 技術(shù)設計 根據(jù)測量任務和水準測量規(guī)范的要求，結(jié)合測區(qū)實際情況在地形圖 上擬定出合 理的水準網(wǎng)和水準路線布設方案。 在適當比例尺地形圖上標出已測水準點和需要連測的固定點位置，標出測區(qū)內(nèi)主要城鎮(zhèn)、交通路線和河流位置。根據(jù)任務合同、工程要求和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，在圖上擬定水準測量路線及水準點概略位置。 技術(shù)設計書的主要內(nèi)容包括：任務的性質(zhì)和用途；測區(qū)的自然地理特點；技術(shù)設計的依據(jù)；所設計的各等級水準路線的數(shù)量，各類型的標石數(shù)量，任務工期估算；起點和已知水準點的高程；施測所需儀器裝備各種材料數(shù)量等。 選點和埋石 實地選點在技術(shù)設計的基礎(chǔ)上進行，水準點宜均勻布設在測區(qū)內(nèi)，水準點的位置應能保證埋設標石的穩(wěn)定、安全和長期保存，并便于觀測。水準點應盡可能選在道路附近，基巖露頭或土層較淺處。施工高程控制的水準點的位置應根據(jù)施工放樣的需要來確定，應保證每個單項工程部位至少有 2個高程點。按規(guī)范要求的規(guī)格進行水準標石的制作和埋設。 中鐵五局集團第四工程有限責任公司工程測繪分公司 測量管理制度匯編 工程測繪分公司技術(shù)部 44 水準儀和水準尺檢校 按《國家一、二等水準測量規(guī)范》和《國家三、四等水準測量規(guī)范》要求的檢校項目和方法，在測前、測后對水準儀和水準標尺進行檢校。 精密水準測量注意事項 用光學測微法讀厘米以下的小數(shù)代替直接估讀，以提 高讀數(shù)精度； ； 、穩(wěn)定和氣溫變化小的時間觀測； ，晴天觀測要打傘，遷站時罩上儀器罩； 、視線高不能超限，每站的前、后視距基本相等； ，第三腳輪換置于路線的左、右兩側(cè)，觀測員繞第三腳于半米外走動； (兩個水準點之間 )的測站數(shù)必須是 偶數(shù)。往、返測的前、后標尺必須交換 。 、用同類儀器與尺承進行往返測，最好是往、返測的測站和尺承位置相同； ，應分別在上午和下午不同時間段完成； 相鄰測站觀測程序相反。 精密