土石方圍堰安全專項方案與土石方開挖安全專項方案匯編-資料下載頁
2024-11-22 06:47本頁面
【正文】 靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離，碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進行，下坡嚴禁脫檔滑行。兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。振動壓路機還應(yīng)遵守如下規(guī)定：（1）起振和傍振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面上行走，嚴禁振動。（2）碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動情況下碾壓１至２遍，然后再進行振動碾壓。（3）換向離合器、起振離合器和制動器的調(diào)整，必須在離合器脫開后進行；在急轉(zhuǎn)彎時不得用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調(diào)節(jié)振動頻率。六、爆破作業(yè)安全規(guī)定炮工必須經(jīng)專業(yè)培訓，持證上崗。爆破器材必須嚴格管理，建立出入庫檢查、登記制度，做到帳目清楚、帳物相符。炮工要逐日做好耗用記錄，剩余當日退庫，嚴禁擅自收藏，亂丟亂放。各施工單位和個人不得私拿、私存、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)借爆破器材。庫房內(nèi)儲存的爆破器材必須嚴格按照設(shè)計容量和儲存規(guī)范儲存，庫房內(nèi)嚴禁存放其它物品。對于性質(zhì)相抵觸的爆破器材，必須分開發(fā)放、運輸、倉儲，不得混裝混放。爆破器材的運輸（1）、完善、補充安全生產(chǎn)責任制，對押運員、駕駛員進行教育和考核，對不合格者堅決調(diào)離本崗位。（2）、運輸爆破器材時，必須在運輸車輛車廂的底板上采取鋪墊措施。（3）、在運輸雷管時，應(yīng)采取固定措施。各施工單位提取雷管后，為確保安全運輸，必須加以固定，防止車輛在運輸途中長時間顛簸，造成所裝載雷管箱部分散包，零散雷管在車內(nèi)發(fā)生摩擦撞擊爆炸，以致引發(fā)整車爆炸。（4）、公路上運輸爆破器材時，在選擇路線和控制車速上應(yīng)確保安全，通過人煙稠密的地方，應(yīng)事先通知當?shù)毓矙C關(guān)，按公安機關(guān)指定的路線和時間通行。進行爆破作業(yè)時，各施工單位要有專人負責及指揮，并嚴格遵守操作規(guī)程。爆破作業(yè)人員原則上使用本單位培訓的炮工，外包人員持證從事爆破作業(yè)，必須經(jīng)承包單位對其資質(zhì)審定合格后，方可使用。爆破前要設(shè)置好崗哨，一切人員必須撤離危險區(qū)。各施工項目要統(tǒng)一放炮時間、統(tǒng)一爆破信號。在接近村鎮(zhèn)施工爆破頻繁地段，施工單位應(yīng)與村鎮(zhèn)地方政府協(xié)調(diào)，制定安全防范措施和協(xié)議，請地方領(lǐng)導(dǎo)配合共同做好安全工作。裝藥筑炮時，嚴禁煙火，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場。裝填炮孔時，發(fā)藥數(shù)量以一次爆破的作業(yè)量為限，已裝藥炮孔必須當班爆破。導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點火法，其長度要保證點火后人員能撤至安全地點，露天爆破一人連續(xù)點火導(dǎo)火索不得超過10根。嚴禁用腳踩或擠壓已點燃的導(dǎo)火索。1爆破時記清爆炸次數(shù)與炮孔數(shù)量是否相符。確認炮響15分鐘后，爆破人員先進入現(xiàn)場檢查，其余施工人員須待炮工發(fā)出解除警戒信號后，方可入場。1爆破后檢查有無危險情況，清除松散土石后才能施工。如發(fā)生瞎炮必須報告安技員，及時組織經(jīng)驗豐富的炮工進行技術(shù)處理。1大型爆破及特殊作業(yè)，必須嚴格按照技術(shù)部門設(shè)計審批，征得相關(guān)部門同意后，由成立的現(xiàn)場指揮機構(gòu)組織人員實施。安全組織機構(gòu)組長：朱朝增副組長：何玉貴、于海濱辦公室主任：張延超主要成員：王學利、劉龍山、鄭同輝、劉志遠
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