評(píng)高工專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)-資料下載頁(yè)
2025-05-13 11:50本頁(yè)面
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【正文】 月組織運(yùn)行人員聽課學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)兩次，定期進(jìn)行理論考試、現(xiàn)場(chǎng)答辯，對(duì)于每次的前三名進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于考試不及格者進(jìn)行處罰，提高了大家的學(xué)習(xí)積極性，提高了業(yè)務(wù)技術(shù)水平。 事故處理水平的高低將直接影響到全廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，為提高運(yùn)行人員的事故處理能力，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種實(shí)際運(yùn)行情況，堅(jiān)持每 月主持一次反事故演習(xí)。每次演習(xí)都嚴(yán)肅認(rèn)真進(jìn)行，演習(xí)后針對(duì)演習(xí)中處理不得當(dāng)?shù)牡胤竭M(jìn)行講解、點(diǎn)評(píng)，講述整個(gè)演習(xí)事故發(fā)生的理論依據(jù)，達(dá)到使大家舉一反三、真正掌握的目的。 電氣運(yùn)行，越是重大操作，越容易出現(xiàn)各種問題。為了及時(shí)協(xié)調(diào)解決操作中出現(xiàn)的各種問題，每逢進(jìn)行啟停發(fā)電機(jī)、倒母線等重大操作時(shí)，都堅(jiān)持到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真協(xié)調(diào)和指揮，確保操作安全順利完成。在過去的一年半中，我廠機(jī)組啟停達(dá)四十多次，從未出現(xiàn)因電氣運(yùn)行操作不當(dāng)原因引起的任何事故和障礙。 自建廠以來(lái)，我廠的電氣系統(tǒng)圖紙一直未進(jìn)行過任何修改和繪制，原來(lái)一些安裝圖紙已和現(xiàn) 場(chǎng)嚴(yán)重不符合，同時(shí)缺少許多新增加設(shè)備的圖紙，再加上許多職工沒有原來(lái)的圖紙，給現(xiàn)場(chǎng)工作帶來(lái)了極大的不便。1999 年 8 月，根據(jù)廠部安排，本人主持進(jìn)行電氣系統(tǒng)一、二次圖紙的繪制工作。在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，首先，我們進(jìn)行了在原圖紙上標(biāo) 第 7 頁(yè) 共 7頁(yè) 注錯(cuò)誤編號(hào)、錯(cuò)誤名稱、錯(cuò)誤接線工作，對(duì)于能拿準(zhǔn)的圖紙先繪制。其次，對(duì)于有疑問的圖紙，我們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查線核對(duì)，確保圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際接線一致。第三，對(duì)于新增無(wú)圖紙?jiān)O(shè)備，我們也進(jìn)行了資料查閱、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作。第四，對(duì)于每一張圖紙，本人都認(rèn)真進(jìn)行審核把關(guān)。通過上述措施的落實(shí)，到 99 年 12 月份，我 們一共高質(zhì)量地繪制了成型圖紙 200多張，分成《一次和直流系統(tǒng)》、《 110KV 系統(tǒng)》、《發(fā) 變組和廠用電系統(tǒng)》和《鍋爐、汽機(jī)輔機(jī)》四個(gè)分冊(cè)進(jìn)行印制發(fā)放，達(dá)到了有關(guān)工作人員人手一冊(cè)的目的，既滿足了缺陷處理、現(xiàn)場(chǎng)檢修工作的需要，又方便了職工的日常學(xué)習(xí)。 運(yùn)行規(guī)程是運(yùn)行人員進(jìn)行操作和事故處理的根本依據(jù)，規(guī)程的正確與否、完善與否將直接關(guān)系到人身和設(shè)備安全，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。我廠的《電氣運(yùn)行規(guī)程》 98 年經(jīng)過一次修訂，但隨著設(shè)備的運(yùn)行、規(guī)程的使用，又出現(xiàn)了一些新的問題，急需改正解決。 2021 年 6 月份，廠部安排本人主持開始修 訂編寫新的《電氣運(yùn)行規(guī)程》。為了能把新的規(guī)程編好，首先，我們對(duì)原規(guī)程中存在的問題進(jìn)行了匯總，主要查出了用詞不專業(yè)、名稱前后不一致、操作步驟不完善或錯(cuò)誤、事故處理內(nèi)容缺乏等問題。其次，針對(duì)上述問題，我們查閱了部頒規(guī)程、學(xué)術(shù)專著和廠家說(shuō)明書等大量的技術(shù)資料，并結(jié)合自己的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，不放過編寫過程中的每一個(gè)疑問。第三，初稿完成后，本人又主持了新規(guī)程的討論、定型工作，確保了規(guī)程的正確和完整。通過上述措施的落實(shí)，新規(guī)程于 9 月份順利編寫完畢，為今后的運(yùn)行操作和事故處理提供了正確可靠的依據(jù)。 XXXX 年 XX 月 XX 日
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