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【正文】 車位上。還必須用彈線，用道釘或螺栓堅固一位，確保各車位車輪定位器在同一直線上。如停 車位為草地時，應(yīng)先做地基，才能固定擋車座。 第五節(jié)、通道及立柱誘導標牌施工 通道誘導標牌設(shè)置于地下停車場通往地面通道及負一層與負二層通道兩側(cè)墻上，距地 600mm 材料同上，規(guī)格 800*400mm，用以提示駕駛員出口車輛行駛方向。立柱又到標牌設(shè)置于地下停車場通道兩邊立柱的正面，距地 600mm，材料同上，規(guī)格 500*400mm，用以提示駕駛員車輛行駛方向。 第六節(jié)、凸面鏡施工 凸面鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī) 格 Ф 800mm，設(shè)置高度距地面 16001800mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，放入 Ф 6mm 塑料膨脹，然后將標牌和膠條對準定位，然后將帶墊圈的 Ф *40mm 自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過墊圈產(chǎn)生的預緊力將凸面鏡和膠條固定。 第七節(jié)、防撞膠條、防撞柱及反光道釘施工 防撞膠條：用天然橡膠制作的防撞膠條安裝在容易和車輛發(fā)生擦掛的墻角處，在車輛和墻角發(fā)生擦掛的時候祈禱很好的緩沖作用，減少車輛的損傷。本工程防撞膠條采用規(guī)格為 L600*70*70mm，厚度 10mm。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用 膨脹 螺栓固定 。 防撞柱：設(shè)置與路口轉(zhuǎn)彎處或通道邊沿，可以用來提醒駕駛員注意減速慢行。本工程采用的規(guī)格為 H=750晶格顯示高度， PVC 材質(zhì)。用膨脹螺栓（ M10*80）固定與地面。 反光道釘：用于車道邊沿和跑到邊沿，提醒行車路線，避免出現(xiàn)險情。本工程采用規(guī)格為 100*100*20mm 雙面晶片反光。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）固定與地面。 第八節(jié)、立柱分區(qū)色帶及墻面警示標線 立柱分區(qū)色帶：根據(jù) 車位號把停車場分為 A、 B、 C、 D 四個區(qū)域，分為黃、橙、綠、藍色，便于找尋泊車位置。采用水性環(huán)保涂料，高 600mm，底沿離地1000mm。 墻面警示標線：警示車輛注意障礙物，警示線上沿離地面 1000mm，H=400mm。采用耐磨亮光油漆，黃黑相間，涂刷在墻體之上。 第六章、施工進度計劃 第一節(jié)、 施工進度計劃表 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 第二節(jié)、工程工期 本工程工期為 30 個日歷天。若我公司中標，我公司將會在接到中標通知書后馬上展開進場前預備工作。在接到發(fā)包方或其代表的進場指令后，我公司將迅速進場，展開一切工作的準備實施。 第三節(jié)、施工進度計劃 在工程正式開工之前向項目監(jiān)理提交一份說明工程施工順序的施工計劃。并簡要說 明以下內(nèi)容： （ 1）各工作的次序、計劃開工時間和完工日期，施工進度以及各項工作在每月底累計完成工作量或占應(yīng)完成工作量的百分比。 （ 2）最終完工日期和適當情況下的階段性完工日期。 本工程進度計劃按階段進行安排，分階段完成，各階段完成時間詳施工總體進度計劃表。 本次提出的施工進度計劃圖為總控制性計劃。我公司一旦中標，還應(yīng)認真研究和分析工序的安排和作出詳細的施工作業(yè)計劃，要求在規(guī)定的時間內(nèi)完成其施工任務(wù)。公司和項目部要認真進行檢查和監(jiān)督，對未完成計劃者，應(yīng)找出原因，制訂出具體的補救措施，同時應(yīng)給予處罰。對 任務(wù)完成好的單位和個人應(yīng)適當給予獎勵。 第四節(jié)、工期的保證措施 工期的組織保證措施 ,本工程已作為我公司的重點工程，進行科學管理、精心組織、精心施工，以計劃為龍頭，認真搞好工序穿插和搭接，適時進行資金等投入，以保證本工程工期。 嚴格實行項目施工管理，成立一個具有豐富管理經(jīng)驗和拼搏精神的項目經(jīng)理部，完全按項目法進行施工，提高項目管理人員的素質(zhì)，對本項目的質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進行有效控制，周密組織施工，協(xié)調(diào)各工種間的配合和各工序的穿插交叉，及時解決有關(guān)問題。 項目經(jīng)理部設(shè)生產(chǎn)計劃統(tǒng)計員，專門負責制定 施工計劃并負責檢查、協(xié)調(diào)、控制，計劃統(tǒng)計員精通項目施工的全過程，有協(xié)調(diào)、組織才能，積極定期與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、交通部門、水電供應(yīng)部門、政府監(jiān)管部門和其它有關(guān)單位交流看法，改正不足，保證工程施工和諧的外部環(huán)境。 實行目標分解，責任到人。項目經(jīng)理全面負責進度計劃，按照總體工期的要求，督促各施工隊伍，制定工程的進度計劃并審定，要求其進度計劃必須控制在總體進度計劃之內(nèi)，與總體計劃相銜接，審定后向各專業(yè)施工隊伍下達。由項目主辦工長和各專業(yè)工長具體執(zhí)行。操作人員則服從安排，積極投入具體工作，并保質(zhì)、按時完成 各自任務(wù)，內(nèi)業(yè)人員每周按實填寫工程進度表，并負責上報項目經(jīng)理。公司生產(chǎn)部門每月定時核實工程進度，并督促其按進度執(zhí)行。 建立施工例會制度，各專業(yè)施工隊每天向項目經(jīng)理遞交日報告，項目經(jīng)理部通過周會和月度協(xié)調(diào)會檢查周計劃和月計劃的完成情況，通過日報告來檢查日施工生產(chǎn)情況，對施工出現(xiàn)的問題隨時進行協(xié)調(diào)，解決各專業(yè)和各工序的搭接，安排合理的穿插作業(yè)，確保生產(chǎn)計劃順利實施。 對于交叉作業(yè)的區(qū)域，做分區(qū)域施工計劃，在控制上，根據(jù)總進度計劃提出此部位、區(qū)域的控制計劃，然后由計劃統(tǒng)計員召集相關(guān)作業(yè)班組詳細列出必須的工 序，每個作業(yè)組何時進場，需施工多少天，后續(xù)工序如何插入，如何辦理交接手續(xù)，全部一一列出，最后形成一個獨立分區(qū)計劃，下發(fā)各班組，使各班組責任明確且相互監(jiān)督，保證施工按進度計劃進行。 提前做好準備工作，每項工作區(qū)域施工開始前，由施工協(xié)調(diào)部召集相關(guān)職能部門和專業(yè)施工隊召開碰頭會，解決技術(shù)問題、工序交接、物資準備、機械調(diào)配、其它作業(yè)條件等問題，不打無準備之仗，使工程順利進行。 在冬期、雨季施工中，指定專門的人員，與氣象部門密切聯(lián)系，了解各種可能影響施工的惡劣天氣，提前采取相應(yīng)措施，保證工程施工不受大的影響。 定期檢查計劃的完成情況，包括工程形象進度，資源供應(yīng)情況及管理進度情況等；及時發(fā)現(xiàn)、處理影響進度的因素；對于滯后的進度及時采取措施，組織力量限期跟上，切實避免因滯后累計，而導致無法保證工期的現(xiàn)象發(fā)生。 第五節(jié)、工期的技術(shù)保證措施 現(xiàn)場工程部要充分了解和掌握設(shè)計圖紙，與設(shè)計部門保持密切聯(lián)系，及時解決設(shè)計圖紙出現(xiàn)的各項技術(shù)問題，保證設(shè)計圖紙的正確和施工的連續(xù)性。 搞好建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢部門及相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，爭取他們的支持，盡可能將各種設(shè)計變更確定在施工前，減少誤工，避免拖延工期。 工程上始終存在道路工程與管道安裝的配合問題，而工程自身工程量大，質(zhì)量要求高，稍一不慎，極有可能在配合時出現(xiàn)疏忽，造成不必要的工期損失，因此，要求道路工程與管道安裝要緊密配合，以保證工期順利進行。 狠抓關(guān)鍵工序的施工，編制關(guān)鍵工序施工計劃，在人、財、物等方面保證關(guān)鍵線路的施工。在抓好關(guān)鍵工序施工的同時，認真做好其它工序的穿插和準備工作，為轉(zhuǎn)入下道工序施工創(chuàng)造條件。同時加強各分項工序施工質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證施工工序各分部分項一次驗收合格。 項目技術(shù)負責人全面主持技術(shù)工作，為盡快熟悉、會審圖紙打下基 礎(chǔ)，并編好專項施工方案及作業(yè)指導書。另外，現(xiàn)場成立技術(shù)攻關(guān) QC 小組，及時解決工程施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，杜絕因采用技術(shù)措施不當，發(fā)生技術(shù)事故而影響工程工期的現(xiàn)象發(fā)生。 加強技術(shù)管理力度，以適應(yīng)施工進度的需要。已經(jīng)確定的方案，及時通知施工工長和施工班組。臨時性的修改，要立即制定相應(yīng)的技術(shù)處理措施。對可能影響工程質(zhì)量和進度的問題。要主動向監(jiān)理、甲方及早提出，盡量避免事后處理。 各施工工藝要科學細致，工序要合理緊湊，工期安排要適當。因此切忌松勁懶散，確保工時的充分利用。 科學地組織勞動力，對其實行動態(tài)管 理。同時配備專業(yè)操作技術(shù)較強的各工種班組長，各班組長具備一定的組織能力，組織工人操作，自檢，減少因質(zhì)量不合格返工造成誤工而影響工期。 工種安排要靈活機動，應(yīng)根據(jù)工程進度，集中使用，靈活配備，以分工為基礎(chǔ)進行協(xié)作。在空間上并列，以保證工作的連續(xù)性、統(tǒng)一性、規(guī)劃性和程序性，提高工作效率。 加強各工種之間的協(xié)調(diào)配合，共同搞好施工方案和工序的插入安排，力求協(xié)調(diào)一致，合理利用空間。 1安排足夠的勞動力，加快管道安裝進度。道路工程、管道安裝工程合理組織各工序交叉作業(yè)，加快綜合工期。逐日檢查完成情況，如有拖 延情況應(yīng)及時分析原因，采取有效措施補救，力求每周計劃按期完成，以確保月計劃實現(xiàn)，從而保證工期按總工期要求完成。 1按時召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，從勞動組織優(yōu)化，材料設(shè)備管理，技術(shù)安全保證，質(zhì)量進度要求等方面落實具體問題，群策群力，以合理的工藝、嚴密的管理促使進度計劃的實現(xiàn)，杜絕返工、減少返修，消滅無效工時消耗。 1為保證總工期的順利實現(xiàn)，在安排任務(wù)時要抓分搶秒，能開雙班的開雙班，一天變二天。互相影響的工序應(yīng)不講時間地搶回來，一個工種下，一個工種接上。 1充分發(fā)揮企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢。積極采用先進的施工技術(shù)工藝 縮短施工周期。 （ 1）按照常規(guī)工期指標測定，一般按每天一班，每班 8 小時，每月 個工作日計算。本方案為確保建設(shè)單位投資的時效性，每月按 30 天進行工作安排，每天 2 個班（每班 8 小時）。采取此措施大大縮短總工期。同時，按國家勞動法有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行加班勞動補償。按政府有關(guān)規(guī)定辦理有關(guān)夜間施工手續(xù)。 （ 2）對工程全過程的施工管理嚴格按 AAA 管理模式和 ISO 質(zhì)量體系運行。 （ 3）現(xiàn)場配備計算機，在工程施工過程中實現(xiàn)施工信息化、工作流程標準化、技術(shù)管理規(guī)范化，優(yōu)化管理，確保工期。 （ 4）針對施工任務(wù)開展技術(shù)革新，小改小 革提高工效。 1加強分級的施工技術(shù)交底，讓參戰(zhàn)人員了解施工方法、施工工藝、施工質(zhì)量及工期要求，做到定性定量管理。 1增加夜間照明設(shè)施，確?，F(xiàn)場夜間安全施工。 第六節(jié)、工期的資金保證措施 充足的資金是本工程得以順利完成的保障，為此公司將把本工程作為重點工程予以大力支持。 配備專業(yè)會計師為本工程籌措資金，從各個管道、各個環(huán)節(jié)，保證資金的需求。 確保本工程資金?？顚Ｓ茫侠硎褂庙椖抠Y金，使每一筆資金都最大限度地發(fā)揮作用。 對涉及材料、機械、人工工資及安全防護措施的資金優(yōu)先保證，做到支付及時，決 不影響工程進度。 第七節(jié)、合同保證措施