【正文】 00株，增強了公路的抗滑坡能力。四、改革創(chuàng)新，市場化運作有新舉措好的管理體制和運行機制，是搞好工作的制度保障。公司成立以來，我們在省廳、省局的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷探索和建立以“市場化運作、企業(yè)化經(jīng)營、社會化服務(wù)”為核心的公司管理模式和運營機制，按照“一路一公司”總體要求，以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為方向，以建立職能責(zé)任明確、機構(gòu)配置合理、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)高效的公司法人治理結(jié)構(gòu)為目標(biāo)，初步形成了決策權(quán)、經(jīng)營權(quán)、管理權(quán)相分離的經(jīng)營模式，為高速公路建養(yǎng)管分離，按市場化機制運作奠定了體制保障和機制保障。一是把四項管理制度引申到綠化實踐中來。本著“公開、公正、公平”的原則，我們把工程建設(shè)中普遍推行的項目法人負責(zé)制、工程招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制引入到綠化施工中，詳細編寫了綠化工程招標(biāo)文件，在全省高管系統(tǒng)首次組織了綠化施工招標(biāo)，經(jīng)過激烈的競爭角逐，從報名的26家施工單位中擇優(yōu)選拔出5家資質(zhì)較高、力量雄厚的專業(yè)施工隊伍，為工程質(zhì)量和進度提供了根本保證。與此同時，招聘了信譽高、聲譽好、經(jīng)驗豐富的監(jiān)理隊伍，實行嚴格的合同管理，明確了公司與監(jiān)理及施工單位的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。各施工單位和監(jiān)理單位視工程質(zhì)量為生命，精心組織、強化管理、嚴細施工，高質(zhì)量地完成了合同規(guī)定的綠化任務(wù)。同時，公司還在機關(guān)后勤服務(wù)社會化方面進行了嘗試和探索，依據(jù)高速路自身優(yōu)勢，走多元化經(jīng)營開發(fā)之路。公司專門成立了經(jīng)營開發(fā)部，兩年來，開發(fā)部轉(zhuǎn)變觀念，積極開辟市場，拓寬經(jīng)營渠道，先后承攬了廣告開發(fā)、綠化噴灌、供水及改性瀝青對外加工等業(yè)務(wù)，取得了一定的經(jīng)濟效益，走出了一條可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營開發(fā)之路。二是探索建立栽管并重、栽養(yǎng)分離的新路子。公路綠化三分栽、七分管。由于時間關(guān)系，目前，我們各路段的綠化施工還沒有交工驗收。但我們已經(jīng)按照省廳、省局關(guān)于“管養(yǎng)分離”的總體要求，及早介入，做好管養(yǎng)分離的前期工作，一旦交工驗收合格后，我們將再次通過招、投標(biāo)方式，把綠化管護工作承包給有資質(zhì)的專業(yè)單位進行。從而使栽植和管護都嚴格按照市場規(guī)律來運作，達到降低成本、保證質(zhì)量、提高管護水平的目的。三是探索出“以圃代林、以綠養(yǎng)綠”的好路子。通過土壤改良，我們把平陸張店一塊原來難以綠化、面積達80畝的工程拌料場地開辟為苗圃園，并通過招投標(biāo)，承包給平陸縣國營苗圃進行經(jīng)營，承包商在此與我們同步培育苗木。這樣，我們既可以把它作為園林景觀來欣賞，又可以把它作為苗木繁殖、推廣基地。一旦道路綠化帶出現(xiàn)車禍損壞等死苗現(xiàn)象時，我們可以進行同步移栽，既容易成活，又能與原綠化景觀和諧統(tǒng)一。這種以圃代林、以綠養(yǎng)綠的做法，收到了一舉多得的良好效果。五、督查到位，確保綠化工作有新實效說一千，道一萬，不抓落實等于零。為了推動工作落實，我們建立健全目標(biāo)責(zé)任制，加大督查力度，把綠化目標(biāo)任務(wù)層層分解到單位，量化到階段，明確到人頭，做到了人人頭上有指標(biāo)，個個身上有擔(dān)子，一級抓一級，層層抓落實。公司主要領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常上路巡視檢查綠化情況，責(zé)成一位副經(jīng)理主管綠化施工與管護，養(yǎng)護工程部具體承辦抓落實，做到了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓，班子成員協(xié)同抓，有關(guān)部門合力抓。在整個綠化施工和管護中，我們緊緊圍繞綠化工作栽植管護的規(guī)劃和具體要求進行嚴格督查，狠抓監(jiān)理旁站、質(zhì)量一票否決、評比驗收、獎懲兌現(xiàn)四個落實，扎扎實實推進各項綠化工作。綠化施工上，監(jiān)理人員全部分標(biāo)段駐地督查，從規(guī)劃到施工，全過程堅持旁站。不合格的苗木不得進場，不標(biāo)準的坑穴不得滲坑，不滲坑的坑穴不得栽植，未澆完二水的單位不得繼續(xù)栽植，使整個施工過程始終置于公司及監(jiān)理的有效控制之中。對施工質(zhì)量問題，堅決支持和維護監(jiān)理對工程質(zhì)量的一票否決權(quán)。對施工單位所栽植的苗木，必須經(jīng)公司、監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)合驗收合格后，方可支付工程款項。否則，在管護巡查中，凡發(fā)現(xiàn)不及時管護的，公司立即組織人員管護，所發(fā)生的費用從施工單位中扣除，對不按質(zhì)按時補植苗木的標(biāo)段，公司組織力量進行補植，費用按投標(biāo)價格的三倍從施工單位的費用中扣除，促使施工單位不敢有絲毫的馬虎和懈擔(dān)施工管理上，公司對各施工單位堅持做到每日一考核、半月一評比，實行嚴格獎懲措施，激勵先進，鞭策后進。對按期完成栽植任務(wù)且苗木成活率達85%以上的施工單位獎勵5萬元，否則每推遲一天處罰1萬元。在公司的督促、激勵和引導(dǎo)下，全線綠化施工與管護形成了你追我趕，爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍，極大地推動了各項工作任務(wù)落實。六、創(chuàng)建推動，為綠色通道建設(shè)注入新活力結(jié)合省局提出的“管理年”和“創(chuàng)建文明行業(yè)”兩大活動，我們立足實際，先后開展了以“我是運三人，我愛運三路”、“黨旗在運三路飄揚”等為主題的多種形式的創(chuàng)建活動，為綠化工作的順利實施提供了強有力的思想保證和精神動力。我們按照創(chuàng)“優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)管理、優(yōu)良秩序、優(yōu)良作風(fēng)”的“創(chuàng)四優(yōu)”活動安排，教育廣大職工牢固樹立“管理就是服務(wù)，服務(wù)鑄造品牌，品牌就是效益”的服務(wù)理念，全面提升文明服務(wù)的檔次和水平；積極引入社會監(jiān)督機制，設(shè)立了企務(wù)公開欄、舉報箱，聘請新聞媒體、社會各界知名人士擔(dān)任義務(wù)監(jiān)督員；開展了“路警、路校共建文明路、平安路”和“文明單位”、“文明標(biāo)兵”爭創(chuàng)活動，全面開展了使用文明服務(wù)用語活動，對收費人員實行軍事化管理，舉辦了“運三之春”文藝晚會等豐富多彩的群眾文化活動。幾年來，公司先后收到社會各界表揚信15封、錦旗9面、牌匾3塊。文明行業(yè)創(chuàng)建活動的開展，使廣大員工的團結(jié)意識、服務(wù)意識、大局意識、發(fā)展意識得到明顯增強，為綠化工作的順利開展奠定了堅實的基矗同時，綠化工作又反過來促進了公司思想政治工作、企業(yè)文化、精神文明建設(shè)的進一步加強。在整個綠化施工管護過程中，涌現(xiàn)出了一批具有時代精神的模范人物，并且在全公司掀起了一股學(xué)先進、趕先進的熱潮，員工文明素質(zhì)和企業(yè)凝聚力在活動中不斷加強，為公司的全面發(fā)展?fàn)I造了良好的文化氛圍。交通部召開全國公路生態(tài)保護和綠化工作經(jīng)驗交流會，給我公司提供了一個與全國各兄弟單位聯(lián)系溝通，學(xué)習(xí)交流的機會。下一步，我們要認真貫徹這次會議精神，自加壓力，再接再勵，進一步細化工作任務(wù)，量化工作目標(biāo)，硬化工作措施。扭裝快、嚴、新、綠”四個字，即加快綠化速度，突出一個“快”字；依法加強管理，突出一個“嚴”字；創(chuàng)新公司機制，突出一個“新”字；注重環(huán)境保護，突出一個“綠”字，以堅實的努力和卓有成效的工作，切實把我公司生態(tài)保護和綠化工作推上新階段，爭取早日把運三高速公路建成高標(biāo)準的綠色通道、文明通道，為我省的高速公路事業(yè)和全面建設(shè)小康社會做出更大的貢獻!