農(nóng)村實用技術(shù)培訓(xùn)總結(jié)與農(nóng)村客運經(jīng)營成本調(diào)查報告匯編-資料下載頁
2024-11-22 03:22本頁面
【正文】 ，保險公司對每一個車主繳納的保險費給予保費10%的優(yōu)惠計750元/年，客運公司以安全獎的名義占為公司所有。此外在車站內(nèi)售出的每一張車票還要收取五角錢的站務(wù)費。三是管理部門超范圍超標(biāo)準(zhǔn)收費。如工商管理部門收取的工商管理費就屬超范圍收費；交通運輸管理部門收取的運輸管理費，依鄂價費[ ]78號相關(guān)規(guī)定，%，若按車座定額收取標(biāo)準(zhǔn)為8元/，這樣算來無論從哪個角度均超標(biāo)。四是凡通過沮河橋的客車自年起因沮河一橋限定的高度為2米，客車只能從二橋通過，這樣以來每趟車要繞道行駛5公里，且城內(nèi)的街道時常整修，明顯增加了油耗，月增加成本520元。五是檢測頻率太高。現(xiàn)行的客運車輛檢測主要有兩個部門，交通主管部門下設(shè)的機動車綜合性能檢測站，全年按相關(guān)文件規(guī)定要進行至少一次技術(shù)狀況檢測，一次春運檢測及四次二級維護檢測，公安交警部門每年對車輛進行一次安全性能檢測。六是客運附加費負(fù)擔(dān)過重。依照鄂價重[1998]307號文件的相關(guān)規(guī)定，客運附加費標(biāo)準(zhǔn)為70100元/座月，車隊每輛車實繳910元/月，雖未超標(biāo)但卻幾呼占了總收入的十分之一。七是公路客運養(yǎng)路費標(biāo)準(zhǔn)自去年七月一日起已由200元/月噸上調(diào)至210元/月噸。一些車主含淚叫道：“過去開車我吃安全飯，現(xiàn)在我安全行車也虧本”。
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