【導(dǎo)讀】的管理經(jīng)驗(yàn)，及工程施工圖和工程招標(biāo)文件編制而成。建筑、結(jié)構(gòu)平面圖，施工立面和剖面圖等相關(guān)施工圖?！督ㄖ┕び?jì)算手冊(cè)》江正榮著；《建筑施工手冊(cè)》第四版；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2020；《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2020；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2020；《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99；建筑施工懸挑式腳手架安全技術(shù)若干規(guī)定實(shí)施指南；榕建《2020》6號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范福州市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)鋼管腳手架搭設(shè)的通知》；《福建省建筑施工安全文明標(biāo)準(zhǔn)示范圖集》；有限公司，施工單位為重慶中科建設(shè)（集團(tuán)）有限公司。本工程由5棟34層酒

　　

【正文】 危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 項(xiàng)目經(jīng)理部施工場(chǎng)區(qū)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，應(yīng)依據(jù)施工場(chǎng)區(qū)周邊的具體實(shí)際情況，施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)建筑物的總平面分布及施工特點(diǎn)，施工方案及組織設(shè)計(jì)的要求，文明施工、安全生產(chǎn)技術(shù)措施的要求，施工項(xiàng)目的內(nèi)容和規(guī)模等，科學(xué)的評(píng)估出可能發(fā)生的事故及影響度。綜合評(píng)估后，提出合理的評(píng)估 意見(jiàn)，確立最佳的應(yīng)急方案。結(jié)合周邊項(xiàng)目應(yīng)急救援能力，制訂出項(xiàng)目的應(yīng)急計(jì)劃。上報(bào)公司總部備案并與公司總部的預(yù)案形成獨(dú)立的項(xiàng)目總應(yīng)急預(yù)案。 應(yīng)急行動(dòng)的資源配置 應(yīng)急計(jì)劃確立后，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施工場(chǎng)區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應(yīng)急可用資源情況，按半小時(shí)自救的應(yīng)急能力，配置合理的應(yīng)急行動(dòng)物資資源和人力資源，報(bào)公司總部備案。一般現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備應(yīng)急物資主要有： 1）醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱； 2）搶救工具：一般工地常備工具即可滿足使用； 3）照明器材：手電筒、應(yīng)急 36v 一下的安全線路、燈具； 4）通訊器材 ：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器； 5）交通工具：工地常備一輛值班面包車(chē)，該車(chē)輪值班時(shí)不應(yīng)跑長(zhǎng)途； 6）滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。 建立危險(xiǎn)辨識(shí)體系 根據(jù)施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)的特點(diǎn)和設(shè)備材料等特性確定危險(xiǎn)源的清單，并根據(jù)危險(xiǎn)源的分布情況建立落實(shí)管理人員、操作人員的危險(xiǎn)辨識(shí)體系，定時(shí)、定向、定人、交叉進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的突顯特性。 應(yīng)急報(bào)警機(jī)制 應(yīng)急報(bào)警機(jī)制是由應(yīng)急上報(bào)機(jī)制、內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制、外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制和匯報(bào)程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報(bào)警機(jī) 制 1）應(yīng)急上報(bào)機(jī)制 通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)體系獲取危險(xiǎn)源突顯特性后，第一時(shí)間報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立刻向公司匯報(bào)，由公司總部主要負(fù)責(zé)人決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 2）內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，一、二級(jí)應(yīng)急組織啟動(dòng)，并拉響應(yīng)急警報(bào)，通過(guò)廣播通知公司總部的相關(guān)人員以及事故現(xiàn)場(chǎng)的全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，一、二級(jí)應(yīng)急組織進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施狀態(tài)。 3）外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制 內(nèi)部報(bào)警機(jī)制啟動(dòng)的同時(shí)，按應(yīng)急總指揮的部署，立即啟動(dòng)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制，向以確定的施工場(chǎng)區(qū)外部公司內(nèi)部的鄰近的項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急 體系，周邊已建立外部應(yīng)急協(xié)作體系，社會(huì)公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。 4）匯報(bào)程序 按地方政府的事故上報(bào)規(guī)定和行業(yè)事故上報(bào)制度，依照程序向上級(jí)相關(guān)主管部門(mén)上匯報(bào)。 建立應(yīng)急救援安全通道體系 應(yīng)急計(jì)劃中，必須依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置、建筑物的施工內(nèi)容以及施工特點(diǎn)，確立應(yīng)急狀態(tài)時(shí)的救援安全通道體系，體系包括垂直通道、水平通道、與場(chǎng)外連接通道，并應(yīng)準(zhǔn)備好多通道體系設(shè)計(jì)方案，以解決事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生變化帶來(lái)的問(wèn)題，確保應(yīng)急救援安全通道能有效的投入使用。 通訊體系 應(yīng)急預(yù)案中必須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)制之間有效的聯(lián)系。建立有效的通訊體系，確保以下有關(guān)人員的通訊聯(lián)絡(luò)暢通： 應(yīng)急人員之間； 事故指揮者與應(yīng)急人員之間； 應(yīng)急指揮系統(tǒng)各機(jī)制之間； 應(yīng)急指揮機(jī)制與外部應(yīng)急組織之間； 應(yīng)急指揮機(jī)制與傷員家庭之間； 應(yīng)急指揮機(jī)制與上級(jí)行政主管部門(mén)之間； 應(yīng)急指揮機(jī)制與新聞媒體之間； 應(yīng)急指揮機(jī)制與認(rèn)為有必要的有關(guān)人員和部門(mén)之間； 受影響區(qū)域的疏散機(jī)制 在對(duì)施工場(chǎng)區(qū)周邊情況的摸查基礎(chǔ)上，應(yīng)確立事故現(xiàn)場(chǎng)影響區(qū)域的疏散路線和方向，形成行之有效的疏散通道網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，由應(yīng)急總指揮決定下達(dá)應(yīng)急疏散令。保衛(wèi)疏導(dǎo)組引 領(lǐng)受影響區(qū)域的居民從疏散通道網(wǎng)絡(luò)疏散、撤退。 交通管理機(jī)制、 交通管理機(jī)制由事故現(xiàn)場(chǎng)警界和交通管制兩部分構(gòu)成。 1）警戒 事故發(fā)生后，對(duì)場(chǎng)區(qū)周邊必須警戒隔離。其任務(wù)和作用是：保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、防止外來(lái)干擾、盡力保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)人員的安全等。 2）交通管制 事故發(fā)生后，及時(shí)通知交警部門(mén)，對(duì)事故發(fā)生地的周邊道路實(shí)施有效的管制，其主要目的是為了救援工作提供暢通的道路。 五、應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練 應(yīng)急培訓(xùn) 應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織總部和施工場(chǎng)區(qū)的全體人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任 務(wù)所需的知識(shí)和技能。 1）一級(jí)應(yīng)急組織每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。 2）二級(jí)應(yīng)急組織沒(méi)半年進(jìn)行一次培訓(xùn)。 3）新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)。 培訓(xùn)的內(nèi)容： 1）滅火器的使用以及滅火步驟的訓(xùn)練； 2）個(gè)人的防護(hù)措施； 3）對(duì)危險(xiǎn)源的突顯特性辨識(shí)； 4）事故報(bào)警； 5）緊急情況下人員的安全疏散； 6）各種搶救的基本技能； 7）應(yīng)急救援的團(tuán)體協(xié)作意識(shí)。 培訓(xùn)目的： 使應(yīng)急救援人員明確“做什么”、“怎么做”、“誰(shuí)來(lái)做”及相關(guān)法規(guī)所列出的事故危險(xiǎn)和應(yīng)急責(zé)任。 應(yīng)急演練 應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，經(jīng)過(guò)有效的培訓(xùn)，應(yīng)做到，公司 總部人員每年演練一次，施工場(chǎng)區(qū)人員開(kāi)工后演練一次，不定期舉行演練，施工作業(yè)人員變動(dòng)較大時(shí)增加演練次數(shù)。 演練目的： 1）測(cè)試預(yù)案和計(jì)劃的充分程度； 2）測(cè)試應(yīng)急培訓(xùn)的有效性和應(yīng)急人員的熟練性； 3）測(cè)試現(xiàn)有的應(yīng)急裝置、設(shè)備和其他字眼的充分性； 4）提高與現(xiàn)場(chǎng)外的事故應(yīng)急協(xié)調(diào)部門(mén)的協(xié)調(diào)能力； 5）通過(guò)演練來(lái)判別和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案和計(jì)劃中的缺陷和不足。 六、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后的恢復(fù)工作 應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書(shū)面的記錄，妥善保管有關(guān)證物， 并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故報(bào)告。 對(duì)事故過(guò)程中造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失做收集統(tǒng)計(jì)、歸納、形成文件，為進(jìn)一步處理事故提供資料。 對(duì)應(yīng)急預(yù)案在事故發(fā)生實(shí)施的全過(guò)程，認(rèn)真科學(xué)地做出總結(jié)，完善預(yù)案中不足爾和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂提供經(jīng)驗(yàn)和完善的依據(jù)。 依據(jù)公司總部的勞動(dòng)獎(jiǎng)罰制度，對(duì)事故過(guò)程中的功過(guò)人員進(jìn)行獎(jiǎng)罰，妥善處理好在事故傷亡人員的善后工作，盡快組織恢復(fù)正常生產(chǎn)和工作。 七、火災(zāi)的調(diào)查處理 火災(zāi)撲滅后，保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)自行撲滅的火災(zāi)由安質(zhì)部組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查、分析。寫(xiě)出《事故調(diào)查報(bào)告》，并 執(zhí)行《糾正措施控制程序》。對(duì)公安消防部門(mén)撲滅火災(zāi)，由公安協(xié)助公安消防部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查，并執(zhí)行公安消防部門(mén)的整改措施。 七、計(jì)算書(shū) 懸挑式扣件鋼管腳手架計(jì)算書(shū) 型鋼懸挑扣件式鋼管腳手架的計(jì)算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302020)、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB 500092020)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB 500172020)、《建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ5999)、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ8091) 以及本工程的施工圖紙。 一、參數(shù)信息 雙排腳手架搭設(shè)高度為 m，立桿采用單立桿； 搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 ，立桿的橫距為 ，立桿的步距為 m； 內(nèi)排架距離墻長(zhǎng)度為 m； 大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根； 采用的鋼管類(lèi)型為 Φ48； 橫桿與立桿連接方式為單扣件； 連墻件布置取兩步三跨，豎向間距 m，水平間距 m，采用扣件連接； 連墻件連接方式為雙扣件； 施工均布荷載 (kN/m2):；腳手架用途 :結(jié)構(gòu)腳手架； 同時(shí)施工層數(shù) :2 層； 本工程地處福建福州市，基本風(fēng)壓 ； 風(fēng)荷載高度變化系數(shù) μz，計(jì)算連墻件強(qiáng)度時(shí)取 ，計(jì)算立桿穩(wěn)定性時(shí)取，風(fēng)荷載體型系數(shù) μs 為 ； 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m):； 腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2):；欄桿擋腳板自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m):； 安全設(shè)施與安全網(wǎng)自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2):；腳手板鋪設(shè)層數(shù) :9 層； 腳手板類(lèi)別 :竹笆片腳手板；欄桿擋板類(lèi)別 :竹笆片腳手板擋板； 外架立面滿鋪竹笆片 計(jì)算取 (kN/m2):； 懸挑水平鋼梁采用 16號(hào)工字鋼，其中建筑物外懸挑段長(zhǎng)度 ，建筑物內(nèi)有效錨固段長(zhǎng)度 2 m。 錨固壓點(diǎn)螺栓直徑 (mm):； 樓板混凝土標(biāo)號(hào) :C30； 鋼絲繩安全系數(shù)為 :； 鋼絲繩與墻距離為 (m):； 懸挑水平鋼梁采用鋼絲繩與建筑物拉結(jié)，最里面面鋼絲繩距離建筑物 m。 二、大橫桿的計(jì)算 按照《扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302020)規(guī)定，大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的上面。將大橫桿上面的腳手板自重和施工活荷載作為均布荷載計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 :P1=； 腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值 :P2=179。 (2+1)=； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : Q=3179。 (2+1)=； 靜荷載的設(shè)計(jì)值 : q1=179。 +179。 =； 活荷載的設(shè)計(jì)值 : q2=179。 =； 圖 1 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖 (跨中最大彎矩和跨中最大撓度 ) 圖 2 大橫桿設(shè)計(jì)荷載組合簡(jiǎn)圖 (支座最大彎矩 ) 跨中和支座最大彎距分別按圖 圖 2組合。 跨中最大彎距計(jì)算公式如下 : M1max= + 跨中最大彎距為 M1max= 179。 179。 + 179。 179。 =178。 m； 支座最大彎距計(jì)算公式如下 : M2max= 支 座 最 大彎 距 為 M2max= 179。 179。 179。 179。 =178。 m； 選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算： σ =Max(?06,?06)/4490=； 大橫桿的最大彎曲應(yīng)力為 σ=值 [f]=205N/mm2，滿足要求！ 最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。 計(jì) 算公式如下： νmax=( + )/100EI 其中：靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : q1= P1+P2=+=； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : q2= Q =； 最大撓度計(jì)算值為： ν=?.063?8004/(100?.06?05?07800)+?.9?8004/(100?.06?05?07800)= mm； 大橫桿的最大撓度 mm 小于 大橫桿的最大容許撓度 1800/150 mm與 10 mm，滿足要求！ 三、小橫桿的計(jì)算 根據(jù) JGJ1302020規(guī)定，小橫桿按照簡(jiǎn)支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，大橫桿在小橫桿的上面。用大橫桿支座的最大反力計(jì)算值作為小橫桿集中荷載，在最不利荷載布置下計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值： p1= 179。 =； 腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值： P2=179。 179。 (2+1)=； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值： Q=3179。 179。 (2+1) =； 集中荷載的設(shè)計(jì)值 : P=179。 (+)+ 179。 =； 小橫桿計(jì)算簡(jiǎn)圖 最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配的彎矩和； 均布荷載最大彎矩計(jì)算公式如下 : Mqmax=ql2/8 Mqmax=179。 179。 178。 m； 集中荷載最大彎矩計(jì)算公式如下 : Mpmax=Pl/3 Mpmax=179。 178。 m ； 最大彎矩 M=Mqmax + Mpmax=178。 m； 最大應(yīng) 力計(jì)算值 σ=M / W=?06/4490=； 小橫桿的最大彎曲應(yīng)力 σ =205N/mm2，滿足要求！ 最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的設(shè)計(jì)值最不利分配的撓度和； 小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度計(jì)算公式如下 : νqmax=5ql4/384EI νqmax=5?.033?004/(384?.06?05?07800)= mm ； 大橫桿傳遞荷載 P=p1 + p2 + Q=++=； 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度計(jì)算公式如下 : νpmax=Pl(3l2 4l2/9)/72EI νpmax=?00?3?0024?002/9 ) /(72?.06?05?07800)= mm； 最大撓度和 ν=νqmax + νpmax=+= mm； 小橫桿的最大撓度為 mm 小于 小橫桿的最大容許撓度 900/150=6與 10 mm,滿足要求！ 四、扣件抗滑力的計(jì)算 按規(guī)范表 ,直角、旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 ，該工程實(shí)際的旋轉(zhuǎn)單扣件承載力取值為 。 縱向或橫向水平桿與立桿連接時(shí)，扣件的抗滑承載力按照下式計(jì)算 (《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 : R ≤ Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值 ,取 ； R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值； 大橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 : P1=179。 179。 2/2=； 小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值 : P2=179。 ； 腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值 : P3=179。 179。 ； 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 : Q=3179。 179。 /2=； 荷載的設(shè)計(jì)值 : R=179。 (++)+179。 =； R ，單扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求！