【正文】 提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓(xùn)、宣傳欄等方式，教育和引導(dǎo)職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導(dǎo)實際工作的能力和水平。十六屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學(xué)習(xí)十六屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學(xué)習(xí)、用心領(lǐng)會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學(xué)習(xí)貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結(jié)合，進(jìn)一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結(jié)合，要求職工根據(jù)學(xué)習(xí)情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。（二）建章立制，強化行風(fēng)廉政建設(shè)。為切實加強和改進(jìn)我站行風(fēng)廉政建設(shè)，保證市局行風(fēng)廉政建設(shè)工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風(fēng)廉政建設(shè)的部署和要求，結(jié)合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風(fēng)廉政和法制法規(guī)教育活動，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了兩個《條例》，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進(jìn)行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風(fēng)廉政建設(shè)意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。二是認(rèn)真推行政務(wù)公開制度。我站嚴(yán)格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務(wù)會研究決定，并將研究結(jié)果進(jìn)行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟(jì)問題上，嚴(yán)格執(zhí)行集體議事紀(jì)律，全站大宗物品購置和基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設(shè)立了收費公開欄、政務(wù)公開欄，公示了投訴電話，設(shè)立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關(guān)人士擔(dān)任我站行風(fēng)監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導(dǎo)和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。二、履行職責(zé)情況我站是全市公路系統(tǒng)第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統(tǒng)乃至政府部門形象，通過充分發(fā)揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務(wù)特性，來展示濱州公路的優(yōu)質(zhì)品牌形象和傳播公路行業(yè)文明，面對光榮而又艱巨的任務(wù)，我站重點采取了以下六方面措施。（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內(nèi)部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調(diào)整到切實加強內(nèi)部管理、提高整體素質(zhì)上來。首先建立健全各項規(guī)章制度、崗位職責(zé)，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規(guī)范職工的學(xué)習(xí)、工作和生活的秩序。使內(nèi)部管理逐步達(dá)到規(guī)范化、制度化、程序化、科學(xué)化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調(diào)動了干部職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基矗同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責(zé)清晰、應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征；圍繞“文明執(zhí)勤、禮貌服務(wù)、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規(guī)范了征收執(zhí)法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。（二）突出行業(yè)特色，全面提升服務(wù)質(zhì)量。我站始終把“提升服務(wù)質(zhì)量和效能，樹立濱州公路優(yōu)質(zhì)品牌形象”放在首位，將提升服務(wù)質(zhì)量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴(yán)格照章收費，服務(wù)兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環(huán)境形象。我站制定詳實的《衛(wèi)生達(dá)標(biāo)和扣分標(biāo)準(zhǔn)》，要求人人自覺打掃和維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，做到站容站貌的清潔優(yōu)美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內(nèi)務(wù)實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統(tǒng)一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務(wù)質(zhì)量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導(dǎo)，使文明服務(wù)意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業(yè)務(wù)技能和服務(wù)意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務(wù)感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務(wù)”的濃厚氛圍。（三）抓職工隊伍建設(shè)。造就一支“政治合格、業(yè)務(wù)過硬、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)優(yōu)良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現(xiàn)實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設(shè)一刻也沒放松，7月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期7天的封閉式軍事訓(xùn)練，提高了職工的組織紀(jì)律觀念和遵守紀(jì)律的自覺性。8月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗，對照差距，彌補不足。9月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認(rèn)、內(nèi)務(wù)整理”為主要內(nèi)容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業(yè)務(wù)技能和工作效率。10月份，“國慶中秋”兩節(jié)和我市“六節(jié)兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質(zhì)量月”活動。有效促進(jìn)了我站服務(wù)質(zhì)量的提升。11月份，我們采取集中學(xué)習(xí)和個人自學(xué)相結(jié)合的方式，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了《收費公路管理條例》，進(jìn)一步提高了整體素質(zhì)。12月中旬，我們克服了工學(xué)矛盾，采用分階段輪訓(xùn)的辦法，組織機關(guān)后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓(xùn)，并印發(fā)了試題，組織了考試，收到了預(yù)期效果。通過這一系列的培訓(xùn)和教育，我站職工練就了一身過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，提高了業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)，激發(fā)了工作熱情，形成了爭先創(chuàng)優(yōu)、奮發(fā)向上的站風(fēng)站貌。公路改造工程第四合同段情況匯報關(guān)于**油氣田開發(fā)公路改造工程第四合同段在施工中存在的問題，XX年6月27—29日我到施工現(xiàn)場進(jìn)行了了解，并和業(yè)主及有關(guān)人員進(jìn)行了溝通，對有關(guān)問題進(jìn)行了現(xiàn)場解決?，F(xiàn)將有關(guān)情況向您匯報如下：一、該工程約2公里長，含1座6跨總長120米的橋及1座20米長的橋，目前橋的基礎(chǔ)部分基本完成，正在加緊澆注蓋梁和預(yù)制梁。1月份開工，但合同在4月份才簽訂，導(dǎo)致前幾個月無法計量，致使前期工程資金出現(xiàn)困難，再加上雪災(zāi)、持續(xù)下雨的影響，使得工程材料供應(yīng)不上、施工進(jìn)度緩慢、工期相對滯后。二、工程質(zhì)量問題：應(yīng)該說大橋下部構(gòu)造的質(zhì)量屬于良好，業(yè)主也認(rèn)可，只是20米長的小橋的擋土墻在澆注時出現(xiàn)了脹模現(xiàn)象，外觀也比較差。還有就是大橋的第一片預(yù)制梁檢測不符合要求，在業(yè)主和監(jiān)理的同意下，現(xiàn)正準(zhǔn)備做靜載實驗。針對質(zhì)量問題，我要求技術(shù)人員要防止預(yù)制梁澆注時發(fā)生內(nèi)置空心氣模出現(xiàn)上浮的情況，并對已澆注的梁進(jìn)行全面檢查。三、關(guān)于施工現(xiàn)場管理混亂及技術(shù)力量薄弱問題。組織項目部召開了專題會議，將施工管理人員與作業(yè)人員進(jìn)行了明確分工，定職、定責(zé)、定崗，對施工過程進(jìn)行全程跟班作業(yè)，調(diào)整了個別責(zé)任心不強的施工管理人員、技術(shù)人員，同時加大了獎罰制度，明確目標(biāo)責(zé)任。上下班實行簽到制度。同時要求在澆注蓋梁時要加強安全防護(hù)，杜絕安全事故的發(fā)生。四、關(guān)于工地材料準(zhǔn)備不充足的問題。由于合作方墊的資金量較大，**分公司先借5萬元用于購買沙石，并要求其5天內(nèi)將還需要的300多噸沙石全部運到現(xiàn)場，200多噸水泥及60多噸鋼材必須1周之內(nèi)全部運到現(xiàn)場，滿足預(yù)制梁的需要。同時也敦促合作方與業(yè)主、中石油有關(guān)人員的溝通，力爭得到了他們的理解與支持，爭取部份資金及解決材料的調(diào)價問題。五、關(guān)于工期問題。大橋共需要預(yù)制糧60片，已預(yù)制完了20片，目前每天預(yù)制2片梁，為滿足7月20日前將梁預(yù)制完，考慮到中間的不確定因素，要求項目部確保2天預(yù)制5片梁的目標(biāo)任務(wù)。為了達(dá)到上述目標(biāo)任務(wù)，要求其增加預(yù)制梁臺座(原12個、現(xiàn)增加到18個)，再增加半套模具，增加部份技術(shù)熟悉的施工作業(yè)人員。必須實行24小時全天候循環(huán)作業(yè)，實行3班倒、8小時換班制。確保8月16日主橋通車。附：**油氣田公路第四合同段項目管理制度及工期安排**分公司XX年6月30日