全縣財政系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議講話稿與全縣貨運(yùn)發(fā)展調(diào)查匯編-資料下載頁
2025-11-13 02:00本頁面
【正文】 兩三期貸款，最后只好由汽運(yùn)公司和信用社共同對車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)讓才得以歸還貸款。㈢在行政監(jiān)管方面：對貨運(yùn)公司與貨運(yùn)司機(jī)的監(jiān)管力度不夠。在走訪中，據(jù)貨運(yùn)公司的老總反映，縣有關(guān)部門對司機(jī)惡意逃避債務(wù)與事故的行為的打擊力度不夠。司機(jī)逃逸時，有關(guān)部門在對司機(jī)的責(zé)任追究上力度不夠，導(dǎo)致一味地靠貨運(yùn)公司墊付資金現(xiàn)象的發(fā)生，加大了公司資金運(yùn)轉(zhuǎn)的困難。而這種現(xiàn)象在周邊縣市很少發(fā)生，導(dǎo)致部分貨運(yùn)企業(yè)將資金轉(zhuǎn)向外地注冊汽運(yùn)公司，或開始尋求發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。另外，據(jù)部分貨運(yùn)司機(jī)反映，由司機(jī)本人到相關(guān)部門辦理貨運(yùn)手續(xù)比由掛靠的貨運(yùn)公司去代辦費(fèi)用要低，而且貨運(yùn)公司收取掛靠費(fèi)（服務(wù)費(fèi)、管理費(fèi)等）的多少沒有規(guī)定。 ㈣在大環(huán)境方面：還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。自國家出臺治理貨車超載超限的政策后，有相當(dāng)部分業(yè)主及一些本有投資汽車貨運(yùn)業(yè)意向的商戶失去了購買車輛的積極性，部分貨運(yùn)企業(yè)及貨運(yùn)司機(jī)開始尋求發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。縣的地理位置處于劣勢，貨運(yùn)信息相對閉塞，再加上受金融危機(jī)、油價上漲、競爭壓力等因素的影響，貨運(yùn)行業(yè)的貨源不足，利潤微薄。另外市交警在新車上牌收費(fèi)與環(huán)節(jié)方面不如周邊市區(qū)優(yōu)惠、便利。據(jù)貨運(yùn)公司的老總和部分貨運(yùn)司機(jī)反映，新車掛牌時征收車輛購置費(fèi)的10％作為附加費(fèi)有些偏高，對車輛技術(shù)指標(biāo)處罰也偏嚴(yán)，而且上牌一定要開車過來（而在其他市區(qū)只需提供相關(guān)材料，不需開車過來），很不便利，另外委托年審時要兩邊收費(fèi)，不太合理。㈤在行政罰款方面：罰款額度偏重，隨意性較強(qiáng)。在調(diào)查走訪中，大部分貨運(yùn)司機(jī)認(rèn)為交警和運(yùn)輸管理部門對貨運(yùn)司機(jī)的罰款額度偏重，隨意性較強(qiáng)。他們大多表示在路上有過被罰的經(jīng)歷，特別是在外市（縣）跑運(yùn)輸時被攔的概率大，被罰額度偏重，在本縣則相對要少，罰款額度相對要輕。這是導(dǎo)致縣的運(yùn)輸車輛（特別是個體戶）幾乎不敢承接外地業(yè)務(wù)的重要原因。 四、加快發(fā)展汽車貨運(yùn)業(yè)的幾點(diǎn)建議。在走訪貨運(yùn)公司、部分貨運(yùn)司機(jī)和有關(guān)部門時，他們就如何加快縣貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展提出了以下幾點(diǎn)建議：㈠營造有利于汽車貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，嚴(yán)控貨車外流。業(yè)內(nèi)人士表示，要從政策的層面去扶持汽車貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展。一是要嚴(yán)格執(zhí)行永府辦發(fā)[XX]17號文件的精神，實行獎勵表彰，激勵發(fā)展。二是要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，扶持發(fā)展。可出臺相關(guān)制度，督促各涉運(yùn)部門樹立服務(wù)大局意識，切實幫助貨運(yùn)公司和運(yùn)輸戶解決實際困難。縣交通部門要搞好組織協(xié)調(diào)、信息發(fā)布、糾紛調(diào)處等工作，維護(hù)好貨運(yùn)業(yè)主和駕駛員的合法權(quán)益。公安、交警部門要加強(qiáng)對貨運(yùn)從業(yè)人員交通安全知識和交通管理業(yè)務(wù)的宣傳指導(dǎo)，為貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。工商、稅務(wù)部門要為貨運(yùn)業(yè)發(fā)展提供便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。金融、保險部門要在發(fā)放汽車消費(fèi)貸款、保險理賠等方面給予大力支持。 ㈡推行多元化的投資戰(zhàn)略，壯大貨車隊伍。據(jù)貨運(yùn)公司、部分貨運(yùn)司機(jī)反映，大部分想購車營運(yùn)的人都面臨購車資金困難的問題，只有依靠貸款解決。而目前貸款比較困難，金融部門惜貸的主要原因是怕貸款難以收回。對此，他們表示，一方面要在全縣營造良好的“金融信用”環(huán)境，增強(qiáng)銀行對運(yùn)輸戶特別是運(yùn)輸大戶的放貸信心，另一方面有關(guān)部門要協(xié)助貨運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)與銀行的聯(lián)系，爭取更多的信貸支持，尤其要確保貨運(yùn)大戶的貸款，同時本著“誰投資、誰受益”的原則，政府要鼓勵和支持各類企業(yè)的投入、民間投入、社會籌資等多渠道的融資方式。㈢建立健全有利于貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，改善經(jīng)營環(huán)境。對此，有關(guān)人士表示，一是要規(guī)范汽配市場，可由政府或貨運(yùn)公司出資興建專業(yè)的汽配市場，將縣所有汽修、汽配、洗車等企業(yè)遷至市場內(nèi)，這既能加強(qiáng)對企業(yè)的統(tǒng)一管理，又能節(jié)約貨運(yùn)業(yè)主汽車修理時間，還能確保汽車配件質(zhì)量，保證汽車行駛安全。二是要建立健全規(guī)范的貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，這既便于貨運(yùn)公司統(tǒng)一調(diào)配貨物運(yùn)輸，解決貨運(yùn)供求之間的矛盾，又便于縣里統(tǒng)計掌握貨物運(yùn)量。㈣強(qiáng)化對汽運(yùn)公司的管理力度，規(guī)范司機(jī)行為。有關(guān)部門表示，必須強(qiáng)化對各汽運(yùn)公司與貨運(yùn)司機(jī)的監(jiān)督與管理，進(jìn)一步完善規(guī)章制度，引導(dǎo)教育駕駛員正確處理好個人、集體、國家三者關(guān)系。凡發(fā)現(xiàn)駕駛員扣貨、短貨、偷貨、對貨主進(jìn)行敲詐、惡意逃避債務(wù)、交通事故的，公安、交警部門要主動協(xié)助貨運(yùn)公司對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅處理，必要時可聯(lián)合相關(guān)部門對其進(jìn)行聯(lián)合制裁。
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