【正文】 責(zé)任、投入不足、管理不善、進(jìn)度嚴(yán)重滯后的施工單位，我們要采取措施。尤其是對不講誠信的施工單位，我們要采取有力的措施，直至驅(qū)逐出浙江市場?，F(xiàn)在一個比較普遍的問題是低價中標(biāo)影響施工進(jìn)度。這點我希望大家多動點腦筋，想想辦法。三是要抓前期工作。要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委、政府，積極爭取發(fā)改、國土等兄弟部門支持，切實加強前期工作。具體要做到“五個一”：一要有一個目標(biāo)，制定前期工作的計劃，按步驟推進(jìn)；二要有一個聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任；三要有一個班子，抽調(diào)精兵強將來干前期工作；四要有一個考核機(jī)制，做到獎懲分明；五要有一筆工作經(jīng)費，作為必需的保障。前期工作還要創(chuàng)新思路，特別是再節(jié)約資源、環(huán)境保護(hù)方面。廳里下半年要做幾件事，一個是省廳和國土廳已經(jīng)剛剛聯(lián)合下文，對現(xiàn)有的公路兩側(cè)綠化和互通、樞紐的下面的土地進(jìn)行調(diào)查，這些土地當(dāng)時作為建設(shè)用地征下來，實際并沒有用作建設(shè)。如果把這些土地再轉(zhuǎn)成農(nóng)用地，相應(yīng)的土地指標(biāo)就能套出來。這項工作作為一項特殊任務(wù)，要求一個月內(nèi)完成。再一個是與省環(huán)保局聯(lián)合召開現(xiàn)場會，總結(jié)宣傳一下交通系統(tǒng)在節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的工作和成效，希望大家積極提供先進(jìn)典型。運輸如何調(diào)整結(jié)構(gòu)、促進(jìn)節(jié)能減排也要搞一次展覽，展現(xiàn)新的交通理念和文化。四是要抓行業(yè)管理。一要爭取盡快出臺《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》和《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革方案》，并做好宣貫工作，逐步建立新型農(nóng)村公路管養(yǎng)體制和運行機(jī)制。二要穩(wěn)妥推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程，研究部署城市客運管理工作，開展全省出租車行業(yè)文明創(chuàng)建活動；組織開展全省道路物流業(yè)現(xiàn)狀和政策調(diào)研，積極開展物流示范工程建設(shè)，培育一批交通物流龍頭企業(yè)。三要繼續(xù)深入推進(jìn)治超工作，抓好汽車生產(chǎn)、貨物裝載、運輸市場的源頭管理，繼續(xù)加快超限運輸檢測站的建設(shè)，構(gòu)建治超長效管理機(jī)制。四要按計劃實施好航道養(yǎng)護(hù)工程項目，確保竣工工程合格率達(dá)100%。加強以沿海高速公路和寧杭甬鐵路客運專線為重點的航政管理和協(xié)調(diào)工作，保護(hù)和利用好航道資源和港口資源。五要進(jìn)一步提升全省高速公路聯(lián)網(wǎng)運行的管理服務(wù)水平，落實長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)etc示范工程的各項工作任務(wù)，建立相應(yīng)的運作體系，提高高速公路使用效率。五是要抓質(zhì)量、安全。質(zhì)量的好壞實際上是品質(zhì)問題，關(guān)系到一個企業(yè)、一個行業(yè)的形象、品牌，是非常重要的。現(xiàn)在多個項目、少個項目，大家已經(jīng)沒感覺了，但如果有哪個地方質(zhì)量不好，馬上就會引起社會關(guān)注。向今年有個記者虛假報道杭州灣大橋有質(zhì)量問題，在國內(nèi)外造成不良影響，不少上級領(lǐng)導(dǎo)批示，方方面面做了大量工作才平息下來。所以如果質(zhì)量與速度相矛盾，速度要服從質(zhì)量，一定要相信科學(xué)，要按規(guī)范程序操作。安全問題也一樣，要毫不含糊，特別是大型工程施工中的安全問題，我們一定要如履薄冰，來不得半點馬虎。臺風(fēng)季節(jié)快臨近了，我們一定要做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。在行業(yè)穩(wěn)定方面，我們要做好矛盾糾紛排查解決工作，把不穩(wěn)定因素消除在基層，消除在萌芽狀態(tài)。特別在xx大召開前等敏感時期，一定要高度警惕，確保平穩(wěn)。六是要抓隊伍建設(shè)。這方面主要有兩項工作，一個是作風(fēng)建設(shè)，一個是廉政建設(shè)。我認(rèn)為總的是要弘揚正氣、加強宣傳、嚴(yán)格管理、嚴(yán)懲腐敗。弘揚正氣，就是要看到我們這支隊伍主流是健康的，要弘揚好的傳統(tǒng)、好的風(fēng)氣。交流發(fā)言中，我感到大家在廉政建設(shè)方面壓力很大，有如臨深淵的感覺，對此我反而很高興。因為有這種壓力，就會保持清醒，就會自律，就會處處謹(jǐn)慎小心，最怕的是沒這種壓力，為所欲為，那就很危險了。保持清醒關(guān)鍵有兩點，第一點要加強學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是解決人的理想問題、人的信念問題，也就是解決靈魂問題。通過學(xué)習(xí)來固本強體，把自己的世界觀、人生觀、價值觀樹立好了，這樣一個人的底氣、正氣就足。每天都要抽時間出來看點書，特別是學(xué)習(xí)中國優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，老實本分地做人。第二點要慎交朋友。每變換一個崗位，就會接觸一些新的人群?，F(xiàn)在有些人價值觀念比較混亂，跟你交朋友的動機(jī)不純，對此千萬要注意。對此，我要特別提醒一下大家。另外，加強宣傳工作也很重要，廳里現(xiàn)在對此很重視，專門成立了新聞宣傳中心。這不是為了宣傳廳領(lǐng)導(dǎo)班子，而是為了弘揚整個交通系統(tǒng)的正氣，挖掘和宣傳先進(jìn)典型，樹立交通良好的行業(yè)形象，創(chuàng)作一個放手干事情、有利于干事情的環(huán)境。嚴(yán)格管理、嚴(yán)懲腐敗，關(guān)鍵是對一些苗頭性問題要發(fā)現(xiàn)的早，要本著關(guān)心干部、愛護(hù)干部的態(tài)度，及時地嚴(yán)肅處理。對于人才的培養(yǎng)，特別是有用人才的引進(jìn)，我們一定要開闊視野，加大力度，來改變交通系統(tǒng)的人才結(jié)構(gòu)，經(jīng)受住執(zhí)政能力的磨練，既要禁得起社會環(huán)境的磨練，也要禁得起工作任務(wù)重的磨練，更要適應(yīng)交通新形勢的磨練。我相信只要大家齊心協(xié)力，克難攻堅，我們系統(tǒng)的目標(biāo)任務(wù)一定能夠完成。同志們，浙江交通已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的新時期，肩負(fù)著更為艱巨和光榮的歷史任務(wù)。我們要以學(xué)習(xí)貫徹省第十二次黨代會精神為動力，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持走創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強省之路，圍繞“兩個率先”的目標(biāo)，樹立新理念，理清新思路，采取新舉措，大力建設(shè)惠及民生民計的交通工程，推進(jìn)浙江交通又好又快地發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會作出新的更大貢獻(xiàn)！交通局項目建設(shè)年活動方案一、指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹區(qū)黨代會、區(qū)人代會和全市交通工作會議精神，緊緊圍繞加快構(gòu)建我區(qū)“三橫四縱五網(wǎng)”的公路格局，建立公、鐵、水綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，以堅定的信心、決戰(zhàn)的姿態(tài)、創(chuàng)新的舉措、務(wù)實的作風(fēng)，確保一批重點項目開工建設(shè)，一批重點項目加快推進(jìn)，一批項目全面建成。二、奮斗目標(biāo)（一）固定資產(chǎn)投資穩(wěn)中有升。20**年全面完成全區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資3675萬元。（二）前期工作全面完成。確保完成江南一級路前期工作，具備開工條件；完成橋艾二級公路、劉家至柳林公路前期工作。（三）縣鄉(xiāng)道改造全面結(jié)賬。確?；⒅苁〉乐燎帻垗{景區(qū)、虎周省道至火車南站、筆架山至小溪口、山岔口至李家坪等4個縣鄉(xiāng)道改造項目的開工建設(shè)。（四）農(nóng)村公路、渡改橋、部分縣鄉(xiāng)道改造建成。確保農(nóng)村公路、渡改橋、虎周省道至青龍峽、虎周省道至火車南站、筆架山至小溪口等改造項目年內(nèi)完工。三、活動內(nèi)容全年以開展“四大”活動為主線，由局統(tǒng)一部署，工程計劃股、交管所、公路站、運管所、安運股、各項目部具體承辦，精心組織，整體推進(jìn)，以重點帶一般，以活動促跨越。具體安排如下：（一）全面啟動階段。舉辦全區(qū)交通“項目建設(shè)年”活動動員會，全面拉開“項目建設(shè)年”的活動序幕。第一季度開工建設(shè)虎青線、筆小線。（二）項目建設(shè)推進(jìn)階段。召開全區(qū)交通“項目建設(shè)年”推進(jìn)會，對上半年工作進(jìn)行總結(jié)分析、對下半年工作進(jìn)行部署。第二季度筆小線、土三線一期工程完工，虎青線完成2個標(biāo)段建設(shè)任務(wù)，虎火線開工建設(shè)，完成農(nóng)村公路60%建設(shè)任務(wù)。（三）經(jīng)驗交流階段。召開全區(qū)交通“項目建設(shè)年”經(jīng)驗交流會，第三季度基本完成江南一級路的前期工作，加快已開工縣鄉(xiāng)道改造項目進(jìn)度，推進(jìn)聯(lián)棚綜合服務(wù)站項目。（四）總結(jié)階段。召開全區(qū)交通“項目建設(shè)年”總結(jié)會，第四季度等縣鄉(xiāng)道改造、渡改橋以及農(nóng)村公路等項目的完工，進(jìn)行交（竣）工驗收。各股室、二級單位必須按照我局總體部署，定目標(biāo)、定措施、定方案，明確工作目標(biāo)、推進(jìn)工作計劃、落實資金辦法、保障工作進(jìn)行。四、工作措施（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立以同志為組長的“項目建設(shè)年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，全面加強“項目建設(shè)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)“項目建設(shè)年”主題活動的組織謀劃、工作推動、綜合協(xié)調(diào)、檢查督辦等工作。（二）完善工作機(jī)制。局成立工作專班，實行領(lǐng)導(dǎo)小組全面統(tǒng)籌，各股室負(fù)責(zé)指導(dǎo)服務(wù)，業(yè)主具體實施落實。在活動中，在局班子成員內(nèi)實行領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系制度，李波局長聯(lián)系江南一級公路；汪軍副局長聯(lián)系縣鄉(xiāng)道改造項目、渡改橋、農(nóng)村公路項目；張建新副局長聯(lián)系聯(lián)棚綜合服務(wù)站項目。（三）建立督辦制度。領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次督辦會，協(xié)調(diào)、研究活動推進(jìn)中的有關(guān)事項。所有項目實行“月報制”，一月一通報，一月一督辦。（四）強化項目質(zhì)量安全及進(jìn)度管理。質(zhì)量管理中，各工程項目必須嚴(yán)格實行“四制”管理和“四級質(zhì)量保證體系”。設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)、施工規(guī)范、管理從嚴(yán)，確保質(zhì)量監(jiān)管到位。安全管理中，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強施工現(xiàn)場規(guī)范化管理，完善安全預(yù)警和應(yīng)急體系，杜絕重特大安全事故，努力減少一般安全事故，力爭零死亡。進(jìn)度管理中，倒排工期，搞好階段性目標(biāo)控制，加大督辦力度，確保各項目按預(yù)定工期完成。