【新版】天然氣管道事故搶修方案-資料下載頁
2024-11-21 23:19本頁面
【正文】 將損壞管段從保護套管中拖出來。鋼索的一端用掛鉤鉤住事先焊接在損壞管段的耳環(huán)上或切割出來的窗口上，另一端栓在拖拉機或絞車上。鋼索的數(shù)量和特性由所需的牽引力確定。 遇卡的情況下，為了減輕拖拉損壞管段的阻力，可采用預先移動法，即：同時從工作地槽和接收作業(yè)坑轉(zhuǎn)動損壞管段，或從接收作業(yè)坑一側(cè)拉，同時從工作地槽一側(cè)推的方法。 必要時可在管道上固定一些輥子或其它支撐裝置，以減輕新管段拖入保護套管和固定管道位置的過程。這樣可消除管道與保護套管之間的接觸。 不能將損壞管段從保護套管里拖出來的情況下，必須重新穿越。 穿越小型公路的管段，可采用封道大開挖方式。但是要修建臨時繞行通道，并且要取得當?shù)亟煌ú块T的同意。,2024/11/20,六、站場I級事故搶修方案,定義：當站場出現(xiàn)輸氣設備、設施故障而引起站內(nèi)天然氣大量泄漏或者發(fā)生爆炸著火等事件 1.事故報警階段 當調(diào)控中心接收到有可能是站場I級事故的通知后（電話通知或現(xiàn)場檢測儀器報警），在通報有關(guān)部門和通知協(xié)作單位趕赴現(xiàn)場的同時，立即執(zhí)行決策分析，進行以下操作將運行管線與事故站場切斷（應在10分鐘內(nèi)完成）：,遠控啟動該站的ESD，自動切換越站流程，自動放空站內(nèi)管線； 或由該站運行調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場情況，現(xiàn)場拉響警鈴，就地啟動站場ESD；如果因設施故障，閥門自動無法執(zhí)行，則人工手動進行：,ESD：Emergency Shutdown,2024/11/20,六、站場I級事故搶修方案,2.事故初步控制階段（由站場人員和先遣隊伍操作） ① 如果只是天然氣泄漏，沒有火災，則按照以下步驟進行初步控制： a、用便攜式可燃氣體報警儀檢測站場天然氣濃度，確定泄漏點，并做標記，設置警戒區(qū)； b、站內(nèi)設施，移走現(xiàn)場可能存在的點火源，并保證現(xiàn)場照明裝置、導線以及工具都為防爆類型； c、如室內(nèi)天然氣漏氣時，應立即關(guān)閉室內(nèi)供氣閥門，迅速打開門窗，加強通風換氣。 d、禁止一切車輛駛?cè)刖鋮^(qū)內(nèi)，停留在警戒區(qū)內(nèi)的車輛嚴禁啟動。,2024/11/20,e、消防車到達現(xiàn)場，不可直接進入天然氣擴散地段，應停留在擴散地段上風方向和高坡安全地帶，做好準備，對付可能發(fā)生的著火爆炸事故，消防人員動作應謹慎，防止碰撞金屬，以免產(chǎn)生火花。 f、根據(jù)現(xiàn)場情況，發(fā)布動員令，動員天然氣擴散區(qū)的居民和職工，迅速熄滅一切火種。 g、天然氣擴散后可能遇到火源的部位，應作為滅火的主攻方向，部署水槍陣地，做好對付發(fā)生著火爆炸事故的準備工作。 h、利用噴霧水或蒸汽吹散泄漏的天然氣，防止形成可爆氣。 i、在初步控制中，應有人監(jiān)護，在必要情況下，應戴防毒面具； j、待搶修人員趕來后，實施故障排除，根據(jù)實際情況，更換或維修。,六、站場I級事故搶修方案,2024/11/20,② 如果站場已發(fā)生火災，則按照以下步驟進行初步控制（在專業(yè)消防人員協(xié)作下進行）：,六、站場I級事故搶修方案,a、如果是天然氣泄漏著火，應先找到泄漏源，關(guān)斷上游閥門，使燃燒終止。,b、關(guān)閥斷氣滅火時，要不間斷地冷卻著火部位及受火勢威脅的鄰近部位，滅火后防止因錯關(guān)閥門而導致意外事故發(fā)生。,c、在關(guān)閥斷氣的同時，仍需繼續(xù)冷卻一段時間，防止復燃復爆。,d、當進氣閥門難以接近無法關(guān)閉時，可在落實堵漏措施的前提下，先滅火后關(guān)閥。,e、關(guān)閥斷氣滅火時，應考慮到關(guān)閥后是否會造成前一工序中的設備出現(xiàn)超溫超壓而發(fā)生爆破事故。,f、可利用站內(nèi)消防滅火劑對火苗進行撲滅。撲救天然氣火災，可選擇水（水流切封）、干粉、鹵代烷、蒸汽、氮氣及二氧化碳等滅火劑滅火。,g、對氣壓不大的漏氣火災，可采取堵漏滅火方式，用濕棉被、濕麻袋、濕布、石棉氈或粘土等封住著火口，隔絕空氣，使火熄滅。同時要注意，在關(guān)閥、補漏時，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，并迅速進行，以免造成第二次著火爆炸。,h、待后繼增援隊伍到來后，按照消防規(guī)程進行撲滅。,2024/11/20,3. 站內(nèi)設施修復工作,六、站場I級事故搶修方案,1)對站內(nèi)天然氣泄漏或火災處理完畢后，由維搶修隊對故障部分進行修復： 故障管段和設備進行氮氣氣體置換，用含氧檢測儀檢測（含氧濃度≤2%）；，用可燃氣體報警器進行檢測；混合濃度達到爆炸極限的25%以下為合格；（1小時）,2)管網(wǎng)事故管段或設備拆除（根據(jù)實際可采用切斷或斷開法蘭連接的方法）；更換配套設施，并在試壓合格后更換；（2—4小時）,3)站內(nèi)動火施工必須按照動火有關(guān)規(guī)定辦理動火票，并保證有現(xiàn)場安全監(jiān)護；,4)預制新管段并安裝。（2—4小時）,5)完成安裝和試壓并驗收合格；,6)進行站區(qū)放空完成站區(qū)置換氮氣；,7)請示調(diào)控中心下達恢復站區(qū)流程，投運該站。,2024/11/20,七、干線截斷閥室I級事故搶修方案,干線截斷閥室I級事故主要是閥門嚴重泄漏，一種情況是密封破壞，采取的辦法是強注密封脂，緊固法蘭連接螺栓；局部裂紋或穿孔，可采用高壓堵孔器通過預制摸具卡具對閥門進行高壓堵漏處理，然后通過不停輸帶壓封堵的方法進行換閥或等待停輸，進行封堵?lián)Q閥。,2024/11/20,over！,謝
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