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【正文】 制等；在門上安裝 電控鎖 做為門禁系統(tǒng)的執(zhí)行部件；讀卡器讀取的智能卡內(nèi)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)門的開啟控制（出門通過出門按鈕）；門禁管理主機(jī)中安裝門禁管理軟件，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)門禁系統(tǒng)維護(hù)和管理。通過對(duì)智能卡的不同權(quán)限設(shè)置來實(shí)現(xiàn)對(duì)防范區(qū)域的安全管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè) 小區(qū) 的管理與保安。 B、 車庫管理 系統(tǒng) 車庫管理系統(tǒng)采用 感應(yīng) 觸 發(fā) 式智能 IC 卡作為車輛出入 地下 車 庫的憑證，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，實(shí)時(shí)監(jiān) 測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)車輛停放的動(dòng)態(tài)信息；對(duì) 車輛進(jìn)出庫管理 、 訪客車輛管理、車位引導(dǎo) 及車庫燈光節(jié)能管理 等進(jìn) 行全方位管理 。采用智能化管理方法，解決地下 車 庫 存在 的 安全隱患問題。 小區(qū)共有 3個(gè)地下車庫，共221 個(gè)車位。 ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 43 頁 C、 消費(fèi) 系統(tǒng) 小區(qū)預(yù)留消費(fèi)系統(tǒng)接口 。 （ 二 ）、 分系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 門禁系統(tǒng) （ 1） 系統(tǒng)組成 門禁系統(tǒng)的功能是對(duì)人的出入進(jìn)行管理，保證授權(quán)出入人員的自由出入，限制未授權(quán)人員的進(jìn)入，對(duì)于強(qiáng)行闖入的行為予以報(bào)警，并可同時(shí)對(duì)出入人員代碼、出入時(shí)間、出入門代碼等情況進(jìn)行登錄與存儲(chǔ)，從面成為確保安全區(qū)域的安全，實(shí)現(xiàn)智能化管理的有效措施。 如下圖所示，門禁控制系統(tǒng)通常由三部分組成： ? 門禁點(diǎn)監(jiān)控管理，出 入口，可以在指定時(shí)段按授權(quán)進(jìn)入允許 位置 。實(shí)時(shí)監(jiān)控，或指定若干通道開關(guān)，可隨時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)、分析出入信息檔案。 ? 該系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由兩部分組成：實(shí)時(shí)控制域和信息管理域。低速、實(shí)時(shí)控制域采用 局域網(wǎng) 控制網(wǎng)絡(luò)作為分散的控制設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備之間的通信連接；各離散智能卡門禁點(diǎn)的工作站和服務(wù)器則居于系統(tǒng)的高速管理信息域。 出入口目標(biāo)識(shí)別裝置 出入口管理控制主機(jī) 出入口執(zhí)行機(jī) 構(gòu) ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 44 頁 （ 2） 需求分析 根據(jù) ********墅 的門禁系統(tǒng)，共需要 增加 100套門禁系統(tǒng)和 3 套刷卡對(duì)講 模塊。根據(jù)設(shè)計(jì)原則，采用感應(yīng)式 IC 卡讀卡器，刷卡后門鎖自動(dòng)打開 ,門禁讀卡器安裝在 可視對(duì)講分機(jī)內(nèi)。 （ 3） 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 門 禁管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 門禁的一般配置由讀卡器、出門裝置和電鎖組成，聯(lián)網(wǎng)時(shí)外加中控系統(tǒng)。本方案中開門使用讀卡方式屬非接觸讀卡方式，進(jìn)門（或出門）時(shí)持卡人只要將卡在讀卡器附近晃動(dòng)一次，讀卡器將卡中的信息發(fā)送到主機(jī)，然后控制主機(jī)對(duì)此信號(hào)進(jìn)行判斷，包括卡號(hào)（人物）、門區(qū)（地點(diǎn)）、有效時(shí)間，如果全部符合要求，控制主機(jī)將執(zhí)行合法動(dòng)作：通知電鎖開門、記錄信息等，否則，如當(dāng)時(shí)間錯(cuò)誤或非法卡等，將執(zhí)行另一組動(dòng)作：報(bào)警信息上傳、拒絕開門等。中控電腦將對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可由電腦自動(dòng)或手動(dòng)發(fā)指令開 /關(guān)所有門，改變被控門狀態(tài)并可實(shí)時(shí)查 看所有門的開關(guān)狀態(tài)；并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、查詢、報(bào)表輸出等工作。同時(shí)和其它系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)和報(bào)警。 ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 45 頁 ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 46 頁 控制中心通過電腦可分部門建立人員資料庫，定期或?qū)崟r(shí)采集每個(gè)門的進(jìn)出資料，同時(shí)按部門進(jìn)行匯總、查詢、分類及打印等。主機(jī)的各種參數(shù)均由電腦進(jìn)行設(shè)置，可通過主機(jī)設(shè)定系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行命令，按照用戶要求每天定時(shí)改變系統(tǒng)使用狀態(tài)，避免人工操作的繁瑣。 人員進(jìn) /出門時(shí)需持卡在讀卡器前進(jìn)行讀卡，讀卡器讀取信息后，將信息傳送到主機(jī)，主機(jī)首先判斷該信息是否合法，如合法則發(fā) 出開門指令，反之則不發(fā)送開門指令并可發(fā)出警報(bào)；同時(shí)主機(jī)會(huì)將刷卡信息、日期、時(shí)間等數(shù)據(jù)保存以供查詢或直接傳輸?shù)诫娔X進(jìn)行處理。 通過控制中心電腦可實(shí)時(shí)地反映各個(gè)出入口的工作狀態(tài)。如門的開關(guān)、人員進(jìn)出門區(qū)、合法狀態(tài)、防盜監(jiān)視點(diǎn)狀用戶劃卡 讀卡機(jī)傳送信息 控制器接收信息并判斷合法性 通知中控記錄卡號(hào)，地點(diǎn)，時(shí)間 通知電鎖開門 ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 47 頁 態(tài)等，從而實(shí)現(xiàn) 小區(qū) 的安全防范要求。 門禁系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測(cè) /恢復(fù)功能 系統(tǒng)對(duì)所有硬件進(jìn)行 24 小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，所有硬件均有防拆報(bào)警功能，在系統(tǒng)被破壞或系統(tǒng)故障時(shí)，立即自動(dòng)報(bào)警。 對(duì)于系統(tǒng)來說，系統(tǒng)在意外或人為故障發(fā)生后，當(dāng)故障排除時(shí)，系統(tǒng)必須有自動(dòng)恢復(fù)的功能。才能保證整個(gè)系統(tǒng)的可靠性。安防集成系統(tǒng) 通訊模塊特制管理功能，如果客戶選擇通訊主機(jī)和區(qū)域控制器“保持連接”，當(dāng)計(jì)算機(jī)意外突然死機(jī)或斷電等原因?qū)е峦ㄓ嵵袛?，在?jì)算機(jī)恢復(fù)正?；蛳到y(tǒng)加電后，該功能模塊將自動(dòng)將計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫上傳到區(qū)域控制器和門／報(bào)警控制器上。自動(dòng)重新刷新數(shù)據(jù)。 門禁系統(tǒng)電源的設(shè)計(jì) 門禁系統(tǒng)的強(qiáng)電需要包括兩方面： ? 門禁中控系統(tǒng) ? 門鎖 對(duì)于門禁系統(tǒng)要求做到失效保護(hù)的原則，所以系統(tǒng)采用雙重電源保護(hù)，每個(gè)系統(tǒng)設(shè)備都配以 7AH 的備用電池 . ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 48 頁 車庫管理系統(tǒng) （ 1） 系統(tǒng)概述 車庫管理系統(tǒng)主要分為車輛進(jìn)出庫管理、訪客車輛管理、車位管理和 車庫燈光智能化管理。 從智能建筑設(shè)計(jì)的角度來看，在保證功能完善的前提下，盡可能考慮使用的便捷性，同時(shí)對(duì)整個(gè)智能化系統(tǒng)進(jìn)行集成，才是主要的設(shè)計(jì)方向。該項(xiàng)目通過對(duì)語音對(duì)講系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)及車庫照明管理系統(tǒng)的集成，利用各個(gè)子系統(tǒng)功能，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制，用戶只需要使用一張 IC 卡，即可完成所有操作。在操作層面上對(duì)用戶完全透明，而實(shí)現(xiàn)的過程卻是通過各個(gè)子系統(tǒng)的相互配合才得以實(shí)現(xiàn)。依據(jù)以上原則，本系統(tǒng)采用的車庫管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下： 車輛進(jìn)出管理：在小區(qū)大門口，業(yè)主車輛使用一卡通刷卡進(jìn)入，到達(dá)地下車庫道閘前再刷卡一次打 開道閘，車輛在指定車位停好后，后臺(tái)軟件顯示此車位已有車輛，狀態(tài)正常（車輛出入庫過程詳見流程圖）。出庫后，后臺(tái)軟件顯示車位空缺。如有車輛沒有按規(guī)定停在指定車位，則產(chǎn)生廣播提示并自動(dòng)呼叫保安中心。 訪客車輛管理：與語音對(duì)講、門禁管理、攝像系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。訪客在門口領(lǐng)取臨時(shí)訪客停車卡進(jìn)入小區(qū)，到達(dá)指定車庫道閘前，再次刷卡呼叫主人可視對(duì)講分機(jī)，接通后，可視對(duì)講分機(jī)顯示訪客影像，主人確認(rèn)身份后開鎖，道閘打開并提示停車位位置，訪客將車輛停入指定車位。 ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 49 頁 車庫燈光管理：車輛進(jìn)出庫時(shí)，打開沿路燈光，車入位或出庫后自動(dòng)關(guān)閉所打開的沿 途車道及對(duì)應(yīng)車位燈光。采用燈光智能控制系統(tǒng)后，可以有效節(jié)約車庫照明用電。 統(tǒng)計(jì)顯示，采用照明控制系統(tǒng)后，節(jié)能節(jié)電效果明顯，由于減少了熒光燈的通電時(shí)間，還能節(jié)省燈管的維護(hù)成本。本系統(tǒng)投入成本非常低廉，對(duì)投資商來說，一般 6個(gè)月之內(nèi)即可全部收回成本，因此該車庫管理系統(tǒng)具有非常高的社會(huì)推廣應(yīng)用價(jià)值。 車庫照明節(jié)能控制系統(tǒng)不僅考慮了用戶在使用過程中需要享受安全、舒適、便捷的服務(wù)，更融入了自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了節(jié)電的目的。該系統(tǒng)針對(duì)車庫照明用電的特殊情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，從目前使用情況來看，用戶僅需使用一卡通系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)所有功能，并且節(jié)能效果顯著，節(jié)能率在 50%以上。由于采用以太網(wǎng)通訊，具有布線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 50 頁 安裝方便，使用靈活，功能強(qiáng)大和易擴(kuò)展等特點(diǎn)，因此該系統(tǒng)具有非常巨大的市場(chǎng)潛力和推廣價(jià)值。 小區(qū)公共照明系統(tǒng)主要分為路燈、景光燈、樓道燈、車庫燈，對(duì)這些照明設(shè)備的管理目前主要還是采用分散控制的方法來，這種傳統(tǒng)的管理方法 破在諸多弊端，不夠靈活，不能根據(jù)環(huán)境條件的改變隨意打開或關(guān)閉相關(guān)照明燈光，造成的能源浪費(fèi)現(xiàn)象十分普遍，比如，樓道照明燈泡徹夜長(zhǎng)明，車庫照明更是 24小時(shí)長(zhǎng)亮，有的小區(qū)也采用了一些改進(jìn)的管理方法，比如安裝聲光控?zé)艋蛘呒t外燈，雖然有些改觀，但是也造成了使用上的諸多不便。由于要依賴于各類控測(cè)器，成本相對(duì)較高，而且隨著使用時(shí)間的增加，對(duì)探測(cè)器的使用壽命和靈敏度也是一大考驗(yàn)。維護(hù)非常不便，即使某一處損壞，也無法排查。 采用 CIC集成的智能控制功能就能非常方便地完成這一難題，不但解決能源浪費(fèi)問題，而且可以解決維護(hù) 問題。 CIC集成智能控制功能主要是通過與燈光回路控制模塊（ CCH203/208）與紅外控制模塊（ IRU301）來實(shí)現(xiàn)。燈光回路控制模塊主要用來對(duì)照明狀態(tài)信息的采集和控制，管理中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到照明的通電狀態(tài)，與本地開關(guān)雙聯(lián)連接時(shí)，不影響本地開關(guān)的使用，不改變用戶原來的使用習(xí)慣。由于系統(tǒng)各功能完全集成在 CIC 中，可與門禁系統(tǒng)，對(duì)講系統(tǒng)實(shí)行聯(lián)動(dòng)控制，比如刷卡后，在打開門禁的同時(shí)，打開對(duì)應(yīng)照明燈光。 （ 2） 系統(tǒng)功能介紹 該車位引導(dǎo)系統(tǒng)具有以下主要功能 引導(dǎo)功能：智能引導(dǎo)駕駛員以最短的時(shí)間快速進(jìn)入 指定 車位。 ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 51 頁 固定車 位保護(hù)：對(duì)于定保、月保、固定等專用車位實(shí)行保留，不引導(dǎo)汽車進(jìn)入。 實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示：實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示車位占用情況，能夠檢測(cè)每個(gè)車位的使用狀況，對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)的狀況一目了然。 統(tǒng)計(jì)功能：系統(tǒng)軟件可以統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，指導(dǎo)停車場(chǎng)管理安排，提高物業(yè)管理效率。 停車時(shí)間檢測(cè)：汽車停入車位后開始計(jì)時(shí)，在控制室可隨時(shí)了解車位的停車時(shí)間。 報(bào)警功能：如果其它車輛非法停入固定車位，系統(tǒng)具有報(bào)警提示，提醒管理人員指引。 城市停車信息接口：本系統(tǒng)可提供精確的停車信息接口，可為城市智能交通信息系統(tǒng)提供本大樓停車 信息。 （ 3） 系統(tǒng)及產(chǎn)品介紹 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和控制處理系統(tǒng)。首先通過各超聲波探頭對(duì)停車場(chǎng)的車位信息進(jìn)行采集，并把相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂铺幚硐到y(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行分析處理后，發(fā)出相關(guān)的引導(dǎo)信息，通過信息發(fā)布系統(tǒng)在停車場(chǎng)的入口和有關(guān)路口顯示出來。 ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 52 頁 系統(tǒng)原理框圖 主要產(chǎn)品介紹 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：主要由 紅外線 車位探測(cè)器、區(qū)域管理器、數(shù)據(jù)采集和輸出控制模塊等設(shè)備構(gòu)成。 紅外線 車位探測(cè)器： 工作原理是根 據(jù) 上往下發(fā) 出 紅外線 ，通過 分析 紅外光的反射 ，由此 檢測(cè)出每個(gè)車位的停車情況 ，并 將車位有無車輛的信息通過 通訊總線 傳 輸?shù)较到y(tǒng)控制器。要求將探測(cè)器垂直安裝在車位中央的正上方，距離地面的高度不能超過 3米，且在探測(cè)器與地面間不能有障礙物，如水管、風(fēng)管等。 安裝時(shí)要求與地面平行。 參數(shù)名稱 技術(shù)參數(shù) 備注 物理原理 紅外線 額定工作電壓 12VDC 功率 環(huán)境溫度 20186。C到 +70 186。C 重量 信息發(fā)布系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫信息采集系統(tǒng)車 位 狀 態(tài) 信 息出 入 口 信 息行 車 動(dòng) 態(tài) 信 息車 位 引 導(dǎo) 系 統(tǒng)信 息 處 理 中 心車 位 信 息 發(fā) 布引 導(dǎo) 信 息 發(fā) 布停 車 場(chǎng) 信 息 發(fā) 布******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 53 頁 三路開關(guān)控制模塊： 該產(chǎn)品主要應(yīng)用在照明開關(guān)（本地和遠(yuǎn)程）控制和大型設(shè)備脈沖輸入啟停 控制。 獨(dú)立使用時(shí)的接線方法： 使用此種接線方法時(shí)能通過 DI 輸入和網(wǎng)絡(luò)控制方式對(duì)電器進(jìn)行控制。主要應(yīng)用在照明控制中， CCH203R取代了傳統(tǒng)的控制線帶電的接法，開關(guān)與模塊間的控制線由普通的通訊線（如電話線）實(shí)現(xiàn)，開關(guān)面板上不再進(jìn) 220V 強(qiáng)電，不僅提高了安全性，又節(jié)省了原來須敷設(shè)的電力線纜。 CCH203R 的控制總線提供聯(lián)網(wǎng)管理和遠(yuǎn)程控制接口 。 控制脈沖輸出方式的接線方法： CCH203可以通過 DI輸入和網(wǎng)絡(luò)控制命令輸出觸點(diǎn)閉合的脈沖信號(hào)，脈沖信號(hào)的時(shí)間寬度為 1~3秒， 用此信號(hào)可以控制用觸點(diǎn)信號(hào)控制的電器，如燈光的開啟。主要應(yīng)用在大型設(shè)備脈沖輸入啟?？刂浦?， ******墅住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)方案 第 54 頁 CCH203 可提供本地弱電開關(guān)輸入，控制總線提供聯(lián)網(wǎng)管理和遠(yuǎn)程控制接口。 本方案中， CCH203 用于車庫車位燈光控制。 CCH208— 單路大功率開關(guān)控制模塊 CCH208 目前主要應(yīng)用在群燈照明開關(guān)回路管理和設(shè)備開關(guān)電源管理。其內(nèi)置的大功率 繼電器主要負(fù)責(zé)對(duì)火線的通斷管理，控制總線提供聯(lián)網(wǎng)管理和遠(yuǎn)程控制接口。使用該產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)控制可節(jié)省遠(yuǎn)距離控制時(shí)需敷設(shè)的大量大線徑電纜。 本方案中， CCH208用于車庫過道燈光控制。 接線圖如下： （ 4） ********墅地下車庫管理系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)概況 該項(xiàng)目包含 3 個(gè)停車庫， 1a停車庫有 64 個(gè)車位， 1b停車庫有94 個(gè)車位， 1c停車庫有 63 個(gè)車位，總計(jì)停車位達(dá) 221 個(gè)。車庫出入口總計(jì) 3個(gè)，分布在地各個(gè)停車庫的中間，因此，本方案將三個(gè)入口命名為 1a停車庫（ A）、 1b停車庫（ B）和 1b停車