“第一責(zé)任人”職責(zé)履行情況報(bào)告與“營改增”新增行業(yè)試點(diǎn)調(diào)查報(bào)告匯編-資料下載頁
2024-11-20 01:32本頁面
【正文】 數(shù)企業(yè)反映稅收負(fù)但不減反增，那么如何才能真正實(shí)現(xiàn)“營改增”的目的呢？意見及建議如下：（一）鐵路運(yùn)輸業(yè)。一是與稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，力爭將目前鐵路運(yùn)輸投入最大的線路資產(chǎn)購置過程中承擔(dān)的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額納入抵扣范圍；二是爭取國家補(bǔ)貼。前期試點(diǎn)地區(qū)的稅收政策對稅制轉(zhuǎn)換期內(nèi)按照新稅制規(guī)定繳納的增值稅比按照老稅制規(guī)定計(jì)算的營業(yè)稅確實(shí)有所增加的試點(diǎn)企業(yè)給予財(cái)政資金扶持，幫助試點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，確保試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)基本不增加。鐵路運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)主動就稅負(fù)增加問題與各級政府和稅務(wù)機(jī)關(guān)溝通銜接，爭取稅負(fù)增加部分的補(bǔ)貼。（二）郵政業(yè)。建議稅務(wù)部門解決進(jìn)項(xiàng)稅抵扣不足的問題。，人工成本、租賃費(fèi)、房屋維修費(fèi)等占成本比重達(dá)64%，這些成本按現(xiàn)有稅法規(guī)定是不能抵扣的。，且免稅收入占收入比重達(dá)84%，即使取得增值稅專業(yè)發(fā)票，按照應(yīng)稅收入占收入比重分?jǐn)偠M(jìn)行抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅也很少。建議根據(jù)郵政行業(yè)的實(shí)際情況，擴(kuò)大可以進(jìn)行抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅的比重。（三）電信業(yè)。一是改變營銷策略。對于兼營的業(yè)務(wù)應(yīng)該分別核算其銷售額，分別計(jì)稅，避免從高適用稅率。同時(shí)，制定新的營銷策略，盡量減少捆綁贈送實(shí)物，可運(yùn)用產(chǎn)品打折的營銷策略，其折扣在同一張發(fā)票上列明，從而可以進(jìn)行抵扣。二是謹(jǐn)慎選擇購貨對象。由于企業(yè)稅負(fù)增加很大程度上是由于占成本較大的部分不能抵扣。為控制企業(yè)稅負(fù)，在選擇購貨對象時(shí)就應(yīng)當(dāng)仔細(xì)測算。根據(jù)現(xiàn)有政策，一般納稅人從小規(guī)模納稅人處購貨，其成本不能抵扣或者只能抵扣3%。而從一般納稅人購貨，其成本可以抵扣。由于企業(yè)的目標(biāo)是稅后利潤最大化，所以一般情況下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇從一般納稅人處購貨，以增加進(jìn)項(xiàng)稅額，從而減輕增值稅稅負(fù)。（四）建議各行業(yè)全面試行“營改增”。當(dāng)所有行業(yè)均實(shí)現(xiàn)“營改增”后，每個企業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅都可以得到充分的抵扣，這樣就不會增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)，從而使增值稅發(fā)揮正常的作用，規(guī)范稅收征繳，減少企業(yè)稅負(fù)，真正實(shí)現(xiàn)“營改增”的目的。
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