【正文】 交接班、安全獎(jiǎng)懲等方面建立健全了班組安全生產(chǎn)管理制度。
　　四、預(yù)防控制風(fēng)險(xiǎn)、降低事故發(fā)生的概率。
　　通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，對(duì)危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行了系統(tǒng)的識(shí)別、評(píng)估，制訂了相應(yīng)的防范措施。全員巡檢和專業(yè)點(diǎn)檢相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規(guī)范化和常態(tài)化，切實(shí)改變了運(yùn)動(dòng)式的工作方法，對(duì)危險(xiǎn)因素作到可防可控，全面降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。
　　五、建立健全適應(yīng)處置突發(fā)事件的應(yīng)急管理機(jī)制。
　　針對(duì)焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產(chǎn)關(guān)鍵崗位，車間堅(jiān)持應(yīng)急職守和焙燒爐崗位的夜間和節(jié)假日保鏢制度，確保10分鐘以內(nèi)業(yè)務(wù)骨干到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障處置，有效保證了氧化鋁安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
　　六、推廣行為安全模塊，提高員工安全防范意識(shí)。
　　針對(duì)員工不安全的行為，不是責(zé)備和找錯(cuò)，車間組織員工識(shí)別那些關(guān)鍵的不安全行為、監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)分析、制定控制措施并采取整改行動(dòng)，最終降低不安全行為發(fā)生的頻率。在推廣行為安全模塊過(guò)程中，車間參與總結(jié)和推廣了“檢修施工三段六步法”和“6+7”安全觀察和溝通工作法。
　　四、“深化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理”專項(xiàng)行動(dòng)認(rèn)真開(kāi)展，突出現(xiàn)場(chǎng)5S改善
　　開(kāi)展隱患排查，邊查邊改，整改后要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)閉環(huán)管理。專項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)是：一是按照運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型模范工廠現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)泄漏工廠管理標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)整治，做到“一零、二凈、三清、四無(wú)、五不漏”。二是按照消除物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的要求，排查與治理各類事故隱患，消除員工的習(xí)慣性違章行為，實(shí)現(xiàn)零傷害。三是整改生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境上的缺陷與管理上的漏洞，完善通風(fēng)除塵、凈化設(shè)施，治理污染源，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵、污染物、噪音等達(dá)標(biāo)，消除現(xiàn)場(chǎng)照明、粉塵、積水、防護(hù)欄等方面的缺陷。四是消除生產(chǎn)流程中的安全死角，落實(shí)區(qū)域責(zé)任制，隨時(shí)、定期、全覆蓋地進(jìn)行安全排查，上下到底(頂)、縱橫到邊，實(shí)現(xiàn)無(wú)死角化管理。五是結(jié)合氧化鋁、碳素和電廠管理專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)民營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)，提升現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)管理水平，做到：廠房、綠化帶、公共區(qū)域干干凈凈。操作間、控制室、交接班室等清潔明亮。物料、半成品、成品、工器具擺放整齊。管線顏色及介質(zhì)流向標(biāo)識(shí)清晰。設(shè)備見(jiàn)本色。管溝、蓋板完整無(wú)缺。各種地溝無(wú)積料、無(wú)積水等。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理專項(xiàng)活動(dòng)計(jì)劃制訂與組織實(shí)施到位。
　　通過(guò)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)5S改善，進(jìn)一步提升了車間標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。管理區(qū)域主要表現(xiàn)為干凈整潔、標(biāo)識(shí)清晰。 “四室一所一庫(kù)”保持整潔，物品定置擺放。員工遵守勞動(dòng)紀(jì)律、勞動(dòng)用品穿戴齊全、按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工作。員工熟知5S活動(dòng)開(kāi)展要求，自主改善意識(shí)得到提高。
　　做好冬季五防工作，檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全，檢查現(xiàn)場(chǎng)儀表伴熱帶的情況，伴熱帶進(jìn)行每班、設(shè)備檢查日檢查，注意防火，防盜、放觸電，用電設(shè)備做到人走斷電、防煤氣中毒用電設(shè)備做到人走斷電。
　　五、安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收和模范車間驗(yàn)收工作
　　中心、車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)鞏固工作,成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)導(dǎo)組，明確了責(zé)任機(jī)構(gòu)和人員，依據(jù)《計(jì)控信息中心2020年安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作計(jì)劃》逐步實(shí)施。成立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)小組，小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)和要求，并做到理論與工作實(shí)踐相結(jié)合，組織協(xié)調(diào)全員、全過(guò)程、全方位地開(kāi)展此項(xiàng)工作。
　　按照崗位達(dá)標(biāo)驗(yàn)收的工作步驟，全面完成了班組及崗位、車間的驗(yàn)收工作。推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)安全管理持續(xù)改進(jìn)，消除事故隱患，杜絕事故發(fā)生。
　　車間安全環(huán)保管理使用PDCA動(dòng)態(tài)閉環(huán)管理模式，通過(guò)工作策劃、自我檢查、自我糾正、自我完善的動(dòng)態(tài)管理，確保了車間安全環(huán)?？?jī)效的持續(xù)改進(jìn)和安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制的建立。車間自成立以來(lái)，未發(fā)生一起人身傷害和死亡事故，未發(fā)生一起重大設(shè)備事故，保持了長(zhǎng)周期安全文明生產(chǎn)。
　　從安全生產(chǎn)目標(biāo)指標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、安全職責(zé)、安全會(huì)議、安全檢查、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)檢修、獎(jiǎng)懲激勵(lì)等方面制定了車間的安全管理制度。
　　從班組安全生產(chǎn)責(zé)任、安全確認(rèn)、安全生產(chǎn)互保聯(lián)保、安全生產(chǎn)檢查、安全教育培訓(xùn)、安全會(huì)議、班組交接班、安全獎(jiǎng)懲等方面建立健全了班組安全生產(chǎn)管理制度。
　　預(yù)防控制風(fēng)險(xiǎn)、降低事故發(fā)生的概率。
　　通過(guò)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，對(duì)危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行了系統(tǒng)的識(shí)別、評(píng)估，制訂了相應(yīng)的防范措施。全員巡檢和專業(yè)點(diǎn)檢相結(jié)合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的不安全行為，使隱患排查治理工作制度化、規(guī)范化和常態(tài)化，切實(shí)改變了運(yùn)動(dòng)式的工作方法，對(duì)危險(xiǎn)因素作到可防可控，全面降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。
　　建立健全適應(yīng)處置突發(fā)事件的應(yīng)急管理機(jī)制。
　　針對(duì)焙燒爐、高壓溶出等氧化鋁生產(chǎn)關(guān)鍵崗位，車間堅(jiān)持應(yīng)急職守和焙燒爐崗位的夜間和節(jié)假日保鏢制度，確保10分鐘以內(nèi)業(yè)務(wù)骨干到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行故障處置，有效保證了氧化鋁安全生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
　　推廣行為安全模塊，提高員工安全防范意識(shí)。
　　針對(duì)員工不安全的行為，不是責(zé)備和找錯(cuò)，車間組織員工識(shí)別那些關(guān)鍵的不安全行為、監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)分析、制定控制措施并采取整改行動(dòng)，最終降低不安全行為發(fā)生的頻率。在推廣行為安全模塊過(guò)程中，車間參與總結(jié)和推廣了“檢修施工三段六步法”和“6+7”安全觀察和溝通工作法