地鐵施工安全技術(shù)措施(2)-資料下載頁
2024-11-16 23:58本頁面
【正文】 撐加固，分散地基承載，減輕不均勻沉降，控制建筑物變形。 施工時(shí)，先對沉降過大的柱子周邊進(jìn)行頂撐，在豎向支撐底部設(shè)千斤頂加力或用木楔楔緊，具體根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定。 加固注意事項(xiàng)： 現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)每天關(guān)注施工監(jiān)測情況，監(jiān)測人員及時(shí)將監(jiān)測結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。 如遇沉降較大時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即組織應(yīng)急小組到位。 建筑物應(yīng)急保護(hù)時(shí)首先要考慮到樓內(nèi)居民的安全。 內(nèi)容總結(jié)
（1）地鐵施工安全技術(shù)措施
明挖車站施工主要風(fēng)險(xiǎn)源為：基坑邊坡失穩(wěn)
（2）注漿前先注水試壓，持續(xù)20min左右
（3）注漿時(shí)，壓力逐漸由低到高，排量逐漸減少，并逐漸趨于平衡，可視為正常
（4）材料準(zhǔn)備齊備并集中堆放，經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)不足，立即補(bǔ)充，確保材料供應(yīng)及時(shí)
（5）如果變形過大，首先疏散樓房內(nèi)的住戶，確保人身安全
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