地下車庫(kù)項(xiàng)目常用的兩種通風(fēng)排煙系統(tǒng)介紹-資料下載頁(yè)
2024-11-16 23:58本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)周圍空氣，一方面可以減小室內(nèi)一氧化碳等有害氣體的濃度，另外一方面使得室內(nèi)空氣沿著預(yù)先設(shè)計(jì)好的路線行進(jìn)，從而可以使車庫(kù)內(nèi)的氣體能充分替換。同時(shí)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)可調(diào)整的噴射角度可使一氧化碳隨主流的運(yùn)動(dòng)方向貼近地面流動(dòng)而避開了人所呼吸的區(qū)域，所以即使一氧化碳濃度在最高值處，呼吸帶的一氧化碳濃度也可控制在國(guó)家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)以下。由此可見，兩種通風(fēng)換氣次數(shù)雖都為衛(wèi)生部門要求的6次/h，但由于傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)自身存在的弊端，在濃度控制上比誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)要差。本文介紹了關(guān)于“地下車庫(kù)項(xiàng)目常用的兩種通風(fēng)排煙系統(tǒng)介紹”的內(nèi)容。歡迎登陸，查詢更多相關(guān)信息。內(nèi)容總結(jié)
（1）地下車庫(kù)項(xiàng)目常用的兩種通風(fēng)排煙系統(tǒng)介紹
目前，地下車庫(kù)項(xiàng)目的特點(diǎn)主要是密閉性高和建筑面積普遍較大，在施工要求與消防設(shè)計(jì)越來越嚴(yán)格的情況下，如何能減小汽車尾氣中的有害氣體的濃度，并減少車庫(kù)設(shè)備運(yùn)行和建造成本費(fèi)用，同時(shí)還要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的消防排煙要求，也是目前在設(shè)計(jì)工作中所面臨的一個(gè)設(shè)計(jì)難點(diǎn)
（2）誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)
誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)起源于歐洲，發(fā)展于日本
（3）歡迎登陸，查詢更多相關(guān)信息
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