人工挖孔樁安全技術(shù)保證措施-資料下載頁(yè)
2024-11-16 23:45本頁(yè)面
【正文】 或用圓鋼反復(fù)插搗,使混凝土密實(shí)。人工挖孔允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1孔位中心50mm全站儀、%鋼筋安裝在對(duì)孔徑、孔深、孔型全部檢查并報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可安裝鋼筋。為保證鋼筋安裝不侵入鐵路安全界限，主筋采用挖孔樁內(nèi)套筒連接，箍筋采用圓箍孔內(nèi)綁扎作業(yè)，主筋下料長(zhǎng)度要保證豎立時(shí)距離接觸網(wǎng)≥。內(nèi)容總結(jié)
（1）人工挖孔樁安全技術(shù)保證措施
一、工程概況馬寨車站大橋位于鄭州市京廣路—沙口路快速通道工程（建設(shè)路—二環(huán)支路段）第二設(shè)計(jì)段主線第七聯(lián)上跨馬寨車站位置處，+110m+，全長(zhǎng)237m
（2）,橋位處鐵路為馬寨車站，共計(jì)5股道電氣化鐵路，主橋箱梁采用滿堂支架法施工，在主橋施工過程中為保證鐵路行車及施工人員安全，需搭設(shè)防護(hù)棚進(jìn)行既有線防護(hù)
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