【正文】 統(tǒng)閥門內(nèi)漏，建議送主機(jī)軸封前小機(jī)應(yīng)在盤車狀態(tài)）；（2）確認(rèn)軸封加熱器水側(cè)投入，有足夠的連續(xù)流量；（3）檢查開啟各路軸封供汽調(diào)整門前、后疏水門及各軸封進(jìn)口濾網(wǎng)放水門，投入輔汽至軸封供汽調(diào)節(jié)站；（4）稍開輔汽至軸封供汽電動總門進(jìn)行軸封暖管；（5）暖管結(jié)束關(guān)閉軸封濾網(wǎng)放水門及軸封系統(tǒng)所有疏水門，全開輔汽至軸封供汽電動總門；（6）啟動一臺軸封風(fēng)機(jī)運(yùn)行，一臺投入備用；（7）低壓軸封汽溫150℃以上，并有14℃以上的過熱度后，開啟高、中壓缸軸封進(jìn)汽門及低壓缸軸封進(jìn)汽門；（8）設(shè)定溫度150℃，投入低壓軸封減溫水自動控制，維持低壓軸封供汽溫度150～176℃。3鍋爐點火（1）吹掃結(jié)束，全面檢查點火條件具備，開啟燃油進(jìn)油快關(guān)閥、回油電動門，檢查燃油壓力正常，燃油霧化蒸汽壓力、溫度自動控制正常；（2）投入爐膛煙溫探針；（3）調(diào)整給水流量至402t/h、爐膛負(fù)壓至－600Pa、總風(fēng)量調(diào)整至35%；（4）水質(zhì)要求：省煤器進(jìn)口水質(zhì)含鐵量Fe＜50PPb，分離器出口含鐵量Fe＜100PPb；（5）聯(lián)系值班員到就地檢查配合，依次啟動B12B34D12D34點火油槍；（6）檢查點火油槍燃燒良好，依次投入B、D層啟動油槍運(yùn)行；（7）點火后投入空預(yù)器連續(xù)吹灰；（8）投入高、低壓旁路自動， 投入高、低壓旁路自動，檢查高低旁蒸汽轉(zhuǎn)換閥自動開啟至預(yù)設(shè)的點火開度；（9）調(diào)整燃燒，℃/min；（10），關(guān)閉啟動分離器后過熱器空氣門和過、再熱器疏水門；（11），關(guān)閉再熱器系統(tǒng)空氣門；（12）投入油槍的過程中要注意觀察儲水罐水位，在鍋爐水冷壁汽水膨脹時要停止投入油槍，待汽水膨脹結(jié)束，儲水罐水位恢復(fù)正常后再投入其它油槍；（13）隨鍋爐的升溫、升壓，檢查高、低壓旁路閥逐漸開大；（14），檢查高、低壓旁路控制轉(zhuǎn)入定壓運(yùn)行，全面抄錄鍋爐膨脹指示一次。五、機(jī)組正常運(yùn)行及維護(hù) 機(jī)組運(yùn)行方式（1）汽輪機(jī)運(yùn)行方式：DEH系統(tǒng)接受汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)功率和高、中壓缸第一級后壓力三種反饋信號，有OPER AUTO、ATC、REMOTE、AUTOSYNC、TM共5種方式；（2）OPER AUTO(操作員自動方式)：是汽輪機(jī)的主要控制方式，在此方式下，可以投入DEH控制器的所有功能；（3）在大范圍轉(zhuǎn)速控制區(qū)域,設(shè)定汽輪發(fā)電機(jī)組的升速率和目標(biāo)轉(zhuǎn)速；（4）執(zhí)行TVIV轉(zhuǎn)換和TVGV轉(zhuǎn)換；（5）在機(jī)組同步并網(wǎng)后,建立負(fù)荷變化率和目標(biāo)負(fù)荷；（6）投入或切除壓力反饋回路和功率反饋回路；（7）確定在線運(yùn)行的極限。（8）ATC(自動汽機(jī)控制方式)：是一個隨機(jī)組運(yùn)行而自動運(yùn)行的功能程序，一般不會選擇。（9）REMOTE（遠(yuǎn)方遙控方式）：在此方式下,DEH的目標(biāo)值和設(shè)定值是DCS系統(tǒng)外給出的信號。選擇遙控方式必須滿足下列條件：1）必須在操作員自動方式； 2）發(fā)電機(jī)必須并網(wǎng)并帶上負(fù)荷； 3）遙控信號必須有效； 4）遙控允許接點必須閉合。2 機(jī)組協(xié)調(diào)控制方式協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)（CCS）的任務(wù)是：在保證機(jī)組安全的前提下盡快響應(yīng)調(diào)度的負(fù)荷變化要求，并使機(jī)組經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定地運(yùn)行。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)主要通過鍋爐燃燒率和汽機(jī)調(diào)門來調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷和主蒸汽壓力。機(jī)組負(fù)荷應(yīng)能快速跟隨負(fù)荷指令，并保持主蒸汽壓力在允許的范圍。選擇協(xié)調(diào)控制方式的目的就是在保證壓力穩(wěn)定的前提下盡最大可能滿足電網(wǎng)對負(fù)荷的要求。協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)廣義上應(yīng)包括機(jī)組所 有的調(diào)節(jié)，狹義上指以鍋爐指令和汽機(jī)指令為調(diào)節(jié)量，以電負(fù)荷和主蒸汽壓力為被調(diào)量，組成的聯(lián)合調(diào)節(jié)系統(tǒng)，它有以下幾種主要方式。3 負(fù)荷調(diào)整（1）在機(jī)爐協(xié)調(diào)控制模式下，負(fù)荷指令由值班員根據(jù)值長升（降）負(fù)荷命令手動輸入；（2）如投入AGC方式，則機(jī)組負(fù)荷指令受調(diào)度控制；（3）變負(fù)荷過程中，應(yīng)加強(qiáng)沿程汽水、風(fēng)、煙溫度及受熱面壁溫監(jiān)視，檢查燃燒、風(fēng)量、給水、汽溫、汽壓等自動調(diào)節(jié)正常，必要時手動干預(yù)配合負(fù)荷變化；（4）如采用手動方式調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，應(yīng)注意風(fēng)、煤、水的加減幅度不要過大，負(fù)荷變化幅度超過50MW時，應(yīng)小幅度、多次數(shù)地分階段操作；（5）正常運(yùn)行調(diào)整的升、降負(fù)荷的速率不應(yīng)超過10MW/min，達(dá)到目標(biāo)負(fù)荷后全面檢查機(jī)組各運(yùn)行參數(shù)是否正常；（6）如果加負(fù)荷時磨煤機(jī)裕量不足，應(yīng)及時增啟制粉系統(tǒng)；（7）若減負(fù)荷后運(yùn)行磨煤機(jī)平均煤量可能低到25t/h以下時，要根據(jù)機(jī)組帶低負(fù)荷時間的長短選擇停止一套制粉系統(tǒng)運(yùn)行或啟動點火油槍助燃六、機(jī)組停運(yùn) 機(jī)組停運(yùn)前的準(zhǔn)備（1）值長接到停機(jī)命令并明確停機(jī)的原因、時間、方式后，應(yīng)通知各相關(guān)部門及各崗位做好停機(jī)前的準(zhǔn)備及工作安排；（2）各崗位值班人員對所屬設(shè)備、系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，對設(shè)備缺陷進(jìn)行記錄登記，準(zhǔn)備好機(jī)組停運(yùn)的有關(guān)操作票；（3）做好輔汽、軸封及除氧器汽源切換的準(zhǔn)備工作，使切換具備條件；（4）高、低壓旁路暖管備用,確認(rèn)低壓旁路暖管閥門在適當(dāng)開度；（5）對爐前燃油系統(tǒng)全面檢查一次，確認(rèn)系統(tǒng)備用良好，對油霧化蒸汽系統(tǒng)充分疏水；（6）停爐前應(yīng)對鍋爐受熱面（包括空預(yù)器）全面吹灰一次；（7）分別進(jìn)行主機(jī)交流潤滑油泵、直流潤滑油泵、氫密封油備用泵、空側(cè)直流密封油泵、頂軸油泵、盤車電機(jī)、小機(jī)直流油泵、盤車電機(jī)試轉(zhuǎn)，檢查聯(lián)鎖正常投入，若試轉(zhuǎn)不合格，非故障停機(jī)條件下應(yīng)暫緩?fù)C(jī)，待缺陷消除后再停機(jī)；（8）全面抄錄一次蒸汽及汽缸金屬溫度，從開始減負(fù)荷起，應(yīng)每隔一小時抄錄一次。高參數(shù)熱備用停運(yùn)（1）當(dāng)機(jī)組因各種原因需短時間停運(yùn)時，應(yīng)采用高參數(shù)熱備用停運(yùn)方式，該方式與滑參數(shù)停運(yùn)主要區(qū)別（2）汽溫盡量保持在額定值，在解列減溫器后仍無法維持時，可任其自然下降，但必須保證不小于500℃；（3）減負(fù)荷停機(jī)過程中，降壓速度比滑參數(shù)停運(yùn)要小，并注意與汽溫配合，保證足夠的過熱度；（4）鍋爐MFT后，啟動電泵上水至啟動分離器高水位后停運(yùn)，關(guān)嚴(yán)各疏水、排氣、取樣、加藥閥門；引、送風(fēng)機(jī)停止后立即關(guān)閉各風(fēng)煙擋板悶爐；（5）各監(jiān)視儀表、熱工保護(hù)、報警信號、安全門等安全監(jiān)視裝置，仍應(yīng)處于投入或備用狀態(tài)，未經(jīng)值長批準(zhǔn)，不得進(jìn)行影響設(shè)備備用狀態(tài)的檢修和工作；（6）其余注意事項與停運(yùn)操作參照滑參數(shù)停運(yùn)同。七、電廠主要設(shè)備包括：一次風(fēng)機(jī)：干燥燃料，將燃料送入爐膛，一般采用離心式風(fēng)機(jī)。送風(fēng)機(jī)：克服空氣預(yù)熱器、風(fēng)道、燃燒器阻力，輸送燃燒風(fēng)，維持燃料充分燃燒。引風(fēng)機(jī)：將煙氣排除，維持爐膛壓力，形成流動煙氣，完成煙氣及空氣的熱交換。磨煤機(jī)：將原煤磨成需要細(xì)度的煤粉，完成粗細(xì)粉分離及干燥?？疹A(yù)器：空氣預(yù)熱器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。提高鍋爐效率，提高燃燒空氣溫度，減少燃料不完全燃燒熱損失。空預(yù)器分為導(dǎo)熱式和回轉(zhuǎn)式?；剞D(zhuǎn)式是將煙氣熱量傳導(dǎo)給蓄熱元件，蓄熱元件將熱量傳導(dǎo)給一、二次風(fēng)，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)系數(shù)在8～10％。爐水循環(huán)泵：建立和維持鍋爐內(nèi)部介質(zhì)的循環(huán)，完成介質(zhì)循環(huán)加熱的過程。燃燒器：將攜帶煤粉的一次風(fēng)和助燃的二次風(fēng)送入爐膛，并組織一定的氣流結(jié)構(gòu)，使煤粉能迅速穩(wěn)定的著火，同時使煤粉和空氣合理混合，達(dá)到煤粉在爐內(nèi)迅速完全燃燒。煤粉燃燒器可分為直流燃燒器和旋流燃燒器兩大類。汽輪機(jī)本體汽輪機(jī)本體是完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的汽輪機(jī)組的基本部分，即汽輪機(jī)本身。它與回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備共同組成汽輪機(jī)組。汽輪機(jī)本體由固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯(lián)軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽不得外泄的外殼。汽輪機(jī)本體還設(shè)有汽封系統(tǒng)。汽輪機(jī)：汽輪機(jī)是一種將蒸汽的熱勢能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)原動機(jī)。分沖動式和反動式汽輪機(jī)。給水泵：將除氧水箱的凝結(jié)水通過給水泵提高壓力，經(jīng)過高壓加熱器加熱后，輸送到鍋爐省煤器入口，作為鍋爐主給水。高低壓加熱器：利用汽輪機(jī)抽汽，對給水、凝結(jié)水進(jìn)行加熱，其目的是提高整個熱力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性。除氧器：除去鍋爐給水中的各種氣體，主要是水中的游離氧。凝汽器：使汽輪機(jī)排汽口形成最佳真空，使工質(zhì)膨脹到最低壓力，盡可能多地將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，將乏汽凝結(jié)成水。凝結(jié)泵：將凝汽器的凝結(jié)水通過各級低壓加熱器補(bǔ)充到除氧器。油系統(tǒng)設(shè)備：一是為汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)和保護(hù)系統(tǒng)提供工作用油，二是向汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的各軸承供應(yīng)大量的潤滑油和冷卻油。主要設(shè)備包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油凈化裝置等。在發(fā)電廠中，同步發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的唯一電氣設(shè)備。因而將一次能源（水力、煤、油、風(fēng)力、原子能等）轉(zhuǎn)換為二次能源的發(fā)電機(jī)，現(xiàn)在幾乎都是采用三相交流同步發(fā)電機(jī)。在發(fā)電廠中的交流同步發(fā)電機(jī)，電樞是靜止的，磁極由原動機(jī)拖動旋轉(zhuǎn)。其勵磁方式為發(fā)電機(jī)的勵磁線圈FLQ（即轉(zhuǎn)子繞組）由同軸的并激直流勵磁機(jī)經(jīng)電刷及滑環(huán)來供電。同步發(fā)電機(jī)由定子（固定部分）和轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)動部分）兩部分組成。定子由定子鐵心、定子線圈、機(jī)座、端蓋、風(fēng)道等組成。定子鐵心和線圈是磁和電通過的部分，其他部分起著固定、支持和冷卻的作用。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子本體、護(hù)環(huán)、心環(huán)、轉(zhuǎn)子線圈、滑環(huán)、同軸激磁機(jī)電樞組成。主變壓器：利用電磁感應(yīng)原理，可以把一種電壓的交流電能轉(zhuǎn)換成同頻率的另一種電壓等級的交流電的一種設(shè)備。6KV、380V配電裝置：完成電能分配，控制設(shè)備的裝置。電機(jī)：將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的電能轉(zhuǎn)換器。蓄電池：指放電后經(jīng)充電能復(fù)原繼續(xù)使用的化學(xué)電池。在供電系統(tǒng)中，過去多用鉛酸蓄電池，現(xiàn)多采用鎘鎳蓄電池控制盤：有獨立的支架，支架上有金屬或絕緣底板或橫梁，各種電子器件和電器元件安裝在底板或橫梁上的一種屏式的電控設(shè)備。八、心得體會兩周的仿真實訓(xùn)結(jié)束了，我對火力發(fā)電廠有了更全面、深入的了解，掌握了電廠的熱力系統(tǒng)。經(jīng)過這次仿真實訓(xùn)，我認(rèn)識到只靠本科期間所學(xué)的課堂知識是完全不夠的，只有實踐操作以后才能更清楚的熟悉電廠的熱力系統(tǒng)，才能對以后的學(xué)習(xí)與工作帶來更大的幫助。通過此次仿真實習(xí)，我對火力發(fā)電廠有了更全面、深入的了解，剛剛結(jié)束的熱力發(fā)電廠課程設(shè)計，掌握了電廠的熱力系統(tǒng)，這次仿真實習(xí)中，我清楚地認(rèn)識到僅僅知道熱力系統(tǒng)是完全不夠的，如同管中窺豹，只見一斑。輔助蒸汽系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、化學(xué)水處理、就地操作站等，這些系統(tǒng)同熱力系統(tǒng)的完美的結(jié)合方式，使我對設(shè)計者的縝密思維為之驚嘆。熟悉了電廠值班人員的工作方式，為我進(jìn)入電廠工作做了堅實的鋪墊，在學(xué)習(xí)過程中，老師還強(qiáng)調(diào)了操作的嚴(yán)密性，每位員工都要嚴(yán)格按照操作票操作，一個小小的操作，也就意味著現(xiàn)場的設(shè)備的真是運(yùn)轉(zhuǎn)，不可兒戲。愛崗敬業(yè)，是每位即將進(jìn)入職場的大學(xué)生應(yīng)具備的先提條件。機(jī)組是電廠的經(jīng)濟(jì)來源，我們共同的同事，我們都要愛護(hù)它。最后感謝學(xué)校和學(xué)院，能給我們這個平臺讓我們進(jìn)行仿真實訓(xùn)，來提高我們的整體能力。也感謝天天耐心指導(dǎo)我們操作的薛老師，謝謝您！