【正文】 格的差距也僅在于各種汽車(chē)配置的差距，這只是金錢(qián)的問(wèn)題。也就是只要消費(fèi)者有錢(qián)，有能力購(gòu)買(mǎi)哪一種檔次哪一種配置的汽車(chē)，他在任何一種品牌的汽車(chē)系列中都能找到所想要的檔次，但關(guān)鍵就在于選擇哪一家公司哪一種品牌。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)何種品牌的汽車(chē)就意味著購(gòu)買(mǎi)了此品牌所倡導(dǎo)的文化與品味，或者說(shuō)選擇了一種生活方式和生活態(tài)度。這要看汽車(chē)公司給予你的汽車(chē)品牌怎樣的一種訴求、怎樣的一種定位，如何在消費(fèi)者心目中確立你的形象，從而引起其情感上的認(rèn)同和共鳴，進(jìn)而選擇此品牌。上海通用的車(chē)型一直堅(jiān)持走高端路線(xiàn)，在所有的汽車(chē)產(chǎn)品當(dāng)中，中高端型的汽車(chē)占了大部分，即使是低端車(chē)型，例如：雪佛蘭屬下的樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁、賽歐、SPARK等，也同樣將其定位于高端品牌的家族系列，以標(biāo)明其正宗的“高貴血統(tǒng)”，來(lái)維持消費(fèi)者的信心，即使購(gòu)買(mǎi)了低價(jià)位的轎車(chē)，其仍然是名車(chē)系列，系出名門(mén)。上海通用的品牌設(shè)置和產(chǎn)品定位真是別具匠心！聽(tīng)完介紹，我們跟隨工作人員來(lái)到生產(chǎn)車(chē)間，按照指定的參觀路線(xiàn)進(jìn)行參觀。其實(shí)這是一個(gè)由幾個(gè)大型的車(chē)間相連通的超大型汽車(chē)組裝車(chē)間，里面按照汽車(chē)的不同部位級(jí)裝的順序不同分成不同的工序車(chē)間，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由外表到內(nèi)里對(duì)汽車(chē)進(jìn)行組裝。進(jìn)行組裝的汽車(chē)隨著輸送鏈的慢慢向前運(yùn)作，逐漸地由僅有外殼慢慢地有了座椅、有了儀表盤(pán)和方向盤(pán)、拉上了電線(xiàn)、接上了發(fā)動(dòng)機(jī)、裝上了輪子還有車(chē)門(mén)，最后再經(jīng)過(guò)一些細(xì)微細(xì)節(jié)的補(bǔ)充和安裝調(diào)試，一輛汽車(chē)就從無(wú)到有地出現(xiàn)在了你的面前。負(fù)責(zé)不同組裝部位的工人緊張而有序地對(duì)輸送鏈上的汽車(chē)進(jìn)行組裝和測(cè)試，在組裝時(shí)輸送線(xiàn)也不會(huì)停下來(lái)，所以這個(gè)人力的組裝是不能停頓和怠慢的，稍稍怠慢的話(huà)汽車(chē)就會(huì)向前移動(dòng)到下一個(gè)組裝工序，錯(cuò)過(guò)了此工序不說(shuō)，還會(huì)影響下一道工序。因此工人的勞動(dòng)強(qiáng)度是非常大的。除了輸送鏈上的組裝工人做個(gè)不停之外，不同工位上的配件品輸送人員也是馬不停蹄的，不停有序地向各個(gè)工位輸送著一批批的配件，工作強(qiáng)度也并不輕松！站在參觀通道上的我們，居高臨下地看著這一切，親身感受著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的流水線(xiàn)作業(yè)，內(nèi)心覺(jué)得，人類(lèi)真是利害！沒(méi)有什么做不了的！就連汽車(chē)這么精細(xì)復(fù)雜的產(chǎn)品，雖然融合了復(fù)雜工藝和高科技技術(shù)于一身，但其實(shí)拆開(kāi)來(lái)其本質(zhì)就是一堆鋼鐵、橡膠和電線(xiàn)，可這些東西有機(jī)地組合起來(lái)就成為了使人類(lèi)的生活發(fā)生本質(zhì)變化的高檔奢侈品。汽車(chē)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這一堆原材料加起來(lái)的價(jià)值！我們參觀組裝的這一批次產(chǎn)品恰好是上海通用目前銷(xiāo)量非常好的別克系列的君威轎車(chē)，屬于中高檔車(chē)型，體形有點(diǎn)大，黑色居多，顯得大器且尊貴。但是這種尊貴型的轎車(chē)現(xiàn)在就在我們的眼皮底下由一塊塊的組裝材料拼裝起來(lái)。這種感覺(jué)真的很好，很有一種王者的驕傲感！說(shuō)起通用的汽車(chē)，很多人的評(píng)價(jià)是：“美國(guó)牌子！個(gè)兒大！占位！油耗大！”的確，車(chē)身的重量是與油耗成正比，車(chē)身較重，其發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油耗油量必然會(huì)增多，這在其他品牌的汽車(chē)也會(huì)存在。網(wǎng)上一些網(wǎng)友會(huì)將這些聯(lián)系到美國(guó)的外交政策上來(lái)，說(shuō)什么美國(guó)霸占石油、所以燒起油來(lái)牛氣沖天，……等等，當(dāng)然，類(lèi)似的說(shuō)法只能算是調(diào)侃。但是據(jù)一些評(píng)車(chē)的人士 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分析，通用的汽車(chē)的確比其他品牌的汽車(chē)油耗要相對(duì)更大。所以在目前中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入家庭的潮流中，隨著油價(jià)的不斷上升，油耗問(wèn)題會(huì)讓許多購(gòu)車(chē)者在通用汽車(chē)的面前望而卻步，轉(zhuǎn)而選擇同檔次的其他品牌的油耗相對(duì)較低的轎車(chē)。另外，除了富人或公務(wù)用車(chē)會(huì)考慮大排量的高檔車(chē)之外，私人購(gòu)車(chē)一般會(huì)量力而行，因此小排量的、低價(jià)格的中低檔轎車(chē)仍然是家庭購(gòu)車(chē)的首選。因此，上海通用的雪佛蘭賽歐一款則成為那些想購(gòu)買(mǎi)通用汽車(chē)但又因財(cái)力有限和擔(dān)心油耗負(fù)擔(dān)重的消費(fèi)者的更好的選擇。但是據(jù)了解，賽歐系列的轎車(chē)小問(wèn)題小毛病較多，返修換件的次數(shù)也不少，雖然車(chē)價(jià)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但油耗也不怎么降低。有些早期購(gòu)買(mǎi)了賽歐的車(chē)主會(huì)出現(xiàn)后悔和抱怨。個(gè)人認(rèn)為，這些問(wèn)題也應(yīng)該是上海通用應(yīng)該去考慮和解決的。畢竟，公務(wù)購(gòu)車(chē)量比起家庭購(gòu)車(chē)量來(lái)說(shuō)，還是相對(duì)較少。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌眾多，消費(fèi)者的選擇也逐漸多起來(lái)，如何去吸引客戶(hù)、如何去開(kāi)拓市場(chǎng)穩(wěn)定市場(chǎng)、如何去成為消費(fèi)者家庭的第二輛轎車(chē)還是汽車(chē)公司要考慮的經(jīng)營(yíng)思路。最后，我想發(fā)表一下對(duì)此次參觀的看法。此次的參觀是安排得最好的一次，能夠到生產(chǎn)一線(xiàn)去觀看、親身體驗(yàn)現(xiàn)代化汽車(chē)大生產(chǎn)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，時(shí)間緊湊但不匆忙，大家的評(píng)價(jià)都很好！但是本人覺(jué)得美中不足的在于，在聽(tīng)完講解介紹之后沒(méi)有提問(wèn)的環(huán)節(jié)，另外，由于參觀的人數(shù)太多了，四個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)員在一起，因此，在參觀的過(guò)程中，除了帶隊(duì)的講解小姐在隊(duì)伍的前面進(jìn)行講解之外，隊(duì)伍當(dāng)中沒(méi)有安排講解人員，沒(méi)有能夠更清楚地了解生產(chǎn)流程的一些細(xì)節(jié)和疑惑。第三站：寶山鋼鐵6月23日中午，我們來(lái)到了實(shí)踐的第三站：寶山鋼鐵。我們都特別興奮，參觀像寶鋼這樣的大型國(guó)有企業(yè),不僅能使我們?cè)鰪V見(jiàn)聞，還能讓我們親眼見(jiàn)識(shí)到世界500強(qiáng)企業(yè)的日常運(yùn)作，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。當(dāng)大巴接近寶鋼時(shí)，明顯發(fā)現(xiàn)寶鋼周邊十分繁華，我想這就是大型企業(yè)可以帶動(dòng)周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。下午大巴開(kāi)到了寶鋼，首先印入眼簾的是寶鋼的綠化，聽(tīng)導(dǎo)游說(shuō)寶鋼始終把建設(shè)生態(tài)環(huán)保的寶鋼作為長(zhǎng)期發(fā)展的宗旨，總共投資了60億的資金。寶鋼注重環(huán)境保護(hù)，推行清潔生產(chǎn)，著力打造綠色寶鋼。寶鋼股份公司是中國(guó)冶金系統(tǒng)第一家通過(guò)ISO14001環(huán)境認(rèn)證的企業(yè)，%。廠(chǎng)區(qū)空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)工業(yè)旅游景區(qū)。如今一參觀，果真名副其實(shí)，車(chē)一路開(kāi)過(guò)去，綠樹(shù)成蔭，仿佛進(jìn)入了一個(gè)美麗的大公園。令人驚奇的是，鋼鐵廠(chǎng)有一個(gè)澳門(mén)那么大，而且還有一個(gè)動(dòng)物園。寶鋼給我的第一感覺(jué)就是大，占地25平方公里的面積，相當(dāng)于4個(gè)世博園大小。本來(lái)我以為凡是工廠(chǎng)就會(huì)濃煙滾滾，然而寶鋼的環(huán)境治理做得非常好，在偌大一個(gè)廠(chǎng)區(qū)看不到一點(diǎn)鐵渣、煤渣，聞不到一絲怪味，望不到一縷黑煙，放眼望去滿(mǎn)眼都是綠色，一座座整潔的廠(chǎng)房就坐落其中。原料的供應(yīng)則是采用全封閉的高架傳送帶，保證了廠(chǎng)區(qū)的絕對(duì)清潔。我們此時(shí)坐著大巴正在廠(chǎng)區(qū)里行駛，看到了寶鋼標(biāo)志性的高爐，地上鋪設(shè)的運(yùn)輸鐵軌。寶鋼的房子有很多種顏色，不同的顏色分別有不同的含義。比如，紅色的代表熱軋，藍(lán)色的代表冷軋。寶鋼的職工的安全帽的顏色不同，代表他們從事的工種也不同，白色是工人，藍(lán)色是技術(shù)工，黃色是管理人員。接著，我們來(lái)到了熱軋車(chē)間，下車(chē)前，大家都聽(tīng)導(dǎo)游的話(huà)帶好了安全帽。車(chē)間的機(jī)組設(shè)備也非常先進(jìn)，都是由德國(guó)西馬克引進(jìn)的。我試圖用“工人師傅揮汗如雨”“毛巾一擦就成黑色的”這些語(yǔ)句來(lái)形容車(chē)間的工作，然而當(dāng)我進(jìn)入車(chē)間之后，卻發(fā)現(xiàn)這些習(xí)慣用語(yǔ)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。在流水線(xiàn)上幾乎看不到工人，工人基本上在操作室工作。車(chē)間里很熱，就像在桑拿房里一樣。即便是站在高高的人行通道上，還是能感受到不斷襲來(lái)的熱浪。參觀一遍就已經(jīng)讓我們大汗淋漓，想想廠(chǎng)里的工人們，他們的工作多么艱難啊。大巴駛到了寶鋼的原料碼頭，它是由呈反F型，從長(zhǎng)江邊伸入江中的原料主副碼頭組 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成，單一為寶鋼生產(chǎn)服務(wù)。碼頭很有規(guī)模，可?？?jī)伤?0萬(wàn)噸級(jí)減載后的海輪，陸側(cè)有5萬(wàn)噸、。副原料碼頭前沿水深9米，可停靠5000噸級(jí)的駁船3艘等。碼頭位于寶山鋼鐵總廠(chǎng)北側(cè)長(zhǎng)江南岸，東北面就是崇明島和長(zhǎng)興島，要是天氣好的話(huà)就能看到。接著我們隨著大巴參觀了寶鋼其余車(chē)間，我們看到了二期，三期工程，看到了很多世界上比較領(lǐng)先的設(shè)備，特別看到了無(wú)人控制的煉鋼水的運(yùn)輸車(chē)，我深深地被震撼著。讓我印象很深的是關(guān)于寶鋼環(huán)保的另一措施。礦渣的回收利用，聽(tīng)導(dǎo)游說(shuō)，過(guò)去處理礦渣的方法為買(mǎi)一塊地，挖一個(gè)坑，把礦渣埋入進(jìn)去。而如今，礦渣變廢為寶，把大的礦渣賣(mài)給修路公司，把之與柏油混合，鋪出來(lái)的路不易沉降，而小的礦渣則運(yùn)往水泥廠(chǎng)，與水泥混合在一起可增加水泥的密度，從而使用之砌成的墻更牢固。這個(gè)方法真令人拍案叫絕，你看了一定會(huì)疑問(wèn)，污染環(huán)境的是廢氣、廢水、廢渣，廢渣清理了，那么廢氣、廢水是如何清除污染的呢？為此，我上網(wǎng)查了寶鋼的資料，資料表明寶鋼處理這些廢氣、廢水的技術(shù)是超一流的，處理率為100%。他們用在原料和燃料環(huán)節(jié)，使用進(jìn)口的精料礦石和高燃燒值、低灰分和低硫分的燃料，把住第一關(guān)，轉(zhuǎn)爐廢氣回收利用，廢熱用于發(fā)電和產(chǎn)生蒸汽，寶鋼的水資源的綜合利用達(dá)到較高的水平，水循環(huán)率達(dá)到97%，在廠(chǎng)區(qū)沒(méi)有生活污水的排放。而誰(shuí)吸收因燃料燃燒而產(chǎn)生的二氧化碳，恐怕我不說(shuō)你也知道了，沒(méi)錯(cuò)，%的綠樹(shù)幫的大忙。難怪寶鋼人可以自豪地說(shuō)，進(jìn)入寶鋼的材料沒(méi)有浪費(fèi)的，實(shí)現(xiàn)了100%的利用。最后我們的車(chē)開(kāi)到一個(gè)大拇指的雕塑前，雕塑名叫“金手指”，一座幾米高的黃銅手指象，向路人伸出大拇哥，在金手指的前言，是一個(gè)龍和馬的雕象，龍年奠基，馬年建成，象征了其龍馬精神。大家紛紛在前面留影做紀(jì)念。到此為止，我們參觀寶鋼的活動(dòng)就算結(jié)束了，雖然只是短短的兩個(gè)小時(shí)，我從中了解到了寶鋼一路走來(lái)的艱辛和寶鋼人吃苦耐勞的精神，了解了寶鋼的智慧和給國(guó)家?guī)?lái)的經(jīng)濟(jì)利益，寶鋼在短短30年中，投資1000億，已經(jīng)完成了建一個(gè)寶鋼，還一個(gè)寶鋼，上交一個(gè)寶鋼的壯舉。第四站：上海藍(lán)星聚甲醛有限公司6月24日中午，我們來(lái)到了實(shí)踐的最后一站：上海藍(lán)星聚甲醛有限公司。上海藍(lán)星聚甲醛有限公司隸屬中國(guó)化工集團(tuán)藍(lán)星總公司，是中央在滬企業(yè)，現(xiàn)有員工300人，其中本科以上學(xué)歷占70%，具有中級(jí)以上職稱(chēng)人數(shù)占30%，地址在上海市奉賢星火開(kāi)發(fā)區(qū)民樂(lè)路395號(hào)。上海藍(lán)星聚甲醛有限公司是由上海溶劑廠(chǎng)演變而來(lái)。上海溶劑廠(chǎng)科研人員經(jīng)過(guò)30余年的探索，1998年建成我國(guó)最大的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的聚甲醛中試裝置，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)聚甲醛產(chǎn)品空白，上海藍(lán)星聚甲醛有限公司的4萬(wàn)噸/年裝置是在消化吸收自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，通過(guò)引進(jìn)部分生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備建設(shè)的規(guī)?；b置。上海藍(lán)星聚甲醛有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為化工新材料聚甲醛生產(chǎn)、精細(xì)化工產(chǎn)品的研發(fā)和聚甲醛產(chǎn)品、各類(lèi)相關(guān)化工產(chǎn)品、油料 的銷(xiāo)售及各種貿(mào)易。目前公司正在進(jìn)行4萬(wàn)噸/年的聚甲醛生產(chǎn)項(xiàng)目一期建設(shè)，預(yù)計(jì)2007年底正式投入生產(chǎn)。在今后的35年時(shí)間內(nèi)，達(dá)到年產(chǎn)量20萬(wàn)噸，成為世界聚甲醛生產(chǎn)基地，并組建國(guó)家級(jí)中國(guó)化工聚甲醛的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，成為中國(guó)聚甲醛行業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)?？偨Y(jié)這次參觀實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是現(xiàn)在回想起來(lái)這幾天的參觀歷程，所看到的事都?xì)v歷在目，難得有這么好的機(jī)會(huì)，可以進(jìn)入到這樣好的公司去參觀實(shí)習(xí)，去了解產(chǎn)品的加工形成過(guò)程，去感受前線(xiàn)工作人員的工作環(huán)境，真的感覺(jué)學(xué)到了很多平時(shí)在學(xué)校里學(xué)不到的知識(shí)，感謝學(xué)校和這幾家公司給我們提供這樣好的機(jī)會(huì)。