【正文】 格的差距也僅在于各種汽車配置的差距，這只是金錢的問題。也就是只要消費者有錢，有能力購買哪一種檔次哪一種配置的汽車，他在任何一種品牌的汽車系列中都能找到所想要的檔次，但關鍵就在于選擇哪一家公司哪一種品牌。消費者購買何種品牌的汽車就意味著購買了此品牌所倡導的文化與品味，或者說選擇了一種生活方式和生活態(tài)度。這要看汽車公司給予你的汽車品牌怎樣的一種訴求、怎樣的一種定位，如何在消費者心目中確立你的形象，從而引起其情感上的認同和共鳴，進而選擇此品牌。上海通用的車型一直堅持走高端路線，在所有的汽車產(chǎn)品當中，中高端型的汽車占了大部分，即使是低端車型，例如：雪佛蘭屬下的樂風、樂騁、賽歐、SPARK等，也同樣將其定位于高端品牌的家族系列，以標明其正宗的“高貴血統(tǒng)”，來維持消費者的信心，即使購買了低價位的轎車，其仍然是名車系列，系出名門。上海通用的品牌設置和產(chǎn)品定位真是別具匠心！聽完介紹，我們跟隨工作人員來到生產(chǎn)車間，按照指定的參觀路線進行參觀。其實這是一個由幾個大型的車間相連通的超大型汽車組裝車間，里面按照汽車的不同部位級裝的順序不同分成不同的工序車間，由簡單到復雜、由外表到內里對汽車進行組裝。進行組裝的汽車隨著輸送鏈的慢慢向前運作，逐漸地由僅有外殼慢慢地有了座椅、有了儀表盤和方向盤、拉上了電線、接上了發(fā)動機、裝上了輪子還有車門，最后再經(jīng)過一些細微細節(jié)的補充和安裝調試，一輛汽車就從無到有地出現(xiàn)在了你的面前。負責不同組裝部位的工人緊張而有序地對輸送鏈上的汽車進行組裝和測試，在組裝時輸送線也不會停下來，所以這個人力的組裝是不能停頓和怠慢的，稍稍怠慢的話汽車就會向前移動到下一個組裝工序，錯過了此工序不說，還會影響下一道工序。因此工人的勞動強度是非常大的。除了輸送鏈上的組裝工人做個不停之外，不同工位上的配件品輸送人員也是馬不停蹄的，不停有序地向各個工位輸送著一批批的配件，工作強度也并不輕松！站在參觀通道上的我們，居高臨下地看著這一切，親身感受著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的流水線作業(yè)，內心覺得，人類真是利害！沒有什么做不了的！就連汽車這么精細復雜的產(chǎn)品，雖然融合了復雜工藝和高科技技術于一身，但其實拆開來其本質就是一堆鋼鐵、橡膠和電線，可這些東西有機地組合起來就成為了使人類的生活發(fā)生本質變化的高檔奢侈品。汽車的價值遠遠大于這一堆原材料加起來的價值！我們參觀組裝的這一批次產(chǎn)品恰好是上海通用目前銷量非常好的別克系列的君威轎車，屬于中高檔車型，體形有點大，黑色居多，顯得大器且尊貴。但是這種尊貴型的轎車現(xiàn)在就在我們的眼皮底下由一塊塊的組裝材料拼裝起來。這種感覺真的很好，很有一種王者的驕傲感！說起通用的汽車，很多人的評價是：“美國牌子！個兒大！占位！油耗大！”的確，車身的重量是與油耗成正比，車身較重，其發(fā)動機的燃油耗油量必然會增多，這在其他品牌的汽車也會存在。網(wǎng)上一些網(wǎng)友會將這些聯(lián)系到美國的外交政策上來，說什么美國霸占石油、所以燒起油來牛氣沖天，……等等，當然，類似的說法只能算是調侃。但是據(jù)一些評車的人士 3 分析，通用的汽車的確比其他品牌的汽車油耗要相對更大。所以在目前中國汽車進入家庭的潮流中，隨著油價的不斷上升，油耗問題會讓許多購車者在通用汽車的面前望而卻步，轉而選擇同檔次的其他品牌的油耗相對較低的轎車。另外，除了富人或公務用車會考慮大排量的高檔車之外，私人購車一般會量力而行，因此小排量的、低價格的中低檔轎車仍然是家庭購車的首選。因此，上海通用的雪佛蘭賽歐一款則成為那些想購買通用汽車但又因財力有限和擔心油耗負擔重的消費者的更好的選擇。但是據(jù)了解，賽歐系列的轎車小問題小毛病較多，返修換件的次數(shù)也不少，雖然車價經(jīng)濟實惠，但油耗也不怎么降低。有些早期購買了賽歐的車主會出現(xiàn)后悔和抱怨。個人認為，這些問題也應該是上海通用應該去考慮和解決的。畢竟，公務購車量比起家庭購車量來說，還是相對較少。當前中國汽車市場品牌眾多，消費者的選擇也逐漸多起來，如何去吸引客戶、如何去開拓市場穩(wěn)定市場、如何去成為消費者家庭的第二輛轎車還是汽車公司要考慮的經(jīng)營思路。最后，我想發(fā)表一下對此次參觀的看法。此次的參觀是安排得最好的一次，能夠到生產(chǎn)一線去觀看、親身體驗現(xiàn)代化汽車大生產(chǎn)的作業(yè)現(xiàn)場，時間緊湊但不匆忙，大家的評價都很好！但是本人覺得美中不足的在于，在聽完講解介紹之后沒有提問的環(huán)節(jié)，另外，由于參觀的人數(shù)太多了，四個專業(yè)的學員在一起，因此，在參觀的過程中，除了帶隊的講解小姐在隊伍的前面進行講解之外，隊伍當中沒有安排講解人員，沒有能夠更清楚地了解生產(chǎn)流程的一些細節(jié)和疑惑。第三站：寶山鋼鐵6月23日中午，我們來到了實踐的第三站：寶山鋼鐵。我們都特別興奮，參觀像寶鋼這樣的大型國有企業(yè),不僅能使我們增廣見聞，還能讓我們親眼見識到世界500強企業(yè)的日常運作，對我們來說是個很好的學習機會。當大巴接近寶鋼時，明顯發(fā)現(xiàn)寶鋼周邊十分繁華，我想這就是大型企業(yè)可以帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展的結果。下午大巴開到了寶鋼，首先印入眼簾的是寶鋼的綠化，聽導游說寶鋼始終把建設生態(tài)環(huán)保的寶鋼作為長期發(fā)展的宗旨，總共投資了60億的資金。寶鋼注重環(huán)境保護，推行清潔生產(chǎn)，著力打造綠色寶鋼。寶鋼股份公司是中國冶金系統(tǒng)第一家通過ISO14001環(huán)境認證的企業(yè)，%。廠區(qū)空氣質量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。如今一參觀，果真名副其實，車一路開過去，綠樹成蔭，仿佛進入了一個美麗的大公園。令人驚奇的是，鋼鐵廠有一個澳門那么大，而且還有一個動物園。寶鋼給我的第一感覺就是大，占地25平方公里的面積，相當于4個世博園大小。本來我以為凡是工廠就會濃煙滾滾，然而寶鋼的環(huán)境治理做得非常好，在偌大一個廠區(qū)看不到一點鐵渣、煤渣，聞不到一絲怪味，望不到一縷黑煙，放眼望去滿眼都是綠色，一座座整潔的廠房就坐落其中。原料的供應則是采用全封閉的高架傳送帶，保證了廠區(qū)的絕對清潔。我們此時坐著大巴正在廠區(qū)里行駛，看到了寶鋼標志性的高爐，地上鋪設的運輸鐵軌。寶鋼的房子有很多種顏色，不同的顏色分別有不同的含義。比如，紅色的代表熱軋，藍色的代表冷軋。寶鋼的職工的安全帽的顏色不同，代表他們從事的工種也不同，白色是工人，藍色是技術工，黃色是管理人員。接著，我們來到了熱軋車間，下車前，大家都聽導游的話帶好了安全帽。車間的機組設備也非常先進，都是由德國西馬克引進的。我試圖用“工人師傅揮汗如雨”“毛巾一擦就成黑色的”這些語句來形容車間的工作，然而當我進入車間之后，卻發(fā)現(xiàn)這些習慣用語已經(jīng)過時了。在流水線上幾乎看不到工人，工人基本上在操作室工作。車間里很熱，就像在桑拿房里一樣。即便是站在高高的人行通道上，還是能感受到不斷襲來的熱浪。參觀一遍就已經(jīng)讓我們大汗淋漓，想想廠里的工人們，他們的工作多么艱難啊。大巴駛到了寶鋼的原料碼頭，它是由呈反F型，從長江邊伸入江中的原料主副碼頭組 4 成，單一為寶鋼生產(chǎn)服務。碼頭很有規(guī)模，可停靠兩艘10萬噸級減載后的海輪，陸側有5萬噸、。副原料碼頭前沿水深9米，可?？?000噸級的駁船3艘等。碼頭位于寶山鋼鐵總廠北側長江南岸，東北面就是崇明島和長興島，要是天氣好的話就能看到。接著我們隨著大巴參觀了寶鋼其余車間，我們看到了二期，三期工程，看到了很多世界上比較領先的設備，特別看到了無人控制的煉鋼水的運輸車，我深深地被震撼著。讓我印象很深的是關于寶鋼環(huán)保的另一措施。礦渣的回收利用，聽導游說，過去處理礦渣的方法為買一塊地，挖一個坑，把礦渣埋入進去。而如今，礦渣變廢為寶，把大的礦渣賣給修路公司，把之與柏油混合，鋪出來的路不易沉降，而小的礦渣則運往水泥廠，與水泥混合在一起可增加水泥的密度，從而使用之砌成的墻更牢固。這個方法真令人拍案叫絕，你看了一定會疑問，污染環(huán)境的是廢氣、廢水、廢渣，廢渣清理了，那么廢氣、廢水是如何清除污染的呢？為此，我上網(wǎng)查了寶鋼的資料，資料表明寶鋼處理這些廢氣、廢水的技術是超一流的，處理率為100%。他們用在原料和燃料環(huán)節(jié)，使用進口的精料礦石和高燃燒值、低灰分和低硫分的燃料，把住第一關，轉爐廢氣回收利用，廢熱用于發(fā)電和產(chǎn)生蒸汽，寶鋼的水資源的綜合利用達到較高的水平，水循環(huán)率達到97%，在廠區(qū)沒有生活污水的排放。而誰吸收因燃料燃燒而產(chǎn)生的二氧化碳，恐怕我不說你也知道了，沒錯，%的綠樹幫的大忙。難怪寶鋼人可以自豪地說，進入寶鋼的材料沒有浪費的，實現(xiàn)了100%的利用。最后我們的車開到一個大拇指的雕塑前，雕塑名叫“金手指”，一座幾米高的黃銅手指象，向路人伸出大拇哥，在金手指的前言，是一個龍和馬的雕象，龍年奠基，馬年建成，象征了其龍馬精神。大家紛紛在前面留影做紀念。到此為止，我們參觀寶鋼的活動就算結束了，雖然只是短短的兩個小時，我從中了解到了寶鋼一路走來的艱辛和寶鋼人吃苦耐勞的精神，了解了寶鋼的智慧和給國家?guī)淼慕?jīng)濟利益，寶鋼在短短30年中，投資1000億，已經(jīng)完成了建一個寶鋼，還一個寶鋼，上交一個寶鋼的壯舉。第四站：上海藍星聚甲醛有限公司6月24日中午，我們來到了實踐的最后一站：上海藍星聚甲醛有限公司。上海藍星聚甲醛有限公司隸屬中國化工集團藍星總公司，是中央在滬企業(yè)，現(xiàn)有員工300人，其中本科以上學歷占70%，具有中級以上職稱人數(shù)占30%，地址在上海市奉賢星火開發(fā)區(qū)民樂路395號。上海藍星聚甲醛有限公司是由上海溶劑廠演變而來。上海溶劑廠科研人員經(jīng)過30余年的探索，1998年建成我國最大的具有自主知識產(chǎn)權的聚甲醛中試裝置，填補了國內聚甲醛產(chǎn)品空白，上海藍星聚甲醛有限公司的4萬噸/年裝置是在消化吸收自主知識產(chǎn)權基礎上，通過引進部分生產(chǎn)技術及關鍵設備建設的規(guī)?；b置。上海藍星聚甲醛有限公司主營業(yè)務為化工新材料聚甲醛生產(chǎn)、精細化工產(chǎn)品的研發(fā)和聚甲醛產(chǎn)品、各類相關化工產(chǎn)品、油料 的銷售及各種貿易。目前公司正在進行4萬噸/年的聚甲醛生產(chǎn)項目一期建設，預計2007年底正式投入生產(chǎn)。在今后的35年時間內，達到年產(chǎn)量20萬噸，成為世界聚甲醛生產(chǎn)基地，并組建國家級中國化工聚甲醛的重點實驗室，成為中國聚甲醛行業(yè)的領航企業(yè)。總結這次參觀實習結束了，但是現(xiàn)在回想起來這幾天的參觀歷程，所看到的事都歷歷在目，難得有這么好的機會，可以進入到這樣好的公司去參觀實習，去了解產(chǎn)品的加工形成過程，去感受前線工作人員的工作環(huán)境，真的感覺學到了很多平時在學校里學不到的知識，感謝學校和這幾家公司給我們提供這樣好的機會。