【正文】 、（）檢測(cè)A．抽樣B．100%射線C．試驗(yàn)D．100%超聲波回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐的柔性管道是內(nèi)徑大于（）mm的管道。A．800 B．700 C．750 D．650二、多選題當(dāng)存在下列（）情況且未采取有效的防護(hù)措施時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行焊接作業(yè)。A．焊條電弧焊時(shí)風(fēng)速 8m/s（相當(dāng)于 5級(jí)風(fēng)）B．氣體保護(hù)焊時(shí)風(fēng)速 2m/s（相當(dāng)于 2級(jí)風(fēng)）C．相對(duì)溫度 30℃D．相對(duì)溫度 30℃E．雨、雪環(huán)境三、案例分析題一背景資料： 某公司承擔(dān)了排水管道維護(hù)及其管道修復(fù)工程。在維護(hù)巡視中發(fā)現(xiàn)新建北路下的某段管道是盲端，經(jīng)公司研究決定于 2010年 7月 15日準(zhǔn)備將新建北路的排水管道與已建成的管道井堵日打開連通。公司派新進(jìn)場(chǎng)的幾名臨時(shí)工人進(jìn)行該項(xiàng)目作業(yè)。首名作業(yè)人員打開第一個(gè)井蓋就立即下井作業(yè)，由于管道內(nèi)涌出大量硫化氫氣體，致使該作業(yè)人員當(dāng)場(chǎng)暈倒，地面的 5名作業(yè)人員見狀后先后下井救人，也相繼暈倒，待消防隊(duì)員趕來時(shí)，已造成 3人死亡，3人重傷。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)：已建成管道為鋼筋混凝土管，直徑 1550mm，由于年久疏于維護(hù)管理，已存在多處局部損壞，其中三個(gè)井段由于地面超載等原因造成管道裂縫，經(jīng)鑒定結(jié)構(gòu)尚可滿足承載要求，擬采用全斷面修復(fù)法實(shí)施修復(fù)。問題：(1)第1名作業(yè)人員的作業(yè)程序和隨后施救人員的做法是否正確 ?(2)造成本次事故的原因有哪些 ?(3)三個(gè)井段可以采用哪些修復(fù)方法 ? 2K320120市政公用工程施工安全管理一、多選題下列施工安全檢查項(xiàng)目中，屬于季節(jié)性專項(xiàng)檢查的有（）。A．防暑降溫B．施工用電C．高處作業(yè)D．防臺(tái)防汛E．防凍防滑二、案例分析題一背景資料：某市政公司承包某路段的改建工程，全長(zhǎng) ，工期為當(dāng)年 7月至次年 2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車道為 20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層。非機(jī)動(dòng)車道為 20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層。兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，未加蓋公章，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。問題：。 ? ? ?三、案例分析題二背景資料：某項(xiàng)目經(jīng)理部承接了一項(xiàng)道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工。雙方簽訂了分包合同，在合同中雙方約定 :①在分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，分包商編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批。②當(dāng)分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)，總包商不再確認(rèn)分包商從業(yè)人員資格，由分包商自行管理。但應(yīng)對(duì)分包商負(fù)責(zé)人及分包隊(duì)伍有關(guān)人員進(jìn)行安全教育和施工交底。交底采用書面形式，由總包商負(fù)責(zé)人簽字后交分包商有關(guān)人員。③在合同履行過程中，總包商不再派人對(duì)其進(jìn)行管理，以分包商自行管理為主。④分包商對(duì)于其分包現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、設(shè)施、設(shè)備等安全防護(hù)設(shè)施可以根據(jù)施工需要自行移動(dòng)或拆除。項(xiàng)目實(shí)施過程中，總包方發(fā)現(xiàn)一安全隱患，要求分包方立即整改，但分包方不予理會(huì)，繼續(xù)施工，結(jié)果發(fā)生一死一傷的安全事故。問題：。，分包商承擔(dān)什么責(zé)任 ?為什么 ? ?如不正確，請(qǐng)改正。 ?2K320130明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防一、單選題以下哪一個(gè)不是施工監(jiān)控量測(cè)應(yīng)遵守的原則（）。A．可靠性原則B．儀器先進(jìn)性原則C．多層次監(jiān)測(cè)原則D．方便實(shí)用原則隧道采用鉆爆法施工時(shí)，必須事先編制爆破方案，（）。A．報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意后方可實(shí)施B．報(bào)公安部門批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意后方可實(shí)施C．報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施D．報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施二、案例分析題一背景資料：某公司承包了一工程，基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，基坑深 6m，地下水位在距地面 2m處。因基坑附近有高層建筑物及大量地下管線，設(shè)計(jì)要求每層開挖 2m，即進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土加固。由于在市區(qū)，施工場(chǎng)地狹小，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人便決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近，又為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側(cè)坑頂，然后裝車運(yùn)出。又因工期緊張，施工單位便把每層開挖深度增大到 3m，以加快施工進(jìn)度。但在開挖第二層土?xí)r，基坑變形量明顯增大，且發(fā)展越來越快。隨著開挖深度的增加，坑頂?shù)乇砻娉霈F(xiàn)許多平行裂縫。而施工單位對(duì)此并沒有在意，繼續(xù)按原方案施工。當(dāng)基坑施工至 ，基坑出現(xiàn)坍塌征兆。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人立即組織人員對(duì)基坑進(jìn)行加固處理，卻為時(shí)已晚，基坑坍塌造成多人死亡，經(jīng)濟(jì)損失巨大。問題： ? ? ? 參考答案2K320100城鎮(zhèn)給排水場(chǎng)站工程質(zhì)量檢查與檢【答案】 ABD2K320110城鎮(zhèn)管道工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)【答案】 C【解析】管道開孔邊緣與管道焊縫的間距不應(yīng)小于 100mm。【答案】 B【解析】主控項(xiàng)目合格率 100%。一般項(xiàng)目的合格率不低于 80%，且不符合規(guī)范要求的點(diǎn)，其最大偏差應(yīng)在 ?！敬鸢浮?A【解析】回填前，檢查管道有無損傷或變形，有損傷的管道應(yīng)修復(fù)或更換；管內(nèi)徑大于 800mm的柔性管道，回填施工時(shí)應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐?！敬鸢浮?ABDE【解析】當(dāng)存在下列任一情況且未采取有效的防護(hù)措施時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行焊接作業(yè) :1）焊條電弧焊時(shí)風(fēng)速大于 8m/s（相當(dāng)于 5級(jí)風(fēng)）。2）氣體保護(hù)焊時(shí)風(fēng)速大于 2m/s（相當(dāng)于 2級(jí)風(fēng)）。3）焊接電弧 1m范圍內(nèi)的相對(duì)濕度大于 90%。4）雨、雪環(huán)境。案例分析題一【答案】(l)不正確。應(yīng)在進(jìn)行檢查之前，將進(jìn)出檢查井蓋及其上、下游檢查井蓋打開一段時(shí)間，再使用氣體監(jiān)測(cè)裝置檢查有無有毒有害氣體。作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)，不懂對(duì)井下中毒人員的救助方法和注意事項(xiàng)盲目下井，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)又未準(zhǔn)備救援器材，致使事故擴(kuò)大。(2)造成本次事故的原因包括：原有管道已投入使用，管道井下作業(yè)前沒有按規(guī)定先監(jiān)測(cè)井下有毒氣體含量及氧氣含量；打通舊管道堵口沒有采取安全防范措施，導(dǎo)致作業(yè)人員中毒；施救人員不懂對(duì)井下中毒人員的救助方法和注意事項(xiàng)盲目下井，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)又未準(zhǔn)備救援器材，致使事故擴(kuò)大；派臨時(shí)工人不經(jīng)培訓(xùn)就上崗作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)無專人監(jiān)管，整個(gè)管理處于失控狀態(tài)。在維護(hù)作業(yè)之前，必須采取有效的安全防護(hù)措施，確保人身安全。(3)三個(gè)井段的修復(fù)為全斷面修復(fù)，可以采用內(nèi)襯法、纏繞法、噴涂法等方法。2K320120市政公用工程施工安全管理【答案】 ADE 【解析】季節(jié)性安全檢查顧名思義是隨特定季節(jié)開展的專項(xiàng)安全檢查。諸如 :夏秋季的防暑降溫、防食物中毒、防臺(tái)防汛。冬季的防凍保暖、防跌、滑等安全檢查，可由項(xiàng)目部專職安全、勞動(dòng)保護(hù)崗位人員組織相關(guān)分包隊(duì)伍、班組人員實(shí)施。案例分析題一【答案】：工程特點(diǎn)、工期要求、施工組織條件、標(biāo)書合同書的要求、設(shè)計(jì)圖紙。：①該施工組織設(shè)計(jì)僅僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批加蓋公章方為有效，并須填寫施工組織設(shè)計(jì)審批表（合同另有規(guī)定的，按合同要求辦理）。②項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制：冬期施工應(yīng)采取的措施是：瀝青混凝土面層應(yīng)盡量避免冬期施工，必須進(jìn)行施工時(shí)，適當(dāng)提高出廠溫度。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。攤鋪時(shí)間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時(shí)進(jìn)行；施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。：施工全過程中的資源配置、人員活動(dòng)、實(shí)物狀態(tài)、環(huán)境條件、管理行為等內(nèi)容。案例分析題二【答案】 :（1）勞務(wù)分包應(yīng)實(shí)行實(shí)名制管理。承包方和項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)民工及勞務(wù)管理日常工作。（2）項(xiàng)目總包、分包方必須分別設(shè)置專（兼）職勞務(wù)管理員，明確勞務(wù)管理員職責(zé)；勞務(wù)管理員必須參加各單位統(tǒng)一組織的上崗培訓(xùn)，地方有要求的，要實(shí)行持證上崗。因?yàn)榉职滩环墓芾碓斐砂踩鹿?，所以承?dān)主要責(zé)任。、正確。不正確?？偘虘?yīng)確認(rèn)分包商從業(yè)人員資格。交底采用書面形式，由總、分包雙方負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)，并保留交底記錄。不正確。在合同履行過程中，總包商應(yīng)有專門部門或人員對(duì)分包隊(duì)伍施工過程中的安全生產(chǎn)、文明施工情況進(jìn)行指導(dǎo)檢查，實(shí)施監(jiān)督管理。不正確。分包商對(duì)于其分包現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、設(shè)施、設(shè)備等安全防護(hù)設(shè)施不得擅自拆除、變動(dòng)。如確需拆除變動(dòng)的，必須經(jīng)總包施工負(fù)責(zé)人和安全管理人員同意。：①停止使用、封存；②指定專人進(jìn)行整改以達(dá)到規(guī)定要求；③進(jìn)行返工以達(dá)到規(guī)定要求；④對(duì)有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰；⑤對(duì)不安全生產(chǎn)的過程重新組織。2K320130明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防【答案】 B【解析】監(jiān)測(cè)應(yīng)遵守的原則 :可靠性原則、多層次監(jiān)測(cè)原則、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵區(qū)的原則、方便實(shí)用原則、經(jīng)濟(jì)合理 原則?！敬鸢浮?D【解析】隧道采用鉆爆法施工時(shí)，必須事先編制爆破方案，報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施。案例分析題一【答案】； 、土方及運(yùn)輸機(jī)械車輛等增加了附加荷載；，地下水未降至基底以下。，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散；，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性。：不按設(shè)計(jì)要求加大每層開挖深度是引發(fā)事故的主要原因之一，基坑設(shè)計(jì)單位應(yīng)該根據(jù)其設(shè)計(jì)時(shí)的工況對(duì)施工單位的基坑開挖提出要求，不按設(shè)計(jì)要求施工，在施工時(shí)超挖極容易引起基坑事故。在基坑頂大量堆荷是引發(fā)基坑事故的另一重要原因，背景介紹未提及考慮這些荷載的安全性設(shè)計(jì)驗(yàn)算，因此本工程把大量鋼材及棄土堆集于坑頂也是重大事故隱患。、變形發(fā)展速率越來越快的現(xiàn)象，施工單位應(yīng)該對(duì)基坑進(jìn)行搶險(xiǎn)，對(duì)基坑做必要的加固和卸載；并且應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)和施工方案。基坑危險(xiǎn)征兆沒有引起注意，仍按原方案施工是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一大失誤。當(dāng)基坑變形急劇增加，基坑已經(jīng)接近失穩(wěn)的極限狀態(tài)，種種跡象表明基坑即將坍塌時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，人員要及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。組織人進(jìn)入基坑內(nèi)搶險(xiǎn)，造成人員傷亡是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人指揮的一個(gè)重大錯(cuò)誤。