【正文】 多。氣象自動觀測系統(tǒng)通過設(shè)立氣象自動站，為機(jī)場提供氣象信息，對未來天氣形式提供了參考，很大程度上的提高了預(yù)報的準(zhǔn)確度，進(jìn)一步提高監(jiān)測預(yù)報的服務(wù)水平，特別是災(zāi)害性天氣的臨時預(yù)報準(zhǔn)確率，更好的發(fā)揮氣象在民用航空的作用具有重要意義。機(jī)場自動氣象站是針對民航各機(jī)場使用氣象數(shù)據(jù)的特點，充分利用現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)和先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)了對自動氣象觀測系統(tǒng)(AWOS)原始數(shù)據(jù)電報的接收、處理、控制和存儲，能動態(tài)實時地顯示AWOS各種氣象數(shù)據(jù)、觀測METAR報文，提供AWOS各種傳感器的監(jiān)控，并在設(shè)備故障后及時自動報警；同時，利用其存儲的數(shù)據(jù)，回放過去任意時間段各種氣象數(shù)據(jù)的歷史曲線，分析對比各種數(shù)據(jù)曲線。該系統(tǒng)是一款集風(fēng)向傳感器、風(fēng)速傳感器、氣壓傳感器、氣溫傳感器、濕度傳感器、雨量傳感器、云高儀、大氣透射儀或前向散射儀、背景光亮度傳器等儀器得綜合自動監(jiān)測應(yīng)用系統(tǒng)。它為飛機(jī)的安全起飛、降落提供精確可靠的氣象數(shù)據(jù)和科學(xué)依據(jù)。系統(tǒng)內(nèi)容機(jī)場自動氣象站是按照現(xiàn)有航空氣象要求、專為保障各類機(jī)場的正常安全運營而設(shè)計的一款的氣象監(jiān)測系統(tǒng)。是一套無需人工值守、自動化程度高、測量氣象要素種類多、測量精確、與機(jī)場兼容性高的民用航空自動氣象觀測系統(tǒng)。該系統(tǒng)對影響飛行的氣象要素進(jìn)行自動測量，測量值通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)剿_、飛行指揮人員甚至飛行員。它可以對采集到的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行計算、處理和存儲等；它為航空安全所提供的氣象服務(wù)，適用于任何的機(jī)場及地面航空場所。它不僅僅是具有觀測精度高、可靠、實時性強的優(yōu)點，還具有安裝快捷、結(jié)構(gòu)簡單、性價比高、自動化等優(yōu)點。系統(tǒng)指標(biāo)工作環(huán)境：50～+50℃、0～100%RH 可 靠 性：平均無故障時間6000小時防護(hù)等級：IP66，防雷擊、防電磁干擾、防鹽霧腐蝕 采 集 器：嵌入式操作系統(tǒng)采集器，智能化32位CPU 數(shù)據(jù)存儲： FLASH 數(shù)據(jù)存儲器,存儲卡最大可擴(kuò)充至256M 走時精度：實時時鐘，準(zhǔn)確度優(yōu)于 20秒/月 系統(tǒng)供電：太陽能/交流供電模式，自備可充電電池 系統(tǒng)功耗：依據(jù)配置標(biāo)定 采集功能：采樣存儲可遠(yuǎn)程升級 通訊方式：GPRS/CDMA/ 衛(wèi)星遠(yuǎn)傳中心站及現(xiàn)場直連 數(shù)據(jù)輸出：氣象規(guī)范/用戶定制功能特點高度集模塊化組配 支持多種終端訪問 大容量數(shù)據(jù)存儲 多點擴(kuò)展測量要素 支持多種通訊方式典型應(yīng)用機(jī)場氣象環(huán)境監(jiān)測 機(jī)場天氣現(xiàn)象監(jiān)測 航空飛行安全預(yù)警系統(tǒng)組成傳感器：風(fēng)速+風(fēng)向+溫度+濕度+雨量+氣壓+天氣現(xiàn)象+云高+道面狀況+大氣透射FANDACJ80綜合數(shù)據(jù)采集器（可擴(kuò)展4G存儲卡 GPRS/CDMA無線數(shù)據(jù)通訊/LAN/RS485直連通訊太陽能供電系統(tǒng)：太陽能電源控制器+鉛酸蓄電池+12V太陽能電池板 FAMEMS自動氣象環(huán)境監(jiān)測軟件氣象觀測系統(tǒng)是機(jī)場建設(shè)的配套系統(tǒng)，氣象觀測的目的是為機(jī)場飛機(jī)飛行活動提供實時的飛行氣象要素數(shù)據(jù)，為飛行安全保駕護(hù)航。目前我國的民航事業(yè)正處于高速發(fā)展階段，航空需求日益旺盛，空中交通流量也日益增加，落后的氣象觀測手段和觀測設(shè)備已經(jīng)不能滿足日益增加的需求。因此，對航空氣象觀測系統(tǒng)進(jìn)行研究，提高氣象觀測自動化水平，提高氣象數(shù)據(jù)報告質(zhì)量，對于民航事業(yè)發(fā)展和航空安全都具有十分重要的意義。第五篇：區(qū)域自動氣象站站點選取分析區(qū)域自動氣象站站點選取分析摘要：本文結(jié)合伊春地區(qū)的地理特點，根據(jù)多年積累的建站經(jīng)驗，分析區(qū)域自動氣象站建站選址的重要性，為今后建設(shè)區(qū)域站提供更好的借鑒和幫助。關(guān)鍵詞：區(qū)域站；選址中圖分類號：：A引言隨著氣象現(xiàn)代化業(yè)務(wù)的飛速擴(kuò)展，區(qū)域自動氣象站（簡稱區(qū)域站）成為大氣監(jiān)測的重要組成部分，區(qū)域站的站點選取成為基層常規(guī)業(yè)務(wù)工作質(zhì)量的重要保證條件，如何做好區(qū)域站的站點選取顯得尤為重要。站點選址重要條件根據(jù)伊春市多年的區(qū)域自動氣象站建設(shè)經(jīng)驗，本文從GPS信號、電源保障、地形交通、站點布局等幾個方面介紹山區(qū)區(qū)域自動氣象站站點選取的重要性。 GPS信號區(qū)域站的建立解決了無人值守的問題，但在大部分地區(qū)，沒有有線的通信輔助，依然不能解決山區(qū)的區(qū)域站氣象數(shù)據(jù)的傳輸問題。為了保證數(shù)據(jù)信息及時準(zhǔn)確的傳到中心站，采用了移動公司提供的以GPRS為主、SMS短信為輔的無線傳輸方式，由于采用的是無線傳輸，這就要求必須保證GPRS和SMS無線信號的穩(wěn)定性。對站點進(jìn)行GPS信號強度及穩(wěn)定性測試，如果測試GPS信號較弱或者信號穩(wěn)定度差，可對移動基站進(jìn)行信號調(diào)試，調(diào)試后仍不能解決GPS信號質(zhì)量問題，需要另行選址。 電源保障區(qū)域站能正常工作，良好的電源系統(tǒng)起到了重要保障作用。區(qū)域站太陽能電池板的受光照角度，影響了采集器內(nèi)蓄電池的充電質(zhì)量。要做到風(fēng)桿上的太陽能電池板沒有山腳、建筑物、及其它植物的遮擋，要充分保證電池板的受光照角度，以保證蓄電池的電量。移動基站電源系統(tǒng)的保障。移動公司的基站設(shè)在偏僻的林場所里，這里經(jīng)常停電，雖然有蓄電池做后備電源，但續(xù)航能力不強，放電時間短，特別是遇到雷雨天，經(jīng)常導(dǎo)致基站無法正常工作，故障明顯增加；基站偏僻，路途曲折，移動工作人員發(fā)電維護(hù)不及時，從而不能保證基站設(shè)備上電工作，使氣象實況不能在規(guī)定的時間內(nèi)傳送到中心站和國家局。有時中心站收不到區(qū)域站部分時段的資料，以為是氣象采集設(shè)備出現(xiàn)故障，持續(xù)一段時間后，中心站正常接收同時把故障后的資料補傳過來，這種情況大多是由移動信號中斷引起的。所以，要充分考慮到移動基站工作的可靠性，即移動信號的強弱和工作穩(wěn)定性，避免區(qū)域站資料不能及時正常上傳中心站。 地形交通區(qū)域站的地理位置非常重要，站址建設(shè)要選在合理的地方。地形、植被、防雷等諸多因素對氣象采集設(shè)備的影響都要考慮，有的站點位置四周空曠，很容易受到雷擊，應(yīng)嚴(yán)格按照《自動氣象站場室防雷技術(shù)規(guī)范》(QX302004)的要求，做好區(qū)域站防雷工作；有的站點設(shè)在了低洼地方，雨量筒或者采集器容易受到較大雨水的浸泡或者淹沒，對設(shè)備造成損壞；有的站點四周長滿了高大植物或者是莊家，植物葉片和泥土很容易堵塞雨量筒，從而影響降水的采集。有些站點建在偏僻的山溝里，交通不便利，當(dāng)?shù)厝丝谶€稀少，對設(shè)備看護(hù)也不方便，這些不僅制約設(shè)備維修和維護(hù)的效率，還增加了維修和維護(hù)的成本，更不能保證資料及時采集和上傳。 站點布局區(qū)域站建設(shè)參量很多，但地理坐標(biāo)（經(jīng)緯度）的準(zhǔn)確性特別關(guān)鍵，錯誤的地理坐標(biāo)，等于提供了虛假信息，這樣對國民生產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)都可能帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失或者人員傷亡，要求實際測量的站點坐標(biāo)參數(shù)與中心站地圖一定要相吻合。區(qū)域站站點密度的加大，增強了防災(zāi)減災(zāi)的能力，但不科學(xué)的站點選址會出現(xiàn)站點重復(fù)建設(shè)、部門交叉等系列資源浪費現(xiàn)象。如氣象、防火、水文、水務(wù)等部門都有無人自動氣象站，且站點相對集中，甚至出現(xiàn)同一地方建有多套無人自動氣象站，布局嚴(yán)重失衡，造成資源和財產(chǎn)浪費。今后可采取網(wǎng)格布點的方式，以其具有的均勻性、易共享性的顯著特點建站選址，這樣既避免重復(fù)建設(shè)，又能形成氣象資源統(tǒng)一化、規(guī)?；?、共享化，真正起到防災(zāi)減災(zāi)的聯(lián)動作用。結(jié)語上述就是多年來從事區(qū)域站建設(shè)和維修工作的心得體會和經(jīng)驗，希望對建設(shè)區(qū)域自動氣象站站點有借鑒作用。作者簡介：賀敬（1973），女，黑龍江省五?？h人，齊齊哈爾大學(xué)，本科生，高級工程師。