【正文】 量標準進行驗收。在村道公路管理上，各村采取“一事一議”的辦法，制定《村道公路養(yǎng)護制度》，強化養(yǎng)護管理、籌措養(yǎng)護資金、落實養(yǎng)護責任，力爭確保公路使用壽命的長效性。七、存在的問題及下一步工作打算部份群眾利己思想嚴重，籌資難度大。下一步我們將加大宣傳力度，召開好村民大會，作好群眾的思想工作，積極引導群眾參與到農(nóng)村公路建設中來，加快推進農(nóng)村公路建設步伐，徹底改變落后的交通面貌。自檢自查工作報告14根據(jù)道路運輸管理局20xx年5月29日《關于汲取“”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業(yè)安全管理的緊急通知》（濟運【20xx】*號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，并結合農(nóng)機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現(xiàn)象。特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內(nèi)教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內(nèi)騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現(xiàn)象。 整改措施：總教練*組織全體教練員重新學習《*駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調(diào)教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內(nèi)車輛停放位置已經(jīng)標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的39。停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規(guī)行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現(xiàn)象的發(fā)生。二、部分教練車剎車性能變差，轉(zhuǎn)向不靈，輪胎磨損等。 整改措施：安全設備科*組織教練員學習《教練車管理制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執(zhí)行教練車檢測、維護規(guī)定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。整改措施：安全設備科*負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內(nèi)容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規(guī)有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，盡量避免安全事故的發(fā)生，切實保障駕校安全運營。四、外來車輛出入學校、停放混亂。整改措施：綜合科xx制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。xxx駕駛培訓學校二〇xx年六月三日自檢自查工作報告15通過這兩天的師德師風整頓與學習，我的思想覺悟有了很大的提高。法國作家羅曼羅蘭說過：“要撒播陽光到別人心中，總得自己心中有陽光。”我想，我們每個教師的師德就如同這里的“榜樣”和“陽光”。俗話說，親其師，則信其道；信其道，則循其步。喊破嗓子不如做出樣子，所以說教師是旗幟，學生如影隨形般地追著走；教師是路標，學生毫不遲疑地順著標記前行。這使我更加深刻地認識到加強師德師風建設的重要性。教師首先自己要有高尚的道德情操，才能以德治教、以德育人。這次學習讓自己看到了存在的缺點，現(xiàn)總結如下：一、學習關愛學生典型，查自己在熱愛學生方面愛與責任是師德之魂，體現(xiàn)在既愛“雙優(yōu)”的學生，更多地關愛“欠發(fā)展的學生”，平等地對待每一個學生。新型的師生關系給我們提出了新的要求，我努力做到在關愛與嚴格要求學生上把握好分寸。學生既是教育的對象，又是教師人格不斷完善的動力。不足之處：對學生的耐心不夠，有時對學生象“管家婆”一樣吆五喝六，有挖苦學生現(xiàn)象。二、學習教書育人典型，查自己在愛崗敬業(yè)方面在教育教學中，熱愛教育、熱愛學校、盡職盡責、教書育人，注意培養(yǎng)學生具有良好的思想品德。我努力以崇高的職業(yè)道德，良好的教風，嚴明的教紀從教，平等的態(tài)度對待學生，以人為本、嚴格要求、耐心引導，認真?zhèn)湔n上課，認真批改作業(yè)，不敷衍塞責，不傳播有害學生身心健康的思想。”積極實施素質(zhì)教育，不斷提高教育教學質(zhì)量，促進學生全面發(fā)展，以達成教學相長之目的。不足之處：由于個性使然，有時較情緒化，課堂教學往往受情緒支配。三、學習遵章守紀典型，查自己在為人師表方面作為一名教師，我深深體會到自己的一言一行都將對學生產(chǎn)生很大的影響。所以我時刻注重自己的言行舉止，以身作則，言行一致。在平時工作和生活中，遵守社會公德，克服個人主義、注意言行，不講粗話，以模范對學生做出表率。外出學校、注意自己的形象，不參加任何賭博活動和其他對社會造成不良影響的活動。時時刻刻提醒自己要嚴于律已，保持良好的生活習慣。不足之處：有時對待學生的語言過激。四、學習以校為家，團結協(xié)作典型，查自己在團結協(xié)作方面我總是和同事良好合作，謙虛謹慎，尊重同事，虛心向他們學習，共同討論，探索教學規(guī)律。不足之處：關心集體還不夠。五、學習廉潔從教典型，查自己在廉潔從教方面記得陶行知先生在《每天四問》中寫道：“一切心術不正行為不端，都是由不廉潔而起”。工作中，我堅守高尚情操，發(fā)揚奉獻精神，自覺抵制社會不良風氣影響。從不利用職責之便謀取私利，向?qū)W生推銷教輔資料及其它商品，索要學生、家長的財物，從事有償家教等以教謀私行為。不足之處：無私奉獻精神不強。六、學習開拓創(chuàng)新典型，查自己在嚴謹治學方面今天的時代已經(jīng)是知識經(jīng)濟的時代、學習化的時代，科學技術日新月異。教師只有不斷學習才能適應時代的要求，適應教育新形勢的需要。因此，在工作中我認真鉆研教材、研讀學生、反思自己的教學行為，刻苦鉆研業(yè)務，不斷學習新知識，探索教育教學規(guī)律，改進教學教育方法，提高自己的教育、積極更新教育觀念，提高自己的教育、教學和科研水平。努力做到了不斷自我充電，謙虛謹慎，相互學習、相互幫助、不恥下問。不足之處：教學方法不能及時創(chuàng)新，大膽實踐，勇于創(chuàng)新不夠。今后努力的方向：樹立先進的教育理念，自覺遵循教育規(guī)律，積極推進教育創(chuàng)新。牢固樹立育人為本，德育為先的思想，全面關心幼兒成長，熱愛尊重幼兒，公平、公正對待每一個學生，促進學生全面發(fā)展。認真學習教育教學理論，把時間用在業(yè)務鉆研上勤勞苦鉆，精益求益。加強專業(yè)知識學習，虛心求教，探索教學理論，改進教學方法。總之，我將抓住這次師德師風教育活動的契機，進一步提高認識，從我做起，從現(xiàn)在做起，從一切能夠做的事情做起，對孩子多一份關愛，對教育多一份執(zhí)著，多一些奉獻，少一些怨言，做一名無愧于學生無愧于家長無愧于社會無愧于自己的人民教師。第三篇：自檢自查工作報告自檢自查工作報告自從進入普洱市安達駕駛員培訓學校工作以來,回顧多年的教練員工作！在這段工作時間里！雖然學到了很多為人處事的道理，也增加自己的生活閱歷，從中積累了很多對于培訓學員駕駛技能的教學經(jīng)驗！但是作為教練員本身也深深地體會到了很多不足的地方！在進入安達駕校從事教練員工作以來！得到了學校領導和行業(yè)主管部門的幫助。在教學過程中會因為學員的進度慢而會變得急躁和沒耐心,會因為學員的一個動作或者一個失誤從而出現(xiàn)教學態(tài)度的改變！出現(xiàn)不文明語言和不耐心的現(xiàn)象發(fā)生！從而會導致和學員的關系出現(xiàn)隔閡！教學工作進行的不順利！雖然我是出于想讓學員能夠更好的掌握駕駛技術，害怕他們在駕考中考不合格的想法！但是經(jīng)過兩年的多的社會經(jīng)驗積累和磨練！深刻的認識到了自己這種簡單粗暴不耐心的教學方法的錯誤和弊端！在這一方面我需要去深刻的反省和檢討！在以后的教學過程中耐心教學！對于“吃，拿，卡，要。”行為，在實際道路駕駛訓練中也存在和學員在路上吃飯的情況，也收到過學員送的禮物。認為沒有開口向?qū)W員要，使自己產(chǎn)生一種僥幸心理。覺得沒有什么問題，不會受到學校管理規(guī)定和行業(yè)管理部門的處罰。在場地教學過程當中，也會出現(xiàn)脫崗行為！在示范教學過后，當看到學員掌握的差不多的時候就為出現(xiàn)懶惰心理，會認為油門線解了不出現(xiàn)什么問題，讓學員自己練就好了！從而出現(xiàn)脫崗行為！不但出現(xiàn)了安全隱患，也不能在學員訓練過程中及時的發(fā)現(xiàn)錯誤的行為進行糾正！有的時候也會因為有的學員不認真的學習態(tài)度，讓自己產(chǎn)生一種“你自己的都不認真的，我何必付出的心理”從而導致責任心下降的現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)過行業(yè)主管部門的“教練員工作再教育”等一系列的活動中！發(fā)現(xiàn)了自身的的這種行為是對自己工作的一種極為不負責任的態(tài)度。也發(fā)現(xiàn)這是對我從事教練員工作的褻瀆！在今后的工作當中，必須改正這些工作陋習，做到認真負責，積極向上，把好安全關，端正自己的工作態(tài)度。汽車駕駛教練員是一份辛苦而且枯燥繁瑣的工作，也時刻存在著安全隱患。我們唯有時刻敲響警鐘，提高自身的教學水平和安全意識。在工作中做到不厭其煩的為不懂的學員耐心講解。嚴格要求自己，端正自己的工作態(tài)度和工作作風。做到“不拿學員一支煙，不吃學員一頓飯”。堅決杜絕“吃，拿，卡，要的現(xiàn)象發(fā)生。多向優(yōu)秀的教練員學習，提高自身的教學質(zhì)量。遵守學校的規(guī)章制度，積極的配合行業(yè)管理部門的工作！為建設安全，健康的駕培行業(yè)努力。安達駕校教練員：羅忠澤2013年5月24日第四篇：車隊自檢自查工作報告車隊自檢自查工作報告今年7月以來，我國道路交通運輸事故頻發(fā)?！啊?、“”兩大惡性交通事故事件，分別死亡41人和17人，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成重大損失，也給我隊教訓十分深刻。為了有效遏制重特大道路交通運輸事故的發(fā)生，切實保障人民群眾的生命和財產(chǎn)的安全，我隊根據(jù)?？谑嘘P于堅決預防重特大交通事故工作會議的部署，立即行動起來，按照各自的職責及分工，開展自檢自查工作，制訂出強有力的防范措施，認真分析有可能造成重特大事故的安全隱患，并有計劃地檢查和排除隱患，嚴防重特大的發(fā)生。一、開會動員教育培訓全體駕駛員和押運員車隊根據(jù)《?？谑嘘P于堅決預防重特大道路交通事故會議的部署》 和《海口市道路交通運輸管理處關于預防重特大道路交通運輸事故的緊急通知》的文件精神，立即組織車隊全體員工召開自檢自查清除隱患及預防道路交通運輸重特大事故動員大會，會議精神主要內(nèi)容：對駕駛員分析了重特大交通事故的安全隱患，查找安全管理安全三檢的薄弱環(huán)節(jié)，使駕駛員和押運員進一步認識安全檢查的重要性，嚴禁違章違規(guī)駕駛，從思想上提高駕駛員對車輛安全駕駛安全管理意識，深化車輛安全管理體系。危險品運輸車輛禁忌火源引起火災，嚴重引起爆炸，污染環(huán)境，所以責任重于泰山。二、組織管理人員上路排查特重大事故隱患從8月至9月，我隊共組織三次上路檢查，對檢查到存在不合格的部位如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光、雨刮、滅火器、防靜電地線、各部漏水、漏油、漏電等故障，都及時做出整改合格后方可出車。通過這次自查自檢，我共排除安全隱患10車次，特別是加強對參營車輛的安全檢查，確保車輛的安全行駛。三、完善車隊各項安全管理制度 認真貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，在建立健全各項安全生產(chǎn)責任制、明確各崗位人員崗位責任。四、自查車隊從業(yè)人員的檔案管理建立健全車輛駕駛員的檔案管理，如駕駛（押運）員的駕駛證、資格證、押運員證、年審情況、安全駕駛情況等都分別建檔記錄，及時糾正和禁止無證駕駛的情況發(fā)生，確保道路危險貨物運輸能按國家有關規(guī)定執(zhí)行和落實。五、自查車輛安全技術管理對車輛的技術狀況、二級保養(yǎng)、輪胎的使用、油罐的安全檢測等，及時掌握車輛的保養(yǎng)情況，從源頭上把好安全關。通過自檢自查，發(fā)現(xiàn)我隊仍存在管理上的不足之處，今后要加強管理，以安全生產(chǎn)“0”事故為目標，把安全工作做得更好。第五篇：農(nóng)村公路自查自檢工作報告農(nóng)村公路自查自檢工作報告1為加快改善全鄉(xiāng)的交通條件，促進新農(nóng)村建設，提高人民群眾的生活質(zhì)量，實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。根據(jù)中共萬源市委辦公室、萬源市政府辦公室《關于對全市村道公路建設情況進行專項督查的通知》（萬委辦〔20xx〕101號）要求，廟埡鄉(xiāng)對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設情況進行了認真自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：一、基本概況廟埡鄉(xiāng)位于萬源市西南部，轄5個村36個村民小組和一個社區(qū)，幅員面積48平方公里，轄區(qū)內(nèi)地形地貌復雜，交通建設十分困難。二、加強領導，高度重視黨委政府高度重視農(nóng)村公路建設工作，成立了專門農(nóng)村公路建設工作領導小組，加強農(nóng)村公路建設的組織領導。認真貫徹落實《中共萬源市委辦公室萬源市人民政府辦公室關于印發(fā)〈萬源市村道公路民主管理實施辦法〉的通知》（萬委辦發(fā)[20xx]41號）文件精神，堅持群眾路線工作法，充分依靠群眾，發(fā)揮群眾在村道公路建設中的主體作用，加快民主建設和民主管理，有力有序推進了農(nóng)村公路建設進程。廟埡鄉(xiāng)現(xiàn)有農(nóng)村公路31條，總里程106公里。村、社公路已硬化共有39公里：其中云程村、火峰村9公里已于20xx年完成；尖山村4公里已于20xx年完成硬化。名揚村村道公路（袁家壩至場鎮(zhèn)），現(xiàn)一標段路面拓寬、平整結束，堡坎修砌已完成；。三、廣泛宣傳動員，群眾積極參與為充分依靠群眾，發(fā)揮群眾在村道公路建設中的主體作用，我鄉(xiāng)始終堅持貫徹落實群眾路線工作法，通過召開村民大會議、村民代表會、議事委員會、張貼宣傳欄、進村入戶、逐家走訪、干部包戶等多種方式，動員各方力量，引導群眾積極投身到村道公路建設中來。自村道公路建設以來，為搶抓機遇，按照“村民自愿、一事一議、民主決策”的方式，多次召開村社干部會、黨員大會、村民代表大會、村民大會，制定了《村道公路硬化工程建設與管理實施辦法》。以名揚村村道公路（袁家壩至場鎮(zhèn)）工程為示范引導，帶動全鄉(xiāng)其它村道公路建設。四、科學規(guī)劃設計，招標公開透明道路硬化工程屬民生工程，是村民最敏感、最關心的事，為保證財盡其用、群眾滿意、道路暢通，規(guī)劃建設始終堅持科學性、民主性、適宜性，認真貫徹落實市兩辦關于印發(fā)《的通知》（萬委辦發(fā)〔20xx〕41號）文件和鄉(xiāng)鎮(zhèn)示范村道路建設情況（萬委督辦〔20xx〕27號）文件的指示精神。一是堅持因地制宜、實事求是的原則，對道路整體建設規(guī)劃、質(zhì)量技術標準、水泥、鋼材、砂石、建材等資質(zhì)標準和整體工程造價的議定，由村民召開大會進行民主決策。二是工程競標議標上公開透明，建設隊伍選擇由村民自己定奪，自覺接受鎮(zhèn)紀檢監(jiān)察的監(jiān)督，杜絕了暗箱操作，杜絕了各級領導干部間接參與工程承包的現(xiàn)象，實現(xiàn)了群眾滿意、道路工程建設零上訪和零信訪。五、嚴控質(zhì)量監(jiān)管，堅持財務公開為保證工程質(zhì)量，維護群眾利益，在積極配合上級質(zhì)監(jiān)部門對工程建設監(jiān)督情況下，各村村民自主選擇了辦事公道、正義感強的村民進入質(zhì)量監(jiān)督小組擔任質(zhì)量監(jiān)督員，在建設過程中嚴把三