治超工作-資料下載頁
2024-11-15 22:32本頁面
【正文】 不準放行；同一違章行為已被處罰的，不準再次處罰。交通部（執(zhí)法行為十不準）紀律不準刁難、辱罵、歐打駕駛員；不準在治理車輛超限超載工作期間飲酒；不準接受與超限超載正常執(zhí)法有關的吃請或饋贈；不準對同一超限超載違違章行為進行重復處罰；不準利用職權(quán)參與或讓其親屬朋友參與超限超載車輛實施卸載的經(jīng)濟行為；不準以約定形式收取一定費用而允許車輛進行超限超運輸；不準對超限超載車不卸載而單純實施處罰和收費的行政處罰；不準將罰款和收取的公路補償費納入單位的小金庫或中包私襄；不準將超限超載車輛長時間扣留而不處理；不準違法扣留運輸車輛、車輛營運證、車輛行駛證。第五篇：治超工作經(jīng)驗交流精細管理科技治超創(chuàng)建“一崗雙磅”、“三位一體”模式為了緩解車輛檢測擁堵現(xiàn)象，徹底解決由檢測系統(tǒng)故障或其他原因造成的堵車現(xiàn)象，提高管理水平，發(fā)展科技治超技術，結(jié)合我們現(xiàn)在治超環(huán)境的實際情況，重新設計治超“一崗雙磅”方案和建立“三位一體”檢測系統(tǒng)?！耙粛忞p磅”：將原有的檢測車道改建為同向并排的兩個檢測車道，在兩個檢測車道中間設立一個檢測崗亭，主要負責監(jiān)督車輛規(guī)范過磅和各種特殊車輛檢查登記，如遇到車流量大或者檢測車道有故障、車輛停留等問題不能正常完成檢測工作的時候，及時開啟另外一個檢測車道，疏導車輛有序過磅，杜絕檢測車輛擁堵或車道堵塞的情況發(fā)生。將原有的治超檢測房改為指揮崗，主要負責對超限車輛勸返，并對超長、超高、超寬及其他拉運鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛進行核實、認定，同時存放一些文件和資料，消防器材，設立休息咨詢區(qū)，更好的服務司乘朋友，休息區(qū)也解決了夜班期間治超人員臨時休息的問題。一崗雙磅的建設將使管理更加人性化，對各類特種超限車在司機不下車的情況下直接在窗口認定登記，大大加快了檢測速度，兩條檢測車道不僅加快了車輛的檢測速度而且對特殊情況也做為應急使用。計劃在檢測區(qū)安裝車道、崗亭監(jiān)控系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)和圖片信息傳輸反饋到指揮中心，值班人員隨時通過監(jiān)控畫面對車輛規(guī)范檢測情況和治超人員文明執(zhí)法行為進行監(jiān)督，從而有效規(guī)范治超員的檢測行為，杜絕“三亂”，還能提高各類突發(fā)事件的處置速度。構(gòu)建治超、監(jiān)控、收費“三位一體、科技治超”管理機制。積極研究治超不停車檢測與收費入口聯(lián)動系統(tǒng)，將治超檢測車輛的稱重數(shù)據(jù)寫入IC卡中，對于超限車輛實行監(jiān)控回控管理機制，出口對治超數(shù)據(jù)與計重收費數(shù)據(jù)進行對比，可以有效杜絕制止逃繳通行費和中途倒貨行為，強化入口收費站和治超檢測的互相監(jiān)督，對治超管理形成高壓態(tài)勢，從根本上杜絕了超限超載行為的發(fā)生。新的超限檢測系統(tǒng)將貨車的車牌和重量信息發(fā)送至服務器，收費軟件從服務器上提取超限數(shù)據(jù)信息，并將信息寫入IC卡中，計重收費車道出口讀取貨車IC卡的入口重量信息，與出口信息比對，并生成數(shù)據(jù)流水，以備稽查和報表生成等?！叭灰惑w”的應用將使治超檢測的整個過程全自動、全封閉，避免人為干預，實現(xiàn)了治超快速檢測放行，大大提高了治超檢測速度，入口發(fā)卡員只需選擇相應的車輛信息自動寫入IC卡后發(fā)卡放行，加快了放行速度的同時降低了發(fā)卡差錯率，大大減輕了員工的勞動強度。這些創(chuàng)建方案將使治超檢測工作更加標準化、規(guī)范化、科技化，不僅優(yōu)化了工作環(huán)境，提高了檢測效率，而且彌補了單車道檢測系統(tǒng)的不足，徹底解決了檢測的擁堵和堵車現(xiàn)象。
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