橋梁工程自薦信-資料下載頁
2025-11-06 22:27本頁面
【正文】 行車隊(duì)計(jì)算的結(jié)果。（√）拱橋矢跨比減小時(shí)，拱圈內(nèi)的軸力增大，對(duì)拱圈的受力是有利的。（√）、在具有主梁和橫隔梁的簡單梁格體系中，行車道板實(shí)際上是雙邊支承的板。（）板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺(tái)面間的相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)。（）通常荷載橫向分布系的值小于1，且沒有負(fù)值。（√）、在鉸接板法中，采用半波正弦荷載來分析支點(diǎn)荷載橫向分布的規(guī)律。（）為了消除恒載撓度而設(shè)置的預(yù)拱度，其值通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。（√）二、判斷題（每題2 分，共16 分）任何縱橫梁格系結(jié)構(gòu)比擬成的異性板，可以完全仿造真正的材料異性板來求解，只是撓曲微分方程中的剛度常數(shù)不同罷了。（√）用偏壓法計(jì)算橫隔梁內(nèi)力的力學(xué)模型是將中橫隔梁近似地視作豎向支承在多根彈性主梁上的多跨彈性支承簡支梁。（√）在橋梁設(shè)計(jì)中常用的荷載組合是組合Ⅰ、組合II 和組合Ⅲ。其中組合Ⅰ是只計(jì)及常遇荷載的主要設(shè)計(jì)組合，組合Ⅲ是以平板掛車或履帶車驗(yàn)算的驗(yàn)算組合。（√）通常汽車荷載橫向分布系數(shù)的值小于1，且沒有負(fù)值。（√）當(dāng)拱圈寬度小于跨徑的1/25 時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算拱的橫向穩(wěn)定性。（√）拱圈內(nèi)力計(jì)算主要分為恒載作用下內(nèi)力計(jì)算和裸拱內(nèi)力計(jì)算。（）采用轉(zhuǎn)體法和纜索吊裝施工的拱橋不需要計(jì)算裸拱產(chǎn)生的內(nèi)力。（√）對(duì)于鋼筋混凝土蓋梁的支座布置，允許支座邊緣布置至墩臺(tái)身的最外側(cè)邊（）二、判斷題（本題共10小題，每題2分，共20分）懸臂澆筑施工時(shí)，合攏工作宜在高溫時(shí)進(jìn)行。（）在選擇盆式橡膠支座時(shí)，承載力的噸位越大越好。（）連續(xù)體系屬于超靜定結(jié)構(gòu)，對(duì)溫度變化和支座變位不敏感。（）計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（）二、判斷題（本題共10小題，每題2分，共20分）“偏心受壓法”，其基本假定是橫梁剛度無限大、忽略主梁抗扭剛度。（√）對(duì)于多片主梁的簡支梁橋，“杠桿原理法”只適用于支點(diǎn)截面的橫向分布計(jì)算。（）板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動(dòng)支座；對(duì)于不同的承載力、變形要求，通過選擇不同大小、厚度的橡膠板來實(shí)現(xiàn)。（√）橋墩按受力特點(diǎn)分類，一般分為剛性、半剛性和柔性三種。（√）簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（√）使用插入式振搗器振搗砼時(shí)，不得使振搗器插入下層砼。（）砼的拌和時(shí)間越長，則砼拌和物越均勻、質(zhì)量越高。（）在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。（）計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（）防水層在橋面伸縮縫處應(yīng)該切斷，并應(yīng)特別注意該處的施工質(zhì)量控制。（√）伸縮縫應(yīng)該能夠保證上部結(jié)構(gòu)的自由伸縮。（√）設(shè)置三角墊層是設(shè)置橋面橫坡的唯一方式。（）橋梁的總跨徑，是多孔橋梁中各孔計(jì)算跨徑的總和，它反映了橋下泄洪的能力。（）混凝土的工作縫，在重新澆筑之前，應(yīng)鑿除下層混凝土表面的水泥砂漿、松軟層，不得沖洗。（）修正剛性橫梁法中的修正系數(shù)β是一個(gè)與橋梁橫截面幾何尺寸、材料特性有關(guān)的參數(shù)。（√）模板與構(gòu)件接觸的一側(cè)，應(yīng)涂刷肥皂水、廢機(jī)油等隔離劑。（√）二、判斷題（本題共10小題，每題2分，共20分）“偏心受壓法”，其基本假定是橫梁剛度無限大、忽略主梁抗扭剛度。（√）對(duì)于多片主梁的簡支梁橋，“杠桿原理法”只適用于支點(diǎn)截面的橫向分布計(jì)算。（）板式橡膠支座通常不區(qū)分固定、活動(dòng)支座；對(duì)于不同的承載力、變形要求，通過選擇不同大小、厚度的橡膠板來實(shí)現(xiàn)。（√）橋墩按受力特點(diǎn)分類，一般分為剛性、半剛性和柔性三種。（√）簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響，因而，能在地基較差的情況下建橋。（√）使用插入式振搗器振搗砼時(shí)，不得使振搗器插入下層砼。（）砼的拌和時(shí)間越長，則砼拌和物越均勻、質(zhì)量越高。（）在裝配式T型梁橋中，橫隔梁起著隔開各根主梁的作用。（）計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí)，可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（）防水層在橋面伸縮縫處應(yīng)該切斷，并應(yīng)特別注意該處的施工質(zhì)量控制。（√）
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