【正文】 通，問了同事才知道每個(gè)星期一是銷售人員固定培訓(xùn)的日子。我才知道一個(gè)賣飲料的也需要不停培訓(xùn)。于是我趁著上洗手間的空隙，在門口悄悄地站著聽他們的培訓(xùn)課。培訓(xùn)講師正在耐心細(xì)致講著維他奶公司的歷程和架構(gòu)，以及一些適合新人的簡介性內(nèi)容。這就奇怪了，這不是他們的常規(guī)培訓(xùn)嘛，難道每個(gè)星期一都得重復(fù)一次這些內(nèi)容嗎？問了前臺(tái)才知道，原來我聽到得那些是針對(duì)剛?cè)肼毜匿N售員的培訓(xùn)內(nèi)容。因?yàn)殇N售員的變動(dòng)大，所以幾乎每個(gè)月都有人事變動(dòng)，而入職前的培訓(xùn)又是必須的，所以每次培訓(xùn)都會(huì)特別安排一個(gè)小時(shí)的新人培訓(xùn)，以便新人更快的掌握業(yè)務(wù)。這雖然跟我初來時(shí)的培訓(xùn)內(nèi)容大不相同，可性質(zhì)卻是一樣的。即使是要耗費(fèi)時(shí)間和人力，也必須讓公司旗下的所有員工跟的上大家步伐，才能維持公司的正常運(yùn)行。人員的培訓(xùn)，是公司長遠(yuǎn)發(fā)展的重要一環(huán)。9月11日星期二陰新的促銷活動(dòng)要開始，也就意味著有新的任務(wù)要完成了。玻璃裝的產(chǎn)品經(jīng)理給了新的促銷方案書和客訴資料我，讓我用兩天時(shí)間熟悉好，準(zhǔn)備守電話了。新的促銷方案看來是最受學(xué)生們歡迎的“再來一瓶”?；顒?dòng)看似簡單，可背后的操作可就復(fù)雜得多了，包括供貨、庫存協(xié)調(diào)、補(bǔ)水的安排、鋪貨、兌換政策等等，看著長長的方案書，才感概做消費(fèi)者的閑適。9月12日星期三陰今天的任務(wù)還是把方案書給熟透于心，才能勝任將接下來的電話客服工作。于是，背背書、復(fù)印下資料、看看PPT，一天就過去了。9月13日星期四陰一來到辦公室，king就往我桌面上擺了臺(tái)電話，拍著我肩膀說：“小朋友，你的任務(wù)，好生伺候著?！笔堑?，我該接電話了。說也巧，他話剛落，就有電話進(jìn)來了，我趕緊地抓起電話一通禮貌用語過去，豈料電話那頭來這套：“給我來一箱維他奶啊。”我頓時(shí)懵了，培訓(xùn)手冊(cè)里可沒有這個(gè)情況的答案啊?想了想，第一天培訓(xùn)的時(shí)候好像說過在每個(gè)城市都有個(gè)辦事處，而終端需要貨源是可以跟辦事處聯(lián)系的。于是靈機(jī)一動(dòng)，詢問了客戶情況和信息之后，給了他當(dāng)區(qū)的聯(lián)系方式，讓他通過辦事處訂貨。掛斷電話后，king笑著對(duì)我點(diǎn)點(diǎn)頭，我才敢確定這次的處理方式是正確的。投訴也好，咨詢也好，重要是跟的上節(jié)拍。面對(duì)公司以外的世界，如果對(duì)業(yè)務(wù)的不熟悉，別人恥笑的就不是自己那么簡單了。9月17日星期一雨冒著大雨，弄濕了一身，到了公司，同事們都還沒回到，大概也是因?yàn)橛甑年P(guān)系吧。在大家的談笑中，又開始了一天的工作。今天學(xué)了新的東西，就是做支付報(bào)銷。支付指的是給供應(yīng)商的貨款支付，而供應(yīng)商是促銷禮品的供應(yīng)商。這是個(gè)腦力活，把學(xué)校里的會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)知識(shí)給用上了。雖然剛開始做，有些“剪不斷，理還亂”的惆悵，但做完了第一份，接下來的就順暢多了。其實(shí)做支付的另一個(gè)收獲是，間接了解到了公司辦促銷活動(dòng)的費(fèi)用和頻率，以及和超市賣場(chǎng)相關(guān)的一些器件的大概報(bào)價(jià)，這對(duì)以后做市場(chǎng)推廣、采購提供了一個(gè)借鑒。9月18日星期二晴一早起來，狂風(fēng)大作，大雨傾盆，多次嘗試踏出家門，未果。不得不請(qǐng)示經(jīng)理，該如何是好。經(jīng)理說，風(fēng)雨太猛，今天也沒什么事做，要我就別去上班了，于是，今天休息。9月19日星期三晴今天回到公司，負(fù)責(zé)外省活動(dòng)的小強(qiáng)就讓我張羅著把下個(gè)月活動(dòng)的物資給寄出去，這才真正接觸了一些物流的活。搞促銷活動(dòng)需要用到大量的宣傳單張海報(bào)和物資。而這些物資從生產(chǎn)到配送到各個(gè)中心該采取怎樣的一種措施能把成本降到最低就是他們應(yīng)該考慮的問題。維他奶采取的方式一般是由廣州分公司集中采購訂制物資，再通過快遞或者供應(yīng)商方式配送到各城市或外省辦事處，再由辦事處分別包裝好快遞或者交銷售員帶到各個(gè)賣場(chǎng)。我一直認(rèn)為這樣多次配送，物流成本很高，為什么不能由各辦事處自己根據(jù)上面的設(shè)計(jì)安排自行采購訂制。由于沒有一個(gè)明確的數(shù)據(jù)，我衡量不出批量采購比分別采購進(jìn)行節(jié)省下來的成本會(huì)不會(huì)高于多次配送的物流成本。我單純按照每筆快遞需要多少錢來計(jì)算，我覺得按維他奶目前的方式成本是比較高的。后來咨詢了小強(qiáng)，他告訴我，因?yàn)樗麄兒晚権S長期合作，他們的快遞成本不能按我們自己平時(shí)的那樣計(jì)算，而且由于采購訂制的數(shù)量之大，批量訂購能省下來的成本是非常大的。我才知道，我的想法片面了，我忽略了維他奶和順豐的合作關(guān)系，以及我并不清楚物資的數(shù)量，我只片面想到多次配送，分揀，包裝所造成的成本。我想，這應(yīng)該就是效益背反原理吧，只能選擇成本相對(duì)低的那個(gè)。9月20日星期四晴這個(gè)星期六公司舉辦一年一度的輕瑜伽活動(dòng)，所以市場(chǎng)部負(fù)責(zé)禮品采購的oscar準(zhǔn)備好多小禮品。其中有個(gè)限量版的鑰匙扣，我厚著臉皮的也要了一套，想著拿回宿舍去讓舍友羨慕一下。誰知一回去，就給她們搶了個(gè)精光。誰讓這是好東西，好東西就注定要與大家分享的！9月21日星期五晴實(shí)習(xí)的最后一天了，早上懷著不舍的心情回到公司，看得出來，同事對(duì)我們真的很好，他們給了我們很多關(guān)于以后就業(yè)的一些建議。最后，市場(chǎng)部總監(jiān)eric在百忙之中也抽出時(shí)間找我們聊了一下，eric是一個(gè)很有魄力的人，他講的每一句話都讓我們覺得他在職場(chǎng)上的成功不是沒有道理的，這個(gè)男人，以他寬廣的胸懷接納了我們，跟我們講述了很多他奮斗多年得出的經(jīng)驗(yàn)，一席話談下來，我們都覺得衷心感謝這個(gè)男人，謝謝他給我們機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)結(jié)束了，這是我們?nèi)松凶顚氋F的一課。第五篇：物流實(shí)習(xí)日記參加畢業(yè)實(shí)習(xí)半年時(shí)間了,在我所從事的物流工作中,在物流領(lǐng)域中,真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐,大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)?自家有幾輛車,但美其名曰為某某物流公司,具有物流理念的領(lǐng)導(dǎo)很少,發(fā)展后勁不足,水平提升不了,大多以前是在跑運(yùn)輸?shù)?后來買幾輛車,單獨(dú)設(shè)個(gè)物流公司,招幾個(gè)司機(jī),再請(qǐng)幾個(gè)搬運(yùn)工,來到這些單位工作,有不少被安排在搬運(yùn)工,我只是說,搬運(yùn)工,押運(yùn)工之類的工作得讓大學(xué)生們來做,是人才過剩了,其中的內(nèi)幕大家是知道的關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)的物流意識(shí)不強(qiáng),這只是針對(duì)大多數(shù)物流企業(yè)來說的,不過,還是有少部分企業(yè)在物流這個(gè)行業(yè)里作得不錯(cuò)的,如中鐵,中遠(yuǎn),寶供,遠(yuǎn)成等,我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司,因?yàn)槲以诶锩婀ぷ鬟^,在全國都設(shè)有分公司和網(wǎng)點(diǎn),我是非常清楚的,第四方物流,說白了,就是物流領(lǐng)域中的資源整合者,蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的,其所調(diào)動(dòng)的車輛,所用的倉庫全部是別人的,只不過花錢先租用而已,需要物流服務(wù),安得物流便尋求與其合作,單獨(dú)設(shè)個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù),幾臺(tái)電腦,幾個(gè)電話,車輛集中由省份分公司調(diào)度中心調(diào)動(dòng),而所調(diào)動(dòng)的車輛又是由另外一個(gè)掌握車輛信息資源的公司所提供(這樣的公司,我們會(huì)把它稱為供應(yīng)商,就是車輛供應(yīng)商的意思).,然后,安得物流拿著司機(jī)所帶回的回單與廠家結(jié)算,這其中,便會(huì)有兩種價(jià)格,一個(gè)是安得物流與司機(jī)結(jié)算的價(jià)格,一個(gè)是廠家與安得物流結(jié)算的價(jià)格,當(dāng)然后者要高不少,安得物流掙的就是其中的差價(jià),對(duì)于安得物流這種運(yùn)作模式,在國內(nèi)取得很大的成功,發(fā)展勢(shì)頭很好,業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,網(wǎng)點(diǎn)不斷增加,哪怕真正是目前比較專業(yè)化的企業(yè),其中還是存在很多的缺陷,如成本控制,運(yùn)輸效率等,對(duì)于成本控制,拿安得物流來說,主要是壓低司機(jī)的運(yùn)價(jià),而不是通過選擇合理的運(yùn)輸方式,或有效的運(yùn)輸線路等方式來降低運(yùn)價(jià),這容易激發(fā)起與司機(jī)的矛盾,再者,運(yùn)輸效率很不理想,空載率很高,而線路亦未受到應(yīng)有的重視,司機(jī)所走的路線通常是自己走過的較熟悉的線路,有時(shí)需要幾次上下高速,為的就是避開收費(fèi)站,在物流領(lǐng)域中特別突出,目前,主要是人工作業(yè),機(jī)械化程度很低,在大部分物流企業(yè)中都是人工作業(yè),費(fèi)用較高,貨物易受損害,特別是在鐵路裝卸搬運(yùn)中,人工作業(yè)非常普遍,貨物在搬運(yùn)工手中拋來拋去,在一些現(xiàn)代化水平較高的生產(chǎn)廠家中,裝卸搬運(yùn)的效率還算較好,人工作業(yè)不可避免,較常見的方式就是零散的堆垛作業(yè)需要人工,如在車上及生產(chǎn)車間,不得不談一下包裝,包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝,工業(yè)包裝亦稱為運(yùn)輸包裝,很大程度上決定著裝卸搬運(yùn)的效率,很多物流包裝不統(tǒng)一,也很難統(tǒng)一起來,如服裝,建材等,沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)的包裝,就很難利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè),試想,幾件服裝放在托盤上(通常服裝都是成包成包的),用叉車進(jìn)行裝卸,能讓它堆幾層高?建材就更難說了,這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了.