【正文】 上班，導致人員不夠，產(chǎn)能下降。一直到晚上9點鐘，我們得到的只是片面之詞，隨后我們要求就近尋找一個酒店住下，且我們要求第二天早上8點準時到達工廠查看現(xiàn)場。2) 9月11號早上7點30，業(yè)務經(jīng)理吳曉陽因送小孩上學晚到半小時，約8點5分左右來我們住處接我們?nèi)スS，通過十五分鐘的車程我們到達合肥昌達電機有限公司的廠區(qū)， 我們問：你們工廠在哪里?吳曉陽：說這個工廠里面就是我們的工廠，是老板的一個朋友搬新廠區(qū)了，舊廠區(qū)便宜出租給他們在用。隨后我們一起到達工廠里面只有簡單的兩條卷邊機(只有一臺卷邊機在正常工作)，4臺沖孔機(兩臺正常使用)，6個人在慢慢悠悠的干活。通過與工人交流，得知一條卷邊機半小時能卷完一卷鋼帶(一卷鋼帶約100米)，但是兩臺沖孔機跟不上，約5分鐘兩條6米的支架，然后查看原材料的貨物約有20卷鋼帶。我問：總共到達了多少原材料，對方汪總回答說，因資金問題目前知道了一兆瓦(約40噸左右)的鋼帶，其他的緊固件和壓塊都是外購件。我進一步詢問：20卷鋼帶(約30噸)不夠一兆瓦，對方稱已經(jīng)做好一部分貨物送去鍍鋅廠鍍鋅了，我隨即要求找個車去鍍鋅廠查看貨物。對方采購小王稱今天去鍍鋅廠不合適，貨物在排單晚上能夠排上單第二天早上能夠鍍完。我就要求9月12號早上8點送我們?nèi)ュ冧\廠一起查看貨物，對方汪總回復好。隨后我們問：他們洪總去哪里了，我們要求見他，當面給予生產(chǎn)計劃表和貨物發(fā)貨時間表，汪總回答：洪總在北京要賬，說最快禮拜6上午回來。我說為什么我們電話他 為什么一直都不接電話，給出的回答是一直在開會。隨后我們就在工廠駐廠坐等到10點30分左右突然工廠的機器聲音沒有了，我進去查看原因，結果工人都在休息出去抽煙去了，隨機我質(zhì)問汪總：為什么我們趕貨的時候工人們還停工休息，對方的解釋是：這些員工都是老板的親戚，且都是體力活就中間有半小時的休息時間，當場我就表示不滿。就這樣在工廠得到的答案讓人很失望。隨后我們要求再去辦公室就目前的生產(chǎn)情況和生產(chǎn)進度做出分析和解釋，并且出具進一步的解決措施。11點30分，組織生產(chǎn)和計劃開會，我想這樣必須要增加產(chǎn)能才能解決目前的問題，所以提出幾點要求，要求對方公司汪總落實，1：增加工人，讓放假的工人及時到位。2：讓另外一條卷邊機的模具也更換成我們需要貨物的尺寸模具，3：維修好另外兩臺沖孔機，加快沖孔速度。4：盡快落實資金到位，加快訂購原材料。提出這幾點要求后，對方口頭答應下來了，中午我們在辦公室坐等到下午1點30分，我們提出繼續(xù)在廠區(qū)堅守生產(chǎn)。對方已暫時沒車為由，需要等兩個小時才能去，我和王慧針對目前了解到的情況盡快匯報給張?zhí)?，張?zhí)幜ⅠR做出應對，要求王慧盡快回長沙準備更換供應商，我一方面拖住對方，要求盡快發(fā)貨。就這樣，我為王慧定好下午3點40最后一班火車，讓對方汪總叫的士送王慧去火車站。這樣我在辦公室等到下午4點左右和吳曉陽一起趕往工廠，發(fā)現(xiàn)工廠的鋼帶就少了兩卷。卷邊機就停工了，只是沖孔機還在沖孔，我問吳曉陽這是為什么，對方稱因為沖孔機忙不過來。我當時要求對方加班，然后我電話汪總，就開始不接電話，我讓吳曉陽聯(lián)系汪總說晚上加班都需要完成今天的沖孔任務，要不明天又完成不了。 我一直在工廠待到6點沖孔人員就自行下班，吃飯去了，工廠晚上沒有加班。對于我提出的加班要求，吳曉陽說他解決不了。我只好讓他送我回賓館，在回賓館的路上，我提出要求，第二天早上8點出發(fā)到鍍鋅廠，不能遲到，吳曉陽答應了。晚上我多次撥打汪總，洪總的電話，但是無果都是不接或者關機的狀態(tài)。3)9月12號上午8點，吳曉陽如約8點到達賓館，開車出發(fā)去鍍鋅廠，鍍鋅廠因重污染所以離市區(qū)約75公里，驅(qū)車兩個小時到達鍍鋅廠，在鍍鋅廠考察，經(jīng)咨詢讓我學習到鍍鋅廠的鍍鋅價格區(qū)間，.鍍鋅廠在旺季普遍鍍鋅價格在20xx元/噸左右在淡季的鍍鋅價格在1700元/噸左右，我問鍍鋅廠員工說，古林廠的支架有多少貨在這里，對方回答到有40噸多，其中我們需要的貨物大約只有18噸左右。擴展資料：出差工作報告出差工作報告2010年12月29日到***公司已經(jīng)是四點多，只到工廠看了看我們公司打包人員打包情況，基本了解了一下具體的打包數(shù)量和需要裝集裝箱的數(shù)量。向**公司提出需要裝置設備的圖紙，基本了解發(fā)貨設備的名稱、規(guī)格、數(shù)量。具體發(fā)貨清單：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺。發(fā)貨日期：2010年12月31日。上網(wǎng)查看了裝集裝箱應注意事項，如集裝箱貨運站裝箱時，不能隨到隨裝，必須根據(jù)集裝箱預配清單和事先編制的裝箱計劃進行裝箱，備妥必要的合格的隔墊物料及捆扎加固材料，裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。貨物重心分布必須平衡，積載后的重心應盡量接近箱子的中心，以免裝卸過程中發(fā)生傾斜和翻倒。在任何情況下，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因為把集裝箱鉆孔會破壞箱的水密性，貨物裝完后，必須檢查，要求做到?jīng)]有一件貨物處于松動狀態(tài)，以防集裝箱發(fā)生縱向或橫向傾斜時，造成貨損。2010年12月30日上午，和裝箱打包負責人陳工探討了一下打包時應注意的問題，如打包時不能損壞裝置，不能影響裝置強度，避免裝置變形等，打包時應將裝置緊固，避免裝置、零件因固定不牢在運輸時碰撞變形或散落在集裝箱內(nèi)，不便于查找貨物。順便給陳工提了一些裝集裝箱應注意的事項。而在和陳工交涉中我也學到了很多，陳工在裝箱前都做了很多準備，精確計算集裝箱沒一寸空間，爭取以最少的空間裝最多的貨物，以節(jié)省集裝箱空間。根據(jù)圖紙具體對照裝置一一查看，發(fā)覺每一臺散裝機的部件都沒有一個標牌。因為減少集裝箱空間節(jié)省運費，每一套散裝機都將部件一一卸載下來打包，部件沒標牌那樣收貨人員在清理查找貨物時非常困難，急需給部件編幾套標牌號，以方便收貨查找貨物。下午，公司質(zhì)保部嚴工過來查貨催貨，因油漆問題，貨物暫時不發(fā)，一直延期到2011年1月9日發(fā)，而后更改發(fā)貨清單。具體發(fā)貨清單為：水泥火車散裝機16臺、水泥汽車散裝機2臺、孰料汽車散裝機1臺、固定窯灰汽車散裝機1臺、間歇式均化庫全套、水泥庫系統(tǒng)中充氣螺旋閘門72臺、啟動流量控制閥72臺。2011年1月1日基本了解這批裝備情況，清單之內(nèi)的所有問題都必須按照中信要求來做。根據(jù)中信要求整理出清單模版，將前四個集裝箱清單大概做了出來，因清單需要裝置凈重和裝集裝箱后的毛重，而且裝箱時有可能會變動，因此清單也只能做個大概。后面幾天都在車間記錄打包數(shù)據(jù)以及從倉庫領取散裝機差的零部件。1月5日根據(jù)每臺散裝機零散裝置名稱貼掛標牌（前面標牌因是用紙質(zhì)沒有硬質(zhì)塑料包裝一直沒能貼上）。因1月7日需要發(fā)運4臺行走式水泥散裝機這幾天都很忙，前面都一直在打包，根本沒往集裝箱裝，很多零件還沒領取出來，還需將零件數(shù)出來領取出來。而這兩天還需要填寫入港證明、入港通知書、隨車發(fā)運清單等一系列的單據(jù)。1月7日白天全天都在裝集裝箱，因這邊條件有限，裝箱很有難度，而且打包貨物很重，人力根本推不動，公司打包人員也沒辦法，我只得打電話回公司詢問具體應該怎么裝箱，后面方法出來了，可是條件有限，叉車噸位不夠，根本不能推動貨物，最終，只能用鋼管墊在貨物下面再推進去。裝完集裝箱已經(jīng)8點多。凈重因可以用航車電子秤稱出，但是裝集裝箱后航車噸位不夠，吊不起集裝箱稱不出毛重，而且航車高度不夠，集裝箱不能吊上車，想方設法才把集裝箱裝上車，最后毛重只能用車過磅在裝貨物后再過磅，忙到一點第一批貨物兩個集裝箱才發(fā)出去。1月8日因均化庫中充氣斜槽油漆問題，需要重新刷油漆，所以打包只能放在9號，所以工作量加大，工作全累積到1月9號。因均化庫后兩箱都有裝，之前有關后面兩個集裝箱裝箱的方案都不能實行，只能和陳工一起商議計算集裝箱空間，從新安排裝箱方案。8號只是裝箱出來2個集裝箱，第三個第四個集裝箱一個好裝可是另外一個裝置都沒打包，時間很趕。1月9日一次性發(fā)4個集裝箱，資料非常繁雜，理論的一號集裝箱需兩份本集裝箱箱件單，全部七個集裝箱資料六分加隨機資料六分全部都需要放在一號集裝箱，以前從來沒接觸過裝集裝箱，在公司都只是做一般裝車的箱件單，事情繁雜不得不仔細慢條斯理的清理，可是還有兩個集裝箱毛重凈重還出不來，六份7個集裝箱的隨機資料也出不來，只能讓空車先去過磅，等集裝箱裝完后過磅毛重數(shù)據(jù)出來才能打印，隨車發(fā)運清單、入港證明，這兩份資料每個司機都是5份，還需留兩份資料備份。資料一直等到凌晨4點40才填完整，而后等一切做完已過5點。才剛到公司不久，還只是實習期，很多事都還在學習，但是這次出差讓我學到很多，接觸到很多新的事情，之前對裝集裝箱一點都不懂這次出差也無形中學會了很多有關方面的只是。在陳工身上我學到了做任何事情都要做好充足的準備，應付突變時要沉穩(wěn)，平靜，讓自己頭腦清醒以最快想出解決辦法。