【正文】 句禮貌的`問候、一聲誠摯的歉意，也能讓乘客感受到我的積極處理問題的態(tài)度，以及優(yōu)質的服務。不要以打工者的心態(tài)來對待自己的工作，只要付出了多倍的努力，從一點一滴點滴做起，充滿激情的與企業(yè)共成長，這就會成就了自己的一番事業(yè)?？爝f員工作總結13自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的協(xié)助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導成員的鼓勵，以及同事們的關懷就是惟一的快樂，在以往的工作中有很多的不足、一、服從。認認真真完成領導成員領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作工作當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好區(qū)間車的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在增減工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的基本完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由。二、工作中的不足。個人修養(yǎng)、基本素質可能需要進一步提高。理論水平和管理工作工作能力上還略顯不足，需要在學習中所成長。和同事之間的聯(lián)絡還不夠融洽，需要進一步改善。工作細心各方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。工作的主觀主動性能動性還需要進一步提高。三、團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下讓，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊悲哀里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供逐漸機會給予培訓、鍛煉，先后學習從轉運組外派至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對管理業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大些團隊里我美洲開發(fā)銀行也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心不會欣欣向榮的發(fā)展。四、業(yè)務。要善于總結，要善于在成功業(yè)務水平的實踐中積累經(jīng)驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使到之轉化為自己的業(yè)務水平。要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本上業(yè)務。五、時間觀念。許多在很多情況下容易出現(xiàn)明顯遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的管理體制完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，須要在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。我們工作、學習了一個階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績，哪些缺點，把經(jīng)驗和教訓找出來，以便今后改進，將這些譯成書面文字，就是“總結”?？偨Y的應用相當廣泛，種類也較多。按內容分，有“工作總結”“學習總結”“生產(chǎn)總結”等；按時間分，有“總結”“季度總結”“月份總結”“階段總結”等；按性質分，有“全面總結”“專題總結”等；按范圍分，有“單位總結”“個人總結”等。寫總結時，有些種類往往種類是結合出去的，如一個單位的全面的工作總結。寫總結，一般包括以上四個部分、一、情況概述。簡要地交代一下工作或學習的時間、背景、大體過程和成績、效果等。二、主要做法、經(jīng)驗和體會。這部分是總結的重點，可以先講做法，后講體會、經(jīng)驗；也可以根據(jù)內容分成幾個問題，一個一個地寫，每個環(huán)境問題既有做法，又有體會；還可以把教育工作或學習分成幾個階段，按時間時序來介紹情況，談體會。三、存在的風險問題和教訓。問題要提得準確，以便今后去解決；教訓則側重今后要需注意避免和克服的方面。四、今后的努力方向。努力方向要所寫明確，努力學習對下一步工作或學習的設想、安排意見要提得切實可行。寫總結不必非要遵循固定的格式，以上幾個部分也不必一一都寫到到每篇總結里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據(jù)總結的寫作目的和要求來確知，靈活安排。寫總結最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績和缺點，那是不夠的。一定要下功夫好好分析方法一下成績是怎么得來的，缺點是怎么形成的，根本原因是什么，有哪些一般性經(jīng)驗和教訓，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地地勘，克服缺點，使今后的工作或學習更上一層樓。這是寫差勁總結的關鍵。寫總結還要根據(jù)實際情況，抓住特點，突出重點。如果不分高矮輕重，什么都寫，必定會什么都說不清楚，使人讀了印象明晰。抓住了重點，還得具體地說明重點，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學總結自己的復習時寫道、“‘學而時習之’，這是學習的經(jīng)驗之談。經(jīng)常復習，知識就不斷鞏固，進而網(wǎng)絡化。每學習一個階段，我就成功進行總結歸納，寫小結心得，將自己摸索出來的方法完善起來。比如、學習文言詞語，從課文中找出它們在不同句子中的含義，列舉實例，總結規(guī)律，不僅記憶起來簡易，也鍛煉了自己的能力?！边@樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的簡述外，最好就能配合一兩個恰當?shù)牡湫屠樱龅近c面結合。此外，舉一些數(shù)字，有時也很必要，特別是百分比和前后左右對比二進制的數(shù)字更能說明問題?？爝f員工作總結14一、工作內容作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老板欣賞的。二、同事關系工作方面，不要小看這里的每一個人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅守崗位，一切以工作為重，服從上級安排，認真完成上面交給的每一項任務。同事間學習虛心請教，互相學習業(yè)務知識，注重團結協(xié)作，相處融洽。工作認真主動，按時按質完成本職工作任務。以下是一個XXx物流公司送貨員整理的個人總結：一、提高思想認識，增強勤勞意識。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的39。勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻。二是倡導艱苦奮斗的精神。三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。二、用心學習，提高送貨員的專業(yè)意識。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產(chǎn)品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關系到企業(yè)的聲譽，直接關系到客戶對企業(yè)的認識，直接關系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前目前上海XXx物流公司XXXX運分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為上海XXXX流公司辛勤付出汗水的人。快遞員工作總結15經(jīng)過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。 過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。一、物件配送1202相比年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。2202年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。二、人員要求與管理12022年初公司給部門的人員編制是人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的39。下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。三、車輛的管理定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生。嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄,做到部門內有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。 四、工作回顧與展望,2023年不知不覺在指尖慢慢逝去年迎面而來?；叵脒^去，展望未來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。認真履行工作職責，在新的一年里，我將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。