【正文】 品。，插頭一定要使用配套的插座，使用220伏三腳插頭時(shí)，不可把地線插腳折彎，直接在二孔插座上使用，防止機(jī)殼漏電觸電。，應(yīng)檢測其接零和絕緣情況，確認(rèn)無誤后才能使用。，禁止用塑料護(hù)套線，導(dǎo)線兩端連按要牢固，內(nèi)部接頭要正確，手柄尾部的電纜護(hù)套要完好。，長度不宜超過5米，以免受到機(jī)械傷害。不要使導(dǎo)線受拉，避免拉斷電線。不要過分翻轉(zhuǎn)，避免手柄內(nèi)電源接頭纏、扯脫落，使機(jī)殼帶電或發(fā)生短路。，以免發(fā)出的火花釀成火災(zāi)。，只能手提握柄，不得提導(dǎo)線、卡頭。電焊工安全操作技術(shù)基本要求電焊工必須經(jīng)過有關(guān)部門安全技術(shù)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作證后，方可獨(dú)立操作上崗；明火作業(yè)必須履行審批手續(xù)。電焊機(jī)外殼必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。電焊機(jī)開關(guān)箱拉合時(shí)應(yīng)戴于套側(cè)向操作。電焊機(jī)二次側(cè)必須有空載降壓保護(hù)器或觸電保護(hù)器。焊鉗與把線必須絕緣良好、連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道前，必須把容器或管道清理干凈，并將所有孔蓋打開。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線；所有地線接頭，必須連接牢固。清除焊渣，采用電弧氣割清根時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。雷雨時(shí)，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。1施焊場地周圍應(yīng)清除易燃、易爆物品或進(jìn)行覆蓋、隔離。1嚴(yán)禁利用廠房的金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道或其他金屬搭接起來作為導(dǎo)線使用。1工作結(jié)束，應(yīng)切斷電焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險(xiǎn)后，方可離開。高空作業(yè)安全技術(shù)常識20090615 08:35:32 文章來源：文章類型： 內(nèi)容分類：高空作業(yè)時(shí)的安全措施有設(shè)置防護(hù)欄桿，孔洞加蓋，安裝安全防護(hù)門，滿掛安全平立網(wǎng)，必要時(shí)設(shè)置安全防護(hù)棚等。高空作業(yè)的一般施工安全規(guī)定和技術(shù)措施施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個(gè)人防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。高空作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。懸空、攀登高處作業(yè)以及搭設(shè)高處安全設(shè)施的人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。從事高空作業(yè)的人員必須定期進(jìn)行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病、恐高癥及其他不適宜高處作業(yè)的疾病時(shí)，不得從事高處作業(yè)。高空作業(yè)人員應(yīng)頭戴安全帽，身穿緊口工作服，腳穿防滑鞋，腰系安全帶。高空作業(yè)場所有墜落可能的物體，應(yīng)一律先行撤除或予以固定。所用物件均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋，拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，清理時(shí)應(yīng)采用傳遞或系繩提溜方式，禁止拋擲。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧和大雨等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天懸空與攀登高處作業(yè)。臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高空作業(yè)安全設(shè)施逐一檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善或重新設(shè)置。所有安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志等。任何人都不得損壞或擅自移動和拆除。因作業(yè)必須臨時(shí)拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志時(shí)，必須經(jīng)有關(guān)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的的可靠措施，作業(yè)完畢后立即恢復(fù)。施工中對高空作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須立即報(bào)告，及時(shí)解決。危及人身安全時(shí)，必須立即停止作業(yè)。第五篇：安全生產(chǎn)月宣傳資料安全生產(chǎn)月宣傳資料之一警方稱，研究機(jī)構(gòu)測試表明，汽車以時(shí)速為50公里的速度撞上墻壁的沖擊力，相當(dāng)于從10米高度跌落到水泥地面上。汽車時(shí)速為50公里時(shí)發(fā)生碰撞，這說明高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或緊急制動時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個(gè)慣性力能使駕乘者與車內(nèi)的方向盤、擋風(fēng)玻璃、坐椅靠背、車門等物體發(fā)生碰撞，甚至將駕乘者拋離座位或拋出車外。而坐椅安全帶的緩沖作用，能吸收大量的撞擊能量，化解巨大的慣性力，并將駕乘人員牢牢束縛在座位上，防止身體與車內(nèi)堅(jiān)硬物體碰撞或被拋出車外。大客車事故中造成人員死亡的比例是：在側(cè)翻或者滾翻中占67%；在撞車事故中占28%；而在與貨車正面碰撞中僅占5%。據(jù)記者了解，事故中被甩出車廂丟掉性命的比比皆是。這些事故中，沒系安全帶，是一個(gè)很大的因素。下面就是一些有報(bào)道的事故案例：2010年11月24日上午，淮江公路寶應(yīng)范水段，一輛由寶應(yīng)到鎮(zhèn)江的客車，當(dāng)時(shí)速度很快，為避讓前方一輛拖拉機(jī)出了事，車上約13名駕乘人員全部被撞得從前擋風(fēng)玻璃處飛出。其中一人搶救無效死亡，另一人生命垂危。2009年2月6日上午10時(shí)55分許，淮江公路高郵市界首鎮(zhèn)周山洞段發(fā)生一起重大交通事故，一高郵牌照中巴車與一儀征牌照的中型客車發(fā)生猛烈撞擊，造成兩人死亡、7人不同程度受傷。發(fā)生事故的中巴車是從高郵至臨澤。該車受撞擊后，駕駛員被甩離位置當(dāng)場摔死，沒了駕駛員車輛失控沖向路邊一魚塘，幸被一棵小樹擋住。受傷者大多是坐在前排的乘客。山西省交通運(yùn)輸管理局明傳電報(bào)運(yùn)安發(fā)電[2012]153號《關(guān)于加強(qiáng)道路客運(yùn)車輛安全帶管理的緊急通知》中規(guī)定如下：汽車客運(yùn)站要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，同時(shí)按規(guī)定在車輛例檢八項(xiàng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，增加“全車座位安全帶是否安裝并能正常使用”的檢查項(xiàng)目。汽車客運(yùn)站從7月1日起開始執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定，即在“五不出站”的基礎(chǔ)上增加“旅客未佩戴安全帶不出站”的內(nèi)容。汽車客運(yùn)站出站檢查工作人員在客運(yùn)車輛出站前要提醒、檢查旅客是否佩戴安全帶。7月1日后，全省道路客運(yùn)企業(yè)不得對未安裝座位安全帶的營運(yùn)車輛派班；汽車客運(yùn)站對未按規(guī)定安裝安全帶的客運(yùn)車輛禁止報(bào)班、排版。靈丘汽車站宣