【正文】 自身修養(yǎng)，提高思想覺悟。熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)。并做到忠誠于國防事業(yè)，牢固樹立以所為家，當(dāng)兵盡義務(wù)的思想，始終堅(jiān)持在部隊(duì)這個(gè)大學(xué)校中摔打磨練自己，不斷加強(qiáng)世界觀、人生觀改造，有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，具有高尚的道德情操和思想品質(zhì)。思想端正，工作扎實(shí)，任勞任怨，為人忠誠，謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神好。全心全意為老干部服務(wù)。做為一名司機(jī)一年來擔(dān)負(fù)著較重的出車任務(wù)，出車量大遠(yuǎn)途車較多但始終牢記一句話：千重要，萬重要，安全行車最重要!。在今年的建國60周年之際能夠嚴(yán)格要求自己，一年來安全行駛一萬五千多公里，一年中零違章零事故并多次受首長表揚(yáng)。今年五月份以來受甲流感的影響，單位應(yīng)上級領(lǐng)導(dǎo)的要求對我們士兵隊(duì)進(jìn)行封閉式管理，針對疫情做了應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急小組等。讓我們正確看待甲流感疫情，學(xué)習(xí)防范措施。特別是在司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)這方面做了大量的準(zhǔn)備工作，車輛消毒、出車帶口罩、不要去人員密集的場所、無特殊情況不要下車、定期清洗車輛保持車內(nèi)外的整潔衛(wèi)生。每次出車前認(rèn)真檢查車輛保持良好的車況上路，沒有派車單不外出，做好車輛登統(tǒng)計(jì)，保持軍車軍容嚴(yán)整等。遵守交通法規(guī)和交警的指揮，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法和總政配發(fā)的安全文明行車守則，牢記十個(gè)不準(zhǔn)八個(gè)不得，文明行車爭當(dāng)紅旗車駕駛員，做首都文明行車標(biāo)兵。認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律、法規(guī)，自覺維護(hù)黨和軍隊(duì)紀(jì)律的嚴(yán)肅性，一絲不茍地執(zhí)行軍隊(duì)的條令、條例和各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)自控能力，注意作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成，努力樹立良好的自身形象，發(fā)揮好骨干模范帶頭作用，在工作生活中注重個(gè)人衛(wèi)生和軍容風(fēng)紀(jì)，平時(shí)的工作生活中和戰(zhàn)友和睦相處，積極參加所里組織的各項(xiàng)文體活動。只有不斷的工作總結(jié)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，才能更好的干好今后的工作，在總結(jié)的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處，存在的問題；對政治理論學(xué)習(xí)，尤其是需要從思想深處去認(rèn)識，領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會也不夠認(rèn)真扎實(shí)。工作中缺少創(chuàng)新精神，沒能很好的運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)自己的思想，工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。在平時(shí)的工作中老兵思想比較重攀比心強(qiáng)，總會問問什么別人沒出車我為什么出去的話。一日生活制度堅(jiān)持的不是太好，表現(xiàn)在有時(shí)不假外出、跑順路車，不按時(shí)熄燈就寢，有時(shí)出車沒能按所領(lǐng)導(dǎo)的要求及時(shí)把車開到老干部的樓下，在今后的工作中改正自己的缺點(diǎn)借鑒別人的優(yōu)點(diǎn)取長補(bǔ)短，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排、認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。加強(qiáng)服務(wù)意識、爭強(qiáng)責(zé)任感、干好本職工作。全心全意為老干部服務(wù)，以更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)對待今后的工作。第五篇：軍人述職報(bào)告述職報(bào)告本人**，于2008年6月畢業(yè)于長安大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化四年制本科專業(yè)?，F(xiàn)任**助理工程師，項(xiàng)目部職務(wù)為試驗(yàn)室副主任，從2010年3月從事本崗位至今。期間，于2010年3月5日至20日參加業(yè)主舉辦的試驗(yàn)工程師及試驗(yàn)員崗位培訓(xùn)，并取得鐵道部試驗(yàn)檢測工程師證書，并于2010年4月25日至5月5日于中鐵十二局寧安鐵路工程項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)操作學(xué)習(xí)。作為一名專業(yè)技術(shù)干部，我能夠自覺加強(qiáng)思想政治的學(xué)習(xí)，關(guān)心時(shí)事，積極學(xué)習(xí)黨的最新理論和各項(xiàng)方針政策，確保思想上跟黨保持一致，以黨的科學(xué)理論指導(dǎo)自身的實(shí)際工作。在工作中，我能夠自覺樹立并積極踐行當(dāng)代軍人核心價(jià)值觀，忠于職守，甘愿奉獻(xiàn)，在艱苦的條件下更加努力工作，彰顯當(dāng)代軍人應(yīng)有的本質(zhì)。試驗(yàn)工作是質(zhì)量工作的一部分，對工程質(zhì)量起到關(guān)鍵的作用，作為試驗(yàn)人員，我能夠做到以質(zhì)量為本，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對進(jìn)場原材及出場砼進(jìn)行檢測，絕不徇私舞弊，對不符合要求的原材堅(jiān)決予以清場處理，確保從源頭上杜絕不合格材料使用到工程中去。在日常生活中，我能夠自覺遵守部隊(duì)條令條例和各項(xiàng)規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮，服從組織工作安排，不講個(gè)人條件，以實(shí)際行動為戰(zhàn)士做表率。在一年的試驗(yàn)崗位的磨練中，我基本具備了試驗(yàn)檢測工程師應(yīng)有的基本理論素質(zhì)及試驗(yàn)操作能力，尤其是對高鐵領(lǐng)域的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和工程中需特別注意的過程控制的重點(diǎn)有了深刻的認(rèn)識。在這一年中，我主要從以下方面抓起履行好試驗(yàn)室職責(zé)：一、首先要了解整個(gè)工程需要試驗(yàn)室具備怎樣的硬件設(shè)施及人員配備，對第一步試驗(yàn)室的組建有個(gè)整體的把握，在試驗(yàn)室組建中做到胸有成竹、有條不紊。二、做好試驗(yàn)室申報(bào)驗(yàn)收的各項(xiàng)工作。三、試驗(yàn)室正式投入使用后，要對工程的各階段各環(huán)節(jié)的主要試驗(yàn)任務(wù)有個(gè)統(tǒng)籌計(jì)劃安排，對試驗(yàn)室的日常工作起到指導(dǎo)作用。四、加強(qiáng)對試驗(yàn)人員的經(jīng)常性專業(yè)技術(shù)教育，做好人員分工及工作流程，確保滿足各項(xiàng)工程要求。五、在試驗(yàn)室日常工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量為本這條主線，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作都圍繞這個(gè)中心展開，對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格掌控。試驗(yàn)室作為一個(gè)向社會提供的數(shù)據(jù)的檢測部門，其試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)必須符合事實(shí)、公正可信，并能夠起到指導(dǎo)施工的作用。因此，我們在實(shí)際工作中，做到認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，首先嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，對檢測出不合格的原材料，堅(jiān)決予以退場處理，確保工程中使用材料的合格性。其次，對混凝土生產(chǎn)進(jìn)行全程控制，及時(shí)安排專人調(diào)整施工配合比，確保出場混凝土滿足施工要求。第三，對各部位混凝土嚴(yán)格按規(guī)范要求取樣，并屆時(shí)出具相應(yīng)的檢測報(bào)告。第四，對路基段各項(xiàng)試驗(yàn)檢測嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，確保工程施工質(zhì)量。六、做好試驗(yàn)臺帳及試驗(yàn)資料的歸檔工作。試驗(yàn)室的資料工作也是試驗(yàn)室工作中很重要的一部分，首先，通過試驗(yàn)臺帳的登記，能夠?qū)υ囼?yàn)室的工作做到一目了然，具有可查性，方便各項(xiàng)工作的銜接。其次，試驗(yàn)報(bào)告是試驗(yàn)室向社會出具的數(shù)據(jù)憑證，具有權(quán)威性和可信性，對各類試驗(yàn)報(bào)告必須按類分期建檔保存，做到分門別類、井然有序、方便查閱，并做為工程的檢測依據(jù)予以存儲。在一年的工作中，我覺得還存在以下不足：一、對相關(guān)專業(yè)知識掌握不夠全面，存在死角。二、對突發(fā)情況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn)。三、在某些工作中，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的力度還不夠。四、對試驗(yàn)室的整體運(yùn)作還不夠熟練。下一步，我將針對以上薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行攻堅(jiān)克難，進(jìn)一步加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平。報(bào)告人：** 2011年4月27日