【正文】 起爆解釋為起爆藥卷位于柱狀裝藥的外端，靠近炮眼口，雷管底部朝向眼底的起爆方法。反向起爆為起爆藥卷位于柱狀裝藥的里端，靠近或在炮眼底，雷管底部靠近炮眼口的起爆方法。⑤考慮到采煤工作面實際使用現(xiàn)狀，在使用乳化炸藥時以下細節(jié)也不容忽視Ⅰ當藥卷質(zhì)量存在差異（藥卷軟硬不一致）時，應選擇藥態(tài)好的（有彈性）做引藥。Ⅱ裝藥時將藥卷逐節(jié)推入炮孔，不得用力過大，導致藥卷破損而降低爆轟效果。Ⅲ正向、反向裝引爆藥卷時，要用手將腳線提起位于炮孔上方，以防炮棍來回活動使腳線外皮破損。Ⅳ按要求對雷管導通，連線以后再次導通，防止啞炮。起爆時必須將雷管腳線壓緊在放炮器接線柱上，充電至紅燈亮時起爆。嚴禁將腳線對接已經(jīng)打開起爆鑰匙的起爆器，一是防止產(chǎn)生火花，二是起爆器鑰匙打開后，內(nèi)部放電，電壓立即下降，容易出現(xiàn)丟炮。⑥接線完畢即可實施爆破。當炸藥受到雷管起爆能量后，會發(fā)生猛烈的化學反應，反應沖擊波高速傳播，傳播速度保持在穩(wěn)定值時即稱為爆轟。這時炸藥的能量釋放充分并集中。炸藥爆轟時產(chǎn)生的高溫高壓氣體（溫度2000—3000℃，壓力1104—4104Mpa）推動介質(zhì)做功，完成爆破任務。（1）社會環(huán)境影響施工過程中涉及到交通設施、通訊設施、水利設施、電力設施、墳墓、礦產(chǎn)資源等需要變更，必須通過地方相關部門批準，由項目部安全員負責申報上級主管部門，并且記錄留存。（2）水土環(huán)境影響在施工過程中不得破壞公路兩側(cè)路界以外特別是取土場、棄土場地的水土保持，爆破取土、取土對水土的保持要滿足設計和計劃方案的要求。（3）水環(huán)境影響施工現(xiàn)場生活用水、施工用水必須嚴格按照地方環(huán)境保護法執(zhí)行，不得將污水排放到農(nóng)田、水田、水塘、溝渠中，必須按照規(guī)定挖沉淀池過濾后排放。建筑垃圾和生活垃圾必須集中堆放、妥善處理。廁所應做防滲處理，水沖洗，污水和大小便沉淀后排放。（4）植被環(huán)境影響保護原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，也盡量設法保護。（5）空氣、環(huán)境影響①盡量減少廢氣排放和塵土的污染排放，采取撒水降塵、擋塵、封閉除塵的方法減少污染。運料車要認真檢查后門是否能關閉良好，以防運輸過程中樓；漏料造成道路產(chǎn)生污染。在城市施工時，運料車要進行苫蓋。②禁止亂排放機油和機械漏油污染土地，防止油庫漏油污染土地。③汽車及機械排放不合格的設施禁止使用。④嚴格控制施工便道揚塵，夏季高溫時，需采取灑水措施，確保便道路面濕潤。（6）噪聲環(huán)境影響施工環(huán)境噪聲的污染采取防噪聲擋板，或夜間到居住區(qū)時見速慢行，禁止鳴笛等來減少噪聲污染。工程完工后，及時進行現(xiàn)場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。第五篇：路基雨季施工方案安陽西北繞城高速公路TJ1標段路基工程雨季施工 技術(shù)方案河南中州路橋建設有限公司 安陽西北繞城高速TJ1標項目部2016年07月03日 路基雨季施工專項技術(shù)方案一、工程概況本合同段主線起訖點樁號為K0+000～K5+350，本標段內(nèi)路基工程主要有：主線4884米，柏莊互通區(qū)有4條繞線匝道,西蘇度互通區(qū)有9條繞線匝道。二、編制依據(jù)本段沿線處北暖溫帶，四季分明，其主要特點是春季干旱風沙多，夏季炎熱雨豐沛，秋季晴和日照足，冬季寒冷雨雪少。降水四季分配不均，多集中在夏季8月份。進入7月份以來，雨水逐漸增多，伴隨著雨季的來臨，為了減小雨季對路基正常填筑的影響，同時為確保路基工程臨時排水通暢，防止雨水沖刷路基造成水毀，做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。三、雨季施工組織領導機構(gòu)為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，項目經(jīng)理部成立雨季施工領導小組，由項目經(jīng)理姬萬楨任組長，項目副經(jīng)理李東軍、李衛(wèi)兵、總工楊志兵、工程部，安全部、質(zhì)檢部、財務部、辦公室、物資部的負責人為成員。指導協(xié)調(diào)安陽西北繞城高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進度安排以及一些突發(fā)事件的應急處理。領導小組組成及聯(lián)系電話： 組長： 姬萬楨 聯(lián)系電話：*** 副組長： 李東軍*** 李衛(wèi)兵***楊志兵*** 成員： 安全環(huán)保部部長薛軍鋒物資設備部部長苗 斌財務部部長趙立強 辦公室主任苗斌四、雨季施工安排及技術(shù)措施（一）雨季施工中的工序安排為了保證路基施工的工程質(zhì)量，在路基施工期間，根椐本地的降雨情況，合理安排好各分部工程施工順序。路基土方填筑前，做好路基兩側(cè)排水系統(tǒng)，保證路基施工期間雨水排除暢通，地基處理工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。高標準修建施工便道，確保便道排水順暢。檢查場內(nèi)外的排水設施，及時清理施工現(xiàn)場的排水溝，保證排水暢通。雨季到來前，要首先做好涵洞工程施工，并做好沿線的防洪、排水調(diào)查工作。本段路基為土方路基，路基兩側(cè)邊溝應可先采取其它防滲措施，保持路基的邊坡穩(wěn)定，起到排水防洪作用。由于雨季施工要增加一些施工項目和工序，如臨時排水、雨天后的地面疏干、機械施工鏟除表面濕土、運土道路的整理，防洪防險的觀察等等都要預先列入計劃并做好實施安排。重點做好高填方路段的排水工作，在雨季汛期來臨時可及時行洪、泄洪。（二）雨季路基工程施工技術(shù)措施路基施工應及時做好防排水，基底、坡腳、填層面均不得積水，靠近河溝側(cè)的路基，應防止水滲入路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在雨季施工時，應使地表水不流入取土坑、場內(nèi)，并應將取土坑內(nèi)局部積水隨時排除，不允許出現(xiàn)大面積積水。雨季路基填筑時，采用分層鋪填碾壓，為了使填料保持剛挖下時的天然含水量，不為地面水、雨水所滲入而飽和，應隨挖隨運，隨鋪散隨碾壓，不應長久將運來的填料放置不用。每一碾壓層面均應作成2～3%的橫坡排水，碾壓好的路基面上不允許高低不平，不得出現(xiàn)凹坑，路基邊坡應隨時保持平整，當天填筑的土方當天壓實完畢，不留尾巴。預防突然降雨，造成以后處理不便。雨季填筑的填料，如若含水量過大，不宜用作填料時，應棄置于土場內(nèi)晾曬風干后再填于路基。在路基邊坡上每間隔30～50m及變坡點處設集中流水槽。流水槽采用紅磚砌筑后砂漿抹面，以利集中排水，減少路基被雨水沖刷。路基工程的排水系統(tǒng)必須完善，并隨時注意檢查，保持排水系統(tǒng)通與原有排水系統(tǒng)相適應。排出的雨水不得危及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。為了避免雨水、地表水不滲或少滲入取土坑內(nèi)，不使取土坑內(nèi)填料含水量加大，在取土坑四周設置好排水溝，當?shù)叵滤疄楦邥r，應在取土坑內(nèi)挖掘縱橫溝渠或做成盲溝將水引出，以保證雨后填料含水量不會太大。裝、卸潮濕泥土時，為減少濕土粘著工具和車箱，在與濕土接觸部分，先撒干砂或干細土，也可用鋸木粉或爐灰。如果濕土的含水量達到飽和，超過塑限時，可采用沖洗后的鐵斗車裝土，且每裝一、二次，就必須重新沖洗。雨季填筑路基時，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織幾個工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快速施工。雨后路基碾壓完成的填筑層須重新晾曬用壓路機碾壓，并檢驗壓實度，合格后方可填筑下層。對受雨水浸泡過久而松散的填筑層，用推土機清除松散的表層填料至好土層，壓路機重新碾壓并檢測壓實度，合格后方可填筑下層土方。雨后須檢查路基邊坡沖刷情況，對受雨水沖刷嚴重處須及時采用人工或機械回填填料，小型打夯機實，并檢查路基填土寬度是否滿足設計要求，兩側(cè)須加寬50cm，以便保證路基的壓實度。（三）、雨季路基施工管理措施及時掌握天氣預報和氣象動態(tài)，經(jīng)常與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪防汛工作。成立防洪組織，認真貫徹執(zhí)行業(yè)主、地方有關部門關于防洪工作的有關規(guī)定，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。渡汛施工要立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構(gòu)、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現(xiàn)問題或隱患，必須立即采取措施進行整改。做好歷史水情、災情調(diào)查，施工過程中要加強與地方氣象部門的聯(lián)系，及時獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動權(quán)。施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。（四）、雨季施工對員工的防護用品的配備在雨季施工期間，項目所有員工均要配備雨鞋、雨衣。員工在雨天進行施工時，必須要穿好雨衣、雨鞋，防止因淋雨而生病。五、質(zhì)量控制首先根據(jù)施工組織安排，充分做好準備，有計劃、分段落、按步驟的集中力量逐段展開，逐段完成。認真做好路基四周的排水通暢。注意分步施工，盡量減少雨季施工，安排在旱季完成。要著重保持好路基的排水系統(tǒng)通暢，控制填料質(zhì)量和分層碾壓符合設計標準。坡面及時防護，保持路基穩(wěn)定。在施工時按設計標準設置預留加寬量及必要的沉降監(jiān)測點，保證路基寬度。六、安全注意事項施工中按照我部制定的安全技術(shù)交底做好安全預防工作，根據(jù)“安全第一”的思想，項目部設立安全管理領導小組，由項目經(jīng)理出任組長；工地設專職安全員，負責整個工程的安全管理工作，各作業(yè)隊的兼職安全員協(xié)助領導開展各種安全管理工作。本標段地下水位高，雨季降水量大，取土坑的取土深度為4～。（1）在取土坑旁，尤其是村口、原有路旁，設立“安全警示牌”、“告村民書”等醒目標志，嚴禁兒童在取土坑內(nèi)游泳、戲水、玩耍，并提示路過要小心，防止誤入取土坑造成傷亡事故。（2）沿取土坑四周設置封閉式的安全防護，防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿組成。欄桿立柱間距離不大于2米，當欄桿位置有可能發(fā)生人員擁擠等情況時，應加密柱距，夜間在欄桿上布設閃光燈，提醒行人不要靠近取土坑。（3）設立專職安全員經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)有行人、兒童、村民在取土坑旁的，及時清走。（4）利用鄉(xiāng)村廣播，定期作安全宣傳，并在村口張貼“安全通告”，提高村民自身的安全防范意識。安陽西北繞城高速公路TJ1標項目部2016年07月03日