【正文】 排除重要技術(shù)故障，掌握各船主、副機(jī)運行情況，確保安全生產(chǎn)。(三)起草擬定船舶修理，保養(yǎng)計劃和安全操作規(guī)程，并督促檢查修理質(zhì)量。(四)主持機(jī)損事故的調(diào)查處理，分析原因，明確責(zé)任劃分制定防范措施，并對違章違紀(jì)造成事故提出處理意見。第二十八條經(jīng)營主管安全生產(chǎn)職責(zé)(一)堅決執(zhí)行安全第一的方針，堅持把安全和生產(chǎn)運輸做到同時計劃、同時布置，同時檢查的“三同時”工作原則。(二)在安排每次運輸計劃時，應(yīng)對航道、碼頭、水位、氣象、錨地、船舶的適應(yīng)性能、船員業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)狀況實施正確的調(diào)度和指揮，果斷處理生產(chǎn)過程中不安全因素，負(fù)責(zé)由于在調(diào)度和指揮失誤所造成的事故責(zé)任。(三)嚴(yán)格執(zhí)行《貨規(guī)》，在執(zhí)行過程中生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)要絕對服從安全，杜絕事故的發(fā)生。(四)在裝運大件、超長件、箱體運輸時應(yīng)事先征詢海務(wù)主管和船長的意見，在絕對安全穩(wěn)妥的情況下方能簽約承運。(五)發(fā)生安全事故，應(yīng)參與調(diào)查分析、處理，負(fù)責(zé)向保險公司辦理索賠事宜，并負(fù)責(zé)落實防范措施。第二十九條安生主管生產(chǎn)職責(zé)(一)實行定船定員，合理安排技術(shù)船員任職，經(jīng)常檢查船員護(hù)船和最低配額，確保定員在崗和技術(shù)分配合理，承擔(dān)船員任職不合格，船員調(diào)配不合理造成的事故責(zé)任。(二)編制新工人上崗前的技術(shù)、安全培訓(xùn)計劃，并合同有關(guān)部門實施。未經(jīng)安全技術(shù)教育合格的培訓(xùn)不得安排工作崗位。(三)簽訂船員勞動合同，核定船員任職資格、資歷。(四)參與重大事故的調(diào)查分析，會同有關(guān)部門做好對事故責(zé)任者的教育和處理，并負(fù)責(zé)事故的先后處理工作。(五)持證船員的任職必須經(jīng)海務(wù)、機(jī)務(wù)主管研究，報經(jīng)理批準(zhǔn)，方能任職。第三十條財務(wù)主管安全生產(chǎn)職責(zé)(一)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，貫徹各項安全規(guī)章制度，造成良好的安全氛圍。(二)做好安全生產(chǎn)事故經(jīng)濟(jì)損失的登記、統(tǒng)計、上報工作。(三)編制或季度財務(wù)計劃，編制技術(shù)更新改造、安全設(shè)施、設(shè)備及勞保計劃，并監(jiān)督安全經(jīng)費的投入使用。(四)認(rèn)真保管好各種單證、票據(jù)和現(xiàn)金，防止遺失和失竊。第三十一條辦公室安全生產(chǎn)職責(zé)(一)貫徹“安全第一、預(yù)防為主??的方針，安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司制定的規(guī)章制度。(二)搞好本部門及公司辦公場所的內(nèi)保工作，加強(qiáng)治安防范，切實做好防火、防盜工作。(三)負(fù)責(zé)公司各類公文材料及印章管理，嚴(yán)禁泄密和丟失，對辦公場的門窗、辦公桌、文件柜檢查上鎖，確保安全。(四)加強(qiáng)辦公用品管理，未經(jīng)同意，不得隨意翻閱、復(fù)制文件資料。辦公室要做到程序化和規(guī)范化。(五)負(fù)責(zé)外事接洽、接待工作，本著熱情、周到、節(jié)檢的原則接待客戶和業(yè)務(wù)接待。安全生產(chǎn)會議制度為確保公司安全生產(chǎn)、安全運輸，強(qiáng)化安全管理，特制定本制度。一、每月1 0號為公司安全生產(chǎn)會議，即安全活動日。二、由公司經(jīng)理、監(jiān)事或海務(wù)主管主持。，機(jī)務(wù)壺彗、安全管理、營運主管等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加。安全活動日，實行點名制度，嚴(yán)格紀(jì)律，不得缺席。三、會議主要內(nèi)容：l、總結(jié)本月安全生產(chǎn)運行情況，通報發(fā)生的事故，分析事故原因，找出事故教訓(xùn)，提出防止事故的措施。檢查安全法規(guī)和上級相關(guān)部門對不同時期安全工作的要求，貫徹的實際效果。檢查運輸服務(wù)質(zhì)量情況。對安全生產(chǎn)中做出成績的船舶及個人，給予鼓勵表彰；對違反安全規(guī)章制度，不遵守勞動紀(jì)律，工作不負(fù)責(zé)任的人進(jìn)行批評教育；對事故責(zé)任人提出處理意見。學(xué)習(xí)安全法規(guī)文件。根據(jù)運輸實際情況，進(jìn)行救生、消防應(yīng)急救援演練計劃、科目安排。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度為了樹立安全第一的思想，增強(qiáng)職工安全意識。熟悉各項安全法規(guī)和技術(shù)操作技能，防止事故發(fā)生，特制定本制度。一、公司把職工的安全培訓(xùn)教育作為職工教育培訓(xùn)的重要 內(nèi)容，納入公司職工教育培訓(xùn)計劃，由海務(wù)、機(jī)務(wù)主管配合安生生管負(fù)責(zé)實施。二、對聘用來公司的職工或調(diào)換工種和工作崗位的職工上崗前，必須接受3—5天安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能上崗。三、每年5月1 0日前，對在崗職工普遍進(jìn)行一次安全法規(guī)、港航法規(guī)、公司安全制度的案例分析的培訓(xùn)，借鑒事故的教訓(xùn)，由分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)及海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管和安生主管人員組織實施。四、公司舉辦的任何專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)班都必須安排時間，另行講授安全知識，職工進(jìn)行遵紀(jì)守法教育，讓職工在從事任何工作生產(chǎn)都把安全放在首位。五、培訓(xùn)班組織紀(jì)律由船員管理部門負(fù)責(zé)，安全教育經(jīng)費，在公司教育經(jīng)費中列支。六、參加安全培訓(xùn)的職工、新工人考試合格者優(yōu)先上崗，考試不合格者，作事假處理，并重新學(xué)習(xí)，直至考試合格為止。七、對技術(shù)船員升等升級的培訓(xùn)，由船員管理部將合格名冊報海務(wù)主管，進(jìn)行資歷審核后，上報有關(guān)船員考試機(jī)關(guān)。八、海務(wù)主管負(fù)責(zé)建立職工安全培訓(xùn)教育檔案，將每次培訓(xùn)教育考試，考核的成績存檔，結(jié)合安全生產(chǎn)成績，作為船員晉升技術(shù)職務(wù)選拔的重要依據(jù)。安全生產(chǎn)檢查制度開展安全生產(chǎn)檢查是實施安全生產(chǎn)監(jiān)督保障的重要手段，為了規(guī)范檢查工作特制定本制度。一、檢查的內(nèi)容：按《赤水市祥云航運有限責(zé)任公司船舶安全檢查記錄表》所列內(nèi)容進(jìn)行檢查。二、安全生產(chǎn)檢查為公司、船舶兩級。三、公司安全生產(chǎn)檢查由經(jīng)理或海務(wù)主管負(fù)責(zé)組織，和有關(guān)部門參加，對公司安全生產(chǎn)進(jìn)行全面檢查，每季度定期進(jìn)行一次。重大節(jié)日前和其他必要時間進(jìn)行不定期專項檢查，平時安全主管人員深入基層進(jìn)行經(jīng)常性檢查。安全生產(chǎn)獎懲和責(zé)任追究制度為強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)及全公司職工的安全意識，建立自我約束機(jī)制，制止“三違現(xiàn)象”，預(yù)防重特大事故生產(chǎn)，促進(jìn)安全生產(chǎn)，特制定本制度。一、安全一票否決制，分為生產(chǎn)過程中和評比、表彰獎勵進(jìn)行否決兩大類型。二、生產(chǎn)過程中安全一票否決原則上由專職安全監(jiān)督人員負(fù)責(zé)實施否決權(quán)；對“三違”現(xiàn)象，在本公司職工均有權(quán)預(yù)以現(xiàn)場制止，制止無效時可報告專職安全監(jiān)督人員或者舉報。三、評比、表彰、獎勵的安全一票決定權(quán)由公司海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、船員管理部門認(rèn)真調(diào)查的基礎(chǔ)上提出否決意見，報公安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組實施否決權(quán)。四、獎懲額度：對一個自然年內(nèi)無安全生產(chǎn)事故的船舶(集體)公司給物質(zhì)和經(jīng)濟(jì)的獎勵，其獎勵金額為人平5 0 0元，按其責(zé)任程序予以獎勵分配；對一個自然年內(nèi)的船長、輪機(jī)長無船損、機(jī)損的公司給予5 0 0元的單項個人責(zé)任獎勵；對一個自然年內(nèi)事故損失(含機(jī)損)金額在1萬元至3萬元的公司懲處該船舶單位1 0 00元，損失金額在3萬元至5萬元的公司懲處該船舶單位l 5 0 0元，損失金額在5萬元以上的懲處該船舶2000元。五、責(zé)任追究由于操作人員過失所致造成重大海損事故的公司有權(quán)解除勞動合同，并停發(fā)事故當(dāng)月的工資。造成重大人身傷亡事故的責(zé)任人可報請海事機(jī)構(gòu)吊、扣適任證書。涉及犯罪的移送司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。六、安全監(jiān)督人員指公司海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管、安全管理人員。七、本制度未盡事宜由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組研究決定。生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度為及時排查和治理生產(chǎn)安全事故隱患，切實做到“安全第一、預(yù)防為主??的工作方針，保障公司營運船舶高效、優(yōu)質(zhì)、安全運行特制定本制度。二、公司海務(wù)、機(jī)務(wù)部門在本公司船舶每航次回港時必須上船檢查舵系、機(jī)務(wù)、錨系、消防、救生設(shè)施設(shè)備是否安全有效。三、船長、輪機(jī)長負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的安全事故排查治理。四、按《船舶安全檢查記錄薄》所載缺陷予以及時消除治理。五、公司管理機(jī)構(gòu)在排查事故隱患時對查到的缺陷或隱患除書面通知其整改完善外有跟蹤督查的責(zé)任。六、任何部門在常規(guī)檢查和專項檢查中對船舶安全運行、安全生產(chǎn)中的隱患和缺陷、船長、輪機(jī)長應(yīng)立及報告公司相關(guān)管理部門。公司相關(guān)管理部門接到報告后應(yīng)主持限期整改。七、實行事故調(diào)查跟蹤制度，對于單方小事故應(yīng)收到事故報告書后1 5天結(jié)案，一般事故收到船舶事故報告書后3 0天結(jié)案，對于糾紛事故在收到海事機(jī)構(gòu)調(diào)解或法院裁定書后應(yīng)于1 5天結(jié)案，最遲不超過一個月。由于特殊情況，結(jié)案譜。藺經(jīng)差理批準(zhǔn)后可適當(dāng)延長。事故報告及調(diào)查處理制度根據(jù)《中華人民共和國交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，特制定本制度。一、海損事故的種類碰撞(包括觸損和浪損)，觸礁或擱淺；火災(zāi)或爆炸、自然災(zāi)害；沉沒、其它；二、報告1．、船舶發(fā)生水上交通事故，應(yīng)向就近海事機(jī)構(gòu)報告，并迅速向公司報告。報告內(nèi)容：(1)船舶名稱、對方船名、船籍港；(2)事故發(fā)生時間、地點、簡要經(jīng)過、部位、初步估損；(3)救助要求：三、小事故由海務(wù)、機(jī)務(wù)主管處理，一般糾紛事故報告海事機(jī)構(gòu)處理，公司派員參加。四、機(jī)損事故由機(jī)務(wù)主管合同海事機(jī)構(gòu)技術(shù)鑒定，屬人為事故對責(zé)任人提出處理意見。五、根據(jù)責(zé)任人的性質(zhì)分別予以批評教育，書面檢查、學(xué)習(xí)安全知識、罰款、扣證、吊銷證書。情節(jié)惡劣造成損失嚴(yán)重者，觸犯刑律者移交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。六、每次事故均要召開事故分析會，找出原因，分析責(zé)任、提出預(yù)防事故的建議，以加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。安全生產(chǎn)防訊管理制度一、加強(qiáng)對安全生產(chǎn)防汛工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立公司、船舶安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組及防汛搶險隊伍，領(lǐng)導(dǎo)防訊搶險工作，做到安全渡汛。二、進(jìn)行防汛檢查和宣傳教育。提高職工防汛意識，增強(qiáng)職工搞好防汛安全責(zé)任心。三、機(jī)務(wù)部門要加強(qiáng)對船舶及設(shè)施的技術(shù)管理，汛期前和汛期中，對主副機(jī)、舵、錨、通訊、航行、消防、救生設(shè)備進(jìn)行一次普遍檢查維修，消除設(shè)備不安全因素，使之處于適航和良好技術(shù)狀態(tài)。四、建立海務(wù)防汛責(zé)任制。全面指導(dǎo)防汛技術(shù)安全生產(chǎn)工作。五、強(qiáng)化防汛安全現(xiàn)場監(jiān)督管理。汛期領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員跟船，現(xiàn)場解決安全防汛中的問題。和船員共同提出安全防汛的措施。六、發(fā)揮船長在安全防汛中的作用。追越、會讓和夜航的安全，要把會讓客渡、挖砂船，過橋閘，過三峽，防風(fēng)浪的安全作為重點。七、建立嚴(yán)格的防汛值班制度，海務(wù)部門實行汛期晝夜值班。各輪當(dāng)班人員，必須嚴(yán)守崗位，當(dāng)班時精力必須集中，錨泊時必須留足一班人在各自崗位值護(hù)船班；八、嚴(yán)格交接班制度。做好記錄。換吃飯必須是舵工換舵工，駕、引人員換駕、引人員，機(jī)工換機(jī)工，輪機(jī)人員換輪機(jī)人員。嚴(yán)禁擅自、自扳自弓l。九、嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)規(guī)》按操作規(guī)程辦事。要遵守航行規(guī)則和避碰規(guī)則，堅持正規(guī)嘹望使用安全航速。十、搞好水情氣象的傳遞、做好記錄。消防安全管理制度一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》，交通部《運輸船舶消防規(guī)定》及上級有關(guān)消防工作文件、指示。做到防火工作與生產(chǎn)同布置、同檢查、同總結(jié)、同評比。二、經(jīng)常對職工進(jìn)行消防安全教育，教育廣大職工安全用電、用氣，使廣大職工對消防滅火器具做到三懂(火災(zāi)危害性、滅火措施、滅火方法)，三會??會報警、會使用消防器材、會撲救火災(zāi)。”三、組織部門及人員開展貨輪、辦公樓消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。四、結(jié)合本單位實際情況，對廣大職工進(jìn)行消防業(yè)務(wù)培訓(xùn)及防火演練。五、對發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)積極組織撲救，并按照“三不放過，的原則查明原因，分清責(zé)任，提出處理意見。船員安全培訓(xùn)制度第一條為了加強(qiáng)對我公司船員管理及開展安全培訓(xùn)工作，提高船員安全值班和遇險應(yīng)變能力，減少人為因素對水上交通安全的影響，防止群死群傷的重、特大事故發(fā)生，特制定本制度。第二條我公司為開展船員安全培訓(xùn)工作，負(fù)責(zé)公司船員安全培訓(xùn)，公司安排專人開展船員安全培訓(xùn)，公司將邀請有關(guān)單位和部門參加船員安全培訓(xùn)工作，并報海事部門備案。第三條在有關(guān)單位和職能部門指導(dǎo)船員的業(yè)務(wù)知識和安全培訓(xùn)，在征求各單位和相關(guān)職能部門意見后，制定我公司船員安全培訓(xùn)計劃，做到有計劃地分期、分批督促組織好本公司船員安全培訓(xùn)工作，確保船員培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。第四條為強(qiáng)化每年汛期間安全管理，我公司分別于每年的3月、1 1．組織開展船員安全培訓(xùn)。凡我公司船員每周年至少保證參加一次船員安全培訓(xùn)。第五條船員安全培訓(xùn)以集中授課、觀看錄像等形式進(jìn)行；每次培訓(xùn)時間不得少于4小時，其培訓(xùn)內(nèi)容如下：(一)《船員安全手冊》(包括：船舶管理、安全及社會責(zé)任、綜合基礎(chǔ)知識、船員實際操作、應(yīng)急應(yīng)變知識、典型事故案例)；(二)《水上交通安全警示電視教育片》(VCD光盤)；(三)新頒布的水上交通安全法規(guī)、規(guī)章及新設(shè)備在船舶上的運用。第六條我公司船員安全培訓(xùn)效果，盡可能使船員達(dá)到：(一)要求了解船舶總體設(shè)計和布置圖，熟悉張貼或告示的應(yīng)急安全指示中的用語，具有緊急指示和緊急出口知識；(二)掌握發(fā)生人員落水、火災(zāi)、碰撞、棄船等情況時的應(yīng)急行動方法；(三)正確操作(開、閉、緊固)船體開El部分并能正確檢查開口部分 的水密情況；(四)在緊急情況下能正確穿戴救生衣，(五)了解防洪、防霧、枯水、淺窄航段安全航行注意事項。第七條我公司船員的安全培訓(xùn)，包括書面測試。測試時間為6 0分鐘，試卷滿分為1 00分，60分及格。對測試不合格的船員，應(yīng)要求其在本內(nèi)重新參加船員專項培訓(xùn)，直至測試合格為止。第八條我公司船員的安全培訓(xùn)，培訓(xùn)及資料發(fā)放一律免費。第九條我公司船員安全培訓(xùn)工作臺帳，對測試合格的船員進(jìn)行登記備案。登記的內(nèi)容應(yīng)至少包括船員的基本情況(姓名、年齡、性別、職務(wù)、服務(wù)船舶名稱、適任證書或船員服務(wù)簿編號)、參加培訓(xùn)的內(nèi)容、時間、地點及測試分?jǐn)?shù)等。并將其登記內(nèi)容一并存入船員檔案。第十條我公司船員安全培訓(xùn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，以表報海事。第十一條我公司船員培訓(xùn)工作納入目標(biāo)管理，并將其納入工作安排、總結(jié)與考核。第十二條本制度自印發(fā)之日起施行。貴州金州港船舶運輸有限公司應(yīng)急處理制度一、制定、完善船舶事故、險情預(yù)警、預(yù)案。二、船舶發(fā)生事故或意外險情，及時向管理部門和救援機(jī)構(gòu)發(fā)出求救信息、信號。三、準(zhǔn)確報告遇險地域、河段或方位。四、根據(jù)預(yù)案、積極采取排險、自救、施救措施。五、向救援機(jī)構(gòu)、人員準(zhǔn)確報告事故、險情及原因，積極配合現(xiàn)場救援工作。六、按規(guī)定向相關(guān)部門報告事故及處理經(jīng)過，主動協(xié)助調(diào)查及善后事宜處理。七、建立2 4小時暢通的服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)通道，船員及其家人的應(yīng)急聯(lián)系方式。八、完善船員受傷、失蹤、死亡及其它在派遣過程中突發(fā)事件的處理程序。貴州金州港船舶運輸有限公司