實(shí)習(xí)生項(xiàng)目部評(píng)價(jià)【工地】-資料下載頁(yè)
2024-11-09 17:38本頁(yè)面
【正文】 基整平已經(jīng)結(jié)束。二、施工進(jìn)度過(guò)程控制總結(jié)我部嚴(yán)格按照合同要求節(jié)點(diǎn)施工，總工期的要求控制施工進(jìn)度，中標(biāo)后倒排工期，以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年。施工中做到“晴天人歇機(jī)不歇，工人三班倒；陰雨天見(jiàn)縫插針，爭(zhēng)分奪秒”。加大施工人員和船機(jī)設(shè)備投入，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢修保養(yǎng)，確保船機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；對(duì)施工所需材料提前抽樣檢測(cè)、提前進(jìn)料，避免因材料到位不及時(shí)而影響施工進(jìn)度。節(jié)假日提前做好安排，號(hào)召全體施工人員以項(xiàng)目施工為重、以企業(yè)的生存為重，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶頭踐行。制定詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行重獎(jiǎng)重罰；對(duì)已預(yù)見(jiàn)施工進(jìn)度達(dá)不到要求的施工段，及時(shí)增調(diào)施工人員進(jìn)行搶工。所以，2014年3月15日本項(xiàng)目龍口順利合攏，比合同節(jié)點(diǎn)工期2014年3月31日提前16天；2014年4月1日本項(xiàng)目隔堤順利完成；。工程合同完工時(shí)間2014年12月31日，接業(yè)主通知工期順延20天，現(xiàn)在合同工期變更為2014年1月20日。按現(xiàn)在的施工進(jìn)度估計(jì)在2014年1月20日前完成我部承包范圍內(nèi)工作，故能履行合同工期。三、質(zhì)量控制總結(jié)通過(guò)實(shí)施嚴(yán)密的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，為向業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品，項(xiàng)目部全體員工認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量目標(biāo)，針對(duì)公司質(zhì)量方針，承擔(dān)各自的質(zhì)量責(zé)任，各崗位人員全部做到持證上崗，編制了科學(xué)的實(shí)效性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃。質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是效益，創(chuàng)精品工程是我司一貫的宗旨。為達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)，在主體施工中，我項(xiàng)目部建立了一套完整的質(zhì)量體系：工程施工實(shí)行樣板引路、技術(shù)交底制度，有技術(shù)人員向工人進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)交底明確，從操作抓起，技術(shù)人員認(rèn)真向工人進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量方面的指導(dǎo)，是工人牢牢掌握各種施工工藝，保證每個(gè)工人都能領(lǐng)會(huì)操作要令、掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。制定高于國(guó)標(biāo)的內(nèi)控工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。改變了以前技術(shù)交底流于書(shū)面、流于形式的做法，從施工中看這樣做的效果是顯著的。嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。進(jìn)場(chǎng)材料必須兩證一單齊全，并認(rèn)真進(jìn)行取樣復(fù)試，杜絕偽劣材料使用，見(jiàn)證取樣員做到持證上崗，在監(jiān)理人員的監(jiān)督下按照規(guī)范要求進(jìn)行取樣、送試化驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可用于工程施工，杜絕不合格材料使用到工程中。加強(qiáng)“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)檢員的檢查驗(yàn)收制度，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人復(fù)驗(yàn)后簽字，報(bào)監(jiān)理簽收并做到每工序必驗(yàn)，對(duì)出現(xiàn)不合格樣品嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度，提高了工人的責(zé)任感，避免因返工造成的工期拖延和材料浪費(fèi)。合理安排工序，建立對(duì)模板、鋼筋、混凝土的成品保護(hù)規(guī)章制度，在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。四、安全文明施工總結(jié)確保工地安全文明施工，工地周?chē)坑娩摻z網(wǎng)圍擋，做全封閉式管理，主要施工場(chǎng)地硬化，場(chǎng)地做臨時(shí)車(chē)道，保證道路暢通。各施工項(xiàng)目平面布置合理，施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，物料堆放整齊，安全標(biāo)志明顯，勞動(dòng) 紀(jì)律嚴(yán)明。施工作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，凡事均有章可循，有人負(fù)責(zé)，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。施工環(huán)境較好，道路平整暢通，行車(chē)時(shí)塵土飛揚(yáng)情況得到控制，作業(yè)時(shí)粉塵機(jī)械噪聲都控制在最低限度之內(nèi)。健全安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，按公司、項(xiàng)目部、班組三級(jí)設(shè)立安全教育制度，由項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量安全技術(shù)負(fù)責(zé)人組成安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，組織進(jìn)場(chǎng)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑法及關(guān)于建筑施工安全管理有關(guān)法律法規(guī)，進(jìn)行三級(jí)安全生產(chǎn)教育，搞好崗前技術(shù)培訓(xùn)。施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，從事危險(xiǎn)作業(yè)職工辦理意外傷害保險(xiǎn)。施工過(guò)程中落實(shí)安全措施計(jì)劃，配備必要的安全保護(hù)及安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)范施工，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)做安全檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施齊全、靈敏，基本符合國(guó)家《臨時(shí)用電施工規(guī)范》的規(guī)定；施工機(jī)具操作人持證上崗，機(jī)械操作規(guī)程明確，責(zé)任到人。施工前，辦妥航行通告及水上作業(yè)許可證等有關(guān)施工手續(xù)。參與本工程施工的各類(lèi)船舶裝備雷達(dá)、GPS、VHF等助航通訊儀器設(shè)備，并隨時(shí)處于良好工作狀態(tài)，以策安全；在施工中，經(jīng)常對(duì)航行船舶駕駛?cè)藛T進(jìn)行航行法規(guī)的學(xué)習(xí)、宣傳、教育，增強(qiáng)安全航行的責(zé)任感和遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，操作人須持有符合規(guī)定的適任證書(shū)，并按交通部《沿海港口信號(hào)規(guī)定》和《海上避碰規(guī)則》、《船舶航行信號(hào)規(guī)定》及張家港市有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，航行船舶全天候開(kāi)啟VHF通用安全頻道并認(rèn)真守聽(tīng)，及時(shí)掌握附近水域的船舶航行動(dòng)態(tài)，航行船舶加強(qiáng)了望，注意過(guò)往船只，保持通訊暢通，加強(qiáng)聯(lián)系，做到早讓、寬讓?zhuān)_保航行安全。當(dāng)視程在規(guī)定距離以?xún)?nèi)時(shí)，各類(lèi)船 舶避開(kāi)主航道就近擇地錨泊，并按規(guī)定施放霧號(hào)，不得冒險(xiǎn)航行。落實(shí)防范措施在施工區(qū)域內(nèi)做好明顯的標(biāo)記。特別是水下工程，在施工范圍做好標(biāo)記，并配備夜間發(fā)光裝置，防止船舶觸碰整治建筑物而造成意外損失。預(yù)防漁船干擾為防止施工區(qū)域捕撈小船的干擾，施工期間除了漁政、海事等執(zhí)法部門(mén)加強(qiáng)管理外，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部做好安全防范措施，防止發(fā)生漁網(wǎng)繞槳葉、船舶碰撞、人員落水事故。掌握工況條件，注意有關(guān)事項(xiàng)航行及施工船舶掌握潮汐變化規(guī)律，防止走錨、碰撞等不安全事故發(fā)生。另外工程船舶均是拋錨定位作業(yè)，錨纜較多、較長(zhǎng)，合理布設(shè)錨位，并拋設(shè)標(biāo)志，防止其它航行船只繞槳葉的事故發(fā)生。落實(shí)季節(jié)性防范措施本工程施工中，面臨臺(tái)風(fēng)季節(jié)、雨季或突發(fā)性災(zāi)害天氣，現(xiàn)場(chǎng)制定切實(shí)有效的安全防范措施。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度一定要按時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，當(dāng)遇有惡劣氣候情況時(shí)，及時(shí)通報(bào)，統(tǒng)一指揮，采取必要的安全防范措施，確保人身和設(shè)備的安全。加強(qiáng)車(chē)船交通管理項(xiàng)目部制訂交通船舶和陸上交通管理辦法，在工程區(qū)域進(jìn)出口設(shè)置門(mén)崗和醒目標(biāo)識(shí)。上下車(chē)船有專(zhuān)人管理，并作好人數(shù)統(tǒng)計(jì)，乘船人員穿戴救生衣，嚴(yán)禁超載。非工程車(chē)輛不得進(jìn)入工程區(qū)域。第二部分 2015年工作安排施工質(zhì)量與目標(biāo)在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，使每一個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到合格，減少質(zhì)量通病，注意施工過(guò)程中細(xì)部的施工與處理，確保在合同期限前完成堤頂?shù)缆芳皟?nèi)側(cè)排水溝施工任務(wù)，并做到工完場(chǎng)清及后續(xù)工序交接、配合工作。安全目標(biāo)保持2014年的控制制度的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，力求把工作做到更好。第三部分 總結(jié)總而言之，2014年是我們豐收的一年，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下，我部精心組織合理安排，克服了工期緊、任務(wù)重、外觀質(zhì)量要求高等種種不利因素，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)要求及相關(guān)的規(guī)程和規(guī)范進(jìn)行施工，按質(zhì)保量完成了本工程的施工任務(wù)。施工中做到了無(wú)一安全事故及質(zhì)量事故。同時(shí)，業(yè)主、設(shè)計(jì)與總承包、質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理單位對(duì)我項(xiàng)目部的施工給予了很大的幫助和指導(dǎo)，在此，我們表示最衷心的感謝！我們也將更加努力認(rèn)真的完成好工程的后續(xù)工作。最后，愿所有參建單位事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展！
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