【正文】 活，在學期快結束的時候學校組織了一次為期三天的富有意義的工廠見習，三天雖然短暫，但是還是學到了不少之前課本學不到的知識。下面就讓我總結自己這三天里的認識與體會。進廠見習的目的就是為了今后實際工作的需要，作為大一的我們，對于專業(yè)的知識還尚未掌握完全，但是這并不代表著去見習就沒有意義，因為我們得到了對于以后的工作最直觀的認識，這是沒到廠之前我們不了解的。大學期間進工廠見習以及接觸社會是很必要的，只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。這次見習的主要目的是使我對與專業(yè)密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。例如作為數控專業(yè)的我們，了解到數控技術在汽車發(fā)動機及其零部件生產的廣泛應用，它們的生產工藝、流程等等。還有最重要的是，工作中能吃苦耐勞的精神，做生產時一絲不茍的嚴謹作風。見習時間：7月7日 見習地點：五菱柳機機加工鑄造、發(fā)動機測試車間柳州五菱柳機動力有限公司（簡稱五菱柳機）是中國最大的微車發(fā)動機生產基地，具備國內一流的發(fā)動機設計、開發(fā)、制造、服務水平，先后設計和研制成功了100多種型號的汽油機、柴油機、通用動力機械及其配套產品。公司始建于1928年，為國家大型二類企業(yè)，中國機械工業(yè)企業(yè)500強之一，，在職員工1600多人，其中工程技術人員400多人，發(fā)動機年產能力達80萬臺。，包括摩托車發(fā)動機系列產品、微型汽車發(fā)動機系列產品、輕型汽車發(fā)動機系列產品，主要配套上汽通用五菱、一汽海馬、東風渝安、漢中吉奧、比亞迪福萊爾、北汽福田等整車企業(yè)。國際市場主要用戶有巴基斯坦亞盾公司，產品還遠銷印尼、土耳其、巴基斯坦、泰國、美國。2008年，五菱柳機發(fā)動機銷量連續(xù)三年位居同行榜首，市場保有量近300萬臺。同時五菱柳機依托發(fā)動機的資源優(yōu)勢，積極發(fā)展發(fā)電機組及農機系列產品，構建可持續(xù)發(fā)展的多元化產品體系。此次見習過程中給我留下印象最深的就是生產線的高度自動化、智能化，深深的體會到了科技進步帶動生產力水平的提高。我們參觀生產的LJ474QE系列電噴汽油發(fā)動機，采用按“V”形氣門結構配置的凸輪軸和16氣門，排放可達到國Ⅳ標準，升功率達到45KW/L，廣泛配套國內眾多微型汽車企業(yè)。另外在看廠發(fā)展史時了解到，20世紀30年代，柳機制造和裝配了雙翼教練機；1953年，柳機試制成功的1101型汽油機填補國內汽油機生產的空白。1960年柳機成功制造了全國第一臺37型水田拖拉機——紅河牌拖拉機等諸多輝煌歷史。見習時間:7月8日 見習地點:五菱聯發(fā)制動器廠、車橋廠 柳州五菱汽車聯合發(fā)展有限公司是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司的控股子公司，2001 年 12 月 28 日由原柳州微型汽車廠下屬四個汽車零部件專業(yè)廠聯合重組而成；公司現有員工2273人，總資產約16億元，2008年工業(yè)總產值達31億元。公司的主營業(yè)務為汽車零部件開發(fā)和生產制造；是上汽通用五菱汽車股份有限公司最大的零部件專業(yè)配套生產企業(yè)；是中國西南地區(qū)最大的汽車零部件開發(fā)和模塊化集成中心；是中國汽車零部件綜合競爭力百強企業(yè)。2003年順利通過QS－9000質量體系認證工作，2006年公司相繼通過了TS16949質量體系認證和OHSMS職業(yè)健康管理體系認證。2007年，制動總泵等5種產品獲得廣西名牌產品稱號。公司下轄六個專業(yè)化工廠，產品覆蓋六大模塊百余種規(guī)格產品，通過不斷的技術改造，2008年整體配套能力達到60萬臺套，2009年預計達到75萬臺套。2013年前建成國內先進的汽車零部件試制和試驗中心。公司秉承五菱人“艱苦創(chuàng)業(yè)、自強不息”精神，通過引進“精益生產”，以產品開發(fā)為龍頭，努力實現零部件的系統(tǒng)化、模塊化供貨，研發(fā)人員的構成和比例達到10%，基本實現向研發(fā)制造型轉變。以做大做強零部件及相關產業(yè)為目標，最終發(fā)展成為國內一流、國際上有影響力的汽車零部件企業(yè)。該廠主要生產汽車的制動器和車橋，在廠經理的生動的演說下我們了解了汽車制動的原理。制動器廠主要生產三種零件：（1）制動主缸助力器支架總成。采用框架式焊接結構，整個總成結構緊湊，操作方便。（2）左右前懸掛部件總成。采用麥弗遜式獨立懸掛結構，具有結構緊湊、質量小、行駛穩(wěn)定等特點。另外，經理還告訴我們它的使用壽命很長，一般可用8年之久。（3）前輪制動器。采用自動調整間隙結構，性能可靠。在車橋廠我們主要參觀了后橋的生產，了解到它采用半浮式焊接結構，結構合理、性能可靠、傳動效率高。見習時間：7月9日 見習地點：五順汽車配件廠廠的前身是強勝汽車配件廠，從1985年建廠以來，經過十多年的創(chuàng)業(yè)，不斷發(fā)展，現已發(fā)展為擁有員工290人，大中小設備500臺，固定資產860萬元，流動資金200萬元，的中小企業(yè)，1999年評為柳州市汽車配套重點企業(yè)，2000年通過ISO9002質量體系認證，取得國家汽車認證委員會分發(fā)的認證。此次見習由老師親自講解，當看到巨大的龍門銑床時，我震驚了！它主要用于大型工件的切削，一把把巨大的刀具都吸引住了好奇的我們，這不由得讓我們感到在學校學習的小車床真是小巫見大巫了，要學習的東西還有很多啊！還見到沖壓模具，屬于鍛造，老師還告訴我們毛培材料的形成有三種方法：鑄造、鍛造、焊接成型。另外還見識到了用液壓提供動力的大型數控機床。三天時間轉眼便過了，但是我想在其中學到的東西是永生難忘的。感受頗深的一點是：理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是有很多的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業(yè)知識就顯得尤其重要了。所以在今后的學習中，我應該加倍的努力學習，只有扎實的理論基礎與實踐的結合才能真正得到提高。在見習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，也感覺自己更進一步接近社會，接近企業(yè)了。也發(fā)現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐學習密不可分，在見習過程中，我又一次感受了充實，感受了成長。