【正文】 檢查，每班收工后進(jìn)行例行的護(hù)壁狀況、設(shè)備磨耗、孔口覆蓋等檢查，挖孔施工全過程監(jiān)護(hù)作業(yè))。監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人每天巡查挖孔樁施工現(xiàn)場(chǎng)，排查護(hù)壁超薄、防護(hù)措施不全、起吊設(shè)備磨耗等安全隱患89起(次)，組織召開人工挖孔樁安全隱患現(xiàn)場(chǎng)整改會(huì)2次，在嚴(yán)肅處理違章、違規(guī)作業(yè)的同時(shí)，對(duì)一線作業(yè)工人擺事實(shí)，講道理，使作業(yè)工人充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，提高了自我防護(hù)意識(shí)，通過以上措施，有效地遏制了挖孔樁安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了人工挖孔樁0事故。(2)進(jìn)入汛期以來，為確保轄區(qū)工程安全渡汛，總監(jiān)辦積極響應(yīng)指揮部的部署，成立了玉鐵高速第三總監(jiān)辦防汛抗洪指揮部，并按照要求，制定了《玉鐵高速公路第三總監(jiān)辦防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案》，采用預(yù)案指揮機(jī)構(gòu)、預(yù)案實(shí)施單位兩級(jí)預(yù)案體系。對(duì)防汛工作做出了周密的部署，提出“防大汛、保安全、保財(cái)產(chǎn)”的目標(biāo)，認(rèn)真做好思想、組織、措施、方案、物資“五落實(shí)”。結(jié)合汛期施工項(xiàng)目完善了“玉鐵№?？偙O(jiān)辦汛期危險(xiǎn)源監(jiān)控表”，并督促各項(xiàng)目部成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)防汛工作，以及24小時(shí)值班制度，堅(jiān)持對(duì)高邊坡、高填方地段和橋涵工程實(shí)行“雨前、雨中、雨后”三檢制度，嚴(yán)密監(jiān)控雨情、雨量。由于措施到位，盡管遇到了幾次較大的降雨，各標(biāo)段未發(fā)生任何事故，確保了工程安全渡汛。，廣西地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)高溫天氣，為了保證混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和施工人員的防暑安全，針對(duì)夏季持續(xù)高溫的氣候特點(diǎn)，就高溫酷暑期安全生產(chǎn)，總監(jiān)辦及時(shí)要求各標(biāo)段：一是購(gòu)買夏天防暑降溫藥品及飲料，確保每個(gè)作業(yè)工人人手一份。二是鋼筋加工、模板打磨拼裝、混凝土澆筑等有條件的搭建防曬網(wǎng)棚，改善施工作業(yè)環(huán)境條件。三是避開中午11點(diǎn)至下午3點(diǎn)的高溫時(shí)段，合理安排作業(yè)時(shí)間。四是督促參與各單位針對(duì)夏天高溫季節(jié)施工，進(jìn)行一次全員安全生產(chǎn)教育，認(rèn)真做好勞動(dòng)保護(hù)，強(qiáng)化作業(yè)人員的自我保護(hù)意識(shí)，注意飲食衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生，做好疾病防控等工作，把安全生產(chǎn)真正落到實(shí)處。，大型起重設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，我辦下半年及時(shí)把安全工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到大型起重設(shè)備的驗(yàn)證標(biāo)定、檢查維修及隱患排查整治。在對(duì)已進(jìn)場(chǎng)使用的龍門吊、架橋機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)檢查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在一是進(jìn)場(chǎng)的起重機(jī)械屬于落后淘汰生產(chǎn)工具，沒有可靠地穩(wěn)定性、安全性，有的用貝雷片拼裝組裝相互連接不牢固，有錯(cuò)位偏移現(xiàn)象。二是未安裝吊裝作業(yè)提示信號(hào)。三是鋼軌彎曲不順直，磨傷甚至損壞導(dǎo)向輪。為此，總監(jiān)辦先后在多個(gè)梁板預(yù)制場(chǎng)組織召開安全生產(chǎn)專項(xiàng)整改現(xiàn)場(chǎng)會(huì)4次，同時(shí)下發(fā)“安全隱患整改通知書”督促有關(guān)單位落實(shí)整改，并組織項(xiàng)目部安全工程師走出去，到其他項(xiàng)目參觀學(xué)習(xí)，開闊視野，借鑒別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)更新自己的管理工作。通過一系列舉措提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了管理責(zé)任，使重型起重機(jī)械設(shè)備更好、更安全地為生產(chǎn)服務(wù)。二、2014年安全工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)(一)存在的問題回顧2014年的安全生產(chǎn)工作，我辦在指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和指揮部的相關(guān)規(guī)定，在健全完善安全管理體系的基礎(chǔ)上，以完善安全交底、安全教育培訓(xùn)為基礎(chǔ)，以強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理為突破口，以階段性施工特點(diǎn)為安全監(jiān)控重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理的力度和安全宣傳效果，取得了一定的成績(jī)。但也存在安全設(shè)施投入不足、安全管理不夠規(guī)范、安全資料不切實(shí)際等等問題，主要表現(xiàn)在：，存在思想認(rèn)識(shí)不足，有僥幸心理，作業(yè)工人安全操作意識(shí)不強(qiáng)，項(xiàng)目部不愿投入檢測(cè)經(jīng)費(fèi)等，加之各標(biāo)段進(jìn)度壓力較大，有沒有取得標(biāo)定證書即進(jìn)行吊裝作業(yè)的現(xiàn)象。截止本月底我辦三個(gè)標(biāo)段剩余土石方爆破量約四萬方，雖然我辦制定了《石方爆破管理制度》，但是個(gè)別爆破作業(yè)區(qū)警戒線、標(biāo)識(shí)牌不能完全滿足安全需要，專職安全負(fù)責(zé)人全過程監(jiān)護(hù)爆破作業(yè)的落實(shí)不夠。，放坡或分臺(tái)階開挖不足。、不系安全帶的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。，安全生產(chǎn)專項(xiàng)方案申報(bào)滯后，安全技術(shù)交底不能緊跟外業(yè)施工。(二)取得的經(jīng)驗(yàn)。我們每一位管理者都必須始終把安全生產(chǎn)擺在第一位，遏制安全工作“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”、“說起來重要，忙起來忘掉，干起來不要”的現(xiàn)象，始終高舉安全大旗，高呼安全口號(hào)，營(yíng)造有聲有色的安全氛圍。不但利用科技創(chuàng)新的應(yīng)用，管理機(jī)制的手段，經(jīng)費(fèi)投入保障措施，管理制度的約束力度，還要善于總結(jié)工作中實(shí)用的方法借鑒推廣、發(fā)揚(yáng)光大，細(xì)微之處見真章?！吧拼窆ぁ币庾R(shí)是做好安全工作的助推器。進(jìn)場(chǎng)之初，我辦就提出“把農(nóng)民工當(dāng)兄弟”來抓安全生產(chǎn)。我辦多次在工地例會(huì)上呼吁項(xiàng)目部善待民工，給民工一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境和施工條件，切實(shí)保障他們的人身安全。、不簡(jiǎn)單照搬規(guī)范是做好安全工作的根本。為解決蓋梁高空作業(yè)支座墊石施工時(shí)的安全問題，總監(jiān)辦組織工程技術(shù)人員深入到施工現(xiàn)場(chǎng)開會(huì)調(diào)研，集思廣益，廣泛聽取大家建議，采用一體鋼絲繩連接擋塊兩端，形成一條高空生命線。“高空生命線”安全防護(hù)措施操作簡(jiǎn)單，方便易行，一線作業(yè)工人樂于接受，收到了良好的效果。如何加強(qiáng)安全管理工作權(quán)威性，強(qiáng)化安全工作執(zhí)行力，我辦十標(biāo)為提高勞務(wù)作業(yè)隊(duì)的安全意識(shí)，加大施工現(xiàn)場(chǎng)管控力度，該項(xiàng)目部把勞務(wù)隊(duì)伍的計(jì)量和財(cái)務(wù)結(jié)算與安全掛鉤，所有勞務(wù)隊(duì)伍的結(jié)算和借款必須有安全管理人員的簽字，方可結(jié)算進(jìn)行。從制度上保證了安全管理人員的權(quán)威性?？偙O(jiān)辦每月組織三個(gè)標(biāo)段的安全負(fù)責(zé)人以聯(lián)合檢查的形式，互檢、互查、互學(xué)、互促，揚(yáng)長(zhǎng)避短，吸取好的工作經(jīng)驗(yàn)，提高自身安全管理水平，每檢查完一個(gè)合同段后，以現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)評(píng)述的方式找出差距，指出下一步安全工作的重點(diǎn)。有效提高了整體安全管理水平。、專車專用是安全生產(chǎn)的重要舉措。專人專崗是安全生產(chǎn)的第一步，“有位還需有為”，“有為”必須勤上工地、能上工地。我辦在保證安全監(jiān)理工程師專人專車的基礎(chǔ)上，要求三個(gè)標(biāo)段必須為安全負(fù)責(zé)人配備工作專車，并利用日常檢查，督促項(xiàng)目部工作時(shí)不得挪用，切實(shí)保證了安全負(fù)責(zé)人“每日一巡查”的可靠性。三、2014年安全工作計(jì)劃2014年是玉鐵高速公路是否按期通車的關(guān)鍵年、決戰(zhàn)年，加之2014年路面、交安、房建、綠化等作業(yè)單位相繼進(jìn)場(chǎng)，不可避免的和土建標(biāo)交叉施工增多，受工期和投資任務(wù)的壓力，各單位施工進(jìn)度要求迫切，施工高潮迭起，施工協(xié)調(diào)任務(wù)加劇，將給安全管理工作帶來一系列問題和難度。必須充分認(rèn)識(shí)安全與進(jìn)度的關(guān)系，安全與協(xié)調(diào)的關(guān)系，通過安全行為促使進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，達(dá)到安全快速和諧發(fā)展。、安全隱患整治力度。施工高潮階段和多標(biāo)段交叉施工期間也是安全問題多發(fā)期，總監(jiān)辦專職安全工程師在繼續(xù)發(fā)揮安全管理領(lǐng)軍作用的同時(shí)，督促各標(biāo)段專職安全員勤于巡查，善于發(fā)現(xiàn)，敢于治理，重點(diǎn)整治屢屢出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和安全問題。，經(jīng)常檢查特種機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及使用狀況。隨著施工進(jìn)度加快，各分部分項(xiàng)工程逐步展開，橋涵結(jié)構(gòu)物施工部位已轉(zhuǎn)入箱梁預(yù)制場(chǎng)及梁板安裝工序，大型起重設(shè)備投入生產(chǎn)使用。目前，各標(biāo)段已進(jìn)場(chǎng)的龍門吊、架橋機(jī)屬于老化落后生產(chǎn)工具，沒有可靠的穩(wěn)定性，安全性，在完善驗(yàn)算標(biāo)定的基礎(chǔ)上，將加大檢查督查的力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止施工或重新標(biāo)定檢驗(yàn)。，杜絕火災(zāi)事故，確保國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)免遭損失。，按分部分項(xiàng)工程做好安全技術(shù)交底，不斷完善內(nèi)業(yè)資料。，促進(jìn)安保體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，保證安全管理工作常態(tài)化。2014已經(jīng)過去了，新的一年新的挑戰(zhàn)。我辦玉鐵三辦將繼續(xù)秉承“搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全”的建設(shè)思想，咬定實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)零事故”的建設(shè)目標(biāo)。