【正文】 檢查，每班收工后進行例行的護壁狀況、設(shè)備磨耗、孔口覆蓋等檢查，挖孔施工全過程監(jiān)護作業(yè))。監(jiān)理工程師、項目部安全負責人每天巡查挖孔樁施工現(xiàn)場，排查護壁超薄、防護措施不全、起吊設(shè)備磨耗等安全隱患89起(次)，組織召開人工挖孔樁安全隱患現(xiàn)場整改會2次，在嚴肅處理違章、違規(guī)作業(yè)的同時，對一線作業(yè)工人擺事實，講道理，使作業(yè)工人充分認識安全生產(chǎn)的重要性，提高了自我防護意識，通過以上措施，有效地遏制了挖孔樁安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)了人工挖孔樁0事故。(2)進入汛期以來，為確保轄區(qū)工程安全渡汛，總監(jiān)辦積極響應(yīng)指揮部的部署，成立了玉鐵高速第三總監(jiān)辦防汛抗洪指揮部，并按照要求，制定了《玉鐵高速公路第三總監(jiān)辦防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案》，采用預(yù)案指揮機構(gòu)、預(yù)案實施單位兩級預(yù)案體系。對防汛工作做出了周密的部署，提出“防大汛、保安全、保財產(chǎn)”的目標，認真做好思想、組織、措施、方案、物資“五落實”。結(jié)合汛期施工項目完善了“玉鐵№?？偙O(jiān)辦汛期危險源監(jiān)控表”，并督促各項目部成立相應(yīng)機構(gòu)專門負責防汛工作，以及24小時值班制度，堅持對高邊坡、高填方地段和橋涵工程實行“雨前、雨中、雨后”三檢制度，嚴密監(jiān)控雨情、雨量。由于措施到位，盡管遇到了幾次較大的降雨，各標段未發(fā)生任何事故，確保了工程安全渡汛。，廣西地區(qū)出現(xiàn)連續(xù)高溫天氣，為了保證混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和施工人員的防暑安全，針對夏季持續(xù)高溫的氣候特點，就高溫酷暑期安全生產(chǎn)，總監(jiān)辦及時要求各標段：一是購買夏天防暑降溫藥品及飲料，確保每個作業(yè)工人人手一份。二是鋼筋加工、模板打磨拼裝、混凝土澆筑等有條件的搭建防曬網(wǎng)棚，改善施工作業(yè)環(huán)境條件。三是避開中午11點至下午3點的高溫時段，合理安排作業(yè)時間。四是督促參與各單位針對夏天高溫季節(jié)施工，進行一次全員安全生產(chǎn)教育，認真做好勞動保護，強化作業(yè)人員的自我保護意識，注意飲食衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生，做好疾病防控等工作，把安全生產(chǎn)真正落到實處。，大型起重設(shè)備陸續(xù)進場，我辦下半年及時把安全工作重點轉(zhuǎn)移到大型起重設(shè)備的驗證標定、檢查維修及隱患排查整治。在對已進場使用的龍門吊、架橋機進行專項檢查中，發(fā)現(xiàn)普遍存在一是進場的起重機械屬于落后淘汰生產(chǎn)工具，沒有可靠地穩(wěn)定性、安全性，有的用貝雷片拼裝組裝相互連接不牢固，有錯位偏移現(xiàn)象。二是未安裝吊裝作業(yè)提示信號。三是鋼軌彎曲不順直，磨傷甚至損壞導向輪。為此，總監(jiān)辦先后在多個梁板預(yù)制場組織召開安全生產(chǎn)專項整改現(xiàn)場會4次，同時下發(fā)“安全隱患整改通知書”督促有關(guān)單位落實整改，并組織項目部安全工程師走出去，到其他項目參觀學習，開闊視野，借鑒別人的先進經(jīng)驗更新自己的管理工作。通過一系列舉措提高思想認識，增強了管理責任，使重型起重機械設(shè)備更好、更安全地為生產(chǎn)服務(wù)。二、2014年安全工作經(jīng)驗教訓(一)存在的問題回顧2014年的安全生產(chǎn)工作，我辦在指揮部的正確領(lǐng)導下，嚴格按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)和指揮部的相關(guān)規(guī)定，在健全完善安全管理體系的基礎(chǔ)上，以完善安全交底、安全教育培訓為基礎(chǔ)，以強化現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理為突破口，以階段性施工特點為安全監(jiān)控重點，不斷強化安全生產(chǎn)管理的力度和安全宣傳效果，取得了一定的成績。但也存在安全設(shè)施投入不足、安全管理不夠規(guī)范、安全資料不切實際等等問題，主要表現(xiàn)在：，存在思想認識不足，有僥幸心理，作業(yè)工人安全操作意識不強，項目部不愿投入檢測經(jīng)費等，加之各標段進度壓力較大，有沒有取得標定證書即進行吊裝作業(yè)的現(xiàn)象。截止本月底我辦三個標段剩余土石方爆破量約四萬方，雖然我辦制定了《石方爆破管理制度》，但是個別爆破作業(yè)區(qū)警戒線、標識牌不能完全滿足安全需要，專職安全負責人全過程監(jiān)護爆破作業(yè)的落實不夠。，放坡或分臺階開挖不足。、不系安全帶的現(xiàn)象時有發(fā)生。，安全生產(chǎn)專項方案申報滯后，安全技術(shù)交底不能緊跟外業(yè)施工。(二)取得的經(jīng)驗。我們每一位管理者都必須始終把安全生產(chǎn)擺在第一位，遏制安全工作“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”、“說起來重要，忙起來忘掉，干起來不要”的現(xiàn)象，始終高舉安全大旗，高呼安全口號，營造有聲有色的安全氛圍。不但利用科技創(chuàng)新的應(yīng)用，管理機制的手段，經(jīng)費投入保障措施，管理制度的約束力度，還要善于總結(jié)工作中實用的方法借鑒推廣、發(fā)揚光大，細微之處見真章?！吧拼窆ぁ币庾R是做好安全工作的助推器。進場之初，我辦就提出“把農(nóng)民工當兄弟”來抓安全生產(chǎn)。我辦多次在工地例會上呼吁項目部善待民工，給民工一個安全的作業(yè)環(huán)境和施工條件，切實保障他們的人身安全。、不簡單照搬規(guī)范是做好安全工作的根本。為解決蓋梁高空作業(yè)支座墊石施工時的安全問題，總監(jiān)辦組織工程技術(shù)人員深入到施工現(xiàn)場開會調(diào)研，集思廣益，廣泛聽取大家建議，采用一體鋼絲繩連接擋塊兩端，形成一條高空生命線。“高空生命線”安全防護措施操作簡單，方便易行，一線作業(yè)工人樂于接受，收到了良好的效果。如何加強安全管理工作權(quán)威性，強化安全工作執(zhí)行力，我辦十標為提高勞務(wù)作業(yè)隊的安全意識，加大施工現(xiàn)場管控力度，該項目部把勞務(wù)隊伍的計量和財務(wù)結(jié)算與安全掛鉤，所有勞務(wù)隊伍的結(jié)算和借款必須有安全管理人員的簽字，方可結(jié)算進行。從制度上保證了安全管理人員的權(quán)威性?？偙O(jiān)辦每月組織三個標段的安全負責人以聯(lián)合檢查的形式，互檢、互查、互學、互促，揚長避短，吸取好的工作經(jīng)驗，提高自身安全管理水平，每檢查完一個合同段后，以現(xiàn)場總結(jié)評述的方式找出差距，指出下一步安全工作的重點。有效提高了整體安全管理水平。、專車專用是安全生產(chǎn)的重要舉措。專人專崗是安全生產(chǎn)的第一步，“有位還需有為”，“有為”必須勤上工地、能上工地。我辦在保證安全監(jiān)理工程師專人專車的基礎(chǔ)上，要求三個標段必須為安全負責人配備工作專車，并利用日常檢查，督促項目部工作時不得挪用，切實保證了安全負責人“每日一巡查”的可靠性。三、2014年安全工作計劃2014年是玉鐵高速公路是否按期通車的關(guān)鍵年、決戰(zhàn)年，加之2014年路面、交安、房建、綠化等作業(yè)單位相繼進場，不可避免的和土建標交叉施工增多，受工期和投資任務(wù)的壓力，各單位施工進度要求迫切，施工高潮迭起，施工協(xié)調(diào)任務(wù)加劇，將給安全管理工作帶來一系列問題和難度。必須充分認識安全與進度的關(guān)系，安全與協(xié)調(diào)的關(guān)系，通過安全行為促使進度穩(wěn)步推進，達到安全快速和諧發(fā)展。、安全隱患整治力度。施工高潮階段和多標段交叉施工期間也是安全問題多發(fā)期，總監(jiān)辦專職安全工程師在繼續(xù)發(fā)揮安全管理領(lǐng)軍作用的同時，督促各標段專職安全員勤于巡查，善于發(fā)現(xiàn)，敢于治理，重點整治屢屢出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和安全問題。，經(jīng)常檢查特種機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及使用狀況。隨著施工進度加快，各分部分項工程逐步展開，橋涵結(jié)構(gòu)物施工部位已轉(zhuǎn)入箱梁預(yù)制場及梁板安裝工序，大型起重設(shè)備投入生產(chǎn)使用。目前，各標段已進場的龍門吊、架橋機屬于老化落后生產(chǎn)工具，沒有可靠的穩(wěn)定性，安全性，在完善驗算標定的基礎(chǔ)上，將加大檢查督查的力度，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時停止施工或重新標定檢驗。，杜絕火災(zāi)事故，確保國家和人民財產(chǎn)免遭損失。，按分部分項工程做好安全技術(shù)交底，不斷完善內(nèi)業(yè)資料。，促進安保體系正常運轉(zhuǎn)，認真落實各項規(guī)章制度，保證安全管理工作常態(tài)化。2014已經(jīng)過去了，新的一年新的挑戰(zhàn)。我辦玉鐵三辦將繼續(xù)秉承“搶進度、抓質(zhì)量、保安全”的建設(shè)思想，咬定實現(xiàn)“安全生產(chǎn)零事故”的建設(shè)目標。