車輛進站證明-資料下載頁
2025-10-25 06:19本頁面
【正文】 ，且沒有和別的進路沖突即沒有敵對進路的情況下，才準許開放盡力，允許車輛駛入。所以，為了保證運行安全，有必要在道盆、信號與進路中保持一種有效地制約關系。經常稱之為聯鎖或是車站聯鎖系統(tǒng)。1)其控制功能包含了前所具有的一些控制功能。具體包括：2)進路的控制。包括列車進路和調車進路的選排、鎖閉和解鎖；引導進路的控 制等。3)信號的正常開放、關閉、人丁重復開放以及防止自動重復幵放。道貧的單獨操縱、鎖閉和解鎖。在顯示上，采用了LED顯示器，可以更加直觀、簡潔、有效地提供給工作人員相 關的信息。系統(tǒng)可以為整個運輸調度的組織管理實現自動化運行提供平臺和基礎，主要就依靠 微機的運算能力和大容量存儲的特點。結合主要是指聯鎖系統(tǒng)作為主要的通信平臺，可以提供不同的接口形式和其他的信 息處理系統(tǒng)耦合。通過相互傳遞信息的形式來進行綜合的信息化處理。以微型計算機為核心構成的車站聯鎖控制系統(tǒng)，由于其控制規(guī)模的大小不同，功能 的完善程度不同，技術實現方法、經濟因素以及研制的技術背景和歷史背景的不同，盡管在具體結構上存在著一定的差異，但大體上可從層次結構和冗余結構兩個側面來 描述。車站信號聯鎖系統(tǒng)實質上就是以技術手段實現進路控制的系統(tǒng)。其結構如圖所 示，主要由以下幾個部分組成。人機對話層：是指操作人員向聯鎖系統(tǒng)輸入操作信息和接收來自聯鎖系統(tǒng)表示信息 的一層。聯鎖層：是指系統(tǒng)中實現聯鎖功能的一層?？刂茖右卜Q做執(zhí)行層：是指對室外的道盆、信號機以及軌道電路等信號設備進行 控制和釆集其狀態(tài)信息的一層。
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